Dit overzicht bevat alle openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6812 | Arnhem | Geluid | Heb deze site ontdekt, na jarenlang meldingen doen bij bezoekbas. Ik vertrouw Bas zo langsamerhand niet meer, lijkt ingebed in het hele schiphol netwerk. Ik bevraag de onafhankelijkheid van die site. Ik durf daar ook haast niet meer te tonen wat ik werkelijk vind van het almaar toenemende vliegverkeer omdat ik het vermoeden heb te worden weggezet als een klager of veel-melder. Maar goed…Het wordt tojd dat er ook eens een melding uit Arnhem komt! Ja…Arnhem…Ofschoon een stuk verder weg van schiphol loopt de vliegcorridor hier wel over de stad. Dat betekent, dat als je buiten bent of in de bossen rond de stad aan het wandelen, er een voortdurend gebrom in de lucht is. Werkelijk om de minuut komt er een vliegtuig over. Het overvliegen gebeurt hier op 5000-6000 meter, daardoor duurt het tegen de twee minuten, dus er is voortdurend geluid. Ik kan dat natuurlijk niet bestempelen als herrie, want dat geluid is het hier niet. Daarom is het ook misschien lachwekkend voor andere melders die wel van echte herrie last hebben. Het gaat er hier meer om, dat de stilte is berdwenen in het bos, waar je toch vaak even hoopt te ontsnappen aan de drukte. Waar zijn we mee bezig, vraag ik me vaak af. Het vliegverkeer lijkt ook nog steeds toe te nemen… Hier in Arnhem tellen de decibellen niet. Dat schijnt de maat te zijn, waarop overlast wordt beoordeeld. Wat een onzin. Ook een voortdurend gebrom en geraas van vliegtuigen is te vergelijken met of je naast een snelweg woont. Ik heb er mijn buik vol van. Vanmorgen buiten in het bos, vanmiddag in de tuin…daar heb je ze weer, af en aan. Ik hoop op deze site te kunnen melden, wanneer ik weer getergd ben. Ik voel me in ieder geval hier wel verbonden met alle andere melders nabij schiphol en over het hele land. |
|||||
| 1058 | Amsterdam | Geluid | De monopolie op geweld en macht ligt bij de regering die eigenaar is van terreurorganisatie Schiphol, die heeft dat dus ook. Machtsmisbruik en corruptie gaan hand in hand zoals te merken is door 4 miljoen mensen die dagelijks worden gepijnigd door tonnen kabaal en fijnstof bij woonkernen wat door onze grondwet en internationale regels is verboden. De enige reden dat in Nederland dit massaal gebeurt is omdat onze eigen regering dit wil. Advocaten die gespecialiseerd zijn in mensenrechten maken toch in een paar minuten gehakt van het gedrag van terreurorganisatie Schiphol. Waarom gebeurt dit dan niet? Zijn ze bang opgepakt te worden door de marechaussee? Als de burger stoute taal op BAS meldt dan wordt hier direct door een medewerker van Bas mee gedreigd. Hoe kan dit? Als Poetin mensen voor dezelfde reden laat oppakken is het een dictator die in het strafhof in Den-Haag berecht moet worden, vind dezelfde regering die zijn eigen burgers minacht en onderdrukt met dezelfde instrumenten. In Groningen ging de kraan ook nog verder open na klachten, bij terreurorganisatie Schiphol gebeurt exact hetzelfde. De terreur is nog nooit zo erg als nu en ze willen nog veel meer. De experimenten die gedaan worden door terreurorganisatie Schiphol is niet om omwonenden te sparen maar om te verdubbelen in het aantal vluchten. Boven het centrum van Amsterdam is het verduizendvoudigd (dus x1000 vluchten per maand) t.o.v. 20 jaar geleden. Hoe is dit toch allemaal mogelijk in een rechtstaat, Alleen als de machthebbers hun eigen regels maken. Alleen zijn deze wetten tegen het welzijn van burgers, internationale regels en onze eigen grondwet, dus krijgen we een rookgordijn van politici die begaan zijn met natuur, dieren en planten. prachtig maar waar blijft de mens in dit verhaal, waarom praat niemand over de olifant in de kamer, de grootste vervuiler terreurorganisatie Schiphol? Al deze politici en bestuurders moeten via het strafrecht berecht worden net zoals ze dat met Poetin willen. Waarom gebeurt dit niet? Wie beschermt ons tegen onze eigen regering? Er moet toch iemand in Nederland zijn die hier hetzelfde over denkt? Help ons!!!!! | |||||
| 1966 | Heemskerk | Geluid | Had gehoopt te kunnen verhuizen deze zomer, maar ons bod op een woning in een vliegtuigvrije zone is helaas afgewezen. Ik stond dus sjacherijnig en venijnig en weer veel te vroeg op. We kunnen gewoon nooit meer slapen voor middernacht omdat we gemiddeld 300 vliegruigen starten vanaf de gedonderbaan sorry Polderbaan. Ik kan niet accepteren dat dit zo verder gaat voortaan. Een rustig leven vergaan. Als een schip ten onder door dat dagelijkse gedonder. Omdat ik vannacht wakker was geworden uit frustratie weer eens op vliegtuigradar gekeken. Midden in de nacht 3 starters. Een 737 2Excel Aviation (lijkt wel een computer spel of programma ). Verder in de nacht de cargomonsters zoals ze liefkozend genoemd worden naar Nottingham en Sharjah. Oh en natuurlijk de Transavia vloot die al vroeg start. Iets later maar nog veel te vroeg om 5.24 uur. Kinderen vroeg wakker, mijn lief vroeg gewekt, duizenden omwonenden absurd vroeg op moeten staan. Dit kan toch niet goed blijven gaan? Is het voor altijd met ons woon- en leefplezier gedaan? Hoe heeft het ooit zover mogen komen? Een andere woning we blijven dromen want deze gaat er komen. Take care allemaal. |
|||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Vannacht tot ruim na 01.00 uur wakker gehouden door dit Ruk-Schiphol en vliegtuigen en vanmorgen al weer om 06.00 uur gewekt door vliegverkeer naar Schiphol. Iedere minuut een vliegtuig op 500 meter over het hoofd. Om KNETTERGEK van te worden!!!! Dit is een Overheidsbedrijf. En de Overheid zorgt voor allerlei uitzonderingen, samen met mede- aandeelhouder Amsterdam. Ik mag met een 10 jaar oude dieselauto Amsterdam niet in vanwege de gezondheid van haar inwoners. In Oegstgeest krijg ik iedere minuut een enorme lading fijnstof en het zeer kankerverwekkende ultra-fijnstof door vliegtuigen recht over ons huis uitgesproeid door vliegtuigen. Maar de overheid heeft bepaald dat uitstof boven de 60 meter (of zo) niet meetelt in vervuiling. En dus loopt hier niemand gevaar voor gezondheidsschade volgens de Overheid. En de emotionele schade vanwege takkeherrie is ook niet relevant. Schiphol zelf wil geen bemoeienis en krimp, maar zelfregulering. Ik wil enkel en alleen maar weg uit deze smerige ellende. | |||||
| 1963 | Heemskerk | Geluid | Ook vandaag vliegen ze het luchtruim weer helemaal aan flarden en is het voor half Nederland niet te harden. Maar wie zal onze schrijnende berichten lezen? Worden we bestempeld als mafkezen? Wie leest deze berichten überhaupt? Mensen die geen overlast hebben laat het toch koud. De Pro Schiphollers begrijpen het niet, ze voelen niet ons intense verdriet. Zij horen niet dat het gebulder, gedonder en gegier soms ondraaglijk is en snappen niet dat de herrie ondraaglijk is en gebrek aan (nacht)rust gevaarlijk is. Ze begrijpen niet wat omwonenden in een herriegoot moeten ondergaan en wat je onder en bij vliegroutes dagelijks moet doorstaan. Zijn onze uitingen vol smart soms smakelijk leesvoer tijdens de lunch? Wordt onze klagenzang weggewuifd tijdens de brunch? Worden we door de luchtvaartsector bespot en gezien als zot? Onze schreeuw om hulp is meer dan een hartekreet. Omwonenden zijn witheet. Onze gezondheid kan worden aangetast door dagelijkse overlast. Onze fijne woon en leefomgeving is ongevraagd en bruut weggevaagd sinds omwonenden extreem door vliegtuigen zijn belaagd. Het is dus volkomen reeel dat half Nederland klaagt. Sterkte aan omwonenden zowel boven als onder het Noordzeekanaal. Het raakt ons immers allemaal. | |||||
| 2133 | Hoofddorp | Anders | Ik ben erg geschrokken van het laatste artikel van SchipholWatch. De puzzelstukjes beginnen samen te vallen. Zoveel mensen met longproblemen in mijn omgeving. Zoveel mensen met kanker. In Groningen zie je scheuren in je woning, moet je bang zijn voor instortende muren. Hier wonend, in Hoofddorp, heb je te maken met een sluipmoordenaar. Ik heb op dit moment zelf twee kankersoorten overleefd, maar mijn lichaam werkt nu toe aan de derde. Schiphol? Hoeveel onderzoeken zijn nog nodig, voordat er daadwerkelijk iets gaat gebeuren? Vandaag heb ik de hele dag in vliegtuiglawaai geleefd en in de kerosinedampen. De kerosinedampen zijn er als er gestart wordt vanaf de Polderbaan, het geluid van vliegtuigen is er elke dag, maakt niet uit vanuit welke kant de wind waait . Vanaf 5 uur ‘s ochtends tot laat in de avond en ‘s nachts. Morgen gaat er weer gestart worden vanaf de Polderbaan en alleen al die wetenschap zorgt voor hartkloppingen en stress. Kan iemand me vertellen, waarom de luchtvaart in Nederland zo beschermd kan blijven, terwijl er zoveel onderzoeken zijn die vertellen wat de geestelijke en lichamelijke gevolgen ervan zijn? Soms vraag ik me af wat ‘natuur’ betekent. Zijn dat alleen bomen en dieren? Ik woon niet in een Natura 2000 gebied. Maar ik ben een mens. Ik heb ook bescherming nodig. Vooral tegen mensen die geldelijk gewin boven alles stellen. | |||||
| 1966 | Heemskerk | Geluid | Het is hier nooit meer stil, we horen vliegtuigen van alle kanten van en nasr de Polderbaan of ze nou landen of stijgen. Je zou er stress van krijgen. Om weer een dag vol vlieg herrie voor te zijn zijn we vanmorgen al heel vroeg jaar de loods gereden waar de camper staat. Net zo lang gereden tot er geen vliegtuig meer hoorbaar en zichtbaar was. Mijn gezin gaat echt onder vliegherrie gebukt. Hoop dat ik hier ooit kan melden dat verhuizen is gelukt. Overlast door vliegtuigen is zowel ongezond als vervelend. Leven zonder vliegtuigen is pas helend. Wij leven er in elk geval van op. Voel me weer top. Sterkte allemaal. | |||||
| 1181 | Amstelveen | Milieu | NRC 27 januari 2023 Schiphol mag in tegenstelling tot andere Nederlandse bedrijven jaarlijks een onbeperkte hoeveelheid van zogenaamde ‘zeer zorgwekkende stoffen’ uitstoten. Bedrijven in Nederland hebben de plicht om de uitstoot van die stoffen tot een minimum te beperken. Ze zijn kankerverwekkend of schadelijk voor de voortplanting of het dna. Maar die verplichting geldt niet voor Schiphol, blijkt uit interne stukken van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. |
|||||
| 1561 | Krommenie | Anders | Bij Goedemorgen Nederland zei burgemeester Schuurmans zich misleid te hebben gevoeld door de klimaatactivisten na het protest op Schiphol vorige week. “Zij hebben echt misbruik gemaakt van het vertrouwen dat we met elkaar moeten hebben in zo’n gebied.” Parool.nl Vermeld er dan ook meteen naar bij dat verd🤬md weinig in en omwonenden nog vertrouwen hebben in het bestuurlijke en burgers zich stevig genaa🪡 d voelen door hun bestuurders inzake de tot heilig verheven luchthaven dat zo’n beetje overal mee weg kan komen. Aan klimaat, milieuschade en zeer ongezonde uitstoot geen enkel gebrek, aan bescherming burgers, natuur daarentegen, daarover kunnen we kort zijn want die is er niet of slechts symbolisch. Als in- omwonenden ben je uit en overgeleverd aan de luchthaven, en hoe misleidend dat is mag pijnlijk duidelijk zijn. Wees er voor de burgers niet voor de kwalijk uitstotende en zeer overlastgevende luchtvaart. |
|||||
| 1966 | Heemskerk | Geluid | Iedereen zegt Je bent enorm gestrest en ik voel me ook ver van best. Iedereen zegt je mokt en bent zo opgefokt. Sneller boos en lijkt lusteloos. Doe iets aan je onrust en zorg voor een goede nachtrust. Zoek een hobby waar de stress van sust. Vliegtuigen moet je negeren Lees een boek of ga mediteren. Dus moet ik vliegherrie gewoon trotseren en accepteren? Wennen aan dat gebulder en gedreun van vliegtuigen, ze vliegen alles aan duigen. Het is een wonder dat we niet omvallen Met zijn allen. Leven of overleven met dat vele gedonder en vliegtuig gegier. Vliegherrie ontneemt veel leef en woon plezier Hoe relaxen met zo veel vliegtuigen om ons heen? Hoe blijven wij met vliegherrie uberhaupt op de been? Gif in de grond, gif over ons heen. Ik ben broos, ben boos. Hier wonen is gewoon waardeloos. Toen we hier kwamen wonen was het grandioos. Schiphol heeft veel stuk gemaakt. Mijn hart geraakt en de overheid verzaakt. Take care allemaal. |
|||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Tot hoe laat gaan ze door op Schiphol met laag overkomen? Anders dan het Schipholvertrekschema aangeeft komen ze nog constant over. Plus de vrachtvliegtuigen die niet in dit schema staan en die men bij voorkeur in de avond/ nacht overstuurt maakt dat er van nachtrust nog geen sprake is. Het lijkt dat eerlijke berichtgeving hierover wordt weggemoffeld, zodat het minder erg lijkt en de politiek geen stappen onderneemt. Morgenochtend begint het alweer om 5 uur. Hoe moeten wij goed op het werk en in gezin functioneren? Het onthouden van slaap is een beproefde martelmethode. Lichamelijke, maar vooral ook psychische klachten ontstaan. Welzijn gaat ten onder aan zgn welvaart. |
|||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Kijk aan, weer zo’n typisch gevalletje van Schiphollen: zet een officieel Nomos meetstation precies naast en niet onder de landings- en stijgingsbanen in. Dat scheelt de helft van de gemeten overlast door de zogenaamde ‘objectieve’ metingen! Neem NM21, aan de kopse kant van de Veenpolderdijk Assendelft, tegen de Communicatieweg aan. Dit punt ligt precies buiten het hart van de landers richting Zwanenburg en Polderbaan en ook nog eens buiten de (oostelijke) stijgers vanaf de Polderbaan die tegenwoordig direct na opstijgen laag&luid koersen op baken De Watertoren Assendelft. In een willekeurige tijdsperiode komen over NM 21 slechts 78 vliegtuigen langs. Maar meet je dezelfde tijdsperiode over postcode 1566 in assendelft/Nauerna op Donderdorp.nl. En dan komen er 160 vliegtuigen over ! Jawel, en zo heeft Schiphol zelfs de Nederlandse Statistiek in de klem. De een noemt het een bananenrepubliek, een ander gebruikt het woord corruptie, hoe dan de bewoners van Assendelft zijn gewoon aan de beurt. |
|||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Goedemorgen Nederland, Het was voor velen weer een korte en onderbroken nacht. Helaas pas laat kunnen slapen omdat ook na 23.00 uur de herrieschoppers bleven komen. En weer vroeg op. OMG dit houden zelfs de meest sterke mensen toch niet vol. Een enorme aanslag zowel fysiek als mentaal, een ware marteling van elk mens, dier en de natuur. Boosheid, machteloosheid, frustratie, onbegrip, veel ziekte en zeer en onmetelijk verdriet om maar wat te noemen. Op internet worden filmpjes gedeeld van overvliegende vliegtuigen. Het is heel erg gesteld in Nederland. Vanmorgen waren de vliegtuigesporen n in de lucht goed te zien . Heel veel sporen, ik schrok er van. Ik heb niet de energie om te werken vandaag. | |||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Goedemorgen Schiphel. Voor zessen alweer wakker door nonstop vliegtuigterreur. Ik moet mijn werkdag nog beginnen, maar ben nu al moe. Maken deze meldingen eigenlijk nog wat uit? Is er iemand die ze leest, behalve lotgenoten? Is er iemand die denkt: we moeten hier toch eens wat mee doen, zo kan het niet langer, zoveel levens gaan eraan kapot? Het verdrietige is: ik kijk aan de ene kant wel uit naar de vakantie: paar weken rust zoeken op een andere plek. Maar het thuiskomen is bijna niet te doen. Als je de rust eenmaal hebt mogen ervaren, doet het extra pijn als je weer in Krommenie terug bent en je weer een manier moet zien te vinden om je dag door te komen in die continue stroom van herrie (over vervuiling nog niet eens gesproken). Wat een ELLENDE. En LVNL: als ik zo de reacties lees, is de nieuwe route niet echt een daverend succes. |
|||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Uithoorn Met pijn in mijn hart , ik ga verhuizen .. ik kan dit lawaai gewoon niet meer hebben , na al die jaren van stress is de tijd gekomen om ons familiehuis te koop te zetten , het is gewoonweg geen leven meer , van 7.00 tot 22.00 onafgebroken in het lawaai te zitten heeft zijn tol geëist … afgelopen jaren hebben we met corona en onderhoud Aalsmeerbaan kunnen proeven hoe het wonen behoord te zijn … in Uithoorn is het na al deze jaren alleen maar erger geworden en ik heb er geen hoop op dat dit gaat verbeteren… |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Ach ja, vandaag is het weer de hele dag, en we weten zo langzamerhand wel dat we niet gehoord worden. Gister zei een van mijn goede vriendinnen zelfs dat andere mensen, waaronder zij zelf het wel kunnen uitzetten. Kortom eigen schuld. Wat ze natuurlijk ontkende toen ik mijn vraagtekens daarbij zette. Wel grappig omdat ik me kon herinneren dat ze ooit helemaal gek was geworden van een verbouwing bij de buren en er zelf om verhuist was omdat toen de andere buur ook begon. Ik kreeg gister ( gelukkig) redelijk goed nieuws van een uitslag ik kon de dokter niet verstaan. Ook grappig. Vandaag laat ik me niet kisten. Heb een vrije dag, ga in de zon zitten. Met dit rot geluid aan, want immers mijn eigen schuld dat ik er gek van word. Ik zal de krant lezen en een boekje en wat plantjes verpotten. Ik zal genieten van de zomerdag. Waarschijnlijk taai ik wel ergens af: Van 09:20 tot 11:00: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Buitenveldertbaan (09); Van 11:00 tot 11:45: Landen Polderbaan (18R) en Zwanenburgbaan (18C), starten Buitenveldertbaan (09); * Van 11:45 tot 13:20: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Buitenveldertbaan (09); Van 13:20 tot 14:00: Landen Polderbaan (18R) en Zwanenburgbaan (18C), starten Kaagbaan (24); Van 14:00 tot 15:00: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Buitenveldertbaan (09); Van 15:00 tot 16:00: Landen Polderbaan (18R) en Zwanenburgbaan (18C), starten Kaagbaan (24); ** Na 16:00: Nog onbekend, later vandaag wordt dit bij de actuele informatie vermeld. * De Kaagbaan (06/24) is in deze periode niet bruikbaar als startbaan vanwege een storing die opgelost moet worden. ** In de genoemde periode kan de Buitenveldertbaan (27) ingezet worden als secundaire landingsbaan. De sterretjes zijn altijd zo leuk. Gister was ook ''grappig'' bij het tweede bellen na de bas ( omdat ik dus aan het wachten was op uitslag MRI en het geluid dan dus extra lastig) Was de medewerker (ook een mens) blij dat hij iets kon bieden, na 16:00 stopt het stijgen, dan komen er misschien nog landers maar het stopt. Maar het stopte dus niet. Om 5 uur zag ik ze over aveen heen denderen, dus nog eens bellen. De medewerker baalde ook echt. De verantwoordelijke mensen voor deze hel zitten ergens hoog en stil. Het kan ze niet schelen echt niet. En ik ben door dit onderhoud echt wakker geschud. Al de mensen die er last van hebben bij het normale gebruik. Het spijt me echt. Dit is echt horror naar. Ik wou zou dat we iets konden doen. Het moet stoppen het moet stoppen!!! we hebben maar een aarde. |
|||||
| 6822 | Arnhem | Milieu | Ik heb wéér de NOS aangeschreven, in reactie op het bericht over de klimaatmars. In de hoop dat u me niet kwalijk neemt dat ik een aantal van uw reacties heb overgenomen ? Omdat het toch eens door moet dringen ? Mijn reactie: "Milieu, stikstof: ik ben zo boos dat de problemen met vliegen stelselmatig worden verzwegen ! Als mijn schatting klopt, namelijk dat ca. 2 miljoen bewoners onder vliegroutes van Schiphol dag en nacht, 24 u per dag last hebben van ondragelijk lawaai en uitstoot van vliegverkeer, zijn er door het jaar heen veel en veel meer mensen met gezondheidsschade dan er mensen zijn die vliegen. Twee miljoen mensen x 350 dagen = 700 miljoen mensen. Neem de moeite om in te loggen op vliegherrie.nl en de schrijnende reacties van melders te lezen op een zondag als deze, 19.06.2022. Een kleine bloemlezing, teruglezend: 15.59 u, 1852 Heiloo: @ 19/6 14:49 uur Amsterdam nav @ 19-6 12:50 uur Amstelveen: ik leef erg met u mee Amstelveen en wat u overkomt, overkomt u. U kunt het niet aansturen. Uw systeem reageert op wat u overkomt aan overbelasting van geluid. Probeer ergens momenten van rust en stilte te vinden. @Amsterdam: wat u zegt, kan zo zijn. Dat 20% van de mensen een gevoeliger zenuwstelsel heeft. Maar naar mijn mening, ligt het iets anders. Het extreem harde gierende, schreeuwende en brullende geluid van elk vliegtuig, triggert een onbewuste vecht- of vluchtreactie bij iedereen die dit meemaakt. Die onbewuste reactie, die kun je niet aansturen, die is er. Die zit niet in het zenuwstelsel maar in het oeroude reptielenbrein. Dat brein zorgde er vroeger voor dat we wegrenden van een sabeltandtijger en andere roofdieren. De vecht- of vluchtreactie van het lijf, heeft dus een reden. En nogmaals, die is niet aan te sturen. Die kickt er onbewust in. In je eigen huis en tuin, kun je niet vechten en vluchten tegen of van vliegtuigen. Dus je lichaam blijft steken in adrenaline en kortdurende stress en wordt bij elk nieuw vliegtuig getriggerd. Op de lange termijn veroorzaakt dit o.a. langdurige stress, een verminderd immuunsysteem (ook met Corona niet handig!), uitputting, concentratieproblemen, vergeetachtigheid, hart- en vaatziektes etc. Na een uitputtende dag waarin we te vroeg uit ons bed waren gedenderd (de adrenaline is dan al “aangegaan”, en de hele dag aangebleven door de maar doorgaande bombardementen van geluid), komen de vrachtvliegtuigen over ons heen rond 23:00 uur. Uit onze eerste slaap gerukt en weer vol in de adrenaline en stress. Dan de hele nacht door (rond de piektijden 03:00 uur, 05:00 uur, 07:00 uur) waardoor we weer uit ons slaap gerukt worden. Stress- en adrenaline blijft daardoor steeds door ons lijf gieren. Overdag was de hele dag door lijfelijk al te belastend en dan hebben we s nachts dus ook weer te weinig geslapen. Waarvan iedereen weet dat te weinig slaap op de lange termijn zelfs dodelijk kan zijn. De lijfelijke belasting en mentale belasting van continue geluidsoverlast is enorm. Op de lange termijn niet vol te houden. Lijf en hoofd hebben rustmomenten nodig, niet alleen s nachts maar ook overdag. Niet alleen 1 uurtje rust. Nee, langdurige rust. Én daarbij ook minder herrie per vliegtuig, conform de WHO geluidsnormen, 45dB s nachts en 48dB overdag. Die normen zijn er niet voor niets! En dan niet vanaf 05:00 uur ‘in de randen van de nacht’ beginnen met vliegen. Nee, vanaf het tijdstip wanneer de meesten op staan om te gaan werken en kinderen opstaan om naar school te gaan, rond 08:00 uur. En in het weekend en op feestdagen rond 10:00 uur. En vanaf 23:00 uur tot 08:00 of 10:00 uur rust in de lucht en niet vliegen dus. Alle omwonenden van Schiphol tot in de wijde omtrek van 50 kilometer, wordt continue 24/24 7 ongevraagd hun gezondheid aangetast. En dan heb ik het nog niet eens over de ongezonde uitstoot van de vliegtuigen gehad. Veel minder, veel hoger en veel stiller vliegen is de enige oplossing. Stop met de belachelijke hub, stop met alle extreme laagvliegroutes in Nederland, ga vanaf hele grote hoogte in glijvlucht aanvliegen met zo min mogelijk motorvermogen, ga terug naar WHO geluidsnormen en #krimpdeluchtvaart op Schiphol naar 300.000 vliegbewegingen per jaar. Schiphol weer in dienst van Nederlanders. 15.27 u, 1103 Amsterdam-Zuidoost: Amsterdam heeft zulke mooie parken.. Op foto's dan hè, niet in het echt natuurlijk. Op de foto's heb je geen last van de herrie en de stank. Beter foto's kijken dan in het park wandelen. Groeten uit Amsterdam. 15.14 u, 1083 Amsterdam: N.b. Er is Noordenwind kracht 2. Het is grotendeels onbewolkt, nadat jullie er zelfs in geslaagd zijn ons zulke ernstige overlast te bezorgen dat we in onze " woon" wijk een luchtvervuiling hadden luchtkwaliteit 7.4 waarbij alleen 3 en minder gezonde lucht is. WEER BUITENVELDERT BAAN inzet. Ga toch eens ergens anders vliegen!!! Het is niet nodig vandaag geen enkele reden. 14.49 u, 1054 Amsterdam: @Amstelveen 12:50: het lijdt voor mij geen enkele twijfel dat u ontregeld wordt door het overmatige vliegverkeer. Het raakt me om uw verhaal te lezen. Bij mij is de overlast minder extreem, in de zin dat er vaker rustige perioden zijn, maar toch ook aanzienlijk en het heeft op mij ook een flinke impact. Ongeveer 20% van de bevolking heeft een gevoeliger zenuwstelstel. Dat betekent dat je systeem minder goed in staat is om prikkels van buitenaf uit te filteren. Het is dan hondsvermoeiend om continu gebombardeerd te worden met geluid. En uiteraard te meer als het geluidsgeweld zo extreem is als het de laatste tijd is voor de onderwonenden van de Buitenveldertbaan. Door de onophoudelijke stroom van harde geluiden krijgt je zenuwstelsel te weinig rust en hersteltijd en dat heeft allerlei effecten op je gezondheid (immuunsysteem, bloeddruk etc.). Als je dan ook nog eens frequent gestoord wordt in je slaap wordt de mogelijkheid van je lichaam om te herstellen nog meer aangetast. Daarom is het zo ernstig en ontoelaatbaar dat er niet wordt gehandhaafd in overeenstemming met de WHO-normen voor geluidsbelasting. Niet fijn om te lezen dit, maar ik hoop dat door dit soort verhalen eindelijk bij de politiek doordringt dat dit gewoon echt niet kan en dat er snel een eind moet komen aan de geluidsterreur door het volkomen uit de hand gelopen vliegverkeer. 14.48 u, 1121 Landsmeer: Het is een grof schandaal. Ik kan niet leven zo. Het stopt gewoon niet. 12.50 u, 1183 Amstelveen: 6:50 u.. t.m. ? Ook op zondag ochtend weer gewekt door Buurman Schiphol. Een wekker kun je uitdoen, dit niet en het wakker worden ervan is ongemakkelijk. Vandaag is het resultaat moe, en warrig. Voel me ervan in de lappenmand. Wat me het meest stoort is dit wattige gevoel in mijn hoofd. Ik blijf ook altijd een soort twijfelen, komt dit echt door het geluid en Schiphol ben ik niet gewoon moe/depressief of erger stel ik me aan. Ben ik niet gewoon lui? Nergens zin in steeds. Maar als ik een paar dagen geen intens vlieggeluid heb gehoord gaat het weg (zelfs na een middag ebt het weg). Weekend weg in eigen land en na een dag de oude. Corona was hoe naar dan ook voor mij persoonlijk echt wel erg prettig: dit was er niet. Ik had controle over mijn dag en bezigheden. Ik vind het zo moeilijk uitleggen aan mijn omgeving. Voor de meesten is het een soort fantoom iets waar ik aan lijd. Denk dat dat het verschil is. Ben blijkbaar prikkelgevoelig. Pijn is duidelijker. Het beste kan ik het uitleggen aan de hand van gister, zaterdag relatief rustig, ik pak de krant ga lezen, dan merk ik dat ik niet goed lees, wat is er nou? O ja dalende vliegtuigen. Als ik iets aan het doen ben, dan zijn er steeds momenten dat ik niet meer weet wat ik aan het doen ben. Dat is het moment dat er een vliegtuig overgaat. Alsof ik van voor niet weet dat ik van achter besta. 1 minuut, ebt weg volgende komt eraan. Ik haat het echt. Na een dag herrie TGV Schiphol ben ik dood en dood moe. Toch snap ik echt niet hoe in mijn buurt de mensen er mee om kunnen gaan. Zelfs als je gesprek stil moet vallen tgv van een overvliegend vliegtuig ervaren ze geen hinder. '' Het is maar tijdelijk'' ''?'' Maar ik denk dus dat ze erna gewoon verder kunnen gaan. Mijn hersens raken geklutst als een roerei. En bedankt buurman Schiphol". NOOT: Excuses als ik mijn boekje te buiten ben gegaan... |
|||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Maandag 18 april, 2e Paasdag, de hele dag geluidshinder van de buitenveldertbaan terwijl Schiphol heeft aangegeven dat deze baan gesloten zou zijn vandaag. Familie uitgenodigd voor een leuke paasbrunch omdat het stil zou zijn en dan krijg je dit.. dit staat al maanden op BAS: De Aalsmeerbaan en de Buitenveldertbaan kruisen elkaar. Tijdens het groot onderhoud aan de Aalsmeerbaan zijn er van 18 tot en met 24 april werkzaamheden aan de kruising met de Buitenveldertbaan. Daardoor zijn beide banen niet beschikbaar. Hoezo wordt er weer afgeweken van deze planning? Omdat het Schiphol even niet uitkwam? Hoe kan Schiphol nou vrijwel de hele dag 2 startbanen inzetten?! Londen Heathrow heeft maar 2 landingsbanen en dat is genoeg voor zowel landen als stijgen, waarom heeft Schiphol dan 4 banen tegelijk nodig? Kleinere luchthaven, minder mensen die hier wonen, o nee wacht.. ‘wij’ hebben natuurlijk de o zo belangrijke hubfunctie op Schiphol en het is hier zo nodig om met half volle vliegtuigen de hele wereld over te vliegen (op kosten van de Nederlandse staat). Als de planning even niet uitkomt worden omwonenden automatisch gedupeerd, dat zijn namelijk de minst relevante ‘belanghebbenden’. De paasdagen zijn in ieder geval volledig verpest, bedankt Schiphol! Onder de buitenveldertbaan hebben wij tijdens het paasweekend (incl goede vrijdag) ten minste 50 uur aan vliegtuighinder gehad, hoe bedoel je ‘wij hebben oog voor de omgeving’ | |||||
| 1054 | Amsterdam | Anders | Beste melder uit Uithoorn en anderen die het melden moe zijn: ik kan de frustratie heel goed begrijpen. Het is te erg voor woorden wat mensen o.a. in Uithoorn, Krommenie en Aalsmeer voor hun kiezen krijgen. Maar ik hoop dat we toch zoveel mogelijk melders aan boord kunnen houden. Vliegherrie.nl bestaat nog geen half jaar. Voor het eerst is er een site waarop in het openbaar klachten worden geregistreerd en het aantal heeft in relatief korte tijd al bijna de 50.000 bereikt. Iedereen, politici en journalisten incluis, kan nu zelf constateren welke ellende de luchtvaart in grote delen van met name Noord- en Zuidholland veroorzaakt. De meldingen worden ook onder de aandacht gebracht van de Tweede Kamer, het Ministerie van I&W en de inspectie voor de Leefomgeving, en kunnen als munitie dienen voor de rechtszaak voor bescherming tegen vlieghinder. Maar helaas kosten politieke veranderingen vaak tijd en is er dus een lange adem nodig. Ik wens iedereen sterkte en houd vooral moed! Samen staan we sterk. |
|||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Schiphol Watch: Bonaire-vonnis "Voor het eerst zegt een rechter onomwonden dat de Staat niet alleen tekortschiet in zijn klimaatplicht, maar dat dit tekortschieten mensenrechten schendt. En zodra klimaatbescherming een mensenrechtelijke verplichting wordt, is de uitzonderingspositie van de luchtvaart niet langer houdbaar." De luchtvaart is uitgesloten en uitgezonderd van bijna alle belastingplicht, van alle klimaat- en milieuwetten, van de hinderwet, van de verplichte natuurvergunning voor alle bedrijven. Schiphol zou zonder geldige natuurvergunning zelfs dicht moeten. Niet in bananenrepubliek Nederland. De natuurvergunning heeft Schiphol niet nodig door gedogen van alle VVD-kabinetten die we gehad hebben en nog hebben ( want D66 en CDA zijn door de VVD genaaid in het pak. Het nieuwe kabinet geeft volop ruimte voor verdere groei van de luchtvaart, want de luchtvaartmaffia is diep geïnfiltreerd in de VVD. D66 IS OOK EEN LUCHTVAARTPARTIJ GEWORDEN. CDA EN VVD WAREN DAT AL. Ministerie van I en W tovert alle immense overlast voor omwonenden weg in haar data en modellen. Volkomen medeplichtig aan de luchtvaartmaffia. De overheid zet een grote massa aan landsadvocaten en via staatsbedrijf Schiphol en het zwaar gesubsidieerde Franse KLM ook dure Zuidas-advocaten met ons belastinggeld in, om de belangen van ons burgers te bestrijden. De Staat is voor 300% alleen voor de belangen van de luchtvaart in charge en laat haar burgers compleet stikken. SCHIPHOL IS HET NIEUWE TOESLAGENSCHANDAAL. JURIDISCH KLOPT ER HELEMAAL NIETS VAN DIT HELE DOSSIER. DE STAAT VOERT AL TIENTALLEN ILLEGAAL LUCHTVAARTBELEID, STEEKT CONSEQUENT EEN MIDDELVINGER OP NAAR ONS BURGERS EN VERDEDIGT MET ONS VEEL BELASTINGGELD DE BELANGEN VAN DE PRIVATE LUCHTVAART. DE ZAKKEN VAN CEO RINTEL VAN DE KLM DUS. En nu zitten we in Amersfoort-Utreht als EERSTE illegale vliegroute onder het dalende vliegverkeer. KLM uit Tel Aviv Easyjet uit Hurghada, Airbus A320, giert en buldert de huiskamer binnen Easyjet uit Praag Corendon Hurghada Turkish Airlines Istanbul En nu ook weer stijgend verkeer, want de zakken van Rintel moeten gevuld worden KLM Venetië KLM Kuala Lumpur KLM Boekarest Turkish Cargo Istanbul Korean Air Seoul, buigt af over Randmeren. Gaat bijna altijd over Amersfoort, via illegale vierde vliegroute KLM Florence KLM Warschau, buigt af naar Markermeer. Gaat vrijwel altijd over Hilversum-Amersfoort In Amersfoort blijven we het verlengstuk van de luchtvaartmaffia van Schiphol. Die menen overal recht op te hebben, buiten alle wetten en regels om. MINSTER MADLENER HEEFT DE VIERDE VLIEGROUTE VERBODEN DE LUCHTVAARTMAFFIA HEEFT DAAR SCHIJT AAN |
