Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 386019 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
03-07-25 17:07 1511 Oostzaan Geluid Komt er weer een over met ontiegelijke herrie. Vliegtuigen vliegtuigen vliegtuigen. Het zijn er simpelweg veel en veel te veel. Hup weer een. Er zit amper een minuut tussen. Dit hou je niet vol. Zeker niet met een raam open. Maar ja. Het is nog zo warm binnen. Twee zinnen geschreven en ik hoor er weer een. Wel met minder herrie maar toch. Een grote hekel krijg je van die monsters. Want dat zijn het. Stalen monsters. 03-07-2025 17:12
03-07-25 17:06 2465 Rijnsaterwoude Geluid RBV Journaal 27 Datum 2 juli 2025 Uitgave 27 Zeer gewaardeerde donateur, medestander en bevriende organisatie, Op 14 maart jl. hebben wij u voor het laatst bijgepraat. Weer tijd om u opnieuw mee te nemen in de ontwikkelingen rond onze inzet. Wat RBV wil RBV wil dat de minister de geluidsoverlast voor de ca. 1,5 miljoen mensen rond Schiphol rigoureus aanpakt. De enige effectieve maatregel is een drastische vermindering van het aantal vluchten. Maar wat we zien, is dat de minister niet verder wil gaan dan een tijdelijke stop op de groei van het vliegverkeer. En de minister heeft de luchtvaart toegezegd dat zij zich wederom niet aan de geluidsnormen hoeft te houden. Daarmee komt de minister de luchtvaartsector tegemoet en laat de omwonenden totaal in de steek. Wat RBV doet Naast onze lopende mensenrechtenzaak, zijn wij daarom sinds 19 juni jl. ook actief via een bestuursrechtelijke procedure. Zie verder in dit journaal. Hoe dat zo gekomen is, leggen wij u graag uit: Eerst, wat is het verschil? Een mensenrechtenzaak (civiel recht) draait om de schending van fundamentele rechten, zoals vastgelegd in internationale verdragen. Een bestuursrechtelijke zaak is een juridische strijd tussen burgers en de overheid, waarbij iedereen die geraakt wordt door een overheidsbesluit, in actie kan komen. De mensenrechtenzaak U steunt RBV omdat u - en de meer dan 250.000 ernstig gehinderden en slaapverstoorde bewoners met u - het lawaai en de uitstoot van de eindeloze stroom vliegtuigen zat bent. De dagelijkse en nachtelijke overlast maakt u letterlijk ziek. En u vraagt zich af: kan dit echt allemaal zomaar? Een groot feest geven? Daar zijn strikte regels voor. Een bedrijf runnen? Dan zijn er strenge geluids- en milieueisen om aan te houden. Maar de luchtvaart? Die blijft buiten schot. Voor de luchtvaart zijn er steeds uitzonderingen. En daar waar er wetten zijn die de omwonenden zouden moeten beschermen, worden die simpelweg niet nageleefd. Onderzoek van de GGD laat duidelijk zien wat het constante lawaai met onze gezondheid doet. De VU Amsterdam constateert dat kinderen rond Schiphol vaker astma hebben dan elders in Nederland. En dan de economie: gerenommeerde onderzoeksbureaus tonen aan dat Schiphol óók winstgevend kan zijn met minder vluchten. Maar de overheid kiest steevast voor groei van de luchtvaart. De omwonenden tellen niet mee. Daarom stapte RBV naar de rechter. En met succes: het vonnis van 20 maart 2024 was glashelder. De Staat handelt in strijd met het Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens (EVRM) door de belangen van ernstig gehinderden en ernstig slaapverstoorde omwonenden stelselmatig ondergeschikt te maken aan de belangen van de luchtvaart en de luchthaven. De Staat moet zich houden aan zijn eigen regels, waaronder het Luchthavenverkeersbesluit (LVB) uit 2008. Op dit moment betekent dat: maximaal 410.000 vluchten per jaar. De overheid moet voortaan alle gehinderden en slaapverstoorden meenemen in haar beleid, niet alleen de mensen die binnen het in 2003 erkende gebied wonen, maar ook degenen die daarbuiten wonen; dus een veel groter gebied. Daar wil de Staat niet in meegaan en gaat in hoger beroep met als doel de vernietiging van dit vonnis van maart 2024. Omdat de uitvoering van het vonnis ook de belangen van de luchtvaartmaatschappijen en de luchthaven raken, zijn zij als zogeheten 'tussenkomers' door de rechter ook in de hoger beroep procedure toegelaten. Wat is de stand van zaken nu in het hoger beroep Alle partijen bereiden momenteel hun stukken voor. De luchtvaartmaatschappijen en de luchthaven hebben hun bezwaren inmiddels ingediend. Naar verwachting volgt medio juli 'de Staat'. Al die bladzijdes worden door de advocaten van Prakken d’Oliveira en de juristen van RBV minutieus doorgelezen en doorgesproken. Begin oktober zal RBV haar argumenten, waarom het vonnis moet blijven, plus eventuele aanvullende/gewijzigde eisen ook inleveren bij het gerechtshof. Vol vertrouwen naar het hoger beroep De mondelinge behandeling van het hoger beroep wordt eind 2025 verwacht. Met het positieve vonnis van maart 2024 op zak, stapt RBV vol vertrouwen de volgende fase in. U kunt alle data terugvinden in onze tijdlijn op de website. En dan sinds 19 juni jl. komt RBV ook via een ander spoor op voor de omwonenden. RBV in een bestuursrechtelijke zaak: in beroep tegen het nieuwe LVB Nog nét voor zijn vertrek legde PVV-minister Madlener een wijziging van het Luchthavenverkeersbesluit (LVB) 2008 op tafel. In dit gewijzigde LVB staat dat er 478.000 vluchten per jaar zijn toegestaan, waarvan 27.000 in de nacht. Dit besluit negeert de rechterlijke uitspraak van maart 2024 door omwonenden van Schiphol geen adequate rechtsbescherming te bieden en hun belangen stelselmatig ondergeschikt te maken aan die van de luchtvaart. Bovendien wordt de illegale situatie, waarbij al jarenlang te veel wordt gevlogen, simpelweg voortgezet. Het meest kwalijke is dat de minister het nieuwe LVB ‘historisch’ noemt, omdat het zou leiden tot krimp: van 500.000 naar 478.000 vluchten. Maar dat klopt niet. Die 500.000 vluchten zijn nooit wettelijk vastgelegd. De enige officiële grens volgt uit het LVB van 2008 en dat zijn 410.000 vluchten per jaar. De werkelijke intentie van de minister werd duidelijk op 28 mei jl, toen de minister in zijn luchtvaartplannen aankondigde dat de 478.000 vluchten slechts een tijdelijke stop zouden zijn. Vanaf 2028 mag de luchtvaart 'gewoon' weer groeien. Dit besluit betekent duidelijk een verslechtering voor omwonenden en zeker geen verbetering! Daarom komt RBV opnieuw in actie Maar nu samen met bevriende organisaties. Gezamenlijke partijen eisen een besluit waarin de belangen van bewoners wel worden meegewogen. RBV vindt het van groot belang om deze bestuursrechtelijke procedure gecoördineerd aan te pakken, zodat deze procedure en de mensenrechtenzaak elkaar versterken. De keuze voor advocatenkantoor Prakken d’Oliveira, die al jaren voor RBV de mensenrechtzaak behandelt, is voor de hand liggend. Eind juli zullen de gezamenlijke partijen, waaronder RBV, aangeven met welke argumenten zij het beroep tegen het voorgestelde LVB indienen. De gezamenlijk partijen zijn: Stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder (RBV), Schiphol Watch (SW), Mobilisation for the Environment (MOB), Natuur- en Milieufederatie Noord-Holland, Stichting Oegstgeest Zonder Vlieghinder, Stichting Stop4deroute, de vereniging Platform Vlieghinder Regio Castricum, de vereniging Platform Vliegoverlast Amsterdam en Klankbordgroep Minder Hinder Gooise Meren. 03-07-2025 17:06
03-07-25 16:46 1422 Uithoorn Geluid KLM gebruik NDAP2 als enige en maakt dagelijks misbruik van laagvliegen. En heel veel herrie. Als je ziet hoe angstig laag ze van de Aalsmeerbaan over Uithoorn komen zou je bijna denken aan een duikvlucht richting de grond. Het wordt hoogtijd dat KLM stopt met deze absurde methode! Het is ronduit asociaal! Die cowboys van een piloten doen maarcwat. Ze hebben lak aan alles en de arrogantie straalt van ze af. Overbetaalde cowboys ! 03-07-2025 16:49
03-07-25 16:38 1121 Landsmeer Geluid Voor wie hier sinds de pandemie woont lijkt het ineens veel drukker. De overlast is de afgelopen 25 jaar erger en erger geworden, het aantal vluchten verdubbeld. De vlek op de kaart van deze site, de meldingen bezien op de kaart van Nederland zijn schokkend. Het feit dat dit door de politiek niet wordt opgepakt is schokkend en ook typerend voor dit polderend land. Bij de volgende verkiezingen stem ik op een grote partij die gaat voor krimpen van de luchtvaart. En dan maar eens kijken of het helpt. 03-07-2025 16:45
03-07-25 15:40 1943 Beverwijk Geluid Vanaf vanmorgen vroeg veel startende vliegtuigen, die vanaf de Polderbaan met ontzettend veel lawaai over ons huis vliegen. KLM en Delta zijn kampioenen in laag vliegen en produceren idioot veel geluid. Wat een minachting voor de bewoners onder een vliegroute. Er is geen enkele empathie van de vliegindustrie en de regering voor de vele Nederlanders die lijden onder de enorme geluidsoverlast. Asociaal gedrag is het en ze komen er mee weg. Niemand houdt ze tegen. Ook uitspraken van de rechter niet! Wat voor land zijn wij geworden? 03-07-2025 15:58

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.