Meeste duimen aller tijden

Dit overzicht bevat meldingen met de meeste duimen aller tijden.
Terug naar de recentste meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
11-09-21 07:52 1852 Heiloo Geluid Als er dag en nacht elke 5 minuten een vliegtuig laag draaiend over gaat heeft het natuurlijk niet zoveel zin om een melding voor één tijdstip te maken. 99% van de mensen die overlast ervaren doet geen melding, dus zowel deze als de bezoekersbas site wekt de suggestie dat de overlast relatief beperkt is. Het zou beter zijn om een enquete te houden of iets met geluidsmetingen te doen, maar dat werkt alleen in een democratisch land dat iets om volksgezondheid en mensenrechten geeft. 11-09-2021 08:03
03-05-22 21:38 2343 Oegstgeest Geluid Laatste 24 uur 393 vliegtuigen over ons heen, gemiddeld elke 4 minuten. Zo een 60.000 stuks vliegvee dat 600m hoog over ons heengaat, de helft daarvan kijkt zo in mijn tuin. Ze storten 14.000 liter kerosine in roetdeeltjes over het dorp, 5 liter per inwoner, slik dat maar eens door. En een heleboel CO2 in de lucht. Statistisch gezien, gesteld wordt dat 1 op de 5 miljoen vluchten neerstort, dan gebeurt dat hier tussen nu en 35 jaar, de dichter bij een vliegveld de groter de kans. Dan nog de herrie, daar hoef ik op deze site niks meer over te zeggen. Financieel, Schiphol verdiende vorig jaar zo een 400 miljoen. Een kwart daarvan door vliegbewegingen. Dus onze overlast brengt 100 miljoen op. In de aanvliegroutes met de grootste overlast wonen 1,5 miljoen mensen, dus voor 67 Euro per inwoner per jaar kunnen we van de vuiligheid, onveiligheid en herrie af zijn, of als heel Nederland solidair is, 6 Euro per inwoner per jaar. KLM heeft 6,5 miljard schuld bij de overheid , bij ons dus. Dat is 4333 Euro per inwoner per jaar met veel overlast, of als wij solidair zijn met de rest van Nederland 382 Euro per inwoner. En dan de sluierbewolking die de vliegtuigen veroorzaken, als mijn boom te hoog groeit waardoor de zonnepanelen van de buren bedekt worden vragen ze of wij hem snoeien of kappen, maar vliegtuigstrepen en daardoor sluierbewolking wordt getolereerd, terwijl dat toch een beetje zonnelicht dempt, minder electriciteit geeft, moet een centrale toch harder voor stoken (vliegtuigstrepen zijn zwarte roetdeeltjes in waterdruppeltjes die wit oplichten in de zon, daar gaan we van dood, terwijl een boom CO2 weghaald en zuurstof produceert, daar leven we van). Ik ben niet tegen Schiphol of KLM, ik vind dat iedere Nederlander voor familie, werk of vakantie moet kunnen vliegen, maar transit verkeer moeten we stoppen en ook de nachtvluchten stoppen, het treinverkeer uitbreiden en subsidieren afschaffen. Dit alles reduceert het aantal vluchten tot 200.000, het aantal toen we hier kwamen wonen. Acceptabel voor ons, en Schiphol wordt een minder massaal vliegveld, prettiger voor diegenen die willen vliegen. En de KLM, die hebben de centen al uitgegeven, krijgen we nooit meer terug, mogen ze van mij ook hebben, als ik maar nooit meer een blauw KLM vliegtuig zie en hoor. 03-05-2022 22:47
10-01-22 07:00 1394 Nederhorst den Berg Geluid Ik snak naar een serieuze juridische doorbraak in het Schiphol dossier! Einde HUB, halvering van de vluchten, einde belastingvrijstelling brandstof en tickets, klimaat en maatschappelijke schade meerekenen in tickets, einde wettelijk vacuüm Schiphol, volledige terugbetaling steun, compensatie voor getroffen platform medewerkers, milieuschade omgeving vergoeden, effectief boetesysteem overtredingen, lawaai en uitstoot meten ipv berekenen en daar op handhaven, einde korte afstand vluchten, einde nachtvluchten, verbod op reclame fossiele industrie, forse oplopende-belastingheffing veelvliegers, parlementaire enquête, eerlijke MER. Ben ik nog iets vergeten? 10-01-2022 17:06
27-09-21 16:18 1107 Amsterdam-Zuidoost Geluid Met wederom een ​​langdurige periode van baanonderhoud maken Schiphol en de LVNL opnieuw gebruik van de Buitenveldertbaan om de woningen van Amsterdam Zuidoost en Amstelveen zo veel mogelijk pijn en leed te bezorgen. Ondanks dat ik niet in de buurt van de luchthaven woon, steken vliegtuigen rechtstreeks over mijn dak en leveren ze tussen de 73dB (Embraers) en 83dB (elk vrachtvliegtuig) aan geluidsoverlast. Binnen de enorme geluidsvoetafdruk van Schiphol wordt niets gedaan om de gezondheid, veiligheid en het welzijn van bewoners te beschermen. Het onderhoud aan de landingsbaan wordt jaar na jaar gepland om samen te vallen met de zomermaanden, wanneer het aantal vluchten op hun hoogtepunt is en wanneer mensen buiten willen zijn en/of hun ramen open willen hebben. Woonwijken worden op geen enkele zinvolle manier vermeden door het luchtverkeer, en de vliegtuigen passeren regelmatig op veel lagere hoogten dan absoluut noodzakelijk. Het management van Schiphol weigert te erkennen dat er een serieus probleem is, en steekt in plaats daarvan veel moeite om metrieken te bedenken die het probleem opzettelijk verdoezelen en geen verband houden met de perceptuele realiteit. De regering negeert gezondheidsadviezen van haar eigen instellingen en van de WHO over de (lichamelijke en mentale) gezondheidseffecten van geluidsoverlast, en weigert te beteugelen over de excessen van de luchtvaartsector. 27-09-2021 16:19
16-09-21 11:43 2312 Leiden Geluid Hallo allemaal, ik wil jullie allemaal bedanken voor jullie inzet hier en op zoveel andere manieren. De overlast van de luchtvaart is een hardnekkig probleem, een monster, en de luchtvaartsector en de overheid willen dit niet aanpakken. Dat weten we allemaal. Hun beloftes zijn boterzacht, regels worden opgerekt, onbetrouwbare rekenmethodes worden gebruikt in plaats van harde metingen. Maar ik merk dat er iets is veranderd. Het verzet tegen de overlast van de luchtvaart groeit, het is sterker dan ooit. Deze website is er slechts één voorbeeld van. De inzichten in de schadelijke gevolgen van overlast groeien snel. Van geluidsoverlast tot fijnstof tot CO2-uitstoot, onderzoekers van de GGD, het RIVM, ICCC en andere organisaties wijzen op de schadelijke gevolgen hiervan en vergroten de druk op de overheid om te handelen. Tegelijkertijd zien we de opkomst van de rechter. De Urgenda-rechtszaak tegen de Nederlandse staat over haar gebrek aan actie voor het klimaat, de uitspraak tegen Shell, die haar dwingt tot radicale actie om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Beide uitspraken laten zien dat de rechterlijke macht meer bereid is dan ooit om de staat en bedrijven te dwingen om te handelen in het belang van de samenleving. Nu is de rechtszaak tegen de overheid over de geluidsoverlast van Schiphol begonnen, aangekaart door de stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder. Ik heb me hierbij aangesloten als donateur. We kunnen dat allemaal doen. Deze rechtszaak zal jaren duren, maar ik denk dat dit een echte kans is om de overheid te dwingen de geluidsoverlast aan te pakken. En tot slot zien we bij de overheid zelf iets veranderen. De toeslagenaffaire en nu Tata steel laten zien dat sommige volksvertegenwoordigers kritischer worden naar het handelen van de overheid. Hierdoor voelt de overheid meer de maatschappelijke druk om te handelen. De overlast van Schiphol lijkt op deze wantoestanden. Ik ben hoopvol. Het zal nog jaren duren voordat Schiphol echt definitief wordt aangepakt - de sector zal uit alle macht terugvechten om haar privileges te beschermen. Maar na decennia van de arrogantie van de macht keert het tij. Ik wil jullie allemaal bedanken, want we dragen hier allemaal aan bij, elk op onze eigen manier. 16-09-2021 11:58
09-09-24 19:06 1181 Amstelveen Geluid Mijn God, ik kan het niet meer verdragen! Sinds 7:00 uur vanmorgen is de hel op aarde losgebarsten. De Buitenveldertbaan brult als een monster dat nooit slaapt, en het zal doorgaan tot 22:30 uur - als we al zo'n 'geluk' hebben. En de nacht? Ik durf er niet eens aan te denken. Ik voel me als een gevangene, opgesloten in mijn eigen huis, omringd door muren van ondraaglijk lawaai. Elke seconde voel ik mijn hart bonzen van angst en woede. Het is niet alleen de herrie die me tot waanzin drijft, het is de verstikkende wetenschap dat elke landing mijn leven letterlijk verkort. Ik slik wanhopig pillen tegen de ondraaglijke hoofdpijn, maar wat kan me beschermen tegen de onzichtbare killer die fijnstof heet? Mijn longen schreeuwen het uit, maar niemand hoort ze boven het gebulder van de vliegtuigen. Ik durf mijn ramen niet meer te openen, bang voor de giftige lucht die binnendringt. 's Nachts lig ik als een zombie te staren, wachtend op de volgende aanval op mijn zintuigen. Ik voel me zo machteloos, zo klein. Het is alsof ik langzaam gek word, stukje bij beetje. Hoelang kan een mens dit volhouden voordat hij breekt? En waar is onze zogenaamde beschermer, de gemeente Amstelveen? Hun oorverdovende stilte is een klap in ons gezicht. Voelen ze dan helemaal niets voor de mensen die ze zouden moeten vertegenwoordigen? Zijn wij slechts collateral damage in hun grotere plannen? De angst vreet aan me. Ik ben doodsbang voor wat dit met mijn gezondheid doet, voor de toekomst die me wacht als dit doorgaat. Elke dag voel ik me zieker, zwakker, wanhopiger. Mijn geduld is niet alleen op, het is verbrijzeld. Mijn veerkracht? Gebroken als mijn dromen van een rustig leven. Onze levens worden dag na dag verwoest, en niemand lijkt het te zien of te willen zien. Elke landing is als een bom die op mijn ziel valt. Ik ben een gevangene, niet alleen in mijn huis, maar in mijn eigen lichaam dat protesteert tegen deze constante aanvallen. Is dit mijn toekomst? Een leven in constante angst en ondraaglijk lawaai? Ik kan het niet meer aan, ik breek. We hebben hulp nodig, nu! Iemand moet ingrijpen voordat het te laat is. Want als dit doorgaat... ik weet niet hoe lang ik nog kan volhouden. Dit is geen leven meer, het is een marteling. Elke dag wordt het moeilijker om zelfs maar te overleven. Hoelang moeten we nog lijden? Hoeveel van onze gezondheid, onze nachten, onze levensvreugde moeten we nog opofferen voor de oneindige groei van Schiphol? Wanneer is genoeg eindelijk genoeg?! 09-09-2024 19:07
21-04-23 16:42 1965 Heemskerk Geluid Familie is weer eens over uit het buitenland. Is ruim vier jaar geleden jaren en weer erg gezellig.. Mooie logeerruimte op zolder beschikbaar waar ze altijd dolgraag verblijven. Vlakbij de kust, bossen en duinen en ook Haarlem en Alkmaar en Amsterdam in de buurt. Na een paar dagen hier vertoefd te hebben vragen ze zich bezorgd af wat er in hemelsnaam is gebeurd met de omgeving van Heemskerk en waarom er om de paar minuten vliegtuigen over en langs gieren. Ja dat vragen wij ook af, dat vraagt de IJmond en Zaanstreek zich ook af. Dat vraagt iedereen met overlast van Schiphol zich af. Wat een straf. Het is niet vol te houden, honderden opstijgers vanaf de Polderbaan en of ze nu afbuigen naar de kust of rechtdoor gaan. Het maakt niet uit. Alleen maar herrie en nog eens herrie. Familie is hier snel vertrokken en zeiden nog dit is geen leven. Dit is ziekmakend en stress veroorzakend. Pure geluidsmishandeling dag en nacht. Ze zijn vertrokken en logeren nu bij mijn zus, daar is nog rust. En wij blijven achter in deze onrust en zijn totaal en helemaal uitgeblust. Ben Krachteloos, voel me machteloos en ben zo ontzettend boos. 21-04-2023 16:55
30-03-23 06:45 1965 Heemskerk Geluid Heb jaren gewerkt op de IC in groot ziekenhuis en nog steeds werkzaam in ziekenhuis. Kan goed tegen onder grote druk werken, onregelmatige werktijden en de hectiek en vaak enorme stress in de gezondheidszorg. Oh en nee, dit is geen sollicitatie ;_)). Ik kan in elk geval goed omgaan met stress in mijn leven en op mijn werk. Waar ik niet meer tegen bestand ben is overlast door vliegtuigen. Deze herrie kan mijn energie wegzuigen en alles val dan even in duigen. Wat is het erg geworden de laatste jaren door de Polderbaan. Dat gebrul van die straalmotoren, dat gegier en bijna permanent gedonder. Dat er zo weinig mensen klagen is een wonder, dat we het volhouden met zijn allen is bijzonder. Ik herken de signalen. Vliegherrie kan je levenslust neerhalen . Het maakt woongeluk stuk. Mensen gaan er onder gebukt. Vliegtuigen geven stress omdat het een allesoverheersende en alles doordringende herrie is. . Het dringt diep bij je binnen, weet je te omringen alsof er geen ramen en muren bestaan. Ook vanmorgen was het al vroeg met de rust gedaan. Help ze konen er weer aan. Brussel rond 6.45 is een vaste gast qua overlast. Daarna Parimaribo, Lagos en Panama city om er maar een paar te noemen. Gisteren was qua herrie helemaal niet te harden, ze vlogen echt alles aan flarden. De afgelopen jaren is het helaas een vreselijk kabaal. Take care allemaal. 30-03-2023 08:34
21-03-23 15:55 1949 Wijk aan Zee Anders Vandaag zegt klm tijdens de rechtszitting: “ daar hebben we recht op” …… klm vindt dat ze recht heeft op groei! Welk rapport verscheen er gisteren in de media klm? Iets over het klimaat misschien? Iets over de 1,5 graad ? Nee klm jullie druipen over vd arrogantie! Een bedrijf met deze instelling en houding hoort niet meer thuis in deze maatschappij! 21-03-2023 15:59
28-08-22 23:43 1561 Krommenie Geluid Tim Hofman zou erelid van Vliegherrie moeten worden. Hij heeft in zijn documentaire vanavond op npo3 duidelijk en helder verwoord, wat Schiphol voor mens, dier en milieu doet, of beter gezegd NIET DOET. Groot applaus voor deze man. 28-08-2022 23:46

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.