Dit overzicht bevat alle 550019 openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Rond kwart voor 4 wakker geknald en nachtrust vergald. Zoals bijna elke nacht. De KLM uit Washington vliegt afwijkende aanvliegroute over De woonkern van Heemskerk. Vliegt iets hoger maar met onmiskenbaar gedreun en gedonder. Op de radar waren meerdere vliegtuigen zichtbaar over en te dicht langs Heemskerk in de nacht. Overdag is het met vliegherrie al ellende en nu ook in de nacht al een bende. Wat landen er trouwens veel vliegtuigen in de nacht. Om half 7 met zijn allen opgestaan want vliegtuigen kwamen af en aan.pm te landen op de Polderbaan. Zijn er inmiddels al 12 geweest, vanaf de duinen op gemiddeld 675 meter met gemiddeld 75 decibel.wonen onder een vliegroute is een soort hel. Ze blijven maar komen die herriemonsters. HELP, ze komen om de paar minuten. Onze dochters huilen.mijn hart huilt ook. | |||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Overlast in alle opzichten zowel van de landers als opvliegers vanaf de Polderbaan. Familie die ons heeft geholpen met de verbouwing heeft ons de afgelopen week de ogen geopend. We waren blind want deze dagelijkse dosis vliegherrie is niet normaal. Familie heeft ons wakker geschud we waren ingedut want overlast van honderden vliegtuigen is absurd. We waren doof geworden want vliegroutes Links en rechts langs ons huis is als wonen in een donderdorp. Familie liet ons zien dat ons leven als verlengstuk van de Polderbaan geen leven meer is. Dat wonen in een permanente onweerswolk onleefbaar is. Dat lekker slapen en rust zijn verdwenen. Dat de klauwen van Schiphhol als onkruid Nederland overwoekeren. Ze hebben gelijk. We kunnen onze frustratie uiten en blijven klagen maar er verandert niets. We moeten hier weg verhuizen, vluchten. Ja. In het belang van ons welzijn. Want leven bij Schiphol is alleen maar pijn. |
|||||
| 1944 | Beverwijk | Geluid | Was weer een weekend gevuld met vliegherrie. Opstijgende vliegtuigen van de Polderbaan. Altijd weer die Polderbaan. Honderden herrieschoppers per etmaal. Ook nu gaat het lekker door. Was ook in Heemskerk. Het valt sowieso op dat veel vliegtuigen hoger vliegen maar het geluid went nooit. Steeds gedonder en gedreun in de lucht. Ook al vliegen ze hoger lijkt het nog of ze het luchtruim open breken en beschadigen. Ons en half Nederland beschadigen ze in elk geval. Al wat leeft krijgt steeds weer een enorme knauw en voelt de Schiphol.klauw. Onrust in plaats van rust. Droefenis en ergernis, veel stress, waar is het gevoel van Happiness. Ik ben sterk als een beer., maar vliegherrie doet me zeer, telkens weer en keer op keer en uiteindelijk haalt het me wellicht neer. Want dit is geen leven meer. Overleven soms, onleefbaar. Maar verder gaat het hartstikke goed hoor :-). Doe zo weer met tegenzin oordoppen in en hoop dat het lawaai eens stopt tussen 23.00 en 7.00 uur. Wat zou dat fijn zijn voor iedereen. Slaap lekker allemaal |
|||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | In wat voor land leven wij? Honderden vliegtuigen doorzeven mij. Tientallen vliegtuigen ontwaken mij, raken mij. Een vliegherrie vloedgolf doet ons verdrinken, laat ons zinken. Dag in dag uit en telkens weer. Het doet zeer, enorm veel pijn want zo hoort leven niet te zijn. Geen sterren aan de hemel maar vliegtuigen, het luchtruim in duigen,. De hemel heeft gisteren meegehuild, regenbuien gevuld net stikstof en benzine, Het is toch om te grienen. Schiphol is overal waar je woont of loopt. Overal gebulder en gendonder. Honderden vliegtuigen per dag over en bij je huis is niet normaal maar een schandaal. Nachtvluchten zijn een ramp die iedereen wakker ramt. Is het nieuwe normaal oordoppen dragen en niet meer klagen? Is het nieuwe gewoon nu een geluidbeschermende koptelefoon? Of straks rustgevertjes en inslapertjes nemen voor Schiphol herrie problemen? | |||||
| 1941 | Beverwijk | Geluid | Interessant Stukje uit bericht Schipholwatch van 19 mei 2022: ============== Vliegtuigen vliegen steeds dichter op elkaar waardoor bewoners steeds minder rust krijgen van het overmatige vliegverkeer boven ons land. Dit blijkt uit een analyse van een miljoen vliegtuigpassages over het Nomos-meetpunt nm27 door burgerwetenschapper ir Bob van Marlen. Van Marlen kreeg toegang tot de enorme database van donderdorp.nl, een initiatief van het Platform Vlieghinder Kennemerland. Het bestand dat Van Marlen gebruikte bevat een miljoen registraties. De databank legt ieder passerend vliegtuig vast, inclusief type- en registratienummers, samen met het geluidsniveau (de zogenaamde LAmax, het piekniveau) en de tijdsregistratie van het geluid. Daarmee kan de ‘hoorbaarheidsduur’ worden berekend, nodig voor het berekenen van de jaargemiddelden Lden en Lnight. Eerder toonde Van Marlen al aan dat het gemiddelde piekgeluid met slechts één procent was gedaald in de afgelopen 15 jaar. Dus verre van de één procent per jaar die de vliegindustrie claimt. Ieder jaar dichter opeen Nu berekent hij op basis van dezelfde gegevens dat vliegtuigen steeds dichter op elkaar vliegen. Het tijdsinterval tussen twee opeenvolgende vliegtuigpassages wordt steeds korter: gemiddeld wordt daar wel de één procent per jaar gehaald. Dat betekent dat er in dezelfde tijd meer vliegtuigen over woonwijken worden gestuurd en dat periodes zonder vliegherrie schaarser en korter worden. Op een grafiek is duidelijk te zien dat vliegtuigen elkaar steeds sneller opvolgen. Bewoners krijgen zo steeds minder rust tussen twee vliegtuigpassages. Vooral omwonenden van de preferente Polder- en Kaagbaan krijgen dit verschijnsel voor de kiezen. Deze banen zijn onder normale omstandigheden (dat wil zeggen, als er geen onderhoud is wegens verzakkingen of andere slijtage) het zwaarst belast. Omwonenden zien dat terug in steeds kortere periodes van respijt, rust. Recentelijk heeft Schiphol op deze banen een nieuw navigatiesysteem geïnstalleerd. Van Marlen verwacht dat daarmee de rustperiodes in rap tempo nog korter zullen worden. Dat is eigenlijk nu al merkbaar, zo stelt hij. Geen enkele bescherming voor burgers De overheid vindt deze steeds snellere opeenvolging van vliegtuigen wel best. De luchtvaartregels zijn er zelfs op ingericht, voor de burger geldt hiertegen geen enkele bescherming. De regering stuurt de luchtvaartsector voornamelijk aan op basis van economische criteria als werkgelegenheid, vestigingsklimaat en opbrengsten. De grenzen voor de geluidsbelasting van bewoners zijn zo hoog gekozen dat de aanbevelingen van de Wereldgezondeidsraad voor een gezonde leefomgeving met voeten worden getreden. Alles om het veelgeroemde ‘netwerk’ van KLM en Schiphol optimaal van dienst te zijn. De geluidsbepalingen in de regels voor de luchtvaart zijn altijd al controversieel geweest. De vroegere Kosten-eenheid, genoemd naar professor dr. ir. C.W. Kosten, was erop gebaseerd dat ieder vlieggeluid onder de 65 decibel piekniveau niet meegeteld hoefde te worden. Later, rond 2000, werd die maat vervangen door een jaargemiddelde geluidsniveau, de zogenaamde Lden, uitgedrukt in decibellen. De ‘den’ in Lden staat hier voor day, evening, night, het jaargemiddelde per geheel etmaal dus. Zo bestaat er ook een Lnight, het jaargemiddelde gedurende de nachtelijke uren. Veel hoger dan WHO-richtlijnen De Lden mag volgens de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) niet boven de 45 dB uitkomen, de Lnight niet boven de 40 dB. De Nederlandse overheid staat veel hogere waarden toe, tot meer dan 58 dB recht onder de aan- en uitvliegroutes. Dat is bijna tien keer zoveel geluid als gezond is voor een mens. Maar terug naar de pieken in het geluidsbeeld. Geen enkele piek onder de 65 decibel werd dus meegeteld als hinder. Bij Lden worden ze wel meegeteld, met de tijdsduur van het geluid. Omdat de Lden-grens zo hoog is gesteld, betekent dit dat de luchtvaart wordt toegestaan overal in Nederland vliegtuigpassages met geluidsniveaus tussen de 50 en 80 decibel uit te voeren zonder dat het wordt aangemerkt als ernstige geluidshinder en zonder dat het leidt tot ook maar enige beperking op het vliegverkeer. Immers wordt de hoge Lden grens van 58 dB(A) niet overschreden. De overheid spreekt voor deze sitiuaties van een ‘licht belaste omgeving’. De werkelijkheid ervaren steeds meer mensen dagelijks en ook ‘s nachts. Beloofd wordt minder hinder, maar de hinder wordt steeds vaker verplaatst naar minder drukbevolkte gebieden als het gebied ten noorden van Amsterdam en rond Oegstgeest en Leiden. Geluidsgoten Nu op de Kaag- en Polderbaan het nieuwe navigatiesysteem is geïnstalleerd en met de Luchtruimherziening in aantocht, wordt dat alleen maar erger. Vliegtuigen zullen op de aan- en uitvliegroutes naar de preferente banen steeds nauwkeuriger over een ‘optimale vaste route’ worden gestuurd om het aantal gehinderden zo klein mogelijk te houden. Dat kan in de toekomst ook gebeuren op de andere banen als Schiphol extra capaciteit nodig heeft voor de beoogde groei. De bewoners onder die routes zijn niet te benijden: zij wonen in een geluidsgoot met geluidsbelastingen zoals ons land die nog nooit heeft gezien. Ongevraagd en ongewild krijgen zij te maken met nog meer overlast, met gierende straalmotoren, 24 uur per dag en 7 dagen per week boven hun huizen. De mensen onder deze routes worden door de overheid de facto weggezet als tweederangsburgers. Zij genieten geen enkele effectieve rechtsbescherming en de geluidsoverlast in hun leefomgeving mag praktisch ongelimiteerd worden opgeschroefd. Pervers Pervers genoeg is geen maximale belasting gedefinieerd, slechts een maximaal aantal woningen dat onder een dergelijke vliegterreur mag lijden. En ook daar wordt de hand mee gelicht, want nieuwbouwwoningen tellen niet mee in die creatieve rekenmethoden. Een dergelijke behandeling van de medemens krijgt veel weg van de verschrikkingen die de ouders in het toeslagenschandaal hebben moeten ondergaan. Ook een ‘ongekend onrecht’. De integriteit van de overheid is hier volledig zoek. Op deze wijze omgaan met mensen getuigt van eenzijdig economisch denken. Het gewin van de luchtvaart prevaleert hier boven het welzijn van honderdduizenden mensen. De overheid heeft geen enkel oog voor de opgedrongen situatie waarin deze mensen terechtkomen, geen idee van het persoonlijk leed dat hiermee gepaard gaat. Tip aan bestuurders: Lees vliegherrie.nl. Nog veel onbegrip Het getuigt van een volslagen gebrek aan empathie voor mensen die dag en nacht in het vliegtuiglawaai moeten leven en wiens gezondheid op het spel staat. Helaas beperkt de meedogenloosheid zich niet tot een paar excentrische partijen, maar zien we representanten terug in vele politieke partijen: gematigde partijen als VVD, CDA en D66, alt-rechtse clubs als PVV, FvD en Ja21 en zelfs in de linkse PvdA. Dit mag niet zomaar worden voortgezet. De luchtvaartindustrie mag niet toegestaan worden geld proberen te verdienen over de ruggen van zovele honderdduizenden Nederlanders. De rekening van die matig succesvolle pogingen winst te creëren mag niet worden doorgeschoven naar de mensen in de geluidsgoten en niet worden afgewenteld op toekomstige generaties, nota bene onze eigen kinderen en kleinkinderen. Terwijl het verzet tegen de steeds maar uitdijende luchtvaart groeit, probeert deze sector met man en macht het tij te keren met onheuse argumenten, halve en zelfs hele onwaarheden, schimmige en foutieve berekeningen. Wollig, verhullend taalgebruik om de ernst van de overlast voor honderdduizenden te maskeren en te bagatelliseren. Oppassen Kijk goed uit als politici, luchtvaartdeskundigen, piloten en vliegveldmanagers beginnen te praten over gematigde of selectieve groei, netwerkkwaliteit, optimale ontwikkeling, groei verdienen, duurzame luchtvaart of innovatie. Wat ze dan bedoelen te zeggen is dat u weer het haasje bent. Op een gruwelijke manier, want de groei zal elk gunstig effect teniet doen. De acties van zaterdag jongstleden op de vliegvelden waren een mooi en hoognodig signaal dat het zo niet langer kan. Niet qua geluidsbelasting en ook zeker niet qua klimaatbeleid. Dergelijke acties moeten we blijven organiseren en zolang de regering weigert de eigen bevolking te beschermen, zullen we evenmin ontkomen aan veelvuldige bezoeken aan de rechter. |
|||||
| 1433 | Kudelstaart | Geluid | Na een heerlijke autovakantie met veel frisse lucht en stilte weer terug in de harde realiteit en om 05.11 uur alweer gewekt door de eerste opstijgende vliegtuigen vanaf de Kaagbaan. Gisterenavond nog gekeken naar de uitzending ‘Nederland is VOL’ met Jeroen Pauw. Het is duidelijk dat het plafond bereikt is en dat er iets moet gebeuren. Minister Harbers heeft daar zo zijn eigen ideeën over. | |||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Gisteravond tot 23.45 nog op geweest vanwege nog steeds opstijgende vliegtuigen vanaf de Polderbaan. Onze jongste kon ook niet slapen vanwege de vliegherrie en kwam er steeds uit. Hoe zielig. Maar uiteindelijk was het stil en konden we toegeven aan onze moeheid en eens lekker slapen. Maar nee hoor wij werden bruut uit onze slaap gerukt en wakker geschud door een vliegtuig richting Fuerteventura afbuigende via Noordzee kanaal maar ruimschoots hoorbaar in de nacht omdat het nog steeds hoorbaar is met 65 decibel. We zitten op een hoek en het hele gezin dus weer wakker maar we hebben slecht geslapen want vliegverkeer op Schiphol speelt zich ook af in de nacht. Los van de landers vanuit het zuiden op andere banen zijn vanaf de Polderbaan vannacht 15 vliegtuigen opgestegen met verschillende bestemmingen in Europa tussen 3.00 en 5.00 uur vannacht. De rechtdoor vliegende exemplaren zijn bij ons ook hoorbaar met 55 db. De voor het kanaal naar rechts afbuigende zijn hoorbaar geweest op andere plekken vannacht. Maar weet je wat het is, elk vliegtuig in de nacht is een vliegtuig te veel. Waar ze ook opstijgen of landen. Natuurlijk is 75 db of 85 db erger maar je kan overal last van hebben. Een vliegtuig is irritant omdat elk vliegtuig minimaal 6 minuten overlast geeft. Van heel veraf is gedonder al hoorbaar en na het overvliegen met veel gebulder nog heel lang nagalmen en gedreun in de lucht en hoorbaar. Frequentie dus 10 of 20 vliegtuigen per uur maakt het erger. We hebben ze ook wel eens elke 4 minuten. Gekmakend en veel stress veroorzakend. Het is toch absurd dat wij als jong gezin zelfs in het weekend om 6.00 uur aan het ontbijt zitten? Ik voel me trouwens ver van fit. Er zijn al veel vliegtuigen vanaf de Polderbaan langs geweest. Het is als een slecht feest. Het begint gezellig maar toch elke dag een kater. Ik voel de meest erge schuttingtaal in me opkomen. Hoofdpijn en best moe. We moeten vandaag ergens met de kinderen naar toe. Een gezellige plek maar zonder lawaai van vliegtuig en. Ver verwijderd van de Schiphol herrie. Getverderrie. Ons huis is geen thuis meer. Uit je slaap gerukt, uit je tuin gebeukt, het is echt niet meer leuk. Er zijn al weer veel kabaal makers geweest het zal weer een dag worden van honderden vliegtuigen. Zo gaat het hier al maanden. Ik moet bijna huilen zo erg het is. Waarom is het toch altijd die Polderbaan? Dit is geen leven meer, het is overleven ach nee ... Het is onleefbaar geworden en de overheid en Schiphol doen niets. Iemand interesse in woningruil? | |||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | De afgelopen maanden vliegtuigen vanaf vroeg in de ochtend tot laat in de avond invliegen vanaf de duinen bij ons in Heemskerk maar ook via Castricum of Egmond en het gaat maar door. Invliegen op 600 tot 667 meter bulderend, piepend bochten makend. Vaak al vroeg uit onze slaap gerukt. Het is de laatste maanden alleen maar vliegtuig onweer en gedonder in de lucht en nooit eens rust. Wij zien Ze vliegen voor ons raam zo naar de Polderbaan. Ze vliegen soms met 75 tot 82 decibel. Absurd. Zelfs de vlieg monsters op 2 kilometer afstand geven nog 65 tot 70 db. De kinderen werden vannacht wakker geknald door een laagvlieger. Zo gaat het maar door elke dag weer. Dit is echt geen Leven meer. Onleefbaar. De IJmond, Zaanstreek en alles binnen een straal van 50 kilometer van Schiphol is aangetast en is de vliegherrie spuugzat. Straks massaal ziek allemaal door uitstoot vergif en overdosis aan kabaal en geen rust en woongenot. Wij zijn kapot. | |||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Lieve verkeersleiding, ik weet dat u ontzettend uw best doet. Heemskerk is al.maanden zwaar belast vanuit de Polderbaan met opvliegers van twee kanten. Is het alstublieft mogelijk om ons gezin vroeg te laten slapen in plaats van tot 23.45 uur op te moet en zijn door vliegherrie met jonge kinderen? Dat is mensonwaardig en niet aardig. De kinderen huilen en kunnen nergens schuilen ... de kids en wij als ouders zijn oververmoeid door vliegtuig herrie en weinig nachtrust door cargo vliegtuigen en andere nachtvluchten. Ook in de nacht graag rust. Ik maak me grote zorgen om de veiligheid en gezondheid van mijn gezin. Dat zou u ook zijn als u hier zou wonen. Hartelijk dank en fijn dat u goed zorgdraagt voor al het vliegverkeer. | |||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | @ Amsterdam 26/8 09.46: Schiphol 65 miljoen winst. Ook dit is een vertekend beeld wat Schiphol naar buiten brengt. Ze 'vergeten' erbij te zeggen dat Schiphol loonsteun van de overheid ontving en dat het waardestijgingen op beleggingen en activa kon boeken. Daardoor kwam de winst uit op 65 miljoen euro. Zonder de loonsteun, waardestijgingen en enkele andere meevallers zou de luchthaven een verlies van 33 miljoen euro hebben geleden. (bron NU.nl d.d. 29/8/22). En dan hebben we het nog niet over de schulden die hier niet bij zijn opgeteld/afgetrokken. Er moet nog een pier worden afgebouwd en zijn er nog veel meer investeringen die al gedaan zijn of op stapel liggen m.b.t. tot de uitbreiding van Schiphol die nog niet betaald zijn. Daarnaast 'leeft' Schiphol bij gratie van grootgrossierder in hubvluchten KLM . Ook al is het een ander bedrijf ze zijn wel afhankelijk van elkaar. Zo heeft KLM onlangs 100 in december 2021 vliegtuigen die gekocht zijn met nog een optie voor 60 stuks en de nog lopende schulden aan overheid (want kabinet heeft decennia honderden miljoenen 'gepomt' in KLM om deze overeind te houden. Het gros van deze schulden ook alweer zijn 'afgeschreven' omdat deze gewoon niet meer af te betalen zijn. Schiphol en partners in crime KLM, Nederlandse Staat (grootaandeelhouder 69,77%) zijn wolven in schaapskleren en houden elkaar in de tang waardoor ze elkaar wel de hand boven het hoofd moeten houden. De belastingbetaler en de ruim 1.5 miljoen omwonenden /natuur en milieu die dagelijks last hebben van de vliegtuigterreur is de klos. En de media tuint keer op keer in de fabels die Schiphol & Co verspreiden. In en in triest | |||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Gisteren de hele dag tot gisteravond heel laat was er nog een overdosis aan vliegherrie en vannacht om kwart voor 4 was de eerste lawaaischopper al weer hoorbaar. Rond half 5 ook weer en daarna niet meer geslapen en ook de kinderen op zolder want al vrij snel werden we weer overspoeld als een vloedgolf onweer door het ondraaglijke gebulder van dat vlieg TUIG. Chronisch slaap tekort is ziekmakend en gevaarlijk. Vanochtend opgestaan met duizelingen en vermoeidheid. wij kennen al een aantal mensen die niet meer functioneren of daadwerkelijk ziek zijn door vliegherrie. Want een overdosis aan vliegherrie sloopt je. Ik ben vandaag niet in staat om te werken en voel me beroerd. Wij hebben net als veel anderen IJmond bewoners en Zaankanters veel last bij gebruik van de Polderbaan. In ons geval de opstijgers . Vooral de afbuigers richting de kust. Wij zijn het zo zat, Schiphol is aansprakelijk. Welke idioot stuurt na 23.00 uur nog vliegtuigen de lucht in over woonwijken of laat ze midden in de nacht landen over de huizen waar mensen slapen? |
|||||
| 2201 | Noordwijk | Geluid | De hele zomer is kapot gevlogen. Elke dag. Elke nacht. In de tuin. In de slaapkamer. In de werkkamer. In de keuken. In de duinen. Op straat. Als ik alleen ben. Als ik bezoek heb. Alles wordt verwoest door herrie, herrie en herrie van vliegtuigen. | |||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Heerlijk op vakantie geweest en sinds paar dagen weer thuis. Helaas zijn we weer in Heemskerk al lijkt het soms op Helskerk want een veilig en rustig thuis is het niet meer door de honderden vliegtuigen van 2 kanten zowel dag als nacht voor ons voelt thuis zijn weinig meer als @home met de vliegherrie boven onder meer Heemskerk. Het is toch verschrikkelijk misdadig en schandalig om zo te leven en steeds in gedonder en gebulder en gepiep van bochten makend en laagvlieger vlieg monsters te zitten? Eigenlijk mishandeling van half Nederland. Het fijne vakantie gevoel was vrij snel weer weg. |
|||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Ook bij ons is het bar en boos met vliegtuigherrie. De hele dag en ook in de nacht wakker gebeukt worden. Het nieuwe normaal is blijkbaar om de paar minuten vliegtuigherrie. Was weer erg de laatste dagen. Onze woonwijk heeft ook nog eens de pech om van twee kanten door vliegtuigen te worden belaagd. We verdrinken zo langzamerhand door de vloedgolf of nog beter ZONDEvloed van vliegtuigen die Schiphol dag en nacht over ons uitspuugt. En het mag allemaal en het kan allemaal. Niemand die ingrijpt. Het nieuwe normaal is inmiddels ramen dicht en oordoppen in en hopen dat je Kan slapen. En dat in snikhete slaapkamers ☹. Niet vol te houden. De kinderen worden regelmatig Wakker geknald door dat gebulder en gedonderd van dat vliegTUIG. Mijn zoontje vroeg dit weekend of we de lucht op slot wilde zetten zodat de vliegtuigen niet konden vliegen En het een keer stil was buiten en in de tuin … kinderen denken altijd zo lief simpel en goedbedoeld. Wat zou het fijn zijn als we daadwerkelijk het luchtruim even op slot konden zetten en dat we met zijn allen weer konden genieten van wat rust en stilte. Dat we weer de merels horen zingen en gewoon de vogels horen fluiten buiten en gewoon het geruis van de wind door de bomen. Het zijn nu vooral de herrieschoppers van vliegtuigen die het luchtruim bepalen en aan gort vliegen. Vogels reageren ook op vliegtuigen, het jaagt ze weg. Het veroorzaakt enorm veel stress bij alles wat leeft. Er is flink slaap tekort, veel ergernis, maar ook pijn, verdriet, woede en onbegrip. Want hoezo, mag al dat vlieg gespuis onbeperkt door Schiphol de lucht in worden geschoten en blijkbaar met onbeperkte toegang? Geen limiet, een carte blanche etc. Als dit de nieuwe manier is van leven, dan is dat voor veel mensen geen leven meer. Er zijn gelukkig nog vliegtuig vrije gebieden in Nederland maar het zal me niets verbazen als daar straks ook vliegtuigen over razen. Wij lopen er serieus over te denken om te gaan verhuizen, dan maar meer reistijd om op ons werk te komen. Ik weet dat is vluchtgedrag maar ik verwacht op korte termijn geen verandering in het vliegverkeer. Iemand noemde het ooit SchipHEL, het komt heel dicht bij deze benaming. Triest hoor in onze kleine land dat herrie door vliegverkeer zo domineert en overlast en stress veroorzaakt. Take care allemaal. |
|||||
| 2334 | Leiden | Geluid | Bijna een week thuis van vakantie, en alweer elke dag urenlang de landingsgoot van Schiphol over je heen. Elke 3 minuten een brullend vliegtuig, sommige daarbij ook nog jankend en fluitend, op 600, 700, 800 meter over je hoofd. Uit de tuin vluchten, deuren en ramen dichthouden, dromen over verhuizen. Waar ik niet bij kan is dat deze overlast gewoon wordt toegestaan. Als je een dakkapel op je dak wilt plaatsen moet het tot op de centimeter volgens de regels, maar een bedrijf dat per dag honderden vliegtuigen over een wijk heen laat bulderen, en systematisch 1.5 miljoen mensen overlast bezorgt, mag gewoon zijn goddelijke gang gaan. Hoe kan dit?! Wat kan een gewone burger doen, als de overheid niks doet? | |||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Omdat ons dochtertje ziek was vandaag bij haar gebleven. Wat een ellende in Heemskerk. Te erg voor woorden. De dakpannen vlogen er zo wat af. Ook nu terwijl.ik dit bericht schrijf. Ze heeft amper geslapen door die enorme herrie vandaag omdat ook nu aardig wat vlieg tuig over onze huizen snelt en heel laag vliegt schieten de tranen in mijn ogen. Het is onmenselijk en onwenselijk. Het is ongehoord en we voelen ons ook niet gehoord. Een nachtmerrie die voortduurt en onze energie blust, We zijn niet goed uitgerust, We gaan langzaam.kapot, voelen ons rot en kunnen decdierbaren die wij zo liefhebben hier tegen niet eens beschermen. SOS Schiphol. | |||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Goedemorgen Dick en mevrouw Rintel, LVNL, We hebben u de afgelopen tijd op tv en in de media horen praten over de prachtige luchthaven, uw bedrijven en dienstverlening. Maar waar wat u niet vertelde en stiekempjes over zweeg is het feit dat er de afgelopen tijd gewoon de hele nachten doorgevlogen, gebulderd, gescheurd wordt en Omwonenden uit hun slaap gehouden worden en u dat faciliteerden. De Polderbaan is dag en nacht in gebruikt en nu blijkt, beschikt dus ook niet een over de vereiste natuurvergunning volgens SchipholWatch. Maar de baan is waarschijnlijk ook nog eens illegaal aangelegd zonder enige consideratie met omwonenden, natuur en milieu. Daarbij wordt deze baan niet alleen meer stikstof uitgestoten dan ons en ons milieu & natuur lief is maar daarnaast ook ook andere zeer gezondheidschadende vuiligheid die voor omwonenden ver in de regio rondom de luchthaven nogal wat impact hebben op de mensen maar bv ook zelfs op het nog prille jonge leven van ongeborenen aldaar.. Maar goed dames en heren Verantwoordelijken, omdat u allen zo van cijfertjes houdt en daarmee graag creatief aan de slag gaat en wenst te prijken in de media, bij deze weer eventjes de schrikbarende cijfers van afgelopen nacht. Komt ie, ga maar even zitten en bijkomen.. Zondagmorgen nog voor 6 uur ben ik tijdens mijn nachtrust 27 keer wakker geworden van de ontoelaatbare herrie van de Polderbaan. Geen uitzondering overigens, maar namelijk eerder structureel. Niet te missen toch.? Nee een grote schaamteloze vertoning, dus spaar ons de mooie praatjes in de media aub om ondanks hier alle bovengenoemde en toch best serieuze bezwaren, maar de luchthaven en activiteiten kwalijke uitstoot en ongelofelijke en ondoenlijke overlast maar blijven promoten en dan toch nog zoveel mogelijk vliegtuigen te willen maar ook laten vliegen en faciliteren.. Vreselijk gewoon dat is en nee er zijn geen andere woorden voor, maar gewoon uitermate schaamteloos!! Tijd voor verandering, tijd dat wij hier normaal eens mogen slapen en niet stikbenauwd meer hoeven te zijn voor nachtrustverstoring en vuiligheid in de lucht van die vliegtuigen. Tijd voor schonere lucht en normale leefbare geluiden. |
|||||
| 1017 | Amsterdam | Geluid | Gisteravond tot ver na 23:00 vliegtuigen over, vanochtend vroeg vliegtuigen over. De lucht wordt verscheurd door een bijna constante aanwezigheid van straalmotoren. Stijgend én dalend vliegverkeer. Dit is ongekend. Ineens mag Schiphol ook stijgend vliegverkeer over de stad sturen. . De geluidsoverlast van stijgend verkeer geeft nog meer overlast, je voelt de luchtdruk zelfs veranderen. Schiphol is psychische marteling voor tienduizenden mensen en de overheid blijft dit maar toestaan. Hoe brengen we ze aan het verstand dat dit niet meer kan…. Misschien iets van burgerlijke ongehoorzaamheid maar maar geen belasting meer betalen of zo…. Waarom bijdragen aan een overheid die óns woongenot, leefgenot, ons fysieke en psychische welzijn rücksichtsloos blijft opofferen? De overlast van Schiphol neemt alleen maar toe… Er is een bijna constante brom van straalmotoren in de lucht aanwezig. Dat geluid gaat onder je huid zitten en geeft een naar gevoel in je oren. In 2019 was het al idioot maar nu nog veel idioter. De aanleiding was natuurlijk niet zo leuk maar wat was het geweldig dat Schiphol in 2020 even helemaal kwam stil te liggen. We kwamen allemaal weer tot leven, gingen lekker buiten zitten, de plantjes bleven groen i.p.v. het zwarte laagje dat er altijd opzit. Er daalde een weldadige rust over de stad. Het huidige Schiphol is niet meer van deze tijd… Op z’n minst moet het worden gehalveerd. Stoppen met al die overstap vluchten. ‘Dit kan gewoon niet meer…’ En ik weet zeker dat ik hier niet alleen in sta! |
|||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | It was supposed to be an amazing day today. "Thank you" for messing it up, Schiphol! I was with kids in the Amsterdamse Bos. Lots of families and children came there to relax after school or work, and have a swim. Too bad that taking off planes ruin it all. They were low and super super noisy. Talking to each other becomes impossible. I'm sure it negatively influences one's ability to have rest. When will it end?... |
|||||
| 2318 | Leiden | Geluid | Ik moet me echt beheersen om niet heel erg grof te worden. Het is laat in de avond maar slapen- ho maar. Ik eet gezond, beweeg voldoende, allemaal keurig conform het gezond verstand. Nu wilde ik graag ook slapen, maar dat staan Rutte en trawanten mij niet toe. In plaats daarvan word ik, en samen met mij tienduizenden mensen el-ke-dag-en-nacht- opnieuw gemarteld met niet aflatende herrie. Waarom mag dit? Ik voel me onveilig als ik lees dat de wind gaat draaien omdat dan de geluidsoverlast weer verschrikkelijk wordt. Dat is toch te gek voor woorden? Ik weet niet meer hoe het verder moet… |
