Deze 1 september datum staat voor elke datum wanneer de wind zo staat dat de Polderbaan gebruikt wordt en ze het een goed idee vinden om rond 05:00 op een asociaal lage manier met veel te veel motorvermogen over bewoond gebied te gaan landen. Ik probeer nadat ik weer eens uit mijn slaap gerukt wordt, weer in slaap te vallen. De vliegtuigen die om dit tijdstip overvliegen noteer ik dus nooit. Maar ze zijn er te vaak wel. Dus worden we in Heiloo te vaak rond de 05:00- 05:30 uur uit ons slaap gerukt, dan rond 7:00- 8:00 uur door dalers en s avonds rond 22:30, 00:30, 01:30 door opstijgers en vrachtvliegtuigen. Als de wind verkeerd staat, zijn we de Sjaak, want uitgerust zijn is er dan niet meer bij. Nachtrust van 4 a 5 uur komt dan regelmatig voor. Zoals zovelen die de vliegtuigherrie moeten doorstaan. Let wel: er zou ook altijd in glijvlucht vanaf 2 kilometer hoogte met zo min mogelijk motorvermogen geland kunnen worden. Maar dat vertikt Schiphol en LVNL, want zij bepalen de hoogte van binnenvliegen. Het wordt tijd dat onze volksvertegenwoordigers in de Tweede Kamer ons overbelaste volk in de wijde omgeving van Schiphol gaan vertegenwoordigen en gaan verplichten dat binnenvliegen alleen nog mag vanaf de voor vliegtuigen technisch prima mogelijke vlieghoogte op 2 kilometer hoogte én in glijvlucht MET ZO MIN MOGELIJK MOTORVERMOGEN. Zodat gewoon een nacht 8 uur ononderbroken slapen weer mogelijk is. Daarnaast natuurlijk ook de nachtvluchten van 23:00-08:00 uur verbieden.