232775

Polderbaan stuk... Zwanenburgbaan kapot? En laag gaan ze.. Normaal 600 tot 800 nu 375??? Gier brul flab zo stil zijn ze lekker weer een douche aan schadelijke stoffen en dito geluid. Minachting voor de bewoners in Amstelveen, Buitenveldert, Diemen Almere op de radar... 13 simultaan. Niets meten hier is ook niets weten hier. We zijn vogelvrij. Het enige fijne er dus even rust aan de andere kant, dus er kan ergens even geademd worden. Daarbij, lekker duidelijk weer dit: BAS mag het duidelijker? Ook voel ik me niet veilig bij zo'n random uiteenzetting. Gister en eergister ook. Laatste moment dingen. Zogenaamd het weer. Ik zie ze rondjes vliegen elkaar kruisen. Helemaal niet fijn. Van 14:00 tot 15:00: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24) en Polderbaan (36L); ● Van 15:00 tot 16:00: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24); ● Van 16:00 tot 17:40: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24) en Polderbaan (36L); ● 1* Van 17:40 tot 18:20: Landen Aalsmeerbaan (36R), starten Polderbaan (36L); ● 2* Van 18:20 tot 20:00: Landen Aalsmeerbaan (36R), starten Polderbaan (36L); ● Van 20:00 tot 20:40: Landen Aalsmeerbaan (36R), starten Polderbaan (36L); ● Van 20:40 tot 22:10: Landen Aalsmeerbaan (36R), starten Polderbaan (36L) en Zwanenburgbaan (36C). Afhankelijk van de windomstandigheden kan ook de volgende baancombinatie ingezet worden: ● 1* Van 17:40 tot 18:20: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24). Afhankelijk van de wind- en zichtomstandigheden kan ook de volgende baancombinatie ingezet worden: ● 2* Van 18:20 tot 20:00: Landen Kaagbaan (06) en Aalsmeerbaan (36R), starten Polderbaan (36L). Disclaimer: dit is de meest recente verwachting van het baangebruik vastgesteld door LVNL en luchthaven Schiphol op basis van de verwachte operationele omstandigheden, dat wil zeggen een combinatie van het weer, verkeersaanbod en beschikbare infrastructuur (start-, landings- en rijbanen en technische systemen). Het actuele baangebruik kan afwijken van de verwachting als gevolg van een verandering in de operationele omstandigheden. Ik vind het te variabel en daarom gevaarlijk, ben geen luchtvaart expert, maar toch...