Meeste duimen

Dit overzicht bevat meldingen die in de afgelopen 30 dagen de meeste duimen ontvingen. Zie ook Meeste duimen aller tijden.
Terug naar de recentste meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
11-11-24 18:30 3453 De Meern Geluid Nee,nee,nee,nee nu komen de dalende vliegtuigen hier op 900m met veel herrie over gevlogen via de 4e route. We hebben al zo veel te verduren gehad vandaag en nu ook dit nog. Straks komen de stijgers iedere 10 minuten de hele avond tot 00.30 uur. Nee,aub,nee,aub,nee,aub nee. 11-11-2024 18:33
11-11-24 18:24 3515 Utrecht Geluid https://www.rtl.nl/nieuws/rtl-z/artikel/5442614/luchtruimherziening-hier-komen-straks-waarschijnlijk-veel-meer ❗❗❗DIT IS WAT ONZE HELE PROVINCIE NOG TE WACHTEN STAAT❗❗❗ Zeg NEE en teken de petitie op www.Stop4deroute.nl 11-11-2024 18:24
11-11-24 18:18 1551 Westzaan Geluid Hoop dat we de kinderen Sint Maarten horen zingen vanwege de herrie 11-11-2024 18:19
11-11-24 18:17 1183 Amstelveen Geluid Buitenveldertbaan is zonder ons medeweten of zeggenschap non stop 24/7 een primaire baan geworden! Wij worden met misleiding en gesjoemel met cijfers meegezogen met deze vernietigende walgelijke vliegindustrie! Daardoor is Amstelveen gebombardeerd in een onbewoonbare HEL 11-11-2024 18:17
11-11-24 17:28 1363 Almere Geluid Pure TEREUR!!!! De hele dag stijgers en dalers!!!! 🛫🛬🙉 11-11-2024 17:30
11-11-24 05:57 2445 Aarlanderveen Geluid Wakker gebruld om 05:57. Huis trilde van dit overkomende vliegtuig. 11-11-2024 17:23
11-11-24 16:07 3452 Vleuten Geluid Hallo, hier Vleuten/Vleuterweide. IK WORD STAPELGEK! IK DRAAI DOOR!! IK WORD AGRESSIEF!!! 11-11-2024 16:08
11-11-24 14:58 1361 Almere Geluid Almere Poort. Zeer lawaaierig vliegtuig komt veel te laag overgevlogen. 11-11-2024 14:59
11-11-24 14:46 3723 Bilthoven Geluid KLM895 op 3000m. Belachelijk hard gebrom en gefluit dat binnen heel goed hoorbaar is. Kinderen afgeleid van huiswerk en huisdieren wakker. Schandalig! 11-11-2024 14:47
11-11-24 13:54 1115 Duivendrecht Geluid Wat een herrie weer. Misbruik buitenveldertse baan. Stop deze overlast. Krimp nu. 11-11-2024 13:56
11-11-24 13:22 1171 Badhoevedorp Anders Stikstofcrisis. Grote zorgen in Den Haag: het kabinet dreigt weg te zakken in het stikstofmoeras. Volgende week is er onder andere een rechtszitting over de natuurvergunningen van Schiphol. Met drie grote rechtszaken in het vooruitzicht krijgt het stikstofbeleid van het kabinet zijn juridische vuurdoop. Zonder enig zicht op een voortvarend natuurherstelbeleid zijn de voortekenen ongunstig. De stikstofcrisis lijkt zich ruim vijf jaar na de baanbrekende Raad van State-uitspraak uit 2019 alleen maar verder te verdiepen. Terwijl uit een reeks recente analyses blijkt dat de natuurkwaliteit in veel gebieden verslechtert, blijven maatregelen die écht zoden aan de dijk zetten nog altijd uit. En dus loopt de overheid een fors risico op nieuwe juridische tegenvallers tijdens drie grote rechtszittingen die deze maand plaatsvinden. Volgende week liggen de natuurvergunningen van Schiphol en voor de verbreding van snelweg A27 bij Utrecht onder vuur. Maar eerst is het dinsdag de beurt aan Greenpeace. De milieuorganisatie volgt daarbij een andere route dan gebruikelijk: de zaak ligt bij de civiele rechter in plaats van de bestuursrechter. Greenpeace procedeert niet tegen een individuele vergunning, maar tegen de staat. De overheid houdt zich namelijk niet aan haar eigen wetten en regels om de natuur te beschermen, redeneert Greenpeace. In april diende al een spoedzitting over de kwestie. Die verloor de milieuorganisatie omdat de rechter de noodzaak voor een versneld oordeel niet duidelijk genoeg vond. Toch gaf hij de overheid een waarschuwing mee voor het vervolg: de staat moest er ‘rekening mee houden dat het bestaande beleid ernstig tekortschiet’. De Greenpeace-zaak leidt in Den Haag tot grote zorgen. Met de komst van het nieuwe kabinet heeft de staat in feite zijn eigen verdediging ontmanteld. Die was vooral gebaseerd op de stikstofaanpak van toenmalig minister Christianne van der Wal. Maar die aanpak is van tafel, net als het bijbehorende fonds van 24 miljard euro. Wat er concreet voor het oude stikstofbeleid in de plaats komt, is onduidelijk. Mogelijk komt landbouwminister Femke Wiersma deze maandag met de eerste aanzet tot een plan. Van die poging verwacht Greenpeace-directeur Andy Palmen geen wonderen. “Ik denk niet dat de rechter daar heel erg van onder de indruk is, op de laatste dag voor de zitting.” De Greenpeace-zaak is op dezelfde leest geschoeid als het Urgenda-vonnis over klimaatbeleid. Dat dwong de overheid tot een voortvarender aanpak om de Parijse klimaatdoelen te halen. Met één verschil: Greenpeace heeft óók direct een hoge dwangsom geëist. Voor elke dag dat de staat in gebreke blijft, eist de milieuorganisatie een boetebedrag van 100.000 euro. Een belangrijke zet, benadrukt Urgenda-directeur Marjan Minnesma. “Als er geen dwangsom op staat, kan de overheid het vonnis zo lang mogelijk negeren. Bij ons heeft het vier jaar geduurd voor er eindelijk iets gebeurde.” Overigens kijkt ook de Europese Commissie met interesse mee. Toen milieuorganie MOB de EU-bestuurders per brief om ingrijpen vroeg vanwege het gebrekkige stikstofbeleid, schreef Eurocommissaris Virginijus Sinkevicius terug de uitkomst van de Greenpeace-zaak af te wachten. Een week na de Greenpeace-zitting zet de juridische stikstofstrijd zich alweer voort bij de bestuursrechter. De Raad van State trekt drie dagen uit voor zittingen over verbreding van de A27 bij Amelisweerd. En de rechtbank in Den Haag buigt zich over de natuurvergunning van Schiphol. Die werd eind vorig jaar door toenmalig minister Van der Wal toegekend, maar bleek een paar maanden later al juridisch onhoudbaar. Schiphol hoefde namelijk de werkelijke natuurkwaliteit niet mee te wegen, zolang het maar genoeg boerenbedrijven opkocht om de extra uitstoot te compenseren. Maar door die werkwijze zette de Raad van State in februari een streep middels een uitspraak in een andere rechtszaak. Zo’n natuurtoets is er nu alsnog geweest; daarin somt de overheid nu zo’n beetje alle landelijke maatregelen op om te bewijzen dat de stikstoflast op onder meer het Ilperveld en diverse duingebieden ook na verlening van de Schiphol-vergunning écht omlaag gaat. Of dat genoeg is om de rechtbank te overtuigen, wordt volgende week een van de cruciale vragen. Trouw 11-11-2024 13:25
11-11-24 13:04 1432 Aalsmeer Geluid #BOYCOTBAS #DOOFPOTBAS De grote hamvraag is...? Hoe kan het dat Heathrow, de grootste luchthaven van Europa, het met twee banen doet? SCHIPHOL IS ÉÉN GROOT LEUGEN MET IMPACT VANWEGE WEER EN (ZOGENAAMD) ONDERHOUD (& SNEEUWVLOOTTRAINING, LAMPEN POETSEN, BAAN VEGEN, PERSONEN GESIGNALEERD IN DE BUURT VAN DE BAAN, ETC.)! LVNL HOUDT 0,0 REKENING MET OMWONENDEN, OMDAT SCHIPHOL BOVEN DE WET STAAT! STOP RINTELEN, STOP DATA COOKING, STOP CORRUPTIE! Operationeel baangebruik boven omwonenden... Daarom wordt er gewerkt met zogenaamde pieken, waardoor ze nagenoeg permanent 4 banen (+ Schiphol-Oostbaan!) van 6.30u tot 23.00u tot hun beschikking hebben. Zelfs bij onbewolkt weer en geen wind ;-) Het liefst zou LVNL 24/7 beschikking hebben tot alle banen. En je ziet dat tijden ook steeds meer worden opgerekt, onder het mom van spreiding van overlast. 11-11-2024 13:04
11-11-24 06:57 2421 Nieuwkoop Geluid Het was weer zover vanochtend in Nieuwkoop en boven het naastgelegen Natura2000- en stilltegebied. Landende laagvliegende vliegtuigen oost-west naar de Kaagbaan, ruim een uur voordat de wekker zou gaan. En dan start het landen naar de Aalsmeerbaan iets voor 7.00 met elke minuut een vliegtuig dat je 30 seconden hoort. Wekker niet nodig, want je bent toch al wakker of wordt wakker door de vliegtuigen. Krimp is noodzakelijk! Respecteer de nachtrust, ook aan de randen van de nacht! 11-11-2024 12:00
11-11-24 07:05 1075 Amsterdam Geluid De Schiphol wekker stond vroeger dan mijn eigen wekker, dus ik mocht van Schiphol een poosje onvrijwillig wakker liggen door startende vliegtuigen vanaf de Zwanenburgbaan over het dichtstbevolkte gebied van Nederland, Amsterdam Zuid, elke 1,5 tot 2 minuten. Toen ik echt wilde opstaan, rond 08:00 uur was er wèl een andere baan beschikbaar.... 11-11-2024 10:40
11-11-24 10:35 1511 Oostzaan Geluid 11 november is de dag dat...... van SCHIPHOL weer veel herrie mag. Weer veels te veel herrie van die krengen. 11-11-2024 10:37
11-11-24 09:48 3941 Doorn Geluid En alweer een daler uit Istanbul (PGT6MW) meer dan 2 minuten geleden, en nu een Saudi cargo bak (SVA933), en DLH7MU uit Munchen aan het dalen over de ooit zo stille bossen!! 11-11-2024 09:51
11-11-24 09:13 2353 Leiderdorp Geluid Vaak komen er hier twee vliegtuigen tegelijkertijd over, nu zelfs DRIE op hetzelfde moment: Singapore Airlines Cargo uit Nairobi (goedkope rozen), KLM (vakantievlucht uit Trinidad) en KLM uit Canada (nog nèt geen wintersport). Volgens Den Haag moet ik "trots" zijn op zoveel dynamiek in de lucht. Sorry Barry, ik vind het rot herrie en moet e.e.a. maar voor lief nemen zonder dat er maar ook ièts tegenover staat! 11-11-2024 09:50
11-11-24 08:54 3543 Utrecht Geluid Scary enough, I am getting used to the constant noise, but the whistling, I really hate it 11-11-2024 08:54
11-11-24 08:42 3452 Vleuten Geluid De ene na de andere, een afschuwelijk lawaai. Wat een overlast. Waarom accepteren we dit eigenlijk? 11-11-2024 08:43
11-11-24 08:26 1432 Aalsmeer Anders Zaterdag 9 november 313 stijgende toestellen over ons heen (waarvan een Chinees op 50 meter laagte gemeten door plaatsgenoot met dezelfde postcode; deze zou de watertoren geraakt hebben), 116 over het oude centrum, totaal 429 boven onze 'woon'plaats. Gisteren 344 starters hier en 145 over de andere Aalsmeerse postcode, samen 489 maal zwaar verstorend en ontwrichtend luchtverkeer. Tijd om te herstellen van al dit geweld krijgen we niet, want nu razen de landers over ons hoofd. Tja, wat moeten we hier nog aan toevoegen? Krimp is absolute noodzaak. 11-11-2024 08:33

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.