Dit overzicht bevat 9019 meldingen die in de afgelopen 30 dagen de meeste duimen ontvingen. Zie ook Meeste duimen aller tijden.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1032 | Amsterdam | Geluid | 4-5 dagen achter elkaar de Zwanenburgbaan? Echt volledig murw nu.. Ik wil mijn kinderen kunnen voorlezen zonder geluidsoverlast van vliegtuigen; hardlopen, voetballen, fietsen of in de tuin zitten zonder elke twee minuten vliegtuigen boven je hoofd. Thuis kunnen werken met de ramen open met dit weer. Maar de frequentie, het lopende band werk, het is echt killing. #stopdehub | ||||
| 8218 | Lelystad | Milieu | ‘Het woord spookluchthaven wil ik niet meer horen’ Lelystad Airport mentaal klaar voor start vakantievluchten Lelystad Airport is gestart met de verbouwing voor de start met vakantievluchten per volgend jaar november. Het aanwezig bagagesysteem met robot moet compleet vervangen worden, terwijl het nooit gebruikt is. Hoewel directeur Jan Eerkens de vaart erin heeft, is een natuurvergunning nodig om daadwerkelijk naar de zon te kunnen vliegen vanaf Lelystad. ,,Iedereen gaat ervoor.” ,,Er zijn al stikstofrechten opgekocht bij boeren, maar de gezinnen kunnen op die plek blijven wonen en leven. De rechten zijn gekocht om het te kunnen salderen, dus heb ik er vertrouwen in dat de vergunningen er zal komen”, zegt de directeur. 115 boeren in de omgeving leveren fruit, aardappelen en groente. Luchtvaartmaatschappijen hebben al interesse getoond. Er zijn gesprekken gaande met Transavia, Corendon, TUI, Wizz Air en EasyJet had het er eerder over dat het wel op regionale luchthavens wilde vliegen. ,,pas begin volgend jaar zal duidelijk worden waar er naartoe gevlogen zal worden, omdat dan de vluchten in de systemen worden gezet”, zegt de directeur. Ryanair is nog opvallend afwezig in het rijtje. Eerder ga topman Michael O’Leary aan dat hij alle 10.000 starts en landingen wel ‘vol wilde vliegen’ op Lelystad Airport. Ook vluchten vanaf Groningen Airport Eelde. Bij vakantievluchten neemt iedereen aan Schiphol. Maar er zijn ook toeristen die vertrekken van het intieme vliegveld Eelde. Dat zouden er eigenlijk veel meer zijn, volgens Meiltje de Groot directeur van deze nauwelijks bekende luchthaven. ,, Met commerciële passagiers verdienen we geld”, Zegt ze in haar bescheiden sobere kantoor op Groningen Airport Eelde, Zoals de luchthaven voluit heet. ,,Lijnvluchten zijn heel moeilijk. We hebben er veel last van dat we dichtbij de grens zitten, vanwege de vliegbelasting die in ons land hoger is. Daarom probeer ik de vliegtaks de wereld uit te krijgen, ook voor de luchthaven in Maastricht, die last heeft van concurrentie uit het buitenland.” Het lijkt de goede kant op te gaan nu de Tweede Kamer de motie hebt aangenomen om het effect van de vliegtuigtaks op Eelde en Maastricht te onderzoeken. De Groot het gaat niet snel genoeg. ,,Dick Benschop zei ooit:’ Iedere regio verdient zijn eigen luchthaven”, zei de voormalige Schiphol-directeur. De Groot wil naar 350.000 commerciële passagiers. De Groot werkte eerst op Schiphol, daarna bij de Belastingdienst, toen op luchthaven Teuge en op Twente Airport. Nu de mensen hun herfstvakanties al plannen zegt de directeur op Eelde: ,,Laat de vakantiegangers maar komen!” Noordhollands Dagblad |
||||
| 1705 | Heerhugowaard | Geluid | Nachtvluchten zijn in veel andere landen allang verboden. In de EU sterven per jaar 1900 mensen puur en alleen door de gevolgen van de herrie van nachtvluchten (laat staan wat al die giftige uitstoot veroorzaakt!). Laten we hier eindelijk een eind aan maken! Teken en deel de petitie tegen nachtvluchten!: https://stichting-s4r.nl/petitie-dag-nachtvluchten/ |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | We zitten weer onder de illegale vierde vliegroute Zwanenburgbaan-Amersfoort van het illegaal operende Staatsbedrijf Schiphol KLM Kilimanjaro Bulgaria Air Sofia KLM Ljublana KLM Dubrovnik Air Baltic Wenen KLM Bologna KLM Milaan KLM Istanbul ITA Airways Rome Sky Express Zakynthos .. diverse vliegtuigen verder, ik was in de tuin TUI Zakynthos KLM Rome Sky Express Athene Emirates Dubai Airbus A380-861, enorme lawaaibak KLM München Lufthansa München Easyjet Chania KLM Zürich Easyjet Napels Egyptair Cairo, Boeing 787 Nightmareliner op slechts 4,5 km hoogte vanaf Zwanenburgbaan. Nog een bak herrie. Royal Jordanian Amman Qatar Airways Doha Saudia Jeddah op slechts 4 km hoogte, Boeing 787 Nightmareliner Transavia Rhodos Fly4 Airlines Rhodos Transavia Athene Thai Airways Bangkok, Airbus A350, lawaaibak KLM Neurenberg KLM Stuttgart Pegasus Istanbul TUI Kos KLM Shanghai KLM Rome KLM Frankfurt Transavia Thessaloniki TUI Triest KLM Düsseldorf, 60 km bij Venlo over de grens Lufthansa München Qatar Cargo Doha KLM Zürich Ajet Ankara Corendon Rhodos KLM Wenen Emirates Sky Cargo Dubai Dalend Qatar Airways Doha KLM Krakow KLM Boekarest Vistajet privéjet uit Kalamata, Griekenland. Superrijken zwaar vervuilend op vakantie. 1,8 km hoogte, giert, fluit en brult over. Bombardier Challenger 350. 20.10 uur: Bombardier Challenger privéjet uit München fluit over naar Schiphol PVV-minister Madlener gooide Schiphol weer open voor privéjets. De PVV: voor de superrijken, tegen de omwonenden en gewone burgers. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Zicht 40 km, droog, wind pal uit het noorden 3 m/s en de LVNL kiest onbekwaam voor landen op de Buitenveldertbaan en Kaagbaan, starten vanaf de Polderbaan - een combinatie die niet eens bestaat in de preferentietabellen. Volgens BAS wordt deze alternatieve baancombinatie ingezet 'vanwege' buien. Alsof vliegtuigen niet veilig door buien zouden kunnen vliegen en bovendien is op Buienradar te zien dat de buien die er wel zijn, zich begeven onder Hilversum richting Amersfoort - dus geen enkele belemmering voor noordelijk baangebruik kunnen zijn. Dit na al non-stop oneigenlijke inzet Buitenveldertbaan vanaf 6u59 vanochtend tot 13u05 voor landen en starten - bij dezelfde praktisch windstilte omstandigheden. Sinds heropening van de Buitenveldertbaan september 2025 (na het groot onderhoud aan die baan) wordt de Buitenveldertbaan dagelijks grote delen van of de gehele dag en zelfs gedurende de nachten ingezet voor het operationele gemak van Schiphol en niet 'omdat' er een stormachtige westen- of oostenwind staat. Ondertussen fantaseert BAS er dagelijks op los met updates en smoezen als "kans op buien", "kans op marginaal zicht", " kans op windvlagen", "kans op staartwind van 2 m/s", "sneeuwvloot training", "lichtarmaturen poetsen", "vogels op de taxibaan", en vrijwel elke dag ad hoc onderhoudswerkzaamheden aan een van de zes banen. |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 18/08/2026 Tijdstip (spec.): 15:01 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Zware aanslag op ons leven en bestaan. Uitgevoerd door de luchtverkeersleiding Schiphol, met een groot zwaar kankerverwekkend 4 motorig vrachtvliegtuig die zwaar omgeleid wordt naar Lelystad om dan weer helemaal terug naar het Zuiden te vliegen om bij Alphen a/d Rijn weer Noordwaarts te gaan. Dit is een zware misdaad die legitiem door onze overheid wordt gemaakt voor geld. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 747-8 Vluchtnummer: KAL517 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Incheon International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 578 meter Hoogte op kortste afstand: 1441 meter situation.png |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze zorgzame politiek Den Haag kijkt al decennialang moedwillig weg van dit zelfgecreëerd uit de hand gelopen levensgevaarlijke monster, ziekmakende, giftige, PFAS, stikstof, ultrafijnstof non stop herrie, staatsteunslurper het allergrootste probleem/vervuiler van Nederland: SCHIPHOL! Men laat de vliegmaffia graag samen met de politiek maar al te graag zelf Schiphollen en aanklooien en de regels bepalen! En zie en hoor en voel 24/7 het mensonterende resultaat! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Hier weer een sleep vliegtuigen op de illegale vierde vliegroute Aalsmeerbaan-Amersfoort van het illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol. Elke paar minuten een duidelijk hoorbaar vliegtuig. TUI Kos KLM Neurenberg TUI Antalya El Al Tel Aviv Royal Jordanian Amman, zeer lawaaiige Boeing 737 Airbus A319 115(CJ), bestemming onbekend KLM Stuttgart Saudia Jeddah Pegasus Istanbul KLM Praag KLM Basel KLM Frankfurt TUI Dalaman Lufthansa München Saudia Cargo Riyadh Transavia Rhodos KLM Rhodos Transavia Zakynthos KLM Boedapest KLM Düsseldorf KLM Warschau KLM Florence KLM Wenen KLM Genève, moet naar het zuiden, vliegt naar het oosten over Amersfoort Corendon Heraklion Nog geen uur later en weer 25 vliegtuigen verder. Niet normaal zo ver van Schiphol af. Rintel en Van Oord vullen hun zakken met de vliegsnelweg boven ons hoofd. Kaagbaan Egyptair Cairo SunExpress Ankara China Airlines Cargo Mumbai Austrian Airlines Wenen Corendon Bodrum Turkish Cargo Istanbul SunExpress Konya Transavia Thessaloniki SunExpress Izmir Air Baltic Wenen |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Schipholherrie.nl is een erg fijne site om te weten wat er met welke herrie over je heen komt. Houdt alles bij. Voor Amersfoort wist ik dat het erg was, maar nu hebben we dus al 10 vliegtuigen boven de 45 dB op flinke afstand van Schiphol over ons heen gehad. Zo erg is het dus werkelijk. Dit zijn reële getallen. Niet de theoretische getallen die de luchtvaartmaffia (I en W, Karremans, Schiphol en KLM) produceren om de slapende politici zand in de ogen te strooien. S4R Amersfoort meldt zich weer dus weer. Het is weer af en aan op de illegale vierde vliegroute van het al tientallen jaren illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol. Er wordt weer fors omgevlogen, om de lucht boven Amersfoort elke paar minuten van een vliegtuig te voorzien. Rintel en Van Oord vullen de zakken, wij zitten in de herrie en de kankerverwekkende ultrafijnstof van de zwaar gesubsidieerde luchtvaartmaffia. Karremans walst over klimaat, milieu, volksgezondheid en omwonenden heen om alle illegaliteit van zijn vrienden van de luchtvaartmaffia wit te wassen. Zijn er nog politici die wel voor ons opkomen??? Via Kaagbaan en de secundaire en druk gebruikte startbaan Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort: Transavia Samos Easyjet Rhodos Air Baltic Wenen KLM Wenen KLM Bologna Corendon Münster, vlak bij Enschede over de grens Transavia Catania Easyjet Hurghada KLM Zürich Corendon Antalya Turkish Airlines Istanbul KLM Düsseldorf Corendon Antalya opnieuw KLM Rome Air France-KLM München Transavia Heraklion Transavia Kos Fly4 Airlines Antalya Lufthansa Frankfurt KLM Stuttgart Easyjet Milaan KLM Boedapest Fly4 Airlines Marsa Alam Transavia Napels KLM Praag KLM Berlijn KLM Venetië KLM Stuttgart Easyjet Milaan ITA Airways Milaan KLM Zürich KLM Gdansk Lufthansa Frankfurt KLM Rome KLM Split KLM Florence Swiss Zürich KLM Belgrado KLM Kilimanjaro Corendon Hurghada KLM Dubrovnik Lufthansa München ASL Private Jet Services Stuttgart, privéjet voor een superrijke Globe Air Praag privéjet voor een superrijke Netjets privéjet Napels D66 kijkt geheel weg van de luchtvaartmaffia. Deze partij laat omwonenden, milieu, rechtsstaat en klimaat compleet zitten. |
||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Krimp Schiphol stap dichterbij, maar bescherming omwonenden moet duidelijker De Raad van State heeft nog een paar kritische kanttekeningen bij de krimpplannen van Schiphol. Die gaan vooral over de rechten van omwonenden van de luchthaven. Als zij ondanks de maatregelen te veel geluidsoverlast blijven ervaren, moet duidelijk zijn wat de gevolgen daarvan zijn. Het nieuwe ontwerpbesluit gaat uit van maximaal 478.000 vliegtuigbewegingen van en naar Schiphol per jaar. Daarvan mogen er 27.000 's nachts plaatsvinden. Door de inzet van steeds stillere vliegtuigen moet de geluidsoverlast verder afnemen. Het doel is om het aantal mensen dat ernstige geluidshinder ondervindt in 2029 met 20 procent te hebben teruggebracht ten opzichte van eind 2024. 's Nachts moet het aantal mensen dat geluidsoverlast ervaart met 15 procent afnemen. Die doelen moeten in 2029 bereikt zijn. Als het totale geluidsniveau vervolgens gelijk kan blijven, zou het maximumaantal vliegtuigbewegingen weer kunnen worden verhoogd naar 500.000. Daarvoor moet de luchthaven wel aan de gestelde voorwaarden voldoen. De Raad van State kan zich in grote lijnen vinden in de plannen voor een nieuw Luchthavenverkeerbesluit (LVB), waar al jarenlang aan wordt gewerkt. Wel vraagt het adviesorgaan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat om meer maatregelen achter de hand te hebben voor het geval de geluidsoverlast toch te groot blijft. Minister vindt advies 'een opsteker' Een mogelijke maatregel is om het maximale aantal vliegtuigbewegingen verder te verlagen als de geluidsnormen niet worden gehaald. Daarover zijn de plannen van het kabinet nog niet duidelijk. Het kabinet wil de regels vanaf 1 november laten ingaan. De Raad van State adviseert om de kritiek te verwerken in het definitieve besluit over Schiphol. Minister Vincent Karremans (Infrastructuur en Waterstaat) noemt het advies "absoluut een opsteker", gezien alle kritiek die zijn Schiphol-plannen tot nu toe hebben gekregen. "Het betekent echter niet dat we geen huiswerk meer hebben", zegt hij in een verklaring. De minister belooft de opmerkingen "zorgvuldig" te verwerken. José Boon Nu.nl NB Er bestaan stille vliegtuigen! En dan de giga uitstoot daar nog eens bovenop. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | De illegale vierde vliegroute Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort van het illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol van CEO Pieter van Oord is weer druk in bedrijf KLM Praag KLM Krakow KLM Venetië Van de zeer druk gebruikte secundaire (!!) startbaan Aalsmeerbaan Easyjet Milaan KLM Belgrado KLM Boekarest KLM Zürich KLM Rome Air Baltic Wenen Lufthansa Frankfurt KLM Split Corendon Hurghada KLM Frankfurt Swiss Zürich KLM München KLM Kilimanjaro KLM Florence Etihad Airways Abu Dhabi Kaagbaan Syrian Air Damascus KLM Dubrovnik Bulgaria Air Sofia Georgian Airways Tblisi KLM Düsseldorf, bij Venlo over de grens. Puur voor het verdienmodel van KLM. China Airlines Taipei Lufthansa Frankfurt Emirates Dubai KLM Bologna KLM Genua, vliegt fors om oostwaarts via Amersfoort. Moet pal zuid. KLM Ljubljana KLM Wenen Croatia Airlines Zagreb KLM Istanbul ITA Airways Rome ITA Airways Milaan Tarom Boekarest KLM Athene Turkish Airlines Istanbul Air Baltic Wenen KLM Nairobi KLM Frankfurt KLM Stuttgart Garuda Indonesia Jakarta KLM Milaan KLM Venetië Thai Airways Bangkok Lufthansa Frankfurt Fly4 Airlines Antalya Turkish Airlines Istanbul KLM Boedapest KLM Florence KLM Praag Saudia Jeddah Pegasus Istanbul TUI Heraklion Transavia Tirana Fly4 Airlines Rhodos KLM Frankfurt Easyjet Napels KLM Düsseldorf Lufthansa München KLM Neurenberg KLM Stuttgart Corendon Heraklion Transavia Athene KLM Zürich Kaagbaan Austrian Airlines Wenen Qatar Airways Doha KLM Florence KLM München Turkish Airlines Istanbul Ajet Istanbul KLM Wenen KLM Bangkok KLM Praag Lufthansa Frankfurt Emirates Sky Cargo Dubai KLM München Etihad Cargo Abu Dhabi reutelt over met een Boeing 777 Turkish Airlines Istanbul Pegasus Istanbul Transavia Bari Arkia Tel Aviv KLM Larnaca Sun Express Izmir Air Baltic Wenen KLM Taipei Secundaire baan Aalsmeerbaan Swiss Zürich Air Baltic Wenen KLM Belgrado Kenya Airlines Nairobi Qatar Cargo Doha KLM Bologna KLM Venetië IndiGo Mumbai KLM Zagreb Air India Delhi KLM Split KLM Krakow FedEx Wenen KLM Florence KLM Ljubljana ITA Airways Milaan KLM Milaan KLM Zürich KLM Zagreb KLM München KLM Istanbul KLM Rome KLM Frankfurt Lufthansa München KLM Boedapest KLM Kuala Lumpur KLM Neurenberg DHL Leipzig KLM Boekarest KLM Hong Kong Etihad Airways Abu Dhabi KLM Athene KLM Düsseldorf KLM Dubrovnik KLM Seoul Elke paar minuten een vliegtuig via de illegale vierde vliegroute vanaf een secundaire startbaan door een illegaal opererend staatsbedrijf. Wat een bedroevende rijksoverheid, het is een bananenrepubliek voor de luchtvaartmaffia. O ja, met veel kabaal komt ook nog over: Flexjet privéjet Dubrovnik met superrijken. De overheid en het staatsbedrijf zijn er voor de superrijken en de zakken van de CEO Pieter van Oord. De omwonenden krijgen een dikke middelvinger en een potdichte deur van VVD- minister Karremans. Die de wetgeving louter ten gunste van de luchtvaartmaffia probeert door te drukken. Puur een witwasoperatie, waar de VVD erg goed in is. En CDA en D66, die de groene veren heeft afgeschud, staan erbij en kijken ernaar. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Het is vanochtend alweer knap druk op de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort (secundaire startbaan, volop in bedrijf) van het illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol met *** CEO Pieter van Oord. O.a. KLM Stuttgart KLM Belgrado Easyjet Napels KLM Gdansk KLM München KLM Florence ... Secundaire baan Zwanenburgbaan> bedoeld als uitwijkbaan, maar Schiphol trekt zich nergens meer wat van aan. Wat wil je met VVD-minister Karremans, die al meermalen een dikke vinger naar ons omwonenden opstak en de rode loper uitrolde voor zijn vrienden van de luchtvaartmaffia. De VVD is anti-omwonenden en anti-rechtsstaat. KLM Tblisi KLM Rome Transavia Innsbruck KLM Cagliari Sky Express Athene KLM Venetië Turkish Airlines Istanbul Sun Express Kayseri KLM Bologna KLM Genève KLM Florence Transavia Larnaca Transavia Hurghada Lufthansa Frankfurt Emirates Sky Cargo Frankfurt Swiss Zürich ... KLM Zürich Qatar Cargo Doha KLM Berlijn KLM Milaan Austrian Airlines Wenen KLM Venetië TUI Zanzibar KLM Zürich KLM Belgrado KLM Florence KLM Berlijn KLM Dubrovnik KLM Frankfurt KLM Zagreb Lufthansa München KLM München KLM Athene Etihad Cargo Abu Dhabi KLM Ljubljana Easyjet Milaan KLM Milaan Etihad Airways Abu Dhabi KLM Kuala Lumpur KLM Boekarest Korean Air Seoul Knap druk voor een secundaire startbaan... Kenya Airlines Nairobi met een lawaaiige Boeing 787 IndiGo Mumbai met een lawaaiige Boeing 787 Korean Air Cargo Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 Atlas Air Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747. Singapore Airlines Cargo Chennai met een zeer lawaaiige Boeing 747, niks stillere vliegtuigen. CEO Pieter van Oord liegt dat het barst. *** Niet te vertrouwen op zijn woorden. Rechtse politici hangen echter in katzwijm aan zijn lippen. |
||||
| 3701 | Zeist | Geluid | Allemensen! Wat een herrie! Hoe heeft het zover kunnen komen? 5 jasr geleden woonde ik in een groene, schone, relatief stille omgeving. Nu woon ik ineens onder diverse aanvliegroutes en klinkt het als het psnoramadek van Schiphol dat meer dan 40 km verderop ligt! EK150 from Amsterdam to Dubai https://fr24.com/UAE150/41a20fea |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | S4R Amersfoort meldt zich weer. Op de illegale vierde vliegroute Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort van het illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol: Turkish Airlines Istanbul KLM Istanbul KLM Wroclaw Emirates Dubai KLM Wenen KLM Delhi met een Boeing Nightmareliner KLM Boedapest Sky Express Athene Transavia Innsbruck Thai Airways Bangkok Turkish Airlines Istanbul Dalend KLM München KLM Neurenberg |
||||
| 3722 | Bilthoven | Geluid | Zaterdagochtend wordt weer kapot gevlogen door Transavia, TUI, Turkish Airlines, KLM, Easy Jet. Wat een *** herrie weer. Het is nog niet eens acht uur en ik ben er al weer helemaal klaar mee. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | S4R Amersfoort meldt zich Nippon Cargo Airlines Milaan komt over met een zeer lawaaiige en aftandse Boeing 747 8KZF. Rintel en Van Oord hebben de mond vol van stillere vliegtuigen. En de politici geloven dat heilig, zeker Karremans, die dédain heeft voor ons omwonenden. Wij weten wel beter, maar worden door de overheid compleet in de steek gelaten. Net als in het Groningse gaswinningsschandaal. KLM Wenen KM Malta Airlines Malta ITA Airways Rome KLM Athene KLM München ITA Airways Milaan Transavia Salzburg KLM Praag Cathay Pacific Hong Kong KLM Nairobi Saudia Cargo Jeddah Aegean Airlines Athene KLM Istanbul KLM Basel, moet zuidwaarts, gaat oostwaarts. KLM Frankfurt El Al Tel Aviv KLM Neurenberg KLM Stuttgart TUI Karpathos Emirates Dubai Thai Airways Bangkok TUI Rhodos KLM Florence KLM Zagreb KLM Rome Egyptair Cairo Emirates Sky Cargo Dubai KLM Basel, nieuwe bestemming. Heeft hier qua richtng niets te zoeken Transavia Athene KLM Frankfurt KLM Krakow KLM Düsseldorf, vlak bij Venlo over de grens voor de belastingvrij vliegende overstappers van de KLM Ajet Istanbul Pegasus Istanbul Turkish Airlines Istanbul met een zeer lawaaiige Airbus A330-303 Waar blijft de KLM naar Istanbul??? Elke paar minuten een vliegtuig op de illegale vierde vliegroute van het illegaal operende Staatsbedrijf Schiphol. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze economische redder en banenmotor de HUB van de KLM leugen! Vernietigd compleet de Randstad! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | We zitten hier weer in de herrie van de illegale vierde vliegroute vanaf de Aalsmeerbaan van het illegaal opererende Staatsbedrijf Schiphol onder leiding van de corrupte CEO Pieter van Oord. Met volledige instemming van de VVD van verantwoordelijk (en luchtvaartgeile) minister Vincent Karremans, die de luchtvaartmaffia belangrijker vindt dan ons burgers. Sterker: hij heeft totaal geen interesse in algemeen belang of omwonenden. De deur blijft bij hem hermetisch gesloten voor ons, waar de rode loper voor Rintel en Van Oord meteen vanaf zijn aantreden uitgerold werd. Vanaf de Aalsmeerbaan: KLM Boedapest KLM Athene Aegean Airlines Athene Qatar Cargo Doha Turkish Airlines Istanbul LOT Warschau KLM München KM Malta Airlines Malta TUI Dalaman KLM Boekarest KLM Tokyo KLM Hannover, vliegt om via Amersfoort KLM Cagliari, heeft niets met de internationale concurrentiepositie te maken. Waar de VVD van Karremans de blauwe ogen van beroepsleugenaar Marjan Rintel op gelooft. KLM Venetië Transavia Cairo, puur voor de winsten van de KLM en de zakken van Rintel en Ben Smith Sky Express Athene Easyjet Napels KLM Boedapest KLM Osaka Thai Airways Bangkok met een Airbus A350 reutelt over KLM Krakow SunExpress Izmir Transavia Pafos TUI Antalya Lufthansa Frankfurt Transavia Zakynthos KLM Zagreb Transavia Athene KLM Florence Emirates Dubai met een lawaaiige Airbus A380 World2Fly Hurghada met een lawaaiige Airbus A350 Saudia Jeddah met een lawaaiige Boeing 787 Transavia Zakynthos Tarom Boekarest SunExpress Ankara Fly4 Airlines Heraklion KLM Praag Achter elkaar door, elke paar minuten. Lufthansa Frankfurt Qatar Cargo Doha Turkish Airlines Istanbul Etihad Cargo Abu Dhabi KM Malta Airlines Malta Bluebird Airways Tel Aviv KLM Krakow KLM Wenen KLM Taipei Air India Delhi Bulgaria Air Belgrado KLM Ljublana KLM Larnaca KLM Dubrovnik KLM Neurenberg KLM Kuala Lumpur Arkia Tel Aviv Transavia Verona Korean Air Seoul KLM Istanbul KLM München KLM Zagreb KLM Belgrado MaSkargo Doha KLM Milaan KLM Florence KLM Rome KLM Praag KLM Seoul China Southern Airlines Beijing Zoals elke avond anderhalf uur lang aaneengesloten een komen en gaan vaag vliegtuigen op ruime afstand van Schiphol. De overheid is er alleen voor de luchtvaartmaffia en steekt tientallen jaren een hele dikke vinger naar ons burgers op. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | S4R Amersfoort meldt zich. Weer volop vliegverkeer op de illegale vierde vliegroute van het illegaal operende Staatsbedrijf Schiphol van de corrupte CEO Pieter van Oord. De man die tientallen miljoenen in Lelystad steekt, terwijl de rechter eerder gevonnist heeft dat dit vliegveld helemaal niet open mag. Deze gevaarlijke en gewetenloze CEO lapt de rechtsstaat volkomen aan zijn laars. En wordt daarin volkomen gesteund door zijn VVD-vriend, minister en corpsbal Vincent Karremans, die groot dédain heeft voor alle omwonenden. De VVD gelooft nog steeds blind in mainport Schiphol buiten de rechtsstaat. In een half uurtje komt over: Emirates Dubai Royal Jordanian Amman KLM München Fly4 Airlines Rhodos Pegasus Istanbul Transavia Larnaca KLM Neurenberg KLM Delhi Transavia Thessaloniki Qatar Cargo Doha fluit en brult over KLM Düsseldorf, 60 km over de grens bij Venlo. Puur voor de KLM overstapmarkt, voor de zakken van de gewetenloze CEO's Rintel en Van Oord. |
||||
| 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | Nederland is een maffiastaat met een koning die zijn hobby belangrijker vindt dan de honderdduizenden mensen die elke dag kapotgevlogen worden door de koninklijke maffiaclub KLM. Dat is het ware gezicht van het koningshuis. Een koning zou toch het goede voorbeeld moeten geven, de hoeder van het volk moeten zijn. Een koning zou niet verantwoordelijk moeten zijn voor mensenrechtenschendingen, klimaatvernietiging en ecocide. Dit zijn misdaden tegen de mensheid en onze aarde. Een koning zou zijn naam niet moeten verbinden aan een crimineel bedrijf dat liegen, bedriegen, misleiden en corruptie als bedrijfsmodel heeft, dat werknemers (en omwonenden) de dood in jaagt en aan de top dikke bonussen incasseert zodra er weer staatssubsidies voor het eeuwig failliete bedrijf zijn afgetroggeld. Wat voor koning ben je dan als je cockpitfeestje belangrijker is dan de mannen, vrouwen en kinderen van 'je' land? Het is duidelijk niet mijn koning, maar ik moet er wel voor betalen... Ik kijk dwars door de charade heen. |
