14-02-25 | 07:09 | 2661 | Bergschenhoek | Geluid | De eerste lawaaibak uit de Terror- en Treiter Brigade komt ons met 80dB wekken. Stijf van schrik word ik wakker en uit mijn nachtrust gehaald.
Wanneer stopt dit eindelijk? Dan zal eerst VVD en PVV uit de her kabinet moeten vrees ik. | | 14-02-2025 08:00 |
13-02-25 | 23:38 | 1561 | Krommenie | Milieu | Als een vliegtuig iets lager vliegt komen er geen strepen in de lucht. De condensstrepen die vliegtuigen achterlaten in de lucht houden warmte vast en dragen zo bij aan klimaatverandering. Uit onderzoek is bekend dat dit nadelige effect kan verminderen als vliegtuigen hun vlieghoogte iets aanpassen. De Franse luchtvaartmaatschappij Amelia, technologiebedrijf Thales en stichting Breaktrough Energy kunnen dit idee nu ook toepassen in de dagelijkse vliegpraktijk. Ze ontwikkelden software die vlak voor een vlucht nagaat hoe groot de kans op condensstrepen is en daarop de vlieghoogte aanpast.
Uit de verbrandingsmotoren van vliegtuigen komt veel CO2, en daarnaast koolmonoxide en stikstofoxiden. Daarmee vergroot de luchtvaartsector het probleem van te veel broeikasgassen in de atmosfeer. Aan de opwarming van de aarde dragen condensstrepen echter ook flink bij, bijna evenveel als CO2-uitstoot. Dit komt doordat de strepen, die uitwaaieren als sluierbewolking, uitgaande stralingswarmte van de aarde vasthouden. Zonder condensstrepen kan warmte de atmosfeer beter verlaten.
De strepen komen lang niet bij alle vluchten voor. Ze vormen zich in een luchtlaag van een paar honderd meter, die zich op 8 tot 13 kilometer hoogte bevindt. De lucht is er vochtig en het is er koud. Onder meer roetdeeltjes uit de uitlaatgassen fungeren als condensatiekernen waar ijskristallen rondom ontstaan.
Door de luchtlaag te ontwijken is de vorming van condensstrepen te voorkomen. Enkele jaren geleden bleek al uit modelstudies dat door een klein percentage van de vluchten iets lager te laten vliegen zo’n 60 procent minder strepen ontstaan. De andere vlieghoogte vraagt wel een paar procent meer brandstof – met bijbehorende CO2-uitstoot.
In een praktijkonderzoek van het Duitse centrum voor lucht- en ruimtevaart in 2021 zijn bij omstandigheden waar condensstrepen werden verwacht vluchten boven noordwest-Duitsland en de Benelux de ene dag lager uitgevoerd dan de andere dag. Op de ‘lage dagen’ werden inderdaad veel minder strepen gezien.
De plannen moeten op tijd bij de verkeersleiding zijn.
Nu is de volgende stap gezet: een systeem dat in de dagelijkse operatie per vlucht kan afwegen hoe de klimaatimpact – wat betreft brandstofverbruik en condensstrepen – zo laag mogelijk is. Het systeem bekijkt kort voor de vlucht modelberekeningen van de te verwachten situatie op de beoogde vlieghoogte. Als de kans op condensstrepen groot is, wordt een nieuw vluchtplan ingediend.
„Dat het zo kort van tevoren moet plaatsvinden maakt toepassing in de praktijk ingewikkeld”, zegt Adrien Chabot, hoofd innovatie van Amelia tijdens een persbriefing. „Veiligheid is van groot belang, de veranderde plannen moeten op tijd bij de luchtverkeersleiding zijn.”
Op een vlucht tussen Parijs en Valladolid in Spanje op 5 juni 2024 was de klimaatimpact 30 procent minder, door 2.000 voet (600 meter) lager te vliegen dan gebruikelijk, berekende het model. Er waren 78 procent minder condensstrepen, het brandstofverbruik steeg met 2,4 procent. „Onze bevindingen komen sterk overeen met de grotere studies die zijn gedaan”, zegt Julien Lopez, hoofd groene operaties van Thales. Amelia is van plan de techniek komend jaar op de hele vloot toe te passen. nrc.nl | | 13-02-2025 23:41 |
13-02-25 | 23:04 | 2071 | Santpoort-Noord | Geluid | Wat een herriedag vandaag. Het begon al om 7.15 uur en de CONSTANTE herrie bleef maar voortduren. Net als ik dacht dat het even iets rustiger was, begon het gedonder weer. Zo was dat om 12.00 en 15.00 en 17.00 en 20.00 uur. Vanaf 16.45 was er weer volop lawaai en het gedender en gedonder ging aan het eind van de middag en de hele avond door. Terwijl ik iets geconcentreerd probeerde te lezen, werd ik steeds gestoord en kon ik weer opnieuw beginnen. Het is nu, om 23.00 uur, zowaar iets rustiger met wat minder constant lawaai van die herriebakken. Maar het vliegen is helaas voor vandaag nog niet gestopt, terwijl het allang bedtijd is. | | 13-02-2025 23:09 |
13-02-25 | 22:13 | 3816 | Amersfoort | Geluid | Geluidsoverlast | | 13-02-2025 22:13 |
13-02-25 | 22:01 | 1057 | Amsterdam | Geluid | Natuurlijk een herriekist naar Buenos Aires moet over Amsterdam-West vertrekken vanaf de zwanenburgbaan
Schipholidoterie | | 13-02-2025 22:02 |
13-02-25 | 21:41 | 3511 | Utrecht | Geluid | KLM naar Milaan, precies over Utrecht Centrum, exact....een spelletje??? Herrie!! | | 13-02-2025 21:43 |
13-02-25 | 20:53 | 1511 | Oostzaan | Geluid | Het is echt weer zo erg dat je er knetter gek van wordt. Stel ik wil alles melden dan gaat dat niet om dubbele meldingen te voorkomen zie je dan. Dat betekent echter ook dat er regelmatig binnen de 2 minuten een herriemaker overkomt . | | 13-02-2025 20:56 |
13-02-25 | 05:30 | 2316 | Leiden | Geluid | vanaf even voor 530 de hele dag veel geluidsoverlast van Schiphol. | | 13-02-2025 20:34 |
13-02-25 | 20:24 | 1541 | Koog aan de Zaan | Geluid | Martinair oude rammel bak cargo geluidskanon voorbij. | | 13-02-2025 20:25 |
13-02-25 | 19:03 | 3607 | Maarssen | Geluid | Gewoon stug doorgaan en kijken hoeveel klagers er zijn. Zover bekend is er GEEN TOESTEMMING voor de "nieuwe" route. | | 13-02-2025 19:04 |
13-02-25 | 19:02 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Permanente mensenrechten schendingen: dag in, dag uit, week in, week uit, jaar in, jaar uit. Kom de ware Schiphol terreur, de AALSMEERBAANTERREUR, beleven in Aalsmeer-Oost/Oranjewijk/Nieuw-Oosteinde/Stommeer. Dé Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan. In een niet corrupt land was deze baan serieus al 10x gesloten, maar wat doet Nederland? Deze baan zelfs non-stop primair inzetten. Welkom in het gave Nederland. Om de minuut een toestel... Geluid en uitstoot! Voldoet geheel aan de WHO geluidsnormen voor vliegverkeer... NOT! Het gebruik van de Aalsmeerbaan is de HEL op aarde. Met aanvullend de kansloze niet stille, niet schone en niet zuinige privejet vluchten gerelateerd aan de Schiphol-Oostbaan. 🛑 STOP DATA COOKING (NEO: min. 74dB Sensornet Aalsmeer) 🛑 STOP HET GROOTSTE LEUGEN VAN NEDERLAND 🛑 LEEF ZORGPLICHT NA! Volg Groningen2.0 LIVE via SensorNet. Aan iedereen: doe aangifte via Bénédicte Ficq (https://schipholwatch.nl/2024/12/09/strafrechtelijke-aangifte-tegen-directies-klm-transavia-en-schiphol/) (https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer) (https://www.rivm.nl/sites/default/files/2020-12/WHO-richtlijnen%20voor%20geluid.pdf) | | 13-02-2025 19:02 |
13-02-25 | 18:31 | 3701 | Zeist | Geluid | En wéér een keiharde fluitende herrie boven ons hoofd… | | 13-02-2025 18:31 |
13-02-25 | 17:55 | 6813 | Arnhem | Geluid | een algehele toename van vliegverkeer boven Arnhem
zeer storend | | 13-02-2025 17:56 |
13-02-25 | 16:51 | 2353 | Leiderdorp | Geluid | Ook weer dwars over onze daken. Het kan ze ook geen ruk schelen (alle mooie woorden uit Den Haag ten spijt): https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-amwo#391d3022 | | 13-02-2025 16:52 |
13-02-25 | 16:11 | 3701 | Zeist | Geluid | De hele dag al zwaar ronkende intercontinentale vluchten over Zeist gestuurd. Ondanks de hoogte geeft dat heel veel geluidsoverlast.
EK28 from Glasgow to Dubai https://fr24.com/UAE9H/391d0b99 | | 13-02-2025 16:12 |
13-02-25 | 15:52 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Pfft! Onder het geraas van landend tuig door kijk ik even op donderdorp.nl: Gisteren 383 keer over ons heen, eerst zo'n elf uur aaneengesloten stijgers, daarna landers. Het oude centrum kreeg er 237, samen 620, Kaag- en Oostbaanherrie nog niet mee gerekend. Hoe kun je dit nog leefbaar noemen? | | 13-02-2025 15:55 |
15-03-25 | 09:22 | 1032 | Amsterdam | Geluid | De hele ochtend al om de paar minuten opstijgende vliegtuigen vanaf de Zwanenburgbaan boven Amsterdam Noord. #stopdehub | | 15-03-2025 10:22 |
15-03-25 | 10:14 | 1511 | Oostzaan | Geluid | Daar ga je weer, weekend bedingt met enorme herrie, genieten in je tuin zit er niet in. Achterbakse politiek ( politiek = is afgeleid van het Griekse woord poly = meerdere & tiek = bloedzuiger.
Het politiek bedrijf die de schatkist wil vetter maken is niet geïnterneerd in het sociaal of milieuw-aspect. Hebben lak aan je rust, ontspanning en gezonde bestaan.
Stelletje NAZI’S,
Al jaren kijken ze de andere kant op, media is niet geïnterneerd in dit onderwerp.
We moeten beseffen dat we in Nederland alleen rechten op papier hebben, in werkelijkheid leven we in een Dictatorische Staat & slavernij. | | 15-03-2025 10:20 |
15-03-25 | 10:03 | 1069 | Amsterdam | Geluid | Elke minuut buldert er weer een toestel in een veel te korte bocht over Osdorp. Ze mikken zo, dat het geluid van het ene toestel het geluid van het andere toestel wegduwt, zodat we gezellig permanente herrie hebben. Als bonus echoot het ook nog in de straten, zodat we er in stereo van kunnen genieten. De laatste twee KLM toestellen die net overvliegen draaien zelfs zo kort dat ze echt over de Ookmeerweg vliegen. Overige toestellen draaien weliswaar te kort, maar wel ietsjepietsje ruimer. En nee maar, er is ineens een halve minuut rust tussen 2 toestellen. Nou, dan heb ik toch eigenlijk niets te zeuren....toch? Of toch wel? Ineens durven de meeuwen even te vliegen. Die blijven tijdens al dat gebulder op de daken of in de tuinen. | | 15-03-2025 10:18 |
15-03-25 | 09:53 | 1057 | Amsterdam | Geluid | Het gaat weer lekker deze zaterdag. Wind nog steeds verkeerd en het raast maar weer door met dat EHAM tuig. Gisteravond nog even een 747 vracht kist naar Johannesburg allemaal over woonwijk de Baarsjes. Leg die routes om en niet over een woonwijk. Leest dat tuig dit ooit? | | 15-03-2025 09:57 |