369312

De kleinste KLM Embraer 170 op weg naar Düsseldorf maakt bijna even veel lawaai als een B747. Het is al drie dagen, dat àlles, ook van en naar Duitse luchthavens, ook toestellen tussen ZO-Europa en Londen, troosteloos zwaar astmatisch te horen zijn = bijna permanente geluidvervuiling. De uitspraak van de rechter maakt veel los in de vliegwereld. Luchtvaartnieuws: "Het eindvonnis van de rechtbank Den Haag in de bodemzaak van bewonersactiegroep RBV tegen de Nederlandse Staat zou wel eens een ‘horrorscenario’ voor de luchtvaart kunnen opleveren: terug naar maximaal 400.000 vliegtuigbewegingen op Schiphol in plaats van het nu in feite door de rechter als ‘illegaal’ bestempelde 500.000-plafond". Ik moet er bijna om lachen, om hun gevoel voor drama; 100.000 minder vliegbewegingen op jaarbasis. Rekening houden met de "horrorscenario's" voor wereldwijd getroffenen van overstromingen, branden, droogte, hongersnood, migratie, de permanente geluidswal, kerosine stank en fijnstof voor bewoners rondom luchthavens ?? ANVR Frank Oostdam's argument tegen krimp: "Terwijl ik denk dat er oplossingen denkbaar zijn die 'op termijn' leiden tot een aanzienlijke reductie van geluidsoverlast, als je als overheid in plaats van de botte bijl het fileermes zou willen hanteren". 'Op termijn' ?? Zou het bij u in kunnen dalen dat die termijn misschien allang verstreken is, mijnheer Oostdam ? (wie is hier 'bot'?)