Dit overzicht bevat alle openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Onderstaand het artikel in Het Parool van vanavond over de streek die ons nu weer wordt geleverd door meneer Harbers. Hij heeft het beste met ons voor... zegt hij. Maar hij neemt ons 14 weken van ons leven af met deze terreur en alleenheerserij. Bezwaar maken heeft geen zin... Dat hebt je ook in dictaturen. Iedereen blijft netjes behalve de daders. En nee, wij willen geen financiele compensatie. Er wordt ons hiermee zoveel aangedaan, dat is niet met een paar tientjes te compenseren. We willen gewoon dat dit niet doorgaat. WAT GAAN WE HIER AAN DOEN? NU??? QUOTE Amsterdam accepteert herriezomer door extra vliegtuigen niet, wethouder roept Schiphol op het matje Amsterdam gaat Schiphol op het matje roepen vanwege de enorme extra geluidsoverlast deze zomer door onverwacht lang baanonderhoud op de luchthaven. ‘Dit betekent veel meer hinder voor al die mensen die niet op vakantie kunnen.’ Herman Stil 7 juni 2024, 16:45 Door het onderhoud aan de Zwanenburgbaan moeten duizenden vluchten uitwijken met alle gevolgen van dien voor Amsterdammers.Bee Donderdag werd bekend dat het onderhoud aan de Zwanenburgbaan van Schiphol veertien weken zal duren, in plaats van twee weken. Precies in de drukste periode van het jaar. In die tijd kan er niet worden geland op de baan. Dat betekent dat tot 10.000 vluchten moeten uitwijken naar de Buitenveldertbaan (met aanvliegroutes over Weesp, Duivendrecht, Amsterdam-Zuidoost en -Buitenveldert en Amstelveen-Noord) en tot duizend extra naar de Oostbaan (dwars over Amsterdam-Noord, -Centrum en -Zuid). Dat levert fors meer vliegtuiglawaai op. Het Amsterdamse stadsbestuur wist hier tot deze week niets van, zegt wethouder Hester van Buren (Schiphol). “Ik ben bijna net zo overvallen als de omwonenden. Ik baal er ontzettend van en ik ben ook boos dat ik het zo laat te horen heb gekregen.” Niet op vakantie Van Buren werd afgelopen dinsdag gebeld door het ministerie van demissionair luchtvaartminister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat). Donderdag volgde een telefoontje van Michiel van Dorst, topman bij Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL). Van Buren: “Ik heb gevraagd waarom het aantal vluchten niet wordt teruggebracht. Maar dat is volgens hen onmogelijk. Dan kunnen mensen niet op vakantie. Maar dit betekent veel meer overlast voor al die mensen die deze zomer niet op vakantie kunnen. Ik zou willen dat ik die pijn kan verzachten, maar ik zou niet weten hoe.” Het heeft volgens Van Buren geen zin om nog bezwaar te maken. “Het is een voldongen feit; veiligheid staat volgens het ministerie voorop.” Aandeelhoudersvergadering Van Buren: “Maar ik ga hier zeker in de aandeelhoudersvergadering met Schiphol iets aan doen. Hoe kan dit en waarom is dit niet goed gegaan? Hoe is het mogelijk dat direct belanghebbenden zoals wij, maar ook de omwonenden, pas deze week op de hoogte zijn gesteld?” Amsterdam bezit 20 procent van de aandelen in Schiphol. LVNL is een zelfstandig overheidsorgaan en valt onder het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap. Van Buren legt momenteel de laatste hand aan het standpunt van het college over de relatie met Schiphol. “Dit helpt Schiphol natuurlijk niet.” Ook in Amstelveen is de enorme onderhoudsoverlast slecht gevallen. “Deze werkzaamheden worden tegen eerdere afspraken in tijdens de zomerperiode uitgevoerd,” aldus de Amstelveense wethouder luchthavenzaken Adam Elzakalai (VVD). “Daardoor is de hinder voor de omgeving groter.” Financiële compensatie “We zijn hiervan pas op het laatste moment door het ministerie en LVNL op de hoogte gesteld. We wisten dat er onderhoud plaats moest vinden. Maar daarbij werd nog aangegeven dat de overlast beperkt zou zijn.” De VVD-fractie, de grootste in de Amstelveense raad, eist dat getroffen omwonenden financieel worden gecompenseerd voor de extra overlast. Ook Amstelveen staat voor het blok, omdat geen formeel bezwaar kan worden gemaakt tegen de toestemming die Harbers deze week heeft gegeven. “Wel willen wij van LVNL en het ministerie weten of deze situatie in de toekomst voorkomen kan worden.” Bewonersplatform MRS eiste vrijdagochtend dat het aantal vluchten deze zomer zodanig wordt teruggebracht dat de extra overlast wordt voorkomen. In dat geval zouden dagelijks circa 200 vluchten moeten worden geschrapt. Elzakalai: “Als het mogelijk is het aantal vluchten terug te brengen om zo overlast te beperken, dan steunen we dat.” Over de auteur: Herman Stil is redacteur economie bij Het Parool en schrijft onder meer over het Amsterdamse bedrijfsleven, luchtvaart en Schiphol, vastgoed en de techsector. UNQUOTE |
|||||
| 1222 | Hilversum | Geluid | Hebben jullie dat ook wel eens, dat je denkt ik stop met melden en probeer het geluid te negeren en uit mijn systeem te krijgen….. heb het 1 week volgehouden, je kan er niet omheen het beheerst je leven door continue lawaai en aanwezigheid van vliegende doodskisten waar we niet om hebben gevraagd . STOP ermee ! | |||||
| 2134 | Hoofddorp | Geluid | Zijn er geen andere organisaties die ook iets voor ons kunnen betekenen? Eigen Huis bijvoorbeeld met een artikel over 'wonen zonder woongenot en rechten' om de schrijnende situatie in sommige woonwijken breder aan de orde te stellen en met ons mee te denken wat wij kunnen ondernemen tegen dit onrecht. Een oproep aan de gemeente om eindelijk hun verantwoordelijkheid te nemen en hun burgers te beschermen en niet meer mee te gaan in de waan van de dag van de luchtvaart. Wellicht nog iets anders? Met name het concentreren van overlast bij steeds dezelfde personen om maar een zo klein mogelijk clubje "zeikerds" te creëren vind ik schandelijk. Ik hoop dat mensen zonder overlast zich wel realiseren dat als er zo met ons wordt omgegaan, dit hen ook kan gebeuren. | |||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Schiphol die zegt al veel aan het geluidsoverlast te doen door woningen te isoleren tegen geluid. Mag ik even lachen? Ik woon in zo'n geluid-geisoleerde woning en ik meet soms gewoon 60 decibel binnen met ramen en roosters dicht. Ja echt. En hoezo helpt dit ons? Mogen we geen ramen meer openzetten, geen roosters openzetten en geen achterdeur of balkondeur open en al zeker niet in de tuin vertoeven. Neeeee, lekker opgesloten in ons geluid-geisoleerde woningen. Hoe idioot kan je zijn! | |||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Beste Poppenkast BAS. Lvnl gemeente Amstelveen. (En wie dan ook). Vannacht om twee uur snachts en om vier uur werd ik wakker voor de zoveelste keer van overgaand lucht verkeer. Dit is ongeveer vanaf Juli 23 structureel. De tijden kunnen variëren al na gelang de wind of een lopend "onderhoud"Van november22 tot half juni 23 was het hier in Amstelveen op deze postcode onleefbaar. Dit weten jullie want ik ben blijven melden en smeken. Corresponderen. Omdat ik bleef geloven in dat dit niet normaal is en dat ik niet gek ben. Dat we in een gaaf land leven. Dan er een oplossing zou zijn. Ik ben niet het probleem Schiphol is het probleem. Ik woon en werk hier al mijn hele leven. En tien jaar geleden had ik dit wat er nu gebeurt niet kunnen voorstellen. Mijn toekomst staat op het spel. Mijn gezondheid. Geen grap. Mijn professionele leven staat op zijn kop. Vandaag dacht ik om vier uur. Gelukkig is het zondag ik kan zo nog even rusten voor de nieuwe week. Maar nee. Er is weer onderhoud. Als het geen onderhoud is is het ook sowieso altijd voor zevenen. Het geweld komt van alle kanten. De Buitenveldert baan kun je alleen niet tegen oordoppen geluids bescherming of isoleren. Als ik de site open van de BAS het officiële aanspr punt. Krijg je eerst een klant tevredenheid onderzoek. Tja. Ik herhaal. Ik ben niet alleen. Ik herhaal duizenden mensen worden willens en wetens blootgesteld aan uitstoot waarvan dubbel en dwars bewezen is dat het zeer schadelijk is voor de gezondheid. Bij een snelweg wonen meer kankers, meer ontwikkelings stoornissen bij kinderen. Meer dementie. Neurotoxisch. Vliegtuigen stoten heel erg veel van het meest schadelijke uit. Bij Vliegvelden meer vroeggeboorten. Ongeveer 10.000 mensen ervaren ernstige geluidsoverlast. Ik ben daar een van. Het meld systeem van de BAS is er op gericht op ons de mensen die het geluid echt niet kunnen dragen te marginaliseren. 500 meldingen dan kom je niet meer in het overzicht. Terwijl ik zelf de punten dat ik wakker wordt en de dagdelen dat de herrie mijn leven beïnvloedt zou willen doorgeven. Dan kom ik op meer dan 1000 per jaar. Maar zo werkt het dus niet. Ik had namelijk het idee dat de BAS er voor is om in kaart te brengen wanneer wie te maken heeft met ondraaglijk geluid. Voor de bewoners. Helaas is dat niet waar. Mensen zijn meld moe. Mensen verhuizen (die de middelen hebben). Schiphol weet wie last heeft. Schiphol en de overheid sjooemelen en moffelen en experimenteren wat. Bakstenen worden ingezet die ons neerzetten als een zielig stelletje klagers er wordt op de meeste plekken niets. Niet gemeten. Fluffy compensaties voor de bühne. Vandaag ga ik maar naar de klimaatmars. Ik hoop op rechtvaardigheid. | |||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Zojuist heb ik de volgende mail gestuurd aan de D66 wethouder Floor Gordon in Amstelveen: Geachte mevrouw Gordon, Gisteravond was u in het 8-uur NOS journaal te zien om commentaar te geven op beschikbare bouwgrond in Amstelveen. Als ik het goed begrepen heb vindt u het bouwen in Amstelveen in het genoemde gebied in Amstelveen Noord een goede gedachte. In dat gebied komen alleen maar studenten te wonen en die hebben volgens u toch geen last van geluid- en milieuhinder. Deze conclusie was op basis van een onderzoeksresultaten van de GGD. Ik moet zeggen dat ik op dat moment ontplofte van woede. Dit temeer omdat ik deze visie niet had verwacht van iemand uit de D66 gelederen. Deze partij zou toch breder moeten kijken naar de impact van een uit de maat gegroeide luchthaven met een te grote belasting op leefomgeving en globale milieuimpact. Het gaat nu te ver om hier gedetailleerd op de globale ramp die ons te wachten staat i.v.m. de klimaatdoelen die niet zullen worden bereikt. Maar ik vraag uw aandacht voor de volgende punten: 1. Er zullen meer inwoners dan alleen studenten die te maken krijgen met het loslaten van regels omtrent leefbaarheid met het verruimen van de huidige regelgeving luchtvaart en leefomgeving, dus de aanvliegroute Schiphol. 2. De aanvliegroute Buitenveldertbaan wordt ook zeer regelmatig door de luchtvaart gebruikt als startbaan, hoewel het geen preferente startbaan is. Een enkel onderzoek onder studenten van de GGD kan niet bepalend zijn om dit hele gebied (inclusief Randwijk e.o.) zwaarder te belasten. 3. Er zijn nog steeds geen geluid-en luchtkwaliteitmeetpunten in dit gebied geplaatst om tot een evenwichtige conclusie te komen. Waarom dat zo is blijft een mysterie, maar waarschijnlijk wil de gemeente Amstelveen ook niet weten hoe erg de herrie en milieuvervuiling in dit gebied is. 4. Studenten zijn ook mensen die gebukt gaan onder hoge studielasten, ondermeer door de D66 gesteunde studieschulden problematiek. Betaalbare woonruimte is voor hen moeilijk te vinden dus zullen zij eerder akkoord gaan met minder wooncomfort. Een groot deel van hen bestaat ook uit buitenlandse studenten die niets te kiezen hebben. Een deel daarvan komt uit landen waar mindere eisen worden gesteld aan woon-en milieuomgeving. Daar willen wij in Nederland met D66 beleid toch niet naartoe? 5. De gemeente zal keuzes moeten maken die recht doet aan de permanente bewoners en hardere eisen aan de luchtvaartproblematiek. Mijn voorstel is om de Buitenveldertbaan helemaal te sluiten en Schiphol niet meer als Hubfunctie in te zetten. De problemen zijn te groot geworden om op te lossen. Ik verwacht ook een duidelijk standpunt en bredere visie van D66 hierin. Luister naar de wijze D66 voorman van weleer Jan Terlouw en kom tot inkeer! Als D66 blijft hinken op twee ideologische gedachten om zogenaamd kiezers te trekken betekent dit het einde van de partij vanwege onbetrouwbaar bestuur, en niet ten onrechte. Met vriendelijke groet, (mijn naam) Bewoner Amstelveen Bankrasbuurt |
|||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | @1423 Uithoorn 15.59 uur Sombere gevoelens herkenbaar ik merk dat ook ik weet het ook allemaal niet meer 😭 alles is zo uitzichtloos er veranderd hier niks en ben echt bang dat het ook nooit zal gebeuren 😩 Al die rechtszaken waar ze het nu over hebben om de natuurvergunning aan te vechten gaat nog vele jaren duren zeggen ze op schipholwatch ik wordt echt gek het idee dit nog zo jaren verder gaat, dit kan toch niet hoe moeten we dit volhouden in vredesnaam vertel het me ik voel alleen maar stress en woede mijn relatie gaat hier ook aan kapot het maakt ons moe en we reageren alles op elkaar af 😖 ik vind het vreselijk om thuis te zijn dat is toch niet gezond!!!! |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Anders | 23-06-2023 18:39 1432 Aalsmeer Ik was gister in jullie buurt. Ik ben me tot geschrokken. Op weg tussen Uithoorn, Aalsmeer Kudelstaart midden in een nieuwe en in aanbouw zijne woonwijk de meest nare vieze uitlaat-parkeer gagrage schiphol lucht ooit. En verder herrie herrie herrie. 40 jaar geleden kwam ik daar als kind zwemmen. Ik herinner me daar rust. Ook langs de kwakel/Nes uithoorn. Overal is het.. de nare waanzin van Schiphol. Het is een ramp en het gebeurd onze onze ogen, in onze oren en longen en lichaam Te gemeen! |
|||||
| 1944 | Beverwijk | Geluid | Veel omwonenden bij en onder vlieg routes hebben door geluid overlast stress. Maar als je lang gestrest bent, dus langdurig blootgesteld worden aan vliegherrie, wordt het een probleem. Je lichaam heeft bij langdurige stress namelijk geen tijd meer om bij te komen. Je wordt daardoor sneller ziek en je slaapt slechter. Maar ach goed slapen lukt sowieso niet door Schiphol. Tot inbde avond laat, in de nacht en in de ochtend vroeg. Weinig nachtrust en rust. Langdurige stress en gebrek aan rust is lijden en kan leiden tot een burn-out. Je bent dan hartstikke moe, want je lichaam en geest zijn volledig opgebrand. Zelfs de kleinste alledaagse taken kunnen dan al te veel zijn. Korte lontjes, mopperig en weinig meer kunnen hebben. Stress wordt ongezond als het lang aanhoudt. Nou vliegtuig lawaai stress is al jaren aan de gang. Voorop gesteld een beetje stress is niet erg. Maar als je er dag in dag uit last van hebt, is het heel erg slecht voor je gezondheid. Het kan los van onder meer extreme vermoeidheid, ook leiden toteen verhoogde kans op hart- en vaatziekten of erger. Daarbij opgeteld de blootstelling aan geluid en fijnstof en andere ongezonde stoffen door vliegtuigen. Het is toch geen leven en onleefbaar geworden? Honderden vliegtuigen per dag isniet normaal, een grof schandaal en we zitten er midden in allemaal. | |||||
| 2361 | Warmond | Geluid | @Warmond 10:19 volgens mij heeft dat te maken met het kikker in de pan effect. Er wonen ook veel ouderen, die weten hun weg echt niet te vinden via internet. Iedereen die ik spreek hier die heeft er last van, zowel gezinnen als ouderen. Maar eerlijk is eerlijk, ze hebben wel wat beters te doen en voelen zich geïntimideerd door het opgeblazen imago van de luchtvaart. Veel mensen denken dat ze er niets tegen kunnen beginnen. Ook ouderen die hier al meer dan 40 jaar wonen zeggen dat het ontzettend is toegenomen, ze kunnen zich bijna niet voorstellen hoe erg het is geworden. Vroeger hoorde je zo ook wel, maar niet die dagenlange files dag en nacht. Ik ben van mening dat de overheid ons moet beschermen en de verantwoordelijkheid bij het bedrijf ligt om een gezonde balans met de leefomgeving en het milieu te realiseren en niet andersom. Er zijn signalen en er is onderzoek genoeg. Het is allang wetenschappelijk onderbouwd dat deze mate van geluid en uitstoot ziekmakend en zelfs dodelijk is. Ik weet ook van mensen die hier niet kopen omdat ze schrokken hoe erg de herrie is. Ik kom vanuit Leiden, daar nam het door de jaren ook al toe. We hadden geen idee hoe erg het hier was, Schiphol licht meer dan 30 km verderop, wisten wij veel. Ik let op hele andere dingen als ik ergens ga wonen. Er staat hier nergens "Warmond is een aanvliegroute". We vroegen zelfs aan buren of ze weleens last van de snelweg hadden, haha! Hadden we dat geweten... Het is een prachtig dorp, echt zonde. | |||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Te vaak is het raak en ook vandaag te veel vliegherrie getverderrie. Begon al megavroeg vanmorgen iets na 5 uur en al snel onder vliegherrie vuur. Je gaat er kapot aan op den duur. De afgelopen dagen wekzaamheden in de tuin. Was hard nodig. De hovenier zei letterlijk " het is hier om te huilen, jullie kunnen toch niet in de tuin zitten met zo veel vliegtuigen? Laten we even een kopje koffie doen". Maar binnen was de herrie helaas ook niet te harden want opstjgers vliegen alles aan flarden. Inderdaad een onafgebroken stroom herrie. We horen ze al bij Velsen en ze blijven hoorbaar aan de kust. We zijn totaal en helemaal uigeblust. Onthutst. Dat dit mag dag na dag. Nacht na nacht die overlast. Want ook vannacht de cargo exemplaren om ons wakker te maken. De tuin is opgeknapt maar wij moeten ook nodig worden opgelapt. Er is iets in mij geknapt. Ik zou willen schuilen en keihard willen huilen. Helaas is dit geen leven meer, om de paar minuten 75 tot 85 decibels. Hels | |||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | Ik blijf de vliegtuigoverlast melden op vliegherrie, op Bas en ik stuur elke keer een bericht naar het ministerie van Verkeer en Waterstaat (via het contactformulier). Ik schrijf ze dan over hoe hoog het vliegtuig over ons huis vloog (vaak lager dan 300 meter) en het aantal decibel. Ik schrijf daarbij dat ik dat via deze weg doe, omdat ik, anders dan Schiphol, niet voor mijn belangen op kan komen door met de minister te kunnen spreken. Daarom rest mij slechts deze weg, want de geluidsoverlast van Schiphol begint ondraaglijk te worden. | |||||
| 1963 | Heemskerk | Geluid | Meestal is KLM cargo monster Campinas ook een boosdoener voor velen maar we werden vannacht pas echt bruut uit onze slaap gebeukt door een opgestegen herrieschoppers naar Chicago en naar Willemstad. Echt rechtop in bed. Ook de kids werden wakker. Het is ongehoord en gestoord.de kinderen vielen gelukkig na wat knuffels en troostende worden weer in slaap. Wij lagen echter nog lang wakker, het lukte niet om de slaap te hervatten. Vanmorgen vroeg was de ochtendploeg al weer hoorbaar. De ochtendploeg vliegtuigen vanaf de Polderbaan geeft ook altijd gedonder met dat gegier en gedonder. Dat we het met zijn allen volhouden is een wonder. | |||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Airbus A380 Dubai-Amsterdam doet derde rondje over Amsterdam. Eerste landingspoging mislukt, tweede landingspoging mislukt. Drie keer scheepsrecht? Ach, dat hiermee duizenden mensen gedupeerd worden telt niet mee. Dank minister Harbers. Ook voor het in gevaar brengen van zoveel inwoners van Nederland! | |||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Vanmorgen vanaf kwart over 5 niet meer mogelijk te slapen vanwege continu landende vliegtuigen op de Buitenveldertbaan. Gierende herrie en flaps, vlak over woonwijken in Amstelveen midden in de nacht, kinderen volwassenen, die naar school moeten of moeten werken, geen nachtrust. Hoe is het mogelijk dat alle adviezen van de WHO , rapporten etc, letterlijk in de wind geslagen worden, ontheffingen worden verleend zonder wettelijke basis of handhaving, normen worden overschreden. De gezondheid van burgers wordt opgeofferd aan het verdienmodel van een rücksichtsloze luchthaven. Het is nu 11 uur, het gaat maar door, bij elk evenement , bij elk airco apparaat, horecabedrijf gelden decibellen normen, maar Schiphol wordt continu ontzien. Schande. |
|||||
| 1967 | Heemskerk | Geluid | Ik blijf me verwonderen dat iedereen het vol weet te houden. Dat we niet omvallen of ziek worden. Dat we nog weten te functioneren. De verhalen hier zijn vaak schrijnend en heel triest. Onrust, uitgeblust. Bewoners zijn vaak gebroken, Schiphol laat hun koken, koken van woede. Het maakt ons witheet en kwaad, vliegherrie van ’s morgens vroeg tot ’s avonds laat. Vliegherrie die nooit overgaat en die je woonwijk zelden overslaat. Ook in de nacht overlast dat is toch ongepast. Onmensenlijk en onwenselijk? Dat is mensen uit hun slaap houden. Oordopjes helpen echt niet. Vliegtuigen blijven hoorbaar En zelfs voelbaar Logisch want vliegherrie is een allesoverheersend geluid en het gedreun, gegier En gedonder is niet te harden. Vliegtuig overlast kan je uit je slaap knallen of je kan ervan wakker liggen. Het kan hartkloppingen geven en je doen beven, je bloeddruk doen stijgen en hoofdpijn geven. Vliegtuig stress is hel erg, maar eigenlijk stress door geluidsoverlast of soms meer geluidsmishandeling Als er tienstallen of honderden over de wijk of dorp of stad vliegen. Zoals ook bij ons vaak is geweest. Bijzonder dat we de kracht vinden om steeds weer hier te klagen. Met zijn allen ventileren we hier regelmatig onze woede en frustratie. Delen we onze gevoelens van onmacht, uiten we onze grote zorgen en onze angsten. We zijn boos en willen worden gehoord, we willen geen vliegherrie en gif uitstoot over onze woonwijk. Het liefst willen we dat Schiphol in zal krimpen, andere vliegroutes (maar dan hebben andere bewoners overlast) Dat ze hoger vliegen (maar dan zijn ze nog steeds hoorbaar helaas). Dat ze alleen over zee vliegen Maar tja, ze moeten toch een keer aan land en waar dan ?? Ook wij blijven regelmatig klagen. Maar wie leest onze berichten en leven ze met ons mee? Of vinden ze ons als klagers zeurpieten? Alleen mensen die daadwerkelijk maanden en jaren in een donderwolk van vliegherrie hebben geleefd weten het. Zij begrijpen het. Urenlang, elke 3 minuten van dat vlieg tuig. Dat is mishandeling van mens dier en de natuur. Schiphol maakt ons leven zuur, we liggen onder vliegherrie vuur. Ongetwijfeld ziekmakend op den duur. |
|||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | TataSteel IJmuiden ligt onder een vergrootglas i.v.m. vervuiling en herrie. Mogelijkheid tot sluiting, als er geen versnelling plaats vind v.w.b. de vergroening. Mogelijk vele banen op het spel. Maar dan Schiphol: een mega-vervuiler met uitlaatgassen en herrie. Schiphol gaat gewoon verder met haar destructieve bedrijfsvoering. Met hoeveel maten wordt er in dit land gemeten? Met de maat van Den Haag. Schiphol is de kip met de gouden eieren dat de Staat der Nederlanden veel geld oplevert. Daar de Staat der Nederlanden voor 73% eigenaar is van Schiphol, begrijpt u wel waarom Schiphol gewoon mag doorgaan met haar destructieve bedrijfsvoering ten koste van vele omwonenden. Als je pech hebt, kom je onder een herrie-goot te wonen en ben je volstrekt rechteloos. Geen bescherming van je leefomgeving terwijl de Staat der Nederlanden dat wel volgens artikel 21 van de Nederlandse grondwet, verplicht is. Hoelang kan deze staatsterreur nog blijven doorgaan? We kunnen, met alle respect, Schiphol blijven bezetten en dergelijke, maar het ware kwaad zit in Den Haag. Het is de politiek die er een klerezooi van maakt, Schiphol is de lachende partij. Stem daarom op de Partij voor de dieren, of een andere partij die wel het lef heeft om de luchtvaartsector in Nederland tot eerlijke proporties te wijzigen en niet zoals nu een megalomane hub dat de Randstad doodziek maakt. |
|||||
| 1432 | Aalsmeer | Anders | Nog niet zo lang thuis van de actie op Schiphol. Voor ons een thuiswedstrijd, dus op de fiets. Hield het fietspad na diverse omleidingen ineens op: Hek! Voor de terugreis maar iets meer tijd uitgetrokken en eerder uit de mars gestapt. Mooi om toen te zien hoe gigantisch lang de optocht was. Dat zie je niet als je erin meeloopt. Heel veel mensen. Top! Hulde aan de organisatie! | |||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Gisteravond tot heel laat tót een uur of twaalf noodgedwongen door vliegherrie nog op met jonge kinderen. Mijn dochters konden wéér niet slapen door het gebulder, en gedonder van de vele opstijgende vliegtuigen die al vele maanden dominant aanwezig zijn. Wat een geluids mishandeling en mishandeling van al wat leeft. Als ouder moet je kinderen beschermen en je over je kinderen ontfermen. Zorgen dat ze in liefde en wijsheid en gezondheid opgroeien en dat ze niets te kort komen. Mijn dochtertjes komen echter veel te kort, slaap te kort door vliegherrie. Inmiddels weten ze dat de tientallen flikkerende lampjes per half uur n de lucht geen schitterende sterretjes zijn. Ze weten ook dat het vaak enorme gedonder geen onweer is maar lawaai van vliegtuigen die vaak onafgebroken herrie schoppen boven onze regio. Onze jongste heeft haar handjes voor haar oortjes. Het doel van een vliegtuig begrijpen ze maar ze vinden de overdosis kabaal helemaal niets. Volwassenen ook niet trouwens. Ik haat het geluid zelfs omdat we nooit eens rust hebben en als gezin niet meer tot rust komen. Het is nooit meer rustig en dan kom je niet tot rust. Onze zoon is wat ouder en noemt het lacherig een "war zone". Hij noemt het een gevecht dat niet is te winnen, Schiphol dwarsboomt de leefbaarheid en woongenot van tien duizenden jonge gezinnen. Wij beginnen het hier wonen te haten vooral omdat wij als bewoners aan ons lot worden overgelaten. Ook worden we met ons geklaag niet serieus genomen. Niemand die achter ons staat en voor ons door het vuur gaat. Sterkte allemaal. | |||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Kinderen wakker, wij wakker half Nederland wakker door Schiphol. Iedereen Slaap te kort, Schiphol maakt alles kapot en vliegt het luchtruim aan gort. Net ging er 1 over ais laag zeker 90 decibel. Ik begrijp werkelijk niet waarom dit gebeurt, waarom.niemand voor ons opkomt. Dit is toch pure mishandeling van mens, dier en milieu? |
