40032

Met een zelf geschreven app in mijn huisautomatisering kan ik bijhouden wat er over mijn huis in Krommenie-West naar de Zwanenburgbaan vliegt: vandaag al minstens 166 vliegtuigen. Eén daarvan is al vier keer langs geweest: de PH-EXU van de KLM vanuit Krakow, Dusseldorf, Stuttgart en Neurenberg). Wat opvalt is de grote spreiding in aanvlieghoogte. De vlucht uit Neurenberg kwam op 2475 voet over, de vlucht uit Stuttgart op 3450. Dat scheelt dus bijna 1000 voet en het nodige lawaai op de grond. Voor de Zwanenburgbaan geldt bij gelijktijdig vliegen op de Polderbaan een aanvlieghoogte van 3000 voet tot 17 kilometer voor de landingsbaan. Dat is een paar kilometer voorbij ons huis. De minimale hoogte was 2000 voet: PH-BXY, PH-BGG en PH-BCB, allemaal KLM. De PH-BGG is twee maal langs gevlogen, de andere keer op 3075 voet. In totaal zijn 55 toestellen (een derde) op minder dan 3000 voet over. Het grootste verschil werd gescoord door de PH-EXG (ook KLM), die drie keer over kwam op 2325, 3375 en 3900 voet, oftewel een verschil van 1575 voet, meer dan een halve kilometer! Voor zo ver mij bekend ook die laatste vlucht veilig geland. Mij ontgaat het waarom vliegtuigen op minimaal 3000 voet moeten en kunnen aanvliegen, maar vervolgens ondanks dat GPS-systeem van Schiphol in een derde van de gevallen gewoon te laag overkomen. Overigens wordt er tegelijkertijd op iets meer dan een kilometer ook nog parallel op de Polderbaan gevlogen en dat levert hier ook herrie op.