Dit overzicht bevat 38884 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Hoeveel weken moet ik nog zware geluidsoverlast ervaren van diezelfde KLM Boeing 777-300 ER Amsterdam Singapore! En die hele rats wat daarop volgt, in een idiote loep van Zuid Amsterdam, over noord Amsterdam en dan weer naar zuid! KLM Ljubljana, KLM Frankfurt, KLM Rome de ene na de ander zonder pauze van geluid. De rede waarom Schiphol zo door mag gaan is: omdat ze nog niet alle mogelijkheden hebben uitgeprobeerd geluidsoverlast te reduceren. Nou bij deze: ze hebben in al die jaren helemaal niets gedaan om de overlast te beperken want het is elk jaar erger geworden! |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Anders | In de nieuwste consumentengids een lezenswaardig artikel over reisverzekeringen. Maar de consumentenbond gaat mijns inziens de fout in door het artikel op te leuken met een foto van een gezin op een strand van een één of ander ver land. Onmiskenbaar een vliegvakantie. Dezelfde foto staat ook, maar dan in spiegelbeeld, op de website van een Canadees reisbureau. De consumentenbond zou toch wijzer moeten zijn en zich niet moeten inlaten met sluikreclame voor vliegvakanties, want erg duurzaam is dat immers niet. Een foto van een vakantie in eigen land was veel beter geweest. Zie voor de foto: https://www.sunwing.ca/en/vacation-inspiration/6-next-level-family-vacations | ||||
| 2133 | Hoofddorp | Geluid | Schiphol doet zich altijd voor als de goede buurman maar neemt de omwonenden constant in de maling met hun gespeelde goedheid. Schiphol is de treiter kop van de buurt. Nu weer de verandering met de vertrekroute van de vrachtvluchten die in de zeer late avond zo nodig richting Zuid moeten vliegen. Nu nog in een bocht naar rechts en over half Noord Holland heen en na 11 juni linksaf en over de andere helft van Noord Holland heen. Nou, daar gaan ze in Castricum/Limmen en omgeving erg blij mee zijn. Maar ook andere Noord Hollanders houden de overlast. Ik zal ze iedere keer horen brullen. Terwijl de beste oplossing een vervroeging van het vertrek is, verdomd de luchthaven het om de druk op de nachtrust te verminderen. Als een echte treiter club blijven de zware herrie bakken in de late avond de omwonenden en na 11-6 andere mensen wakker schudden, zogenaamd omdat het veiliger is. Nou, als je veiliger wil, haal dan die luchthaven even weg. Maar als je oprecht overlast wil verminderen met de minste moeite met het het meeste resultaat, vervroeg dat die vluchten met twee of drie uren en je doet het beter. | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Kaagbaan nonstop in gebruik, ook 's nachts. Vliegen met een grote omweg om te landen op de Kaagbaan op lage hoogte, met een gigantische klereherrie (grondgeluid) tot gevolg. Ze vliegen al een tijdje met veel grotere vliegtuigen met een hogere bezettingsgraad om het passagiersaantal op peil te houden. Grotere toestellen zorgen voor een zwaardere geluidspiek en meer uitstoot en we worden hierdoor dag en nacht zwaar vergiftigd. Dit is met goedkeuring van de gemeente Haarlemmermeer en Den Haag. Maar ja, eigenbelang boven volksbelang. | ||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | Op een dag in mei, waarop de temperatuur 12 graden boven de normale temperatuur ligt, blijven de opstijgende vliegtuigen, met decibels > dan 85 boven ons huis vliegen. Heeft Schiphol dan totaal geen fatsoen. Denken zij niet aan de kinderen die, als ze volwassen zijn, ook graag lekker buiten willen zitten i.p.v. in de airco binnen? (als je dit al kan betalen). Wat een schande dat dit bedrijf zo gesteund wordt door deze overheid. D66 is voor vrijhandel: al die lastige omwonenden zitten dat maar in de weg. Liberalisme en vrijheid voor grote bedrijven. Uiteindelijk gaan we er aan onderdoor. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | En het gaat maar door. Al de hele dag en nu ook de hele avond. Mensen rechten zijn voor Schiphol er alleen maar om te kunnen overtreden. Ons leven staat op het geldzucht spel van de curripte ambtenarij en Schiphol graaiers 25/05/2026 18:00 - 25/05/2026 22:30 |
||||
| 1261 | Blaricum | Geluid | Wakker worden met fluitende vogeltjes.. helaas het zijn de fluitende vliegtuigmotoren.. Wakker worden met het suizen van het water...helaas het is het suizen van de vliegtuigen. Wakker worden door het ruisen van de wind..helaas het is het ruisen van de vliegtuigmotoren.. In de corona tijd was het heerlijk genieten van de natuur, de fluitende vogeltjes, het ritselen van eekhoorns, het tokken van de specht... de rust!! Nu is het om de minuut (!!) een afschuwelijk geluid van vliegtuigen, die alles overheersen en waarvan het het geluid in je hoofd blijft zitten. Totaal geen rust meer in je hoofd, lichaam en buiten in onze (NOG) mooie natuur. Verschrikkelijk dat hier NIKS aan wordt gedaan! |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Enorme overlast van vliegtuigen die omgeleid zijn naar lelystad om daarna nog helemaal terug nL in naar Leiden te moeten vliegen om daar te draaien naar Schiphol 25/05/2026 14:45 - 25/05/2026 16:27 |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Vandaag weer verschrikkelijk lawaai van Buitenveldertbaan stijgers die laag over onze woonomgeving denderen. De LVNL doet niet aan evenwichtige spreiding van het vliegverkeer en het bijbehorende lawaai en uitstoot van zeer schadelijke stoffen, want het vliegverkeer wordt operationeel simpel verdeeld op basis van de bestemmingen. Laat nou 70% bestemming zuidoost en oost hebben en zo komt het dat 80% van Buitenveldertbaan stijgers in filelijnen over de zuidoost regio wordt gestuurd. Inclusief enorme cargo en andersoortige lawaaibakken als de B747-400, B747-800, mega airbussen van Emirates, etc.. En zoals elke dag kloppen de tijden en informatie op BAS niet. Om 14u20 wordt er nog steeds primair gestart vanaf de Buitenveldertbaan, terwijl volgens BAS de Buitenveldertbaan na 14u niet meer wordt ingezet. | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | https://www.ad.nl/buitenland/klm-vlucht-amsterdam-tankt-in-frans-guyana-om-brandstoftekort~a80953c5/ zomaar weer wat nieuws over vliegen. Oh we stoppen even met Dubai wordt toch beetje link, ik vrees toename privéjets die kant op. Lil Kleine en consorten gaan vast wel terug naar hun luxe walhalla na hier de zakken te hebben gevuld. En zoals we zagen bij "even tot hier" andere grote luchthavens hebben WEL nachtsluiting. Komt ineens een recente slogan in me op: Het kan dus WEL ! nou doe er dan wat aan !! | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 25/05/2026 Tijdstip (spec.): 14:18 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Enorm dreunend lawaai van opstijgend KLM vliegtuig langs onze woonwijk heen geleid door de corrupte Schiphol bende Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 777-200 Vluchtnummer: KLM861 Vluchttype: Vertrek Bestemming/herkomst: Narita International Airport (formerly New Tokyo International) Kortste afstand tot adres klacht: 78 meter Hoogte op kortste afstand: 3693 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 25/05/2026 Tijdstip (spec.): 13:04 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Enorm dreunend lawaai van laag over woonwijk heen opstijgend vliegtuig die zwarte walmen op onze woonomgeving neer stort om ons nog zieker te maken Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 747-400 Vluchtnummer: SIA7333 Vluchttype: Vertrek Bestemming/herkomst: Singapore Changi Airport Kortste afstand tot adres klacht: 2734 meter Hoogte op kortste afstand: 2499 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 25/05/2026 Tijdstip (spec.): 13:04 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Enorm dreunend lawaai van laag over woonwijk heen opstijgend vliegtuig die zwarte walmen op onze woonomgeving neer stort om ons nog zieker te maken Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 747-400 Vluchtnummer: SIA7333 Vluchttype: Vertrek Bestemming/herkomst: Singapore Changi Airport Kortste afstand tot adres klacht: 2734 meter Hoogte op kortste afstand: 2499 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | De hele ochtend continue in het oorverdovend lawaai van jankende, gierende, kreunende en dreunende lawaai van bewust over woonwijk heen grleide vliegtuigen. De grond hier is besmeurd met vettige substanties en kankerverwekkende stoffen van al die moordmachines die door de corrupte ambtenaren beschermd worden ipv de belasting betalende burgers 25/05/2026 07:45 - 25/05/2026 11:15 |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het was maar een uurtje, even voor zevenen begon het. Ik zit misselijk aan mijn laptop. Het geluid was zo naar, mijn oren zoemen nog na. Ik weet niet hoe we eraan moeten ontsnappen, ''dat weet je als je hier gaat wonen'' ''dan had je er niet moeten gaan wonen'' ''je hebt altijd een keuze'' dit is dus ons probleem en niet van megalomane hufters die onze leefomgeving naar de gallemiezen helpen voor een illusie. Ik heb een filmpje uit 2010 van deze polder. Het is een ander verhaal. De oevers waren rijk en weelderig de stilte was oorverdovend: een grote zingende zee van dieren en het leven hier ( ja ook het geluid van autos, brommers en tractoren en in de verte de metro en de weg). Nu zijn de oevers compleet afgekalfd en er is altijd altijd Schiphol het verstikkende monotone geluid ( al vliegen we naar de hel we gaan toch wel). Het erge als ik echt nadenk over de keuze ( weggaan) dan weet ik dat ik niet weg wil uit deze regio, het trekt hier, maar ik kan hier niet leven. -Hier]- is het paarse stuk op vliegherrie. Hier is het land waar ik vandaan kom, al een paar generaties en hier is mijn netwerk, ik heb veel opdrachten, hier. onder het geweld. Ik was gister in Uithoorn, ik weet dat het daar echt onleefbaar is maar de Aalsmeerbaan was even niet (aalsmeerbaan pakt, Aalsmeer, Nes, Uithoorn, Kudelstaart, de kwakel, Bussum, Mijdrecht, Nieuwkoop etc ( niet hadden moeten gaan wonen want dan weet je dat)'' Ik vond het er gewoon heel leuk, ik voelde me er thuis, langs het water, goede verbinding met OV ( had er laatst een woning gezien). De Amstel, de rust en de levendigheid, mensen langs het water. Een paar weken geleden was ik er met de Aalsmeerbaan, dat was zo heftig en naar. Dat je zeker wist dat het niet kon. De enige plek waar ik geen Herrie hoorde in het hart van Nederland was achter Utrecht, daar gaan ze dus langs. O wat verlang ik naar een totaal failliet van deze machtsstructuur! |
||||
| 1402 | Bussum | Geluid | Het is weer zover, de zomer in Bussum. Die zal wederom voor een aanzienlijk deel verpest worden door Schiphol. Hoewel ik tegen Lelystad opening ben omdat het vliegverkeer alleen maar zal toenemen daardoor, is het wel democratisch als zoveel mogelijk mensen er hinder van ondervinden. Alleen dan zal er vanuit burgers een vuist gemaakt kunnen worden tegen deze intensieve verstoring van je leven. Aanleiding voor deze melding is het nu weer af en aan overkomen van vliegtuigen die er voor zorgen dat je elkaar en de radio niet meer verstaat. Dalend en stijgend kruizen elkaar boven Bussum en het is niet meer normaal!! | ||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | vanaf 7 uur, zelfs iets eerder geloof ik, wakker gevlogen diir ik denk starters, iig van de Buitenveldertbaan. De baan die alles opvangt. Weersomstandigheden (waren heel goed), onderhoud elders (is er vrijwel altijd), omstandigheden bij LVLN (te weinig personeel bv). Er worden structureel teveel slots uitgegeven, waardoor er vaak gekozen wordt voor de Buitenveldertbaan. En de baan is makkelijk, dus ook al hoeft t niet persé, er wordt toch vaak voor gekozen. Over lijken gaan ze daar op Schiohol, met goedkeuring van onze overheid. | ||||
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Na een weekendje weg in Noord Limburg waar het heerlijk rustig was, sinds gisteren weer thuis en wordt je weer geconfronteerd met om de halve minuut vliegtuig herrie en uitstoot, gekmakend! Afgelopen maandag bij Radar een onderwerp over fijnstof en de lucht kwaliteit. Er werd gewezen op uitstoot van industrie, auto’s en open haard. De grootste veroorzaker werd helaas niet genoemd: de luchtvaart die heel Nederland van boven af vervuilt met PFAS, zeer zorgwekkende stoffen en fijnstof. Ondertussen is de lucht kwaliteit de laatste tijd zorgwekkend : nu in de ochtend al 6, en s’avonds zelfs 7 (slecht ) . Wanneer gaat de regering een keer echt handelen en kiezen voor de gezondheid i.p.v de “economische belangen “ van Schiphol. Die zijn zwaar overtrokken dus ze kunnen makkelijk terug naar maximaal 300.000 vluchten per jaar. Schrap de onzinnige hub functie van KLM en je bent er al. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Kom lekker vanuit alle uithoeken van Europa 24/7 gesubsidieerd staatskas overstappen in het verpauperde chaotische Schiphol middenin een overvol Nederland! Kabinetten Lubbers/Kok/Balkenende/Rutte/Schoof/Jetten heeft Schiphol omgetoverd naar de mainport van Europa of houden dit decennialang in stand!Schiphol waar dag en nacht chronisch personeel en materieel te kort is! Kom naar Nederland om ons extra ongevraagd 24/7 nog meer met gesubsidieerde staatskas pokkenherrie van die stillere vliegtuigen leugen! Geheel verzorgt door de omwonende/kinderen/klimaat vernietiger de koninklijke hub hel! In het vliegschema van de Koninklijke HUB vliegen ze 3, 4, 5, 6 keer per dag naar de zelfde uitbestemming! o.a. van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Billund, Londen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc! KLM zorgt met veel genoegen de hemel de hel met pokkenherrie en ziekmakende troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde staatskas passagiers per vlucht! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving voor omwonende en blijven ook goed in gesprek met de omwonende. Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen/klimaat jullie kunnen allemaal lekker doodvallen! Wij gaan alleen maar voor onze eigen financiële gewin de rest eromheen interesseert ons geen ene malle moer het laat ons ijskoud! Het kan en het mag geheel gefaciliteerd decennialang door onze volksKLMvertegenwoordigers uit Den Haag! stop de waanzin klhel hub | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Wordt het niet eens tijd dat de FNV zich met de kwestie vliegherrie gaan bemoeien? De overheid grijpt maar al te graag naar bezuinigingen en belastingheffing op de meest elementaire publieke zaken maar houdt keer op keer de luchtvaart buiten schot. De luchtvaart leeft nog steeds in een belastingparadijs en dat moet ophouden. Zij moeten net als ieder ander belasting gaan betalen: BTW op tickets, accijns op brandstof en belasting op overstappen op Schiphol. De luchtvaart brengt grote maatschappelijke kosten met zicht mee en het kan niet zo zijn dat die door de Nederlands belastingbetaler opgehoest moeten blijven worden. |
