02-07-25 | 21:27 | 1183 | Amstelveen | Geluid | Het is alleen maar de KLM en de Zwanenburgbaan! Wij worden er doodziek van! | | 02-07-2025 21:27 |
02-07-25 | 20:53 | 6708 | Wageningen | Geluid | Wat is de site traag en slecht bereikbaar!! Toch even melden dat na 2 oververhitte dagen (door oververhit klimaat) met relatieve rust nu niet alleen het weer is omgeslagen, maar ook de daarbij behorende geluidsoverlast. Ieder scheurijzer hoor je weer voorbij rochelen. Wat een ellende. | | 02-07-2025 20:57 |
02-07-25 | 18:20 | 1075 | Amsterdam | Geluid | En vanaf 18:20 tot volgens BAS 20:20 uur, 2 uur lang, dus rond de 80 landende vliegtuigen naar de Schiphol Oostbaan over Amsterdam Noord, binnenstad, West en Zuid. En nu met alle ramen en een deuren open om de hitte weg te krijgen uit huis het geluid van denderende vliegtuigen boven en IN onze huizen. Herrie-terreur! | | 02-07-2025 19:35 |
02-07-25 | 19:23 | 1025 | Amsterdam | Geluid | Alle ramen moeten open om de hitte kwijt te raken en alle herrie komt weer binnen | | 02-07-2025 19:24 |
02-07-25 | 18:55 | 1075 | Amsterdam | Geluid | Waanzinnig, we zitten twee dagen lang met alle ramen dicht vanwege de hitte, koelt het eindelijk af en denk je ramen open, vliegen ze voortdurend laag over Amsterdam en storten hun lawaai en uitlaatgassen over ons uit.
Waar is de balans tussen economie (KLM en haar piloten) en de bevolking? | | 02-07-2025 18:58 |
02-07-25 | 17:35 | 1181 | Amstelveen | Geluid | Het is weer de ene na de andere extreem laag overvliegende vlucht. En dan is het raam nog dicht met deze hitte. Het lijkt wel of ik op de landings- startbaan woon. | | 02-07-2025 17:49 |
02-07-25 | 17:12 | 1851 | Heiloo | Geluid | Silkway zit belachelijk laag. Hoeft toch niet op de golfbaan te landen | | 02-07-2025 17:13 |
02-07-25 | 12:36 | 6711 | Ede | Anders | De luchtvaart faciliteert nu ook illegale immigratie: https://rmx.news/article/you-dont-have-to-show-your-id-anywhere-1-in-5-illegal-migrants-now-simply-flying-into-germany-as-police-union-and-afd-rage/ | | 02-07-2025 12:37 |
02-07-25 | 12:30 | 6711 | Ede | Geluid | Elke 2 minuten gebulder van vliegverkeer. Kan het met melden niet eens bijhouden. Midweekje rust? Boek snel, op Vlieggootveluwe.nl | | 02-07-2025 12:31 |
02-07-25 | 12:25 | 6711 | Ede | Geluid | https://nos.nl/artikel/2573289-structureel-wakker-liggen-kost-de-economie-miljarden-per-jaar
Invoice is in your mailbox KLM | | 02-07-2025 12:26 |
02-07-25 | 12:03 | 3762 | Soest | Geluid | Herrie | | 02-07-2025 12:04 |
02-07-25 | 11:51 | 6718 | Ede | Geluid | HERRIE HERRIE HERRIE | | 02-07-2025 11:54 |
02-07-25 | 10:48 | 1561 | Krommenie | Geluid | Krijsende Cargo King China die ook over Rusland knalde. Heel bijzonder allemaal. | | 02-07-2025 10:50 |
02-07-25 | 10:42 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Weer af -en aan vliegtuigen ( met veel lawaai) boven Uithoorn😡 | | 02-07-2025 10:43 |
02-07-25 | 10:30 | 1561 | Krommenie | Milieu | EU komt met klimaatdoel, inclusief geitenpaadjes. Maanden later dan gepland presenteert Eurocommissaris Wopke Hoekstra vandaag het klimaatdoel van de Europese Unie voor 2040. Duidelijk is nu al dat het doel wordt vastgesteld op 90 procent minder uitstoot van broeikasgassen ten opzichte van 1990. Het doel is de laatste tussenstop naar een klimaatneutrale EU in 2050: dan moet de uitstoot uitkomen op netto 0 procent.
Om te zorgen dat landen niet al hun klimaatregels tot het laatst uitstellen, zijn er de tussentijdse doelen. Op basis van zo'n klimaatdoel moeten EU-landen voldoende maatregelen nemen om de uitstoot naar beneden te krijgen.
Het was deze keer niet makkelijk om het percentage vast te stellen. Tegen klimaatbeleid is op dit moment veel weerstand. Regeringsleiders wijzen op alle crises in de wereld. Ze stellen dat ze al hun tijd, en vooral hun geld, nodig hebben voor defensie en veiligheid en ook voor het concurrerender maken van de Europese economie.
Door de veranderde politieke wind werden al meerdere klimaatplannen afgezwakt, waaronder de ontbossingswet. Ook werden allerlei regels geschrapt die bedrijven juist moesten dwingen tot klimaatregels. Uit gelekte stukken blijkt dat Hoekstra met verschillende opties komt om de pijn die landen zouden lijden door nieuw klimaatbeleid te verzachten. Opvallend is de mogelijkheid om een deel van de uitstootvermindering buiten de Europese Unie te mogen realiseren.
Het komt er kort gezegd op neer dat landen de klimaatwinst die ze elders boeken, hier mogen meetellen. Bijvoorbeeld als ze zorgen dat een fabriek in India minder broeikasgassen uitstoot of als ze bossen aanplanten in Zuid-Amerika.
Wetenschappers uit de Europese Wetenschappelijke Adviesraad waarschuwden eerder dit niet te doen. Ze vrezen dat de buitenlandse klimaatclaims lastig te controleren zijn. Verder vinden ze dat de EU-landen hun geld beter in eigen land kunnen uitgeven.
'Geen achterdeurtjes creëren'
Soortgelijke kritiek is te horen in het Europees Parlement. Niet alleen bij Hoekstra's eigen politieke familie, die van de christendemocraten, maar ook bij GroenLinks-PvdA, de partij van de vorige EU-klimaatcommissaris Frans Timmermans.
"Ik heb liever dat we dat geld gebruiken om staalbedrijf Tata te vergroenen dan om tien elektrische bussen in Vietnam te laten rijden", zegt Europarlementariër Mohammed Chahim (GL-PvdA). "Dat geld hebben wij hier nodig."
Aan de buitenlandse projecten is in Hoekstra's plan een limiet verbonden. Ze mogen optellen tot maximaal 3 procent van de te verminderen uitstoot. Toch is Chahim er niet gerust op: "Ik wil gewoon goede doelen stellen en geen achterdeurtjes creëren."
Maanden aan discussie verwacht ..
De EU kan zich opmaken voor maanden van discussie over die achterdeuren en over de andere geitenpaadjes in Hoekstra's plan. Zowel de EU-landen als het Europees Parlement moeten instemmen. Het is duidelijk dat van alle kanten geprobeerd zal worden het plan nog aan te passen.
Waar de een nog veel meer buitenlandse klimaatwinst wil meetellen, zal de ander er juist helemaal van af willen. Wat die discussie oplevert, is afwachten. Wel is de verwachting dat het 90 procent-doel uiteindelijk blijft staan.
Let wel: op papier. Want met alle tegemoetkomingen die Hoekstra doet, is allerminst zeker dat landen in de praktijk het doel echt halen. Het zou zomaar kunnen dat ze lager uitkomen. En dat we daarmee opnieuw een voorbeeld hebben van klimaatbeleid dat in het huidige politieke klimaat wordt afgezwakt. | | 02-07-2025 10:35 |
02-07-25 | 10:24 | 3043 | Rotterdam | Geluid | Al vanaf 10:17 tot nu 10:24 een continu gebrom van sportvliegtuigen. PH-SEL, PH-FVJ, PH-RAC, PH-BAE, N8289A, PH-ATW, PH-NSC.
En dan durft de gemeente Rotterdam dat men in het centrum zo;n last heeft van patserbakken. Dat is met deze patserbakken niet anders !!
De snelweg heeft geluidschermen om aan de eisen te voldoen en die hoor je niet meer, maar de luchtvaart steeds meer en steeds luider. | | 02-07-2025 10:28 |
02-07-25 | 10:13 | 1561 | Krommenie | Geluid | Landers en opstijgers zodat je altijd minimaal onder 2 Schiphol riolen woont waar maar non-stop vliegtuigen rondgepompt worden. | | 02-07-2025 10:16 |
02-07-25 | 09:22 | 1561 | Krommenie | Geluid | Vliegend fluitketel concert op
dubbele banen in stereo. | | 02-07-2025 09:24 |
02-07-25 | 09:14 | 1561 | Krommenie | Geluid | Turkish Airlines, die hebben geen verkeersleiding nodig. Want men doet doorgaans waar ze zelf zin in hebben, hoe laag en waar er gevlogen wordt. Helaas voor omwonenden is dat doorgaans niet zo best. | | 02-07-2025 09:17 |
02-07-25 | 09:14 | 1551 | Westzaan | Geluid | Nu op nos slapeloosheid kost miljarden nog een reden voor Schiphol om eens met mensen onder de vlieg snelweg rekening te houden stop de hub | | 02-07-2025 09:16 |