75196

Ook in de middag is de inwoners van Sassenheim geen moment rust gegund. Die hele middag is er met tussenpozen van 1,5 - 2 minuten sprake van een opstijgende vliegtuigen vanaf het illegaal opererende Schiphol die op vol motorvermogen laag in de lengterichting van noord naar zuid over het centrum van die gemeenschap janken en gillen. 0ok om 17.22 uur. Welke zot in dat beleidsgebouw van het ministerie van I&W in Den Haag verzint het om dag in dag uit over zo'n dichtbevolkt gebied te vliegen en in een dergelijke frequentie? Die ambtenaren daar zullen ongetwijfeld hun introductiedossier aan de kersverse VVD minister Mark Harbers hebben overhandigd. En ja, bij het schrijven daarvan zal de PvdA prominent, beroepslobbyist en Schipholbaas, Dick Benschop, deze ambtenaren vast weer hebben gesouffleerd en gedicteerd. Ambtenaren die elke maand opnieuw vanuit ons belastinggeld vorstelijk worden betaald. Zij worden geacht daarvoor het algemeen belang, het belang van alle inwoners van ons land te dienen. De sociaal democraat Dick Benschop onderhoudt nauwe banden met de ambtelijke top van I&W en is daar kind aan huis. Zo kan hij zijn eigen agenda, die van tomeloze en ongeremde groei van de luchthaven zonder welke wettelijke beperkingen dan ook, doorzetten. Die door ons duur betaalde ambtenaren gedragen zich als de trek- en buikspreekpop van deze prominente PvdA-er en zijn niet te beroerd de feiten over de schadelijke gevolgen van het luchtverkeer te verdraaien, de toezichthouder ILT te bewegen om niet de wetten van dit land te handhaven voor Schiphol en duur betaalde adviezen te vragen aan de Landsadvocaat om te kijken hoe de geest en strekking van voor Schiphol hinderlijke wetgeving kan worden bijgesteld of geneutraliseerd, zoals bijvoorbeeld de Omgevingswet. Dat is de nog steeds bestaande Haagse bestuurscultuur. Een innige verstrengeling tussen de top van Schiphol en KLM met de ambtelijke top van het ministerie van I&W. Wij, de omwonende die elke dag opnieuw zuchten onder de geluidsterreur van Schiphol en de uitgestoten megatonnen aan kankerverwekkende stoffen noodgedwongen inhaleren, worden aan ons lot overgelaten. Wel moeten we mede de miljarden aan belastinggeld en coronasteun opbrengen om deze terreur door de combinatie Schiphol en KLM te financieren; geld dat we als gemeenschap nooit meer terug zullen zien. We hebben in dit land toch nog onafhankelijke onderzoeksjournalistiek? Waarom bijten die zich niet vast in het Schipholdossier dat van leugens, verdraaiingen, halve waarheden en manipulaties aan elkaar hangt, en dan in het bijzonder in de ongezonde innige verstrengeling tussen de ambtelijke top van I&W en die van Schiphol en KLM? Waarom laat de Tweede Kamer, gekozen door ons als kiezers, zich telkenmale leugens op de mouw spelden door de opvolgende bewindspersonen van I&W? Waarom nemen zij genoegen met ontwijkende en onjuiste informatie? Waarom entameert onze volksvertegenwoordiging hiernaar geen parlementair onderzoek of het zwaardere middel van een parlementaire enquête? Weet de sociaal democraat Benschop ook de journalistiek en de Tweede Kamer om de tuin te leiden en via list en bedrog kritische vragen af te houden? Zijn wij net zo rechteloos als de slachtoffers in de kinderopvangtoeslagenaffaire en die in het aardbevingsgebied in Groningen? Het zijn toch ook onderzoeksjournalisten geweest die de kinderopvangtoeslagenaffaire hebben bloot gelegd en, ondanks list en bedrog, actieve tegenwerking en intimidatie door de belastingdienst, ministerie van Financiën en de het kabinet-Rutte III, dit nationale schandaal boven water hebben gehaald? Wat let hen om ook eens de deksel van de Schiphol/KLM-beerput te trekken? Gerechtigheid komt niet van dit kabinet-Rutte IV, zeker niet van die VVD minister van I&W, Mark Harbers, die wordt voorgelogen door Benschop en in het verlengde daarvan door zijn topambtenaren, wat hem politiek ook wel goed uitkomt. Wij zullen het moeten hebben van onderzoeksjournalisten, waarna die volksvertegenwoordigers in de Tweede Kamer ook niet meer om de feiten heen kunnen. Zo ging het ook bij de kinderopvangtoeslagenaffaire.