Dit overzicht bevat 38866 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1272 | Huizen | Geluid | Zucht, gisteren, tot in de late avond geronk en soms ook geloei, gebulder en gejank van vliegtuigen die boven Huizen vlogen op weg naar Schiphol of juist van Schiphol vertrokken. Om te slapen oordoppen in en vanmorgen, het eerste wat ik hoor als ik de doppen uitdoe is ... jawel, daar gaan wij weer, het serene geronk van toestellen in de lucht. Kijk ik op Flightradar24 dan zie ik allemaal toestellen van vooral onze nationale "trots" KLM, naar Schiphol vliegen of juist vertrekken. De bevolking kan verrekken: lawaai, onrust, luchtvervuiling is ons deel. De overheid geeft miljarden uit voor milieumaatregelen, maar de luchtvaart kan met BTW vrije kerosine door blijven gaan. Kerosine (vliegtuigbrandstof) is wereldwijd en in de Europese Unie nog steeds grotendeels vrijgesteld van accijnzen en btw. Dit is wettelijk geregeld in internationale verdragen. Het Verdrag van Chicago uit 1944 verbiedt lidstaten in grote lijnen om brandstof die al aan boord is van een vliegtuig te belasten. Omdat vliegmaatschappijen wereldwijd opereren, vrezen landen dat een lokale kerosinebelasting ertoe leidt dat vliegtuigen massaal in het buitenland gaan tanken om kosten te drukken. Dus ... is het goedkoper om van Schiphol naar bijv. Barcelona te vliegen dan met de trein er naar toe te gaan. En de uitstoot is wel tot 7 maal hoger met vliegtuig dan per trein! Hoe zo, milieumaatregelen. |
||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Op papier wordt het allemaal beter: stiller, schoner, efficiënter. En wie het zo leest zou bijna denken dat de stilte al onderweg is. Maar onder de vliegroutes merken we daar weinig van. Wat we wél merken is een voortdurende stroom van vliegtuigen boven ons hoofd — van vroeg in de ochtend tot diep in de nacht. Een paar decibel winst per toestel verdwijnt volledig in de praktijk van simpelweg meer vluchten. De vaste reflex in zulke verhalen is vervolgens geruststellend: “de nieuwste generatie vliegtuigen maakt weer een stap.’ Het klinkt bijna vanzelfsprekend optimistisch. Alleen blijft die stap in de praktijk opvallend vaak precies boven je hoofd hangen. De nieuwste generatie Airbus-toestellen, werd ronkend gepresenteerd als nóg stiller. Maar wie onder die routes woont, hoort vooral nog steeds hetzelfde patroon: meer vliegbewegingen, meer geluid, minder rust. De vraag is niet of het op papier klopt, maar wat er op de grond en onder de vlieggoten van overblijft. |
||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Vandaag de zoveelste dag (en nacht) met vaak non stop gebulder, gejank en gekrijs boven ons hoofd in de Bijlmer. Zowel start als landing via Buitenveldertbaan geeft ondragelijke herrie, in huis met alles dicht. In onze tuin zitten kan al helemaal niet. Ik ben er intens moe van, chronisch slaaptekort, concentratieproblemen, gejaagd gevoel. We zijn hier rechteloos. Schiphol mag alles en doet alles tbv "de vlieger". Dat er grote groepen nensen kapot zijn doir hun gedrag, het boeit ze niet. Nog erger, ook de overheid boeit het niet. Het bedrijf mag gwoon zijn wetsovertredende en rechterlijke uitspraken niet nakomende praktijken uitvoeren. Handhaving door ILT is door onze overheid verboden. Gevolg: wetteloosheid en rechteloosheid t.a.v. burgers. Bananenrepubliek Nederland B.v. | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | En ineens wordt er weer massaal geland hier boven ons dorp. En daarboven nog de stijgers. Zo hoor je hier tegelijkertijd het geluid van twee “stille” Airbus A321neo’s die hier op verschillende hoogtes overvliegen. Of het geluid van twee 737’s tegelijk. Naar Ibiza en uit Helsinki. Kan allemaal in dit gave landje. Maar nee hoor, verder valt het wel mee met die overlast en moeten die “omwonenden” niet zo zeuren, toch? In 20 jaar tijd zijn er 100.000 vluchten bijgekomen, nieuwe vaste laagvliegroutes die hoogfrequent worden gebruikt. Maar verder moeten die omwonenden niet zo zeuren, toch? Want dat hadden ze best kunnen weten toen ze hier 40 jaar geleden kwamen wonen. Of dan verhuizen ze toch lekker. Man man wat is het niveau in dit land toch laag. En in de politiek nog lager. We zijn afgegleden tot een bananenrepubliek waar de lobby en fake news regeren. |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | @Amsterdam 19.52; nou de Zwanenburgbaan wordt nu as we speak ingezet als enige landingsbaan. Kijk maar op bijvoorbeeld Flightradar24. Dus Rijsenhout heeft wel degelijk gelijk. In de tussentijd was het hier weer bar en boos vandaag; veel te veel vliegtuigen, te laag, te vroeg, te vaak, te luidruchtig. Hier hebben wij namelijk overlast van meerdere banen, zoals starten en landen Aalsmeerbaan, starten en landen Kaagbaan, starten en landen zwanenburgbaan en zelfs de Polderbaan en buitenveldertbaan met starten naar het noorden. Knooppunt Natura2000-Nieuwkoop is altijd in bedrijf. |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Baan 27 bvb landen… 27000 vluchten is de prognose voor 2026. In 2024 was dit 22000, het werd 33000. Het wordt 30000+ dit jaar. En dan zeggen minder klachten op BAS dus kan prima. Vooral als je calculeert dat de vliegtuigen alsmaar stiller worden. Wel 20% de afgelopen 10 jaar. Dan pak je die kans al Schiphol. Een N.v. Voor 70% eigendom van de NL staat. Die illegaal groeit. Waarvan de minister het handhaven door de ILT heeft verboden. De zoveelste gedoogperiode van 2 jaar in de keel geduwd door een demissionaire minister van BBB. De boeren doen de vlag ondersteboven. Terecht. Ik doe de vlag ondersteboven van de BBB. BBB weg ermee! Dat is gelukkig zo.. Nu nooit meer terugkomen!! Nu de VVD weg ermee. Al twintig jaar niet gestemd en dat bleek terecht. Waar is het vakje bij de naam van alle partijen op het stembiljet die je kan aankruisen als je ze absoluut niet in de regering wilt? Ik wil nl VVD stemmen. |
||||
| 1435 | Rijsenhout | Geluid | Weer veel overlast van de Zwanenburgerbaan vanuit het zuiden. De Zwanenburgerbaan zou alleen bij extreme weersomstandigheden gebruikt worden. Als ik zo naar buiten kijk met dit heldere weer en windkracht 2 á 3 lijkt me dit geen extreem weer. Dus LVNL snel naar de primaire kaagbaan. Bovendien maken die vliegtuigen nog steeds, er zou wat aangedaan worden, van extreme zeehond geluiden. Wanneer stopt dat nou eens. Alleen maar overlast veroorzaken en niets voor de omwonenden doen. En dat wil een goede buur zijn!! | ||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | BAS is gesloten tijdens Pinksteren. Tja, moet kunnen he. Ze zitten vast lekker in hun tuintje. Heerlijk toch, zulk mooi weer, glaasje erbij, lekker buiten eten, misschien gezellige mensen op bezoek. De ideale dag is het vandaag. Maar nee, niet voor ons. Wij in Buitenveldert zitten binnen met alles potdicht, ja ook de suskasten. We zitten binnen in ons huis dat een paar jaar geleden door Schiphol is geïsoleerd. En ook binnen worden we knettergek van de vliegtuigherrie. Dat gaat door alles heen. Onze dag is er een van frustratie, ziekmakend vliegtuiggeluid, ultrafijnstof en binnen zitten. Waar? In Buitenveldert, die wijk waar wij al bijna ons hele leven wonen. Die wijk waar altijd al vliegtuigoverlast was. Maar nee, dat was niet zo erg als het nu is. Dat is echt niet te vergelijken. Nee, wij wisten niet dat dit zou gaan gebeuren, dat het leven hier 24/7 een ziekmakende hel zou worden. Het was namelijk niet te voorzien dat Schiphol, KLM & Co en onze volksvertegenwoordigers de wet, de regels, de uitspraken van de rechters enz aan hun laars zouden lappen en zouden kiezen voor geld en tegen ons, onze gezondheid, onze leefomgeving, onze kinderen, onze grondrechten. Nee, het is ons ontgaan dat wij wonen in de rechteloze BV Nederland waar illegaal gewoon legaal wordt, gewoon omdat ze ermee wegkomen en gewoon omdat wij NIETS waard zijn... | ||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Een weerzinwekkende verloederde drekkige gifbelt. Sowieso is de lucht altijd!! ! Elke dag ongezond in het weerzinwekkende Buitenveldert maar door het vele vliegverkeer is het nu op een maximum slecht aan het pieken. . Gefeliciteerd beste wijkbewoners met deze kl@@te buurt. En kon iemand het vandaag nog opbrengen de wekelijkse boodschappen niet traditiegtrouw samen met de auto naar de supermarkt. Het is niet meer uit te houden buiten en dat met dit ( eigenlijk) heel fijne weer. Een totaal verloederde stad dat ook! 😡 | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | De luchtkwaliteit is onvoldoende in Diemen en op Schiphol. De bvb baan is de primaire baan vanavond van 1800 tm 2200. Vanaf vanavond 2000 is de wind noordelijk. De dagen erna nooit westelijk. Boeien voor Schiphol! Die willen gebruiksgemak. Kan prima. Dat de kerosine 300 keer de norm voor benzine en diesel aan zwavel kan bevatten en dat de giftige lucht lekker blijft waar die is? Boeien! De wet? Boeien! Mensenrechten, de basis zaken… Boeien! De onzin die je mensen verkoopt om jezelf te faciliteren als overheidsbedrijf en overheidsinstantie kan prima boeien! Val toch d..d Jetten, Karremans en W van Oranje! Ga jezelf schamen vooraf!! Parlementaire equete is wat we verdienen. En inzicht, onderzoek en controle op onderhoud, baangebruik en de motivatie ervan. Het is genoeg geweest met dat tuig! |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | We worden hier werkelijk gegijzeld in ons eigen huis. Buitenzitten is er niet bij tijdens de vele piekuren per dag. De overlast is de afgelopen twee jaar enorm toegenomen. Bas beweert dat er niet meer vliegbewegingen zijn maar er wordt wel veeel lager gevlogen. Vliegtuigen op 6000ft, wat lijkt me dat een verademing. Hier vliegen ze op 1690 ft over. De herrie die hiermee gepaard gaat is onbeschrijfelijk. Elke andere sector zou al een enorme claim aan zijn broek hebben hangen. Het is walgelijk! |
||||
| 3417 | Montfoort | Geluid | Vlieg-Tuig! Schofterig dat vliegtickets zo belachelijk goedkoop zijn, terwijl je mag hopen dat onze regering de tijdelijke actie van de NS goedkeurt, zodat we voor €49,- onbeperkt in de daluren mogen treinen. Daarnaast wil het kabinet onze sociale voorzieningen versoberen om zo miljarden te kunnen besparen. Vliegtickets zwaarder belasten en de luchthavenbelasting verhogen kan zeker helpen om deze miljarden binnen te krijgen! Den Haag, durf eens deze stap te maken en kom van de schoot van de vlieg-lobby! | ||||
| 3958 | Amerongen | Geluid | Voor je rust hoef je ook vandaag weer niet op de Utrechtse Heuvelrug te zijn. Zelfs binnenzitten wordt weer continue luid verstoord door de verschrikkelijke ellende uit de lucht. Met als topper tot me toe Saoudi Cargo die boven Veenendaal over komt zetten maar ook hier luid en duidelijk het huis binnendendert. Terwijl ik dit typ rochelt de volgende alweer over dhl vanuit Nottingham, tegelijkertijd met de oorverdovende herrie vanuit Frankfurt. De volgende ellende vanuit Schiphel komt er ook alweer aan, het is hier ‘n fly over van vliegtuigen, tel daar het prive tuig nog bij op en de dag is weer compleet. HEL in de omgeving van Schiphol en ook HEL op bijna 70 kilometer van Schiphol af. Het is te triest voor woorden, herrie, uitstoot en wij maar proberen met onze initiatieven de aarde weer een beetje lucht te geven. Ik vraag me werkelijk af hoe de mensen die voor deze vreselijke industrie kiezen en de mensen die te veel en te vaak onnodig van deze industrie gebruik maken over de toekomst van hun eventuele kinderen en kleinkinderen denken. Na mij de zondvloed? | ||||
| 1064 | Amsterdam | Anders | Ik lees hieronder de verontwaardiging over het niet gebruiken van de Zwanenburgerbaan. En ik begrijp die woede. Zelf heb ik juist sinds een week mijn oude leven - tijdelijk - terug. Stilte, deuren en ramen open en genieten van de omgeving. Wat is er toch gebeurt in de afgelopen jaren ? Het welzijn van mensen is volkomen platgedrukt voor welvaart voor mensen die denken dat ze daar gelukkiger van worden. Het is te triest voor woorden. De rechtse partijen houden totaal geen rekening met welzijn van Nederlanders. Zijn ze vergeten dat ze zelf ook inwoners van Nederland zijn? Het debat over het LVB gaat verder en zie gelukkig dat linkse partijen opkomen voor het welzijn van mensen en natuur. Jammer dat ze geen meerderheid in de 2e kamer hebben . | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 23-05-26 11:19 Amsterdam goed idee. Soms denk ik ook aan een actie. Een Peer review van de BAS data? Dat we met zijn allen een vaste hoeveelheid meldingen maken. En dan later kijken of deze precies klopt. Overigens wordt vliegherrie geframed als een soort uitlaat klep voor activisme. Ik denk echt dat het belangrijk is om de meldingen hier puur en persoonlijk te houden. Niet eindeloze copy and paste texten. Maar goed. Het is ook een uitlaatklep. Vandaag ben ik er eigenlijk echt niet tegen op gewassen. Het is warm. Drukke week gehad. Benauwd ruikt naar verbrande kersosine. Geluid geluid geluid. Het gaat maar door daar ging mijn Pinkster weekend. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 23-05-26 10:50 Amsterdam-Zuidoost Sinds '23 geen enkele feestdag! Letterlijk Het is echt bizar. Bedankt voor het delen. Ik wist niet dat het de afspraak was. Wel heb ik vorig jaar contact gehad met de BAS. Er is mij toen door de medewerker verzekerd dat het in 26 beter zou zijn. Geen groot onderhoud gepland. Dus misschien wel een beetje bijkomen van de afgelopen jaren. Vanaf het begin van het jaar... Onderhoud. We zitten bijna op de helft van het jaar. Er komt elke keer weer onderhoud uit de grote hoed getoverd. Ik ben niet zo goed in het verwoorden van details. Ze komen net weer op zetten. Het is beangstigend, we zitten nu in een klimaat extreem namelijk. Als we alleen op aarde waren. Zou ik denken, na mij de zondvloed. Ik gun de onverlaten die dit monster ten koste van alles laten draaien echt de het ervaren van de consequenties van hun daden. Big Time. Vlieg maar naar de hel. The ski is the limit. Alleen we zijn het niet. De vogels, de amfibieën de kinderen, ze hebben hier niet om gevraagd. Het bedroefd. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | En inderdaad, het gebeurt dit Pinksterweekend 'gewoon' weer. Weer een weekend dat de Buitenveldertbaan van 7u tot 20u30 wordt ingezet, ondanks dat in de Onderhoudsregeling staat dat tijdens de weekenden de baan in onderhoud wel beschikbaar zou worden gesteld om de extra getroffen omwonenden rust te geven. Schiphol schendt aan de lopende band afspraken met de omgeving, regels, wetgeving, natuurvergunning en de omgeving mag daarvoor de hoge prijs betalen. Zo is onze Kerstvakantie, lange Paasweekend, Koningsdag, 4 mei en 5 mei, lang Hemelvaart weekend en dus nu ook het lange Pinksterweekend kapot gevlogen door intensief Buitenveldertbaan vliegverkeer. Schiphol is een grote schande voor de omgeving. | ||||
| 1423 | Uithoorn | Geluid | Gelukkig het is weer weekeinde, dus we stappen met z'n allen weer in het vliegtuig naar plaatsen waar geen ruk te beleven is, zoals Milaan, Gdansk, Cork, Billund, Nantes, Bologna, Split, Tbilisi, Cartagena, Frankfurt, Brussel, Thessaloniki, Toulouse, Bilboa, Norwich, Humberside, Leeds, Hannover enz... En waarom zijn er in hemelsnaam 37 vluchten naar Londen op één dag? En waarom wordt een vlucht naar Porto niet gecombineerd met de vlucht naar Lissabon? Idem voor Hamburg en Bremen. Nee hoor, twee aparte toestellen die een kwartier na elkaar vertrekken. Over efficiëntie gesproken... En waarom zijn er überhaupt vliegverbindingen met Bremen en Hamburg, plaatsen die vanaf Amsterdam gewoon met de auto in een paar uur rijden te bereiken zijn? Nederlanders zijn gewoon te lui en te gemakzuchtig geworden, geholpen door de belachelijk lage ticketprijzen. Ik kan me niet meer heugen wanneer wij voor het laatst gevlogen hebben. Zelfs naar Scandinavië of Schotland nemen wij gewoon de boot en de eigen auto. Je ziet veel meer en je beleeft je vakantie een stuk intenser. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | Uren achtereen enorm aantal vliegtuigen over ons geen geleid. 21/05/2026 15:00 - 21/05/2026 20:16 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 21/05/2026 Tijdstip (spec.): 13:38 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Vliegtuig uit München met enorm dreunend lawaai over onze woning heen in een absurde route die vele andere burgers in Almere en andere woonkernen zwaar raakt kwa lawaai en ziekmakende kankerverwekkende stoffen Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 737-900 Vluchtnummer: KLM68J Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Franz Josef Strauss International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 233 meter Hoogte op kortste afstand: 2639 meter situation.png |
