Dit overzicht bevat alle openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1941 | Beverwijk | Geluid | In Beverwijk is het waar wij wonen bij vlagen ernstige overlast met vliegtuigen om de haverklap. Bij ons de vliegtuigen richting de kust. Het kan echter nog erger zoals in Heemskerk waar ik veel verblijf. Nou dat was echt niet vol te houden daar zowel binnen als buiten niet. De plek waar ik was zat precies tussen twee vliegroutes in IJMOND en route richting Zaanstreek. Om stapelgek van te worden. En echt elke 2 of 3 minuten. NIet meer rustig in de tuin of op het balkon zitten, elkaar niet meer verstaan, radio en televisie zijn bij vlagen niet meer te horen. Zelfs in nabijgelegen natuur- of recreatiegebieden is de rust vaak ver te zoeken. Dan liever Beverwijk. De enorme overdosis aan vliegtuigen is gevaarlijk voor al wat leeft. Mens, dier en natuur. De frequentie van de vliegtuigen kan er voor zorgen dat je zowel fysiek als mentaal nooit in de ruststand komt. Levensgevaarlijk om zo te leven. Ook de uitstoot van deze herrieschoppers moet je niet onderschatten. Als er na 22.00 uur en ‘s nachts wordt gevlogen is een gezonde nachtrust er niet meer bij. Ontwaakreacties, verstoring van het zenuwstelsel, een verstoorde slaapcyclus en verminderde weerstand tegen zieken kunnen het gevolg zijn. Voortdurende geluidshinder zoals vaak gebeurt in de IJmond en Zaanstreek leidt tot stress en die kan hart- en vaartziekten veroorzaken (hartklachten, hoge bloeddruk). Wij hebben als bewoners niet gekozen voor deze vliegherrie, we moeten het pikken en slikken. Ondergaan of weg gaan. Ik ben het zo ontzettend zat om hier te wonen. 22 kilometer van Schiphol verwijderd maar het is of we er wonen. |
|||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Helaas weer thuis ons huis is geen thuis meer door vliegherrie en we zijn al vroeg gevlucht naar een oase van rust zonder een vliegtuig te hebben gehoord. Wat is het leven fijn zonder vlieg lawaai. In Heemskerk is het heftig geweest de hele dag. Buren aan de overkant werden er heel boos en verdrietig over. Gemiddeld elke 3 minuten een vliegtuig is erg veel. Gebleken is dat continu geluid vanaf ongeveer 50 decibel, gemeten buiten voor de gevel van een woning, in de woning geluidsoverlast gaat veroorzaken. Voor 's avonds is de grens 40 en 's nachts 40 decibel. Moet je nagaan als je in de tuin of.op.je balkon zit. Het laagste vliegtuig vloog over op 823 meter en hoogst gemeten decibels was 83 decibel vanmiddag. Buurman heeft dit gemeten via airplane capture of te wel de explane app. Ga ik ook eens doen als er een herrieschopper over vliegt. In deze regio is het deze met vliegtuig overlast abnormaal en niet vol te houden. Nu is vooral de Polderbaan in gebruik voor de opvliegers. En dag in dag uit voorspelbare routes. Rouleren zo nu en dan zou wel zo fair zijn. Ja dat zeg ik uit frustratie en ergernis. Sorry daarvoor. Maar er zijn beloftes gedaan om de IJmond te ontlasten. Maar met deze vliegherrie voortgang zal een groot deel van de IJmond en Zaanstreek en daar buiten ernstig lijden door slaaptekort stress en onverhoopt ziek worden. Een aannemelijk scenario voor iedereen die langdurig bloot is gesteld aan deze vliegherrie. | |||||
| 1058 | Amsterdam | Geluid | Stukje langs de Schinkel gefietst naar Nieuw West. Nog steeds een aardig deel van de stad, met relatief veel groen en water, je kreeg daar als Amsterdammer altijd een beetje een buitengevoel. Maar nu ook hier die hufterherrie van op een paar honderd meter hoogte overkomende vliegtuigen. Net als thuis in Oud West trouwens. Wat zou de kwaliteit van onze leefomgeving met sprongen stijgen als deze uitwas van het neoliberale winstmodel, het huftervliegen laag over de bebouwde kom dat sinds een aantal jaar usance is, werd uitgebannen. | |||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Weer wakker met zijn allen om 5.15, uur bah we zijn het zo zat. Je kan je hier niet tegen wapenen, je voorbereiden, nee je moet je schrap zetten en het ondergaan dat gebulder de hele dag en in de nacht. Gewoon omdat het kan en mag van Schiphol. Ik hou me groot voor mijn gezin maar mijn hart huilt. We hebben net als veel anderen in de IJmond Zaanstreek en zowat half Nederland inmiddels chronisch slaap te kort en zijn moe door vliegherrie die dag en nacht onze woonomgeving teistert. De opvliegers van vanmorgen vliegen boven Uitgeest maar zijn hier dus ook flink hoorbaar. Ik voel schuttingtaal in.me opkomen maar zal het netjes houden. Mensen die geen last hebben van Schiphol wees dankbaar dat u niet bij vliegroutes woont. Deze regio is het afvalputje van Schiphol geworden en feitelijk een verlengde van Schiphol geworden. Het is niet vol te houden. Straks zijn veel mensen ziek door een nieuw virus met de naam Schiphol. Er kan helaas geen vaccin tegen dit Schiphol virus ontwikkeld worden. De verwachting is dat veel mensen besmet zijn of besmet gaan raken door dit geluids- en gifvirus. Het is Heel sterk aanwezig binnen een straal van 50 kilometer van Schiphol en geeft veel overspannenheid onder de bevolking, stress gerelateerde klachten zoals weinig meer kunnen hebben, hoofdpijn, buikpijn, hartklachten, in slaap problemen en in sommige gevallen niet meer kunnen werken of uiteindelijk erger. Sterkte allemaal lief Nederland. | |||||
| 2171 | Sassenheim | Geluid | Dit is de eerste melding op deze site. Al jaren heel veel last van vooral laagvliegende vliegtuigen. Eigenlijk elke dag veel last. Het lijkt erop alsof ons huis onder het midden ligt van de vliegsnelweg richting kaagbaan en Schiphol. Wanneer ik van een afstand kijk zie ik veel vliegtuigen vanuit verschillende richtingen "voorsorteren" om op deze snelweg boven ons huis/onze wijk te kunnen vliegen. Op lage hoogte worden lange bochten gemaakt boven de woonwijken van Teylingen met veel gasgeven en dus geluidsoverlast. Het is zeker nog 20 km vliegen om te landen en er wordt gevlogen op 500 - 600 meter hoogte soms met het landingsgestel en flaps al uit ! Er moet vaak zelfs gas bij worden gegeven. Ik woon al mijn hele leven ongeveer op dezelfde plek en eigenlijk nooit opvallend veel last gehad van geluidsoverlast behalve de laatste jaren na de aanpassingen van de start-/landingsroutes van en naar Schiphol. Het is ziekmakend en wat mij betreft onnodige terreur. |
|||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Mega hoge temperaturen boven West Europa, dagen achtereen omdat een hoge luchtdrukcel van geen wijken weet. Het zet een flink deel van Europa in de fik. Extreem, we zien het steeds vaker en beetje bij beetje worden de extremen extremer. Zou dat het nieuwe normaal worden? Zouden ze er bij de luchtvaartsector ook over nadenken? Het antwoord is een keihard nee. Het enige dat telt is een volle kist die zo veel mogelijk in de lucht vertoeft. De gore uitlaatgassen ongefilterd de atmosfeer in blazen, ach het is toch hoog in de atmosfeer, niemand die zich er aan stoort. Dus vliegen we er doodgewoon (weer) massaal op los. Alle overstappers die deze planeet rijk is, mogen naar Schiphol komen. Dat dat hinder oplevert voor de omgeving, nou en? Een complete zaterdag volledig verziekt door de exorbitante hoeveelheid vliegtuigen die op een absurde krappe 600 meter over het dorp Uitgeest razen. Dan vervloek je Schiphol in het kwadraat! Zo ook een 747-40F van de KLM die de 747 toch in de ban had gedaan? Een bakbeest, staat bekent om zijn enorme vervuiling en herrie dat het toestel produceert. Dan denk je toch: dat weet de luchtvaartsector toch ook? Dus houdt er rekening mee, en vlieg hoger aan en zo min mogelijk over de bebouwing. Natuurlijk niet, op een debiele hoogte van 600 meter en met een gierende bocht over het centrum van het dorp heen! Maar liefst 73 dB(A) ! Landend! Zo! Dat zullen ze weten, daar op de grond, dat Schiphol en de KLM voor niemand zal wijken! Ik hoop dat Schiphol en de KLM over niet al te lange tijd hun verantwoordelijkheid moeten afleggen bij de rechter, want dat is echt het enige wat nog mogelijk is om deze witte-boordencriminelen af te remmen! En vergeet het zooitje van de LVLN niet mee te nemen, want zij worden per kist afgerekend. Overigens: ook deze zondag is reeds naar de knoppen, verziekt door wederom de luchtvaartsector. |
|||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | + Anders: Voor 3 uur vannacht wakker geworden. Ik kan de slaap niet meer vatten. Eerst hoor ik een vliegtuig starten van de Kaagbaan(?). Nu hoor ik steeds geloei door de verder stille nacht gaan. Dit bijzondere geluid lijkt nog het meest op een motor, die van laag naar hoog toerental wordt opgevoerd, een vragende loei. Ook komen er allerlei piepen vanuit het noorden. Ik bedenk hoe ontwrichtend het vlieggebeuren voor ons is geworden: ‘s nachts niet goed kunnen slapen, overdag te moe en lusteloos om geconcentreerd te kunnen werken. Het liefst actief buiten zijn, maar door het lawaai en de vervuiling veel binnen zitten met ramen en deuren dicht. Geen leven meer. | |||||
| 1921 | Akersloot | Geluid | Wakker door lawaai overkomend vliegtuig Akersloot. Slapen lukt mij altijd slecht als ik s'nacht wakker word hierdoor en dat heeft invloed op mijn functioneren de daaropvolgende dag. Slaapmiddelen hebben dit effect op het functioneren ook dus zijn geen oplossing. Bij warme nachten, zoals in de zomer, hebben wij zoveel mogelijk de ramen open zodat het lawaai nog intenser is. | |||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Ons deel van Heemskerk zit er continue in. Kinderen rechtop in hun bed ondanks de ramen dicht. De nieuwe vliegroutes zijn een lachertje. Pakken slecht uit voor veel gemeenten. Op de radar exact te zien waar er nauwelijks vliegtuigen (meer) overvliegen. We gaan verhuizen,. Ik wil dit mijn kinderen niet langer aandoen. We worden langzaam kapot gebeukt , zowel fysiek als mentaal. Slaap lekker allemaal. Ik.hoop oprecht dat ons een keer een goede nachtrust is gegund. | |||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Poosje thuis na drukke werkdag helaas om de paar minuten een vliegtuig die al stijgende en bocht makend naar de zee afbuigen of naar links of de andere kant rechtdoor vliegend. Ze maken zeer langdurig veel herrie. Fijn om weer thuis te zijn midden in onweer geluiden en andere troep die de vliegtuigen uitstorten. Vannacht dankzij Schiphol maar 4 uurtjes slaap. Fijn straks met zijn allen ziek. Want dat zit er aan te komen. | |||||
| 2242 | Wassenaar | Geluid | Valt u ook iets op? Bijna alle melders melden dat de vliegtuigen aanzienlijk veel lager en frequenter over dezelfde route aanvliegen dan voor Covid. Wij kunnen op de datum specifiek aangeven per wanneer dat was. Toch blijft Schiphol en BAS ontkennen dat dit het geval is. HOE IS DIT MOGELIJK en waarom wordt hier geen onafhankelijk onderzoek naar gedaan? We hebben bijna allemaal collectief waar we ook wonen dezelfde ervaring? | |||||
| 2242 | Wassenaar | Geluid | Ik dacht; “ ik ga het toch doen. Ik ga toch buiten zitten in mijn prachtige tuin in t Natura 2000 gebied tussen Katwijk en Scheveningen om te genieten van een kop koffie in de zon na een week hard werken”. Het resultaat: 5 gillende gierende vliegtuigen in 5 minuten. En daar komt de volgende al weer aan gekrijst. Recht over zwaar beschermde natuur. Letterlijk geen seconde rust. Tijd om naar binnen te gaan, tijd om hier weg te gaan. Alle hoop verloren op ontspanning in mijn eigen huis. Dus dan maar weer op Funda vanuit de duistere illusie dat Schiphol niet ineens besluit om de aanvliegroute opnieuw boven mijn huis te verleggen…. Ik hou dit niet vol… nog geen 5 minuten… nee sterker nog, nog geen minuut… . | |||||
| 2318 | Leiden | Geluid | Na een gebroken nacht en een ochtend die dankzij vliegtuigen boven mijn hoofd voor zeven uur begon nu een vergalde ochtend. Het is een mooie dag, zie ik door de dichte ramen. Maar buiten zitten is door de herrie en het gestaag neerdalende fijnstof niet te doen. Wat moet er gebeuren voordat geluidsoverlast serieus wordt genomen? Moeten we echt allemaal eerst ziek worden? Wat is het verdienmodel van Schiphol waard als er zoveel verdriet en verlies tegenover staan? We hadden ooit een ander serieus en onmisbaar verdienmodel. Maar de afschaffing van de slavernij hebben we economisch ook overleefd. Het bleek terugkijkend zelfs onbegrijpelijk dat we deze onmenselijke keuze ooit wel accepteerden. Hoe lang nog voordat het besef indaalt dat ook Schiphol mensenlevens cernietigt? Hoe lang nog voordat de politiek een serieuze afweging maakt tussen last en lust, tussen investeren in een menselijke samenleving en een volstrekt achterhaald en onhoudbare fata morgana?. Wanneer geven wij met onze stem de partijen in de Tweede Kamer de mogelijkheid om die keuze inderdaad te gaan maken? Hoeveel gebroken nachten en vergalde dagen moeten er nog verstrijken? Dit is, hoe zuur het ook klinkt, ons probleem. De overlast melden is nuttig maar het is alleen een eerste stap. Steun alsjeblieft de rechtzaak die is aangespannen en probeer zoveel mogelijk mensen te overtuigen ook hun stem te verheffen tegen de luchtvaartlobby. “De zachte krachten zullen zeker overwinnen”. Laat deze woorden van Henriette Roland Holst ons inspireren; verzet en verandering zijn mogelijk. | |||||
| 1433 | Kudelstaart | Geluid | Je verwacht het niet he… dat mensen die om 04:14 vanacht zijn wakker gebulderd door een 747 en vanaf 5:15 een terreur aan vliegtuigen opstijgend van de kaagbaan over zich heen kregen uiterlijk om 23:00 weer in bed liggen!?! Morgen begint de werk week weer. En ja hoor net na 23:00 wordt de zwanenburgbaan geopend voor een nacht vol met landende vluchten uit onze eigen tijdzone. Dit is slaapmarteling! STOP NACHTVLUCHTEN! | |||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Goedemorgen, op deze prachtige dag, blauwe lucht, de zon schijnt, fijne temperatuur. Dat wordt genieten! Helaas, de dag is nog geen 2 uur oud maar in plaats van de ramen en deuren wagenwijd open te zetten om zo een frisse wind door het huis te laten gaan of misschien wel ongestoord in de te tuin zitten, familie, vrienden uit te nodigen om weer eens bij te kletsen, gaat 'het feest' niet door. Door de continue meer dan zeer aanwezige geluidsoverlast van laag landende en hogere stijgende vliegtuigen met enorme nagalm, zitten we midden in 1 grote geluidsvlek. Zo worden we weer voor de dagelijkse keuze gesteld. Ramen en deuren dicht houden, zeg maar gevangen gezet, of toch open met oordoppen naar buiten en niemand uitnodigen. Zeg het maar? In nog geen 2 uur zijn alweer vele tientallen herriebakken vanaf 06.50 uur recht over woonwijken en officieel natura 2000 en stiltegebied gevlogen. En het gaat maar door en door. Hoe is het in hemelsnaam mogelijk dat deze overlast al jarenlang ongestraft plaats kan vinden en zelfs kan uitbreiden? Op de site van de Rijksoverheid is duidelijk het volgende terug te vinden: een Natura 2000 is een Europees netwerk van beschermde natuurgebieden. In Natura 2000-gebieden worden plant- en diersoorten die in Europa bedreigd zijn en hun natuurlijke leefomgeving beschermd om de biodiversiteit te behouden. Op de site van het Het Europees parlement wordt nogmaals benadrukt hoe belangrijk dit is en vat het als volgt samen: biodiversiteit zorgt voor schone lucht, fris water, een goede kwaliteit van de bodem en de bestuiving van gewassen. Het behoud van de biodiversiteit helpt om klimaatverandering te bestrijden en ons eraan aan te passen en het vermindert de impact van natuurrampen. Oftewel: als je het nu verkloot, dan verkloot je onherroepelijk en onomkeerbaar de leefbaarheid van nu en in de toekomst met alle gevolgen van dien. Precies daarom zijn er regels die in een natura 2000 gebied moeten worden nageleefd en is er max 40 decibel aan geluid toegestaan, wordt er zoveel mogelijk met fluisterbootjes gevaren (minder uitstoot etc. etc.). En wat doet de luchtverkeersleiding van Schiphol? Die geconfisqueerd het gebied en misbruikt deze als een grote landingsbaan en hengelt zo dagelijks vele, vele tientallen vliegtuigen (met een veelvoud aan decibel) binnen via de natura 2000 short cut om deze vrijwel meteen weer te laten vertrekken. Schiphol is immers het grootste Europese hub/overstap vliegveld van Europa. Landen, stijgen, landen, stijgen. Om deze hub functie te behouden moeten er minstens 440.000 vliegbewegingen per jaar plaatsvinden! Een aantal wat onmogelijk verwerkt kan worden zonder hier structureel ruim 1.5 miljoen omwonenden dagelijks tot op vele tientallen kilometers rondom Schiphol te belasten, terroriseren en letterlijk te verzieken door de ernstige geluid en stank overlast alsmede zeer giftige CO2, (ultra)fijnstof uitstoot etc. etc. welk elk vliegtuig als spoor achterlaat. Alsmede verantwoordelijk is voor de versnelde opwarming van de aarde welke de luchtvaart op grotere hoogte veroorzaken. Wat maar niet doordringt is dat Nederland te klein is en blijft voor zoveel vliegbewegingen. Nederland is zelfs zo klein dat je binnen een paar minuten naar het buitenland vliegt. Aan de grootte van Nederland valt niets te veranderen! Het klimaatprobleem / milieuschade en overlast aanpakken en tegelijk Schiphol de huidige hub functie laten behouden gaat niet samen. Maat 44 past niet zonder kleerscheuren in maatje 36! Nu niet dan niet nooit niet. Het is een kwestie van prioriteiten stellen. Op de huidige voet doorgaan of drastische daling van de vliegbewegingen. En dat kan alleen als de titel van Schiphol als grootste van Europa wordt ingeleverd. Schiphol / grootgrossierder hub vluchten KLM / grootaandeelhouder De Nederlandse Staat 67,77% zullen hun verantwoordelijkheid moeten nemen, hun consequenties moeten trekken en het boetekleed moeten aantrekken. Ze hebben jarenlang met volle bewustzijn besluiten en risico's genomen, om er alles aan te doen om maar te kunnen blijven groeien en zo hun ego's te kunnen strelen. Volledig geobsedeerd om hun doel te bereiken hebben ze blind en doof voor alle gevolgen werkelijk alles uit de kast getrokken. Zo ook door het recht in eigen hand te nemen en zich boven de wet te wanen en hiernaar te handelen. Ze hebben met voorbedachte rade ons doen willen laten geloven dat de schadelijke invloed van de luchtvaart allemaal wel meevalt. Ze hebben hiervoor vele rapporten die onomstotelijk het tegendeel bewijzen totaal genegeerd. Ze hebben de jaarlijks honderdduizenden overlastmeldingen van omwonenden, die keer op keer wanhopig geprobeerd hebben om kenbaar te maken dat het niet leefbaar is door de continue herrie en stankoverlast, structureel van tafel geveegd. Ze laten al jarenlang hun eigen platformmedewerkers in een zeer giftige omgeving werken met vele ziektemeldingen en overlijden tot gevolg (bron: Zembla dec 2021). Ze hebben zich totaal niet aan de milieu / uitstoot / overlast / vergunning eisen en regels gehouden. Ze hebben honderden miljoenen aan belastinggeld 'weggegeven / afgeschreven' om de boel staande te houden (bron: De blauwe fabel). Ze hebben manieren gevonden om mooie cijfers te 'creëren' en zo uitbreidingen te laten plaatsvinden en vergunningen uitgedeeld/verkregen. Ze hebben zeer belastende informatie weggelaten, in laadjes laten verdwijnen, of van sites afgehaald etc. etc. De lijst van opzettelijk weglaten, misleidende informatie, het omzeilen van regels en weten is slechts het topje van de ijsberg. Zomaar een voorbeeld: Het niet meerekenen van de uitstoot boven een vlieghoogte van 900 meter (in tegenstelling tot de voorschriften van de Europese Unie) waardoor er maar liefst 70% van alle stikstofdepositie door vliegtuigen buiten beeld blijft. Depositie is dat deel van uitstoot dat neerslaat op de bodem, dat verzuring van grond veroorzaakt en daardoor de natuur (en mens) schade berokkend (bron TU Delft / Schiphol Watch 14/6/22). Naast de milieuschade kost dit ook jaarlijks ruim 3,5 miljard aan milieu en klimaatschade (bron: rapport monetaire milieuschade in Nederland van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) uit 2018 - Schiphol Watch d.d. 22/7/22). Ze hebben zich werkelijk in alle bochten gewrongen om de gitzwarte werkelijkheid rooskleurig te doen lijken. Het omzeilen, weglaten, negeren en verbloemen van regels en wetten, betekent echter niet dat het niet bestaat. Het is struisvogel politiek bedrijven met een hoofdletter S. Wat hier gaande is stinkt aan alle kanten, is beschamend, verwerpelijk en crimineel en op zijn minst strafbaar. Hier wordt al jarenlang heel bewust, structureel, fysieke en mentale zeer ernstige (letsel)schade aangericht bij mens en milieu. Dit kan en mag niet ongestraft blijven! Nederland is en blijft te klein. Schone en stille luchtvaart bestaat niet! Punt! | |||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | "Ongeloofelijk vervelend voor onze klanten dat onze service nog niet optimaal is maar het wordt beter" zei een direkteur van de KLM (Kriminele Luchtvervuilers Maatschappij) zojuist op het nieuws! O wat erg en wij dan de omwonende daar hoor je niemand over! En gisteravond zei een policticus Paternotte dat er kankerverwekkend afval op de snelweg was gestort en dat daar 15 jaar gevangenis straf op staat! En wat doet luchthaven Schiphol, wat doen de vliegtuigen hier? Juist 365 dagen per jaar 24/7 zwaar kankerverwekkend gif óver onze gehele leefomgeving uitstorten en dat is toch echt véle malen erger omdat het in de lucht is en zich zeer ver verspreid door luchtomgeving en iedereen die daar woont het inademd. Asbest op de snelweg hoort zeer zeker niet maar is als een plaatselijke vaste massa en kan afgevoerd worden. De zwaar kankerverwekkende giftuitstoot die wij hier dagelijks over ons uitgestort krijgen is onzichtbaar en verspreid door het gehele luchtruim, daalt neer op mens, dier en milieu en kun je nóóit afvoeren. Is dus VÉÉL ernstiger en dat kan/mag gewoon ongestraft gebeuren zonder enige vorm van gevangenisstraf? HOE KAN DAT??? Vliegtuigen mogen dagelijks ongestraft mensen vergiftigen!!! STOP & STRAF!!! | |||||
| 1541 | Koog aan de Zaan | Geluid | Even een paar dagen 'ontsnapt' aan de vliegherrie door ergens in de kop van Noord Holland te verblijven. Ook daar vliegtuigen gehoord maar dat zijn er maar enkelen op een dag en veelal vliegen ze wat hoger in de lucht, dat is gemakkelijk te doen. Eenmaal terug vanavond valt het direct weer op. Je stapt uit de auto en ja hoor... Kabaal boven je hoofd en deze herrie gaat door... De ene na de andere🥲 en de luchtvervuiling niet te vergeten. Stop de overstappers doelstelling nummer 1, en stop de vele korte vluchten, doelstelling nr. 2. Prijzen omhoog. Doelstelling nr. 3. Promoot de hoge snelheidstreinen geef mensen een beloning /korting als ze met de ICE gaan reizen, doelstelling nr. 4. 1 ding is zeker : ER MOET IETS GEBEUREN! |
|||||
| 6822 | Arnhem | Anders | Mag dit morgenochtend vroeg ingaan ? En ook voor vracht- en nachtvluchten doen ? https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/3/airports/minister-harbers-schiphol-door-krimp-niet-meer-gericht-op-prijsbewuste-overstappers MINISTER HARBERS: SCHIPHOL DOOR KRIMP NIET MEER GERICHT OP PRIJSBEWUSTE OVERSTAPPERS - vandaag. DEN HAAG - "Mede door het kabinetsbesluit om het maximaal aantal vluchten te verlagen, zal Schiphol straks niet meer gericht zijn op prijsbewuste overstappers. De focus wordt verlegd naar reizigers die Nederland daadwerkelijk willen bezoeken. Dat zegt minister Harbers (VVD) van Infrastructuur en Waterstaat in een interview met persbureau Bloomberg. Het kabinet besloot in juni dat het maximum aantal vluchten op Schiphol per november 2023 wordt verlaagd van 500.000 naar 440.000 per jaar, terwijl eerder nog een verhoging naar 540.000 in het vooruitzicht was gesteld. Dat komt bovenop andere maatregelen die de luchtvaart hard gaan raken, zoals een verdrievoudiging van de vliegtaks in 2023. Ook verhoogt Schiphol de havengelden fors. Volgens Harbers leidt dit pakket aan maatregelen ertoe dat de luchthaven niet langer gericht zal zijn op het lokken van transferpassagiers die op zoek zijn naar de goedkoopste aansluitende vluchten zonder Nederland te bezoeken. "Dat is niet meer waar dit kabinet naar streeft", aldus de minister. “Schiphol zal niet langer een goedkoop overstapeiland tussen luchthavens zijn.” |
|||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Eigenlijk al na thuiskomst en vermoedelijk al de hele dag. Bij ons in Heemskerk. De kinderen kunnen niet slapen ondanks dichte ramen. Continue elke 4 minuten vliegtuigen recht over onze woonwijk waar ze een bocht maken. Wat een gedonder en gebulder en niet vol te houden. . De laatste maanden is het erger dan ooit en vliegen ze veel lager. Vliegroutes gewijzigd ten nadele van onze gemeente en omiggende gemeenten. Maar hoe dan ook een vliegtuig stijgt op en moet weer landen dus zijn er helaas altijd plaatsen waar overlast en soms ondraaglijke herrie is. Wat een ramp. Sterkte allemaal. Overigens zijn we allemaal maar weer naar beneden gegaan. Slapen lukt niet met doe herrie van elk vlieg tuig. Zullen we vannacht überhaupt kunnen slapen? |
|||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Vliegherrie bestaat vandaag 1 jaar! Deze meldings-plek is het beste initiatief van het afgelopen jaar! Deze mensen verdienen een Nobel prijs wat mij betreft want het heeft heel veel in werking gezet. Lees ook Schipholwatch (waar ik óók geweldig blij mee ben). Vanochtend de dreigende vliegherrie van startend vliegverkeer vanaf de Buitenveldertbaan. Ik zie ze vliegen, letter en figuurlijk door de herrie-stress op die momenten en voel me verdrietig om alle mensen die ook lijden onder deze ellende en ik weet ook dat wij straks weer aan de beurt zijn voor het landend vliegverkeer richting Buitenveldertbaan met zijn alles verstikkende ellende herrie. Ik vergelijk het met martelen: wanneer je buurman of buurvrouw wordt gemarteld voel je jezelf óók ellendig en is de stress óók aanwezig omdat je weet dat jij straks weer aan de beurt bent. Ernstige vergelijking, ik weet het, maar wel op zijn plaats. Achter ons huis lopen de toeristen met hun rolkoffers (in Amsterdam staan op sommige plekken officiële borden met rode rand, wit van binnen met een persoon met rolkoffer erop wat betekent verboden voor rolkoffers gezien de GELUIDSOVERLAST die zij veroorzaken, geen grap) richting station Duivendrecht om de trein naar Schiphol te pakken, bagage labels om hun koffer. Jullie moesten eens weten denk ik dan…en mijn bloedig plakken van Vliegherrie stikkers wordt hier en daar gewraakt door iemand door ze weg te halen maar IK PLAK DOOR MET STEEDS ZWAARDERE LIJM!! Het stiekem weg halen van de stickers (moet echt met een plamuur mes zijn gedaan) voelt voor mij zoals Schiphol en de Overheid mij (ons) bejegenen: je wordt weg gevaagd. Huppa, weg met jou onbeduidend persoon. Kan ons wat schelen dat jij kapot gaat aan de excessieve geluidsoverlast en uitstoot. Denigrerend en vernietigend. MAAR IK BLIJF PLAKKEN!! Het recht zal zegevieren. Moet. |
