Dit overzicht bevat alle 550091 openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Hoe kan het mogelijk zijn in dit land om meer dan 36 uur een dichtbevolkt gebied te terroriseren (onder de Buitenveldertbaan) zonder 1 enkele vergunning . Dit is onmogelijk voor elke ondernemer in Nederland en als je al een vergunning hebt dan staan er elke paar maanden toezichthouders op de stoep om te checken of je, je aan de vergunning houdt. Schiphol MAG en KAN alles zonder vergunning, zonder controle en zonder handhaving. shame on you kabinet & 2e KAMER!!! SHAME ON YOU! Wij zijn het zijn het zo zat hier in Amstelveen-Elsrijk! En JULLIE doen niets, geloven doen jullie in de VLIEGTUIGLOBBY! Maar wij de burgers gaan....winnen!!! Het is tegen de RECHTEN van de MENS, de waarden waar jullie ons voor moeten beschermen. Maar jullie doen NIETS!!! | |||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Sinds ik op 21 mei de matras van het logeerbed naar de (halfopen) keuken heb gesleept om daar te gaan slapen, is mijn leven veranderd. Want… ik slaap weer! Op een harde matras naast een zoemende koelkast en met een kat die dacht dat dit een nieuw spelletje was heb ik beter geslapen dan de afgelopen 1,5 jaar in mijn bed in de vliegtuigherrie op de bovenverdieping. Al na drie nachten betrapte ik me erop dat ik liep te neuriën. Huh?! Dat is dus het verschil tussen goed slapen en verstoorde nachtrust! De volgende dag heb ik een bedbodem onder de matras gelegd, de dag erna ook de poten, en op Tweede Pinksterdag ben ik de hele dag bezig geweest om een andere kamer op de begane grond in te richten als tijdelijke slaapkamer, omdat het best irritant was om de hele dag om een bed in de woonkamer heen te lopen. / Een gezondheidscrisis heb ik hiermee kunnen afwenden. Ik ben wel vluchteling voor Schiphol, maar gelukkig heb ik binnen mijn huis een betere plek kunnen vinden. / Dit bevestigt voor mij wat ik ook in de onderzoeken heb gelezen: ook al denk je er doorheen te slapen, je diepe slaap verandert in een lichte slaap waardoor je slaapgebrek opbouwt. Want afgelopen winter dacht ik dat ik er best goed doorheen sliep, omdat er toen minder nachtvluchten waren. En uren wakker liggen heb ik nooit gedaan. Toch was ik ruim een week geleden bezig volledig in te storten door totale uitputting. Met een boodschappenlijstje in mijn hand kwam ik nog steeds thuis met maar de helft, bijvoorbeeld. / Dit bevestigt voor mij ook het verschil tussen wie woont in een goed (genoeg) geïsoleerd huis en wie niet. Bij mij is blijkbaar de benedenverdieping stiller dan de bovenverdieping. Ik merk dat ook als ik de trap op loop. Eigenlijk wil ik ook overdag niet meer boven zijn. / Dat ik niet meer in totale crisis ben, betekent niet dat ik minder BOOS ben. Want hoezo bepaalt Schiphol waar ik in mijn huis slaap? En op welke uren (want dat is nog steeds beperkt tot 23-6u)? Ik zit al het hele voorjaar met ramen en deuren gesloten; ik voel me opgesloten in eigen huis. En dat terwijl ik normaal gesproken half leef in de tuin, omdat dat niet alleen mijn hobby en dagbesteding is, maar dat ook een helende werking voor mij had. Lekker beetje onkruid wieden, plannen maken voor meer biodiversiteit, onderzoeken wat er zoal leeft in mijn tuin, genieten van de rust en de vogels – ik kon daar uren zoet mee zijn. Dat is voorbij. Dus ik ben niet meer in crisis, maar voel me van alle kanten beperkt in ‘gewoon kunnen leven’. Niet buiten gaan wandelen zonder gehoorbescherming is er nog zo eentje. / Als het me lukt om de bovenverdieping geïsoleerd te krijgen zijn het slaapprobleem en de woningindeling opgelost. Maar als ik nooit meer fijn buiten kan zijn, wat heb ik dan nog in Oegstgeest te zoeken? #watgaanwehieraandoen | |||||
| 1851 | Heiloo | Anders | Ik wil dit breder trekken dan de overlast die ik persoonlijk ondervind. Ik werk in het onderwijs met jonge kinderen en ben ook oma. Al deze kinderen wonen, werken, spelen , slapen en leren onder een overkill aan erg laag overkomende vliegtuigen , met de daarbij behorende auditieve en visuele prikkels .Ik zie wat het met ze doet, scholen zijn niet goed geïsoleerd en ramen moeten open. Hun concentratie raakt verstoord, hun zenuwen geprikkeld. ‘s Nachts worden ze wakker. Maar ze raken er aan gewend, het komt nog wel binnen maar ze zeggen er niets meer over. Nieuwe Oekrainse kinderen wel, die vragen ook nog. En afgezien van de overlast visueel en vooral qua decibels : wat doet de uitstoot met die jonge lijfjes op de langere termijn? Een land dat zo weinig met zijn kinderen op heeft, lijkt nog niet volledig ontwikkeld te zijn. |
|||||
| 1171 | Badhoevedorp | Geluid | Al bijna 63 jaar woon ik onder de rook van Schiphol. De laatste jaren wordt dat door de toenemende, constante geluidsoverlast ondraaglijk. Het hele vrije weekend werd opnieuw gedomineerd door gekmakende herrie. Stress, uitzichtloosheid, moedeloosheid, niet meer kunnen genieten in eigen huis en tuin, niet meer s’avonds en in het weekend bijkomen van je werk. Ramen en deuren dicht, oordoppen in en soms zelfs ook nog een noise cancelling koptelefoon met muziek op om even tot rust te kunnen komen. Ik dacht dat ik gek aan het worden was. Dankzij alle meldingen (stress vanuit reptielenbrein!!) weet ik nu dat er duizenden mensen zich zo voelen door de overlast van onze megalomane buurman: Schiphol. Met dank aan onze volksvertegenwoordigers die dit mogelijk hebben gemaakt en die alle grote problemen voor zich uit hebben geschoven. Een regering die alleen de groei en winst van de grote bedrijven voor ogen hadden/hebben in plaats van het welzijn van hun kiezers. Grootverdieners die hun riante bonussen opstrijken ten koste van het welzijn en de gezondheid van de gewone Nederlander. Of het nu Schiphol, KLM, gaswinning in Groningen of Tata Steel betreft. De overheid faciliteert de groei, kijkt weg van alle problemen en doet niks. Behalve als Schiphol en KLM in nood zijn, dan staat de overheid direct klaar om onze belastingcenten te investeren om onze hel notabene intact te houden. Hoe gek is de wereld geworden! Ook ik kijk uit naar de dag dat ik niet meer werk en eindelijk kan verhuizen. Mijn laatste jaren hoop ik in rust en stilte te kunnen doorbrengen, ook al moet ik daarvoor vrienden en familie achterlaten. Maar waar moeten we naar toe? Ik lees dat de vluchten vanuit Schiphol nu verplaatst moeten worden naar de andere luchthavens: Lelystad, Groningen, Rotterdam, Maastricht, Eindhoven….dat heet toch het probleem verplaatsen? Hoeveel luchthavens kan een klein landje hebben? Nog meer mensen in de herrie! Nog meer plaatsen met vervuiling. Zullen we straks überhaupt nog rust, stilte en natuur kunnen vinden in Nederland? De laatste berichten bieden enige hoop. Dan steun ik nog maar een keer de petities, rechtszaken, demonstraties etc. in de hoop dat de beleidsmakers eindelijk tot inkeer komen of daartoe ( juridisch) worden gedwongen. Schiphol Weg naar zee en KRIMP met tenminste 50%. Laten we eindelijk klimaat en gezondheid en welzijn voorrang geven boven idioot goedkope vluchten, belasting heffen op kerosine en tenminste een milieuheffing doorberekenen aan degene die perse wil blijven vliegen. | |||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Te koop in Heemskerk, mooie woning vlakbij bossen, duinen en het strand. Idyllisch gelegen op 25 kilometer van mooi Schiphol en prachtig gesitueerd onder vliegroutes vooral van en naar de Polderbaan. Zittend in de zeer ruime en prachtig aangelegde tuin kunt u dagelijks genieten van het luide gegier en gebrul van honderden vliegtuigen zowel links als rechts en over uw woonwijk. Ook een lust voor het oog, want elk vliegtuig is ook nog eens goed zichtbaar omdat ze vaak laag overvliegen op 600 meter als ze gaan landen.Als u mazzel heeft kunt u ze zelfs nog lager aanschouwen. Het lawaai van deze imposante en prachtige metalen vogels in de lucht moeten toch als muziek in de oren klinken. Ze produceren gemiddeld maar liefs 70 tot 80 decibels maar uitschieters van 88 decibels zijn ook haalbaar. Hoe fantastisch is dit gewoon in uw eigen tuin? Maar ook in de woonkamer en slaapkamers kunt u nog heel lang genieten van deze zeer muzikale gasten omdat vliegtuigen u dagelijks komen plezieren. Lekker de ramen open zetten dus. Maar bij gesloten ramen hoort u de decibels net zo goed, zelfs als u slaapt! Degelijks dendert onder meer het hele oeuvre van KLM voorbij. Vliegtuigen uit de hele wereld passeren deze prachtige plek of vliegen over uw dorp. Hoe leuki is dat? Een Embraer, Airbus, Boeing 737 of 747 of 777, Swearingen Metroliner, het maakt niet uit u ziet en hoort ze in uw eigen achtertuin. Vaak maken ze ook een bocht met extra veel power qua decibels door die lekkere straalmotoren. U zult ook genieten van de grote cargo exemplaren die enorm veel kabaal maken, Ze zullen ook bij u een gevoelige snaar weten te raken. Vooral in de nacht als ze opstijgen. U zult tot tranen zijn geroerd van deze uitermate harde beat en gedonder en gebulder dag in dag uit. Herrie en uitstoot van vliegtuigen altijd in de buurt waar u ook bent in deze regio. Op het strand, de duinen, in de bossen en onderweg. Er zijn veel kapers op de kust dus maak snel een afspraak met de makelaar voor een bezichtiging en nachtje proefslapen. U bent meteen verkocht. |
|||||
| 1336 | Almere | Geluid | Staat steekt 220miljoen in aandelen Air France- KLM!?! Beste Kaag, Met veel verbazing verneem ik vandaag dit bericht!?! Dit kan zo niet langer! De wereldwijde luchtvaart heeft een vernietigend effect op het klimaat, onze volksgezondheid en de leefomgeving dus waarom nog meer gemeenschapsgeld naar deze (slecht betalende) sector? KLM eens per decennium failliet ware het niet dat ze keer op keer door staatssteun gered wordt. KLM ligt al een eeuw aan het financiële infuus van de overheid en is al 25 x met veel belastinggeld gered van de ondergang, en zonder steun al minstens 10x failliet geweest. Hieruit blijkt maar weer de sterke lobby van deze branche. Wat het verleden ons heeft geleerd is dat de luchtvaart een uiterst onbetrouwbare sector is welke vaart op leugens en bedrog, onderbouwd met sjoemel berekeningen en onwaarheden omtrent geluid en uitstoot van vervuilende stoffen. Het is de hoogste tijd deze vervuilende industrie te behandelen als iedere andere sector. Met eerlijke heffingen en belastingen, met handhaafbare normen en met kaders die onze planeet en leefomgeving beschermen. Als D66 stemmer hoop van harte dat U deze steun niet verleend, oftewel de aandelen niet worden opgekocht. Laat het commercieel bedrijf zijn eigen boontjes doppen. Het steunen van een fossiel bedrijf is niet wat de belastingbetaler wilt! |
|||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Ik woon hier in Aalsmeer nieuw oosteinde nu 12 jaar. 11 jaar lang heb ik nooit hinder ondervonden. Voor de mensen die durven te zeggen, ja dan had je niet bij Schiphol in de buurt moeten wonen. Voordat je een huis koopt, kijk je eerst hoe de omgeving in elkaar zit. Ik was superblij toen ik hier kwam. Ik heb in 2022 mijn zoontje gekregen en verheugde me op de heerlijke tijd die ik samen met hem kon doorbrengen en hem hier in volle vreugde kon laten opgroeien. Ook met het Amsterdamse bos hier praktisch om de hoek. Sinds vorig jaar is alles afgenomen door Schiphol. De rust, mijn zoontje heeft moeite om in slaap te komen en de stormvloed komt elke avond sowieso om 20:40, soms ook eerder. Het voorlezen wordt elke keer onderbroken door om de 1,5 min een vliegtuig. Mijn kind slaapt slecht. Dan heb ik het alleen over de herrie. Niet eens over wat het met de gezondheid doet om het elke keer in te ademen. Ik voel en ben verantwoordelijk voor het welzijn van mijn kind. De overheid, en de gemeente doen geen moer voor ons. Wat me het meest frustreert is dat er laatst weer een boekje naar buiten kwam met het wijknieuws. Geen enkele melding over Schiphol, niks over geluidsoverlast maar over een rotonde wat hier in de maak is dat mensen daarover klagen. Tis van de zotte. Ze willen een nieuwe wijk gaan bouwen. Buitenveen. Hoe durven ze!! Als je kinderen je lief zijn dan kom je hier absoluut niet wonen. Als er visite komt, schrikken ze oprecht in wat voor hel ik met die kleine leef. Ik heb besloten om te verhuizen. Dit is niet meer te doen. Teleurgesteld in heel het systeem. Wij worden niet gehoord. Ook al hebben we nu een rechtszaak gewonnen. De rechter had Schiphol niet eens een ultimatum van 12 maanden moeten geven maar direct een geldboete van een aantal miljoen. Dan had je gezien hoe snel er werd gehandeld. Voor wat moet ik vechten, wij hebben rechten en die worden niet serieus genomen. Ik kan mijn kind dit niet aandoen om in deze zieke omgeving te blijven. Nederland is zo achteruit gegaan. Altijd heb ik gezegd, ik ga hier nooit weg want dit land bied toch een bepaalde zekerheid. Schiphol heeft ons leven tot een hel gemaakt en doet het nog steeds. Ik heb nog nooit zoveel in mijn leven gevloekt als dat ik op Schiphol heb gedaan. Mijn gemoedstoestand is verslechterd. Ben meer geprikkeld, kan me moeilijk concentreren met werk. Ik ga er mee naar bed en sta er mee op. Ik heb nu al een jaar geen wekker meer gezet. Waarom heeft Schiphol, Aalsmeer niet opgekocht als ze wisten ze gaan uitbreiden. Hoe kan je hier mensen laten wonen. Echt! Nederland wil te veel voor dit kleine land. Schiphol dient per direct te krimpen en te stoppen met die overstapper. We zijn te klein voor deze ongein. Met dit achterlijke kabinet komt er ook niks van de vloer. Die willen het liefst dat er nog meer economische groei komt ten koste van mens dier en milieu. Sterkte aan iedereen onder een vliegroute. Ik denk aan jullie en voel de frustratie en pijn. | |||||
| 2318 | Leiden | Geluid | Verdrietig, bang en wanhopig werd ik vanmorgen voor de zoveelste keer wakker van de vliegtuigen boven de Merenwijk. Het enige dat ik wil is een beetje nachtrust. Schiphol hoeft van mij echt niet helemaal weg. Maar kan het alsjeblieft tussen elf en zeven stil zijn? Mijn dagen zijn grauw, in mijn werk (dat ik echt leuk vindt) functioneer ik minder. Het is toch niet onredelijk om nachtrust te willen? Welk argument heeft het kabinet dat goedpraat dat zoveel mensen in zo’n groot gebied rond Schiphol actief berooft van een menserecht? Systematisch ontzeggen van ononderbroken slaap is officieel een martelpraktijk. Waarom mag een overheid dat doen? Toen ik dit huis kocht heb ik goed gekeken naar drukke verkeerswegen en die heb ik vermeden. De Merenwijk is gebouwd om mensen zoveel mogelijk te vrijwaren van de overlast en het gevaar van automobilieit. Blijkbaar was dat belangrijk, ooit. Maar nu is het een dogma dat Schiphol en de KLM uberbelangrijk zijn voor economie en werkgelegenheid (ook al is dat niet aantoonbaar en lijkt de werkgelegenheid vooral op slavenarbeid). En dus mag alles daarvoor opgeofferd worden. Verdrietig, bang en wanhopig ben ik. En moe, moe, moe. | |||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Het is eigenlijk van de zotte dat een bedrijf dagelijks en soms ook s'nachts het leven van inmiddels zo rond de een miljoen Nederlanders aan het verzieken is,en ik dan lees dat topman van Af /Klm de Heer Smith een bonus krijgt van 2a3 miloen euro,omdat hij zoveel aan verduurzaming doet.De teletekst pagina erna meld dat schiphol met stip op de tweede plaats staat als meest vervuilende en hinder veroorzakend bedrijf na Tata...Ben ik nou gek of worden we met z'n allen in de zeik genomen door dat stelletje boeven.Anyway,zaterdag stond er op Bas;vanwege personeelstekort word er tussen 10.35 en 11.20 op de Buitenveldertbaan geland...Om 3 uur s'middags ben ik maar naar m'n vriendin gevlucht,want er kwam geen eind aan die herrie...Ook zo'n fijne instelling dat Bas...over minachting naar de burger gesproken... | |||||
| 3721 | Bilthoven | Anders | Kijk zojuist naar Op1. Daar beweert mevrouw Marjan Rintel directeur van KLM met droge ogen dat de geluidsreductie van Schiphol nu al bijna de door de regering gestelde 20% reductie behaald wordt. Hoe is het dan mogelijk dat half Nederland wakker ligt en hinder heeft van de overlast van vliegtuigen? Was mevrouw destijds niet de directeur vd NS en vond dat meer mensen voor de Europese bestemmingen de trein in moesten? Lieve mensen geen BBB stemmen dus!! De dames Van der Plas en Keizer waren het roerend met haar eens! |
|||||
| 2361 | Warmond | Geluid | Lieve mensen, Ik woon in Warmond recht onder de aanvliegroute van de Kaagbaan, al meer dan 40 jaar. Wat er nu gebeurt is mensonterend en we leven sinds enkele jaren in een heuse dag- en nachtmerrie. Op vragen aan BAS kreeg ik als antwoord dat het eerder erger dan minder zou worden. Ik lees met lede ogen al jullie reacties. Het is echt schrijnend. Ik lees ook de “Benno Baksteencommentaren” op sector sites. De samenleving daalt af naar een empathisch nulpunt. Ik weet het niet meer. 30 april 2023 gaat de boeken in dat ik stop met deze sites te voeden. Hoe lang moeten we immers nog door gaan met dit te melden? Het was fijn om op vliegherrie.nl mijn onvrede te kunnen uiten, maar ik kan me niet voorstellen dat er door vele duizenden omwonenden nu nog niet genoeg signalen zijn afgegeven. Gedeelde smart is halve smart, maar het is niet genoeg. Het kost me mijn gemoedsrust en mijn gezondheid. Er is iets heel goed mis in dit land!! De partijen waar we mee moeten dealen kennen geen genade en nemen ons niet serieus. Ook de overheid beschermt zijn burgers niet meer. Alles draait om een pervers verdienmodel van deze uit de hand gelopen sector. Waarin nietsontzienden het voor het zeggen hebben, met slimme misleiding en greenwashing. Je hebt het recht om te klagen maar we doen er natuurlijk niets mee. Bedoelden we dat met VOC mentaliteit? Verhuizen naar elders is helaas geen optie. Alleen juridische stappen lijken nog iets op te leveren. Ik stop zoals gezegd met bijdragen aan deze sites en ga doneren om rechtszaken te voeren tegen deze bende. Het ga u goed. |
|||||
| 1941 | Beverwijk | Geluid | Wat een klaagzang weer. Houden we het nog vol met zijn allen of gaan we Schiphol omver blazen met onze woede vloedgolf en tornado's vol verdriet en pijn? Familie van ons woont dichterbij Schiphol maar heeft gelukkig weinig last, gewoon mazzel dat de vliegtuigen daar niet dagelijks over razen maar slechts incidenteel. Dat is vol te houden. Maar goed, ze konden zich dus niet voorstellen dat de IJmond en Zaanstreek zo ontzettend veel last ondervonden van vliegtuigen. Tot ze afgelopen maand in de vakantie bleven slapen bij ons en bij familie in de Zaanstreek. Ze zijn nog aan het bijkomen en zijn nog net niet uit huis gevlucht, want weet je om de paar minuten vliegherrie, want dat is het gewoon, en dat vaak uren lang zo niet de hele dag en ook soms in de nacht , daar is gewoon niet mee te dealen. Elk normaal mens gaat de grote hoeveelheid vliegtuigen die rond, boven, naast en nabij hun woning en woonwijk razen niet volhouden. Ondraaglijke en allesoverheersende herrie. Het is gewoon te veel, geluidsmishandeling, overlast, slaap te kort, ergernis, het sloopt je, de stress is hoog. Je kan weinig meer hebben en kan zelfs doordraaien of ziek worden. Het heeft niets met tolerantie te maken. Mijn zwager kan qua lawaai toch echt veel hebben en is verzot op racen en bezoekt regelmatig de formule 1. Vliegtuigherrie is van een heel ander kaliber, ze vliegen erg laag de laatste tijd en maken veel bochten. Je hoort ze al van ver aan komen met het gebulder en elk vliegtuig galmt en dreunt nog heel lang na over de woonwijk. Hij vond deze herrie helemaal niets en was als snel de tuin ontvlucht, kon er niet tegen. Hij vond het knap dat wij zo konden leven en deze vliegherrie vol konden houden. Het is de frequentie van de herrieschoppers die het ondraaglijk maken. Dag in dag uit en nacht na nacht. We zijn dus eigenlijk aan het overleven in dit leven. Maar eigenlijk is deze situatie met overdosis aan vliegverkeer onleefbaar geworden want vliegherrie is ondraagbaar. Klaar! |
|||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Laatste 24 uur 393 vliegtuigen over ons heen, gemiddeld elke 4 minuten. Zo een 60.000 stuks vliegvee dat 600m hoog over ons heengaat, de helft daarvan kijkt zo in mijn tuin. Ze storten 14.000 liter kerosine in roetdeeltjes over het dorp, 5 liter per inwoner, slik dat maar eens door. En een heleboel CO2 in de lucht. Statistisch gezien, gesteld wordt dat 1 op de 5 miljoen vluchten neerstort, dan gebeurt dat hier tussen nu en 35 jaar, de dichter bij een vliegveld de groter de kans. Dan nog de herrie, daar hoef ik op deze site niks meer over te zeggen. Financieel, Schiphol verdiende vorig jaar zo een 400 miljoen. Een kwart daarvan door vliegbewegingen. Dus onze overlast brengt 100 miljoen op. In de aanvliegroutes met de grootste overlast wonen 1,5 miljoen mensen, dus voor 67 Euro per inwoner per jaar kunnen we van de vuiligheid, onveiligheid en herrie af zijn, of als heel Nederland solidair is, 6 Euro per inwoner per jaar. KLM heeft 6,5 miljard schuld bij de overheid , bij ons dus. Dat is 4333 Euro per inwoner per jaar met veel overlast, of als wij solidair zijn met de rest van Nederland 382 Euro per inwoner. En dan de sluierbewolking die de vliegtuigen veroorzaken, als mijn boom te hoog groeit waardoor de zonnepanelen van de buren bedekt worden vragen ze of wij hem snoeien of kappen, maar vliegtuigstrepen en daardoor sluierbewolking wordt getolereerd, terwijl dat toch een beetje zonnelicht dempt, minder electriciteit geeft, moet een centrale toch harder voor stoken (vliegtuigstrepen zijn zwarte roetdeeltjes in waterdruppeltjes die wit oplichten in de zon, daar gaan we van dood, terwijl een boom CO2 weghaald en zuurstof produceert, daar leven we van). Ik ben niet tegen Schiphol of KLM, ik vind dat iedere Nederlander voor familie, werk of vakantie moet kunnen vliegen, maar transit verkeer moeten we stoppen en ook de nachtvluchten stoppen, het treinverkeer uitbreiden en subsidieren afschaffen. Dit alles reduceert het aantal vluchten tot 200.000, het aantal toen we hier kwamen wonen. Acceptabel voor ons, en Schiphol wordt een minder massaal vliegveld, prettiger voor diegenen die willen vliegen. En de KLM, die hebben de centen al uitgegeven, krijgen we nooit meer terug, mogen ze van mij ook hebben, als ik maar nooit meer een blauw KLM vliegtuig zie en hoor. | |||||
| 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | Ik snak naar een serieuze juridische doorbraak in het Schiphol dossier! Einde HUB, halvering van de vluchten, einde belastingvrijstelling brandstof en tickets, klimaat en maatschappelijke schade meerekenen in tickets, einde wettelijk vacuüm Schiphol, volledige terugbetaling steun, compensatie voor getroffen platform medewerkers, milieuschade omgeving vergoeden, effectief boetesysteem overtredingen, lawaai en uitstoot meten ipv berekenen en daar op handhaven, einde korte afstand vluchten, einde nachtvluchten, verbod op reclame fossiele industrie, forse oplopende-belastingheffing veelvliegers, parlementaire enquête, eerlijke MER. Ben ik nog iets vergeten? | |||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Mijn God, ik kan het niet meer verdragen! Sinds 7:00 uur vanmorgen is de hel op aarde losgebarsten. De Buitenveldertbaan brult als een monster dat nooit slaapt, en het zal doorgaan tot 22:30 uur - als we al zo'n 'geluk' hebben. En de nacht? Ik durf er niet eens aan te denken. Ik voel me als een gevangene, opgesloten in mijn eigen huis, omringd door muren van ondraaglijk lawaai. Elke seconde voel ik mijn hart bonzen van angst en woede. Het is niet alleen de herrie die me tot waanzin drijft, het is de verstikkende wetenschap dat elke landing mijn leven letterlijk verkort. Ik slik wanhopig pillen tegen de ondraaglijke hoofdpijn, maar wat kan me beschermen tegen de onzichtbare killer die fijnstof heet? Mijn longen schreeuwen het uit, maar niemand hoort ze boven het gebulder van de vliegtuigen. Ik durf mijn ramen niet meer te openen, bang voor de giftige lucht die binnendringt. 's Nachts lig ik als een zombie te staren, wachtend op de volgende aanval op mijn zintuigen. Ik voel me zo machteloos, zo klein. Het is alsof ik langzaam gek word, stukje bij beetje. Hoelang kan een mens dit volhouden voordat hij breekt? En waar is onze zogenaamde beschermer, de gemeente Amstelveen? Hun oorverdovende stilte is een klap in ons gezicht. Voelen ze dan helemaal niets voor de mensen die ze zouden moeten vertegenwoordigen? Zijn wij slechts collateral damage in hun grotere plannen? De angst vreet aan me. Ik ben doodsbang voor wat dit met mijn gezondheid doet, voor de toekomst die me wacht als dit doorgaat. Elke dag voel ik me zieker, zwakker, wanhopiger. Mijn geduld is niet alleen op, het is verbrijzeld. Mijn veerkracht? Gebroken als mijn dromen van een rustig leven. Onze levens worden dag na dag verwoest, en niemand lijkt het te zien of te willen zien. Elke landing is als een bom die op mijn ziel valt. Ik ben een gevangene, niet alleen in mijn huis, maar in mijn eigen lichaam dat protesteert tegen deze constante aanvallen. Is dit mijn toekomst? Een leven in constante angst en ondraaglijk lawaai? Ik kan het niet meer aan, ik breek. We hebben hulp nodig, nu! Iemand moet ingrijpen voordat het te laat is. Want als dit doorgaat... ik weet niet hoe lang ik nog kan volhouden. Dit is geen leven meer, het is een marteling. Elke dag wordt het moeilijker om zelfs maar te overleven. Hoelang moeten we nog lijden? Hoeveel van onze gezondheid, onze nachten, onze levensvreugde moeten we nog opofferen voor de oneindige groei van Schiphol? Wanneer is genoeg eindelijk genoeg?! |
|||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Familie is weer eens over uit het buitenland. Is ruim vier jaar geleden jaren en weer erg gezellig.. Mooie logeerruimte op zolder beschikbaar waar ze altijd dolgraag verblijven. Vlakbij de kust, bossen en duinen en ook Haarlem en Alkmaar en Amsterdam in de buurt. Na een paar dagen hier vertoefd te hebben vragen ze zich bezorgd af wat er in hemelsnaam is gebeurd met de omgeving van Heemskerk en waarom er om de paar minuten vliegtuigen over en langs gieren. Ja dat vragen wij ook af, dat vraagt de IJmond en Zaanstreek zich ook af. Dat vraagt iedereen met overlast van Schiphol zich af. Wat een straf. Het is niet vol te houden, honderden opstijgers vanaf de Polderbaan en of ze nu afbuigen naar de kust of rechtdoor gaan. Het maakt niet uit. Alleen maar herrie en nog eens herrie. Familie is hier snel vertrokken en zeiden nog dit is geen leven. Dit is ziekmakend en stress veroorzakend. Pure geluidsmishandeling dag en nacht. Ze zijn vertrokken en logeren nu bij mijn zus, daar is nog rust. En wij blijven achter in deze onrust en zijn totaal en helemaal uitgeblust. Ben Krachteloos, voel me machteloos en ben zo ontzettend boos. | |||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Heb jaren gewerkt op de IC in groot ziekenhuis en nog steeds werkzaam in ziekenhuis. Kan goed tegen onder grote druk werken, onregelmatige werktijden en de hectiek en vaak enorme stress in de gezondheidszorg. Oh en nee, dit is geen sollicitatie ;_)). Ik kan in elk geval goed omgaan met stress in mijn leven en op mijn werk. Waar ik niet meer tegen bestand ben is overlast door vliegtuigen. Deze herrie kan mijn energie wegzuigen en alles val dan even in duigen. Wat is het erg geworden de laatste jaren door de Polderbaan. Dat gebrul van die straalmotoren, dat gegier en bijna permanent gedonder. Dat er zo weinig mensen klagen is een wonder, dat we het volhouden met zijn allen is bijzonder. Ik herken de signalen. Vliegherrie kan je levenslust neerhalen . Het maakt woongeluk stuk. Mensen gaan er onder gebukt. Vliegtuigen geven stress omdat het een allesoverheersende en alles doordringende herrie is. . Het dringt diep bij je binnen, weet je te omringen alsof er geen ramen en muren bestaan. Ook vanmorgen was het al vroeg met de rust gedaan. Help ze konen er weer aan. Brussel rond 6.45 is een vaste gast qua overlast. Daarna Parimaribo, Lagos en Panama city om er maar een paar te noemen. Gisteren was qua herrie helemaal niet te harden, ze vlogen echt alles aan flarden. De afgelopen jaren is het helaas een vreselijk kabaal. Take care allemaal. | |||||
| 1949 | Wijk aan Zee | Anders | Vandaag zegt klm tijdens de rechtszitting: “ daar hebben we recht op” …… klm vindt dat ze recht heeft op groei! Welk rapport verscheen er gisteren in de media klm? Iets over het klimaat misschien? Iets over de 1,5 graad ? Nee klm jullie druipen over vd arrogantie! Een bedrijf met deze instelling en houding hoort niet meer thuis in deze maatschappij! | |||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Tim Hofman zou erelid van Vliegherrie moeten worden. Hij heeft in zijn documentaire vanavond op npo3 duidelijk en helder verwoord, wat Schiphol voor mens, dier en milieu doet, of beter gezegd NIET DOET. Groot applaus voor deze man. | |||||
| 1902 | Castricum | Geluid | @Amstelveen 16:12, onder de aanvliegroute van de Polderbaan wonen niet "slechts " een paar 100 mensen zoals u beweert tegen @Heiloo 15: 56... In Bergen , Heiloo, Castricum, Uitgeest, Zaanstad, Assendelft wonen al 282.230 mensen. Dan heb ik Spaarndam, Haarlemmerliede, Vijfhuizen, Wijk aan Zee , IJmuiden nog niet eens meegeteld. Zelf heb ik mijn hele leven in Amsterdam gewoond, dus dichtbij Schiphol. Nu woon ik in Castricum en daar is de overlast vele malen groter !! In het kader van minder hinder voor minder mensen, komen hier de hele dag vliegtuigen over over op zo'n 600 meter. Ook s'nachts is de "preferente" Polderbaan open waardoor we hier soms wel 70 nachtvluchten over ons heen krijgen, die vliegen dan op ongeveer 1100-1200 meter waardoor de nachtrustverstoring enorm is. Hetzelfde geldt voor de mensen die onder de "preferente" Kaagbaan wonen. Ik begrijp dat de overlast in Amstelveen en Amsterdam de spuigaten uitloopt omdat de Buitenveldertbaan en de Oostbaan nu alle verkeer van de Aalsmeerbaan (onderhoud en dus gesloten) moeten opvangen. Maar laten we niet de herrie en ellende over de schutting gaan gooien bij een ander! In de buitengebieden wonen ook mensen ! En ze klagen geheel terecht, want we wonen hier in een herriegoot. Ik sta volledig achter wat @Heiloo 15:56 zegt, we moeten ons niet laten verdelen over "wel /niet preferente banen" . Want dat is een verzinsel van Schiphol. Net zoals de de Polderbaan bestempelen als "de Milieubaan" en overlast wegmoffelen met " vliegen aan de randen van de nacht " . Het zijn allemaal woordspelletjes om ons te doen geloven dat het allemaal wel kan. We moeten ons verenigen en ons niet tegen elkaar laten uitspelen, KRIMP DE LUCHTVAART !!! |
