20-10-24 | 19:31 | 1852 | Heiloo | Geluid | De overlast in Heiloo is vandaag weer exceptioneel uit de hand gelopen, de herrie is continue, overal en op straat een gesprek voeren is alleen met onderbrekingen mogelijk door superlaag met superveel herrie overvliegende toestellen. Het is alsof we permanent in een grote, zware onweersbui wonen. Als ex-Amstelvener kan ik met zekerheid zeggen dat deze over grote gebieden opgedrongen overlast niet verschilt met die in de directe omgeving van Schiphol ervaren wordt. En dat alles om een vage illusie van de (Franse) 'blauwe trots' overeind te houden, ook nog eens ten laste van, en gesubsidieerd door de inwoners van NL. | | 20-10-2024 19:48 |
20-10-24 | 14:51 | 1562 | Krommenie | Geluid | Daar ging bruller nr 400 vandaag, Schiphol moet haast wel De Hel op aarde zijn en hierboven over lopen meerdere routes naar dat hemeltergende gekrocht. | | 20-10-2024 14:55 |
20-10-24 | 07:35 | 1561 | Krommenie | Milieu | Industrie loopt achter met halen van klimaatdoelen. Komende week maakt het Planbureau voor de Leefomgeving bekend dat Nederland de klimaatdoelen voor 2030 niet lijkt te halen. De kans dat het gaat lukken, is volgens een ingewijde minder dan 10 procent. Bij het terugdringen van de CO2-uitstoot blijft vooral de industrie achter. De uitstoot van de industrie is wel gedaald, maar dat komt doordat de productie daalde. Als je kijkt hoeveel de industrie uitstoot voor een bepaalde hoeveelheid productie, steeg de uitstoot juist, blijkt uit cijfers. De grootste vervuilers doen het daarbij slechter dan kleinere. Nederland probeert 'maatwerkafspraken' te maken met de twintig grootste vervuilers, waaronder Tata Steel IJmuiden, de grootste kunstmestfabriek in Europa van Yara in Sluiskil en Shell Pernis en Moerdijk. NOS Nieuws. NB Opvallend weer dat Schiphol nergens genoemd wordt en uit de onfrisse wind wordt gehouden. | | 20-10-2024 07:39 |
18-10-24 | 23:06 | 1222 | Hilversum | Geluid | Hoe is het mogelijk dat Schiphol de 1 na de ander op dit tijdstip 23.06 herrie bakken dwars over bewoond gebied Hilversum stuurt. Laat ons slapen !!!!! | | 18-10-2024 23:07 |
15-11-24 | 14:12 | 1561 | Krommenie | Milieu | In Nederland overlijden jaarlijks 9.000 mensen vroegtijdig doordat ze zijn blootgesteld aan fijnstof. Als we de strijd tegen fijnstof willen winnen en de luchtkwaliteit in Nederland permanent willen verbeteren, is een andere aanpak nodig. Het ene fijnstofdeeltje meer impact op de gezondheid dan het andere. Provincies en een groot aantal gemeenten streven naar een gezondheidswinst van minimaal 50 procent in 2030 ten opzichte van 2016. Met de fijnstofnorm en de metingen die we in Nederland en Europa gebruiken, wordt alleen gestuurd op fijnstofmassa: alle fijnstofdeeltjes die in een kubieke meter lucht aanwezig zijn.
Norm gehaald, probleem niet opgelost ..
Door succesvol beleid is de fijnstofconcentratie afgenomen, maar de laatste jaren stagneert de afname en boeken we steeds minder gezondheidswinst. Dat komt ook doordat de samenstelling van de fijnstofmix geleidelijk verandert. Beleid gericht op gezondheidswinst vraagt om een andere, nog effectievere aanpak. tno.nl | | 15-11-2024 14:21 |
15-11-24 | 10:43 | 1561 | Krommenie | Anders | Een precedent voor grote bedrijven om aangerichte schade niet langer meer te vergoeden? NAM wil niet meer meebetalen aan leefbaarheid Groningen.
Nu de gaswinning in Groningen is gestopt, weigert de Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) nog langer mee te betalen aan het verbeteren van de economie en de leefbaarheid in de regio. Dat heeft het gasbedrijf de overheid laten weten. De NAM zou vanaf 2018 vier jaar 75 miljoen euro overmaken, en daarna – tot en met 2029 – jaarlijks 25 miljoen. Maar de factuur voor 2023 is slechts gedeeltelijk voldaan, en die voor 2024 niet. De Volkskrant. Van Schiphol daarentegen ontvangen de meeste om en onderwonenden geen ene rooie cent om bv te kunnen verhuizen naar een schonere, rustigere leefomgeving om te herstellen. En Schiphol hoor je hier ook nooit over isolatie tegen zware vliegtuigmotoren. Nee ze draaien zich zo’n beetje overal voor weg, rekenen jouw woonplaats geslepen buiten de geluids en vuiligheid uitstoot contouren en dicht de zware vliegindustrie zichzelf het predikaat ‘Schoon en Stil’ toe en wilen nóg meer vliegbewegingen en vliegroutes afdwingen.
Nederland is al een groot Schipholland met miljarden geldstromen naar de grootste vervuilers die deze luchthaven als thuisbasis hebben. Schandalig of niet, het kan allemaal maar gewoon. Niet de bedrijven maar burgers, natuur, milieu en klimaat moeten weer op 1! | | 15-11-2024 11:00 |
15-11-24 | 05:54 | 1562 | Krommenie | Geluid | Sinds 05:30 vanochtend worden we opnieuw geterroriseerd door laag overvliegende vliegtuigen – passagiersvliegtuigen, vrachttoestellen en zelfs de door staatssteun geredde KLM. Elke anderhalve minuut komt er weer zo’n vervuilend monster over Krommenie en Krommeniedijk. Dit is echt te gek voor woorden! Een normale, rustige ochtend wakker worden bestaat simpelweg niet meer! De situatie is extreem irritant, ongezond en verre van normaal. Het lijkt hier wel een oorlogsgebied, waar het ene vliegtuig nog niet is verdwenen of de volgende alweer laag en vaak met remmende motoren aan komt denderen. Tot overmaat van ramp lopen er ook nog twee vliegroutes dicht langs elkaar over onze woningen, wat betekent dat we elke anderhalve minuut met vier vliegtuigen geconfronteerd worden. Dit is gewoon waanzin! Terwijl de rest van de wereld bezig is met het verminderen van uitstoot, lijkt Schiphol hier niets om te geven. Jullie maken mensen ziek en compleet gek met deze eindeloze overlast! Het wordt hoog tijd dat deze vliegroutes worden aangepast, want deze situatie is onacceptabel en onhoudbaar.
Wij verwachten op zeer korte termijn actie! | | 15-11-2024 05:55 |
15-11-24 | 05:30 | 1921 | Akersloot | Geluid | Ui t mijn slaap gehaald door overkomende vliegtuigen. Slapen lukt dan niet meer. Verder de hele dag duf. | | 15-11-2024 05:49 |
14-11-24 | 17:20 | 3453 | De Meern | Geluid | Werkelijk waar, de gehele dag het gebrul van vliegtuigen over De Meern, Vleuten, Maarssen, Utrecht, Ijsselstein en Nieuwegein. We worden echt kapot gevlogen. Er is geen enkel moment van stilte meer. We zijn hier ingeklemd in het midden van NL. | | 14-11-2024 17:24 |
14-11-24 | 13:31 | 1561 | Krommenie | Milieu | Wat is de real deal van KLM? Wat zit er echt achter de goedkope vluchten van KLM? En hoe zit het met al die korte vluchten? Dit is de real deal. De luchtvaart betaalt geen eerlijke prijs. Terwijl bedrijven in andere sectoren belast worden op hun gebruik van fossiele brandstoffen, en burgers voor water uit de kraan, groente en fruit, is internationale luchtvaartbrandstof (kerosine) vrijgesteld van belastingen. Bovendien betaal je geen btw op een vliegticket. Overstappers betalen zelfs helemaal geen vliegbelasting.
De belastingvoordelen ontmoedigen mensen om voor de duurzame optie te kiezen, maar dat is niet het enige probleem. Ook bedrijven zijn minder geneigd te investeren in schonere opties, vanwege de oneerlijke concurrentie. Voor een trein betaal je wel btw. Daardoor is vliegen relatief goedkoop, terwijl vliegen meer dan 80 keer schadelijker kan zijn voor het klimaat dan een trein.
De real deal is dat de samenleving de kosten draagt voor goedkope vluchten. Daarmee houden wij de winst van de luchtvaart kunstmatig hoog. De luchtvaart betaalt geen belasting én betaalt niet voor de klimaatschade door zijn vluchten. KLM zegt van alles over duurzaamheid. Maar uit onderzoek van de Hogeschool van Breda blijkt dat de luchtvaartmaatschappij 6% meer gaat uitstoten in 2030, terwijl de helft minder uitstoot nodig is om klimaatdoelen te halen.
De luchtvaartmaatschappij ligt op ramkoers met klimaatdoelen. Zelfs met innovatie zoals de nieuwe vliegtuigen of ‘duurzame’ brandstof. Hoewel de nieuwe KLM-vliegtuigen in bepaalde opzichten duurzamer zijn, wordt dit effect tenietgedaan door de toename van het totaal aantal vluchten. Ofwel, onderaan de streep meer uitstoot.
Hetzelfde geldt voor duurzame brandstof. Alternatieve brandstoffen zijn ofwel biobrandstoffen of synthetische brandstoffen. Beide brengen de uitstoot niet naar 0, en brengen ook risico’s met zich mee. Zo kunnen biobrandstoffen leiden tot ontbossing, en zijn synthetische brandstoffen enorm energie-intensief om te maken. De planeet heeft dus niets aan die ‘innovatie’.
De real deal? De enige manier om duurzamer te vliegen is minder te vliegen. Zinzi Van der Aar, Greenpeace.nl | | 14-11-2024 13:34 |
14-11-24 | 09:39 | 2341 | Oegstgeest | Geluid | Voor de zoveelste dag achter elkaar worden we om half zes wakker geramd om vanaf dat tijdstip non stop iedere anderhalve minuut belaagd te worden door landende vliegtuigen op weg naar de Kaagbaan. Niet te harden hier in het ooit zo rustige Oegstgeest. En niemand kan ons uitleggen wat er gebeurd is dat de overlast van vliegverkeer hier de afgelopen jaren in één klap zo ongelooflijk is toegenomen. | | 14-11-2024 09:42 |
14-11-24 | 08:48 | 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Goedemorgen Nieuwkoop, elke minuut een vliegtuig op enkele honderden meters hoogte recht over het dorp.
Want wat brengt die grote luchtvaartsector ons land toch veel!
Tot 80 decibel piekgeluid en veel vervuiling en (ultra)uitstrooien boven de naar school fietsende en buiten spelende basisschoolkinderen en natuurlijk het kwetsbare Natura2000-gebied hier om de hoek.
Dat kan allemaal gewoon in dit gave landje. | | 14-11-2024 08:51 |
14-11-24 | 08:18 | 2362 | Warmond | Geluid | Constante stroom herrie boven Warmond. Er zit geen onderbreking in. Het is een lange stroom van hard geluid. Alsof ik met een stofzuiger in bed wakker werd. En daarna gaat het maar door. Dan weet je het al: het wordt weer zo’n dag. Niet normaal dit! | | 14-11-2024 08:20 |
13-11-24 | 19:45 | 1562 | Krommenie | Geluid | Pokkeherrie op de Polderbaan, gierende opstijgers. | | 13-11-2024 19:46 |
13-11-24 | 18:37 | 3818 | Amersfoort | Geluid | Op dit moment landt er een privéjet Dassault Falcon 2000LX op Schiphol. Leuk vluchtje gehad vanuit Barcelona?
Saudi Cargo dendert met een Boeing 747 over ons huis. Enorme lawaaibak, berucht om zijn geluidsniveau.
Trump heeft gewonnen, Shell heeft gewonnen, de luchtvaart heeft met de PVV aan het roer gewonnen.
Maar allemaal hebben we verloren, want we're on the highway to climate hell. In high speed met al deze foute mensen en bedrijven, die alleen uit zijn op eigen gewin. | | 13-11-2024 18:42 |
13-11-24 | 14:57 | 6708 | Wageningen | Geluid | Vandaag op de fiets gestapt voor een "ontspannen" fietstocht door de bossen en over de hei. Twee uur fietsen totaal verknalt door non stop vliegherrie. Iedere 2 minuten wordt de schoonheid van de natuur en het rustgevende effect aan barrels gevlogen met gerommel, geraas, gerochel en gebulder. Het stopt gewoon niet meer! Kan Schiphol c.s. uitleggen waarom wij dit moeten accepteren? | | 13-11-2024 15:02 |
13-11-24 | 14:55 | 1187 | Amstelveen | Geluid | Schiphol/LVNL houdt 0,0 rekening met omwonenden! #FTM Graag een grondig onderzoek naar de stilste plek van Amstelveen: Gemeente Amstelveen, inclusief Tjapko Poppens! Opstijgen Zwanenburgbaan richting het noorden en dan volle bak laag over Amstelveen van noord naar zuid. Wat is dit voor een waanzin? Alsof we aan de PRIMAIRE Aalsmeerbaanterreur, de Buitenveldertbaan Wild Westwijk route, Schiphol Oostbaan (altijd open!) en het Kaagbaan grondgeluid niet genoeg hebben. Wie verzint het om hier heel de wereld over te laten stappen? Denken ze dat we het hele jaar op vakantie zijn??? (KL587 from Amsterdam to Lagos https://fr24.com/KLM129/37f657b0)(KL589 from Amsterdam to Accra https://fr24.com/KLM589/37f66239) | | 13-11-2024 14:59 |
13-11-24 | 08:30 | 2343 | Oegstgeest | Geluid | Om gek van te worden! Alsof ik op de A4 zit, razen de vliegtuigen voorbij. Steeds lager, steeds korter op elkaar en steeds meer lawaai! Dit moet stoppen. Sinds half 5 zitten we hier in de herrie. Ze vliegen zo laag, dat ik de naam van de maatschappij zonder bril kan lezen. Overal strepen in de lucht. Herrie herrie herrie, laat dit ophouden. Duizenden mensen zitten in deze ellende omdat wij zonodig een tussenstation voor de rest van de wereld moeten zijn. | | 13-11-2024 08:35 |
12-11-24 | 19:20 | 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Er wordt door veel mensen uit bijvoorbeeld Aalsmeer en Amstelveen geschreven dat de overlast daar (met woonkernen vlak achter of naast de baan) erg groot is.
En dat is natuurlijk zo.
Maar als je gewoon hier midden in het dorp gaat staan, op de rand van het Natura2000- en stiltegebied, op ruim 25 kilometer afstand van de luchthaven, dan word je óók weggeblazen. Van ‘s contends vroeg tot ‘s avonds laat. En dan hebben we hier ook nog eens te maken met meerdere routes. Want alles dat naar het zuiden vertrekt vliegt hier over, onafhankelijk van welke baan. Zelfs vanaf de Polderbaan, die hemelsbreed echt verderop ligt, komen er soms stijgers hier over het Groene Hart. Een deel van de dalers richting Kaagbaan en Zwanenburgbaan komt hier laag over en sowieso alle dalers naar de Aalsmeerbaan, recht van zuid naar noord, laag en heel frequent, soms wel 50-60 per uur. Soms lekker een bocht draaien hier boven het dorp met van die walvisgeluiden erbij.
En is de primaire Kaagbaan in gebruik, dan vliegen ze gewoon lekker laag van oost naar west recht over ons dorp.
Het is gewoon veel te veel en veel te vaak. Compleet buiten proporties.
In plaats van verdere groei, zou er moeten worden ingezet op krimp om het hier leefbaar te houden.
Aan onze gemeente ligt het in ieder geval niet met de eigen rechtszaak tegen de natuurvergunning van Schiphol. Waarvoor hulde! | | 12-11-2024 19:30 |
11-11-24 | 21:21 | 3723 | Bilthoven | Geluid | Op deze avond van Sint-Maarten konden de kinderen gelukkig niet alleen genieten van leuke lampjes, liedjes en zoetigheid: nee, ook onze vrienden van Schiphol, KLM en andere luchtvaartmaatschappijen deden een duit in het zakje door lekker laag en vaak over te vliegen. Het gezang van de kinderen werd overstemd door gebrul en gefluit van laagvliegende vliegtuigen. Tegenwoordig zowel maken ze zowel landend als stijgend een einde aan de rust, schone lucht en in het algemeen een fijne woonomgeving. Verbazingwekkend hoe ellendig een mens zich kan voelen door dit soort niet aflatende wanpraktijken. | | 11-11-2024 21:26 |