Dit overzicht bevat 38897 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1343 | Almere | Geluid | Wij worden systematisch afgemaakt door Schiphol. Geen moment rust of een normale dag voor ons, en dat wordt bepaald door Schiphol. Hoe kan dat ? Overheid, ga eens doen waarvoor jullie in het leven zijn geroepen 29/05/2026 07:35 - 29/05/2026 08:30 |
||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | ze gaan steeds lager!! Ga gewoon met de auto van Schiphol naar RTHA ipv met een privejet. Datum overlast : 27 mei 2026 Tijdstip overlast : 07:25:00uur Datum van melding : 27 mei 2026 Tijdstip van melding : 07:27:12uur Adres :RIDDERKERK Postcode + huisnummer : 2983 Omschrijving melding : Veiligheid, Vloog te laag Gegevens veroorzaker overlast (meest waarschijnlijke vlucht): Vliegtuig afkomstig van of op weg naar RtHA: : Ja Vliegtuigtype : Cessna Citation CJ3 Vluchttype : Aankomst Type verkeer : Passenger Bestemming/herkomst : Amsterdam Airport Schiphol Horizontale afstand tot adres : 753 meter Hoogte op kortste afstand : 612 meter |
||||
| 1025 | Amsterdam | Geluid | In Amsterdam Noord is er deze dag geen moment - ik herhaal: geen moment - geen vliegtuigherrie te horen. Het gaat van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat door, de hele warme dag moet binnen doorgebracht omdat het buiten gewoonweg niet te harden is. Het is volkomen terecht dat advocaat Ficq bezig is met een aangifte voor mishandeling van omwonenden, want dat is eenvoudigweg wat dit is. Mishandeling, die gelegitimeerd wordt door een handjevol volksvertegenwoordigers die zich de zakken laten vullen door een volstrekt immorele en malafide lobby. | ||||
| 1064 | Amsterdam | Geluid | Zwanenburgerbaan het werkelijk te gek voor woorden. En de rechtse partijen willen dat Schiphol groeit. Alleen Pro en de partij voor de dieren nemen sterk stelling tegen groei van Schiphol. Volg die debatten maar en laat je niets wijs maken op X of andere rechtse media. Het wordt tijd dat er iets aan gedaan wordt. Schiphol houdt zich niet aan de wet. En dan zijn zij ( lees regering ) verontwaardigd dat daar verzet op komt ? De regering laat toe dat Schiphol de wet overtreedt. Geef eerst zelf het goede voorbeeld anders is het straks chaos in Nederland en houdt niemand zich meer aan de wet!! | ||||
| 1064 | Amsterdam | Geluid | Zwanenburgerbaan het gaat weer de hele dag tekeer boven mijn huis en Amsterdam. Ik vraag mij telkens af welke malloot de start route heeft gemaakt. 180 graden draaien boven bewoond gebied. Echt schandalig of beter crimineel. Beter is het om je af te vragen hoe komen we hier weer vanaf. Een ding is zeker de VVD wil alleen maar dat Schiphol groter wordt want dan kunnen ze daar meer geld aan vragen en meer dividend uitkeren. Ik ben echt benieuwd naar de verslagen waarin werd besloten om Schiphol meer vluchten mocht uitvoeren. Krijgen de nummers tenminste eens namen. Oh ja , een ding weet ik zeker ze wonen niet -meer- in de randstad dat is te gehorig!! | ||||
| 1064 | Amsterdam | Veiligheid | Zwanenburgerbaan het gaat weer de hele dag tekeer boven mijn huis en Amsterdam. Ik vraag mij telkens af welke malloot de start route heeft gemaakt. 180 graden draaien boven bewoond gebied. Echt schandalig of beter crimineel. Beter is het om je af te vragen hoe onen we hier weer vanaf. Een ding is zeker de VVD wil alleen maar dat Schiphol groter wordt want dan kunnen ze daar meer geld aan vragen en meer dividend uit keren. Ik ben echt benieuwd naar de verslagen waarin werd besloten om Schiphol meer vluchten mocht uitvoeren. Krijgen de nummer tenminste eens namen. Oh ja , een ding weet ik zeker ze wonen niet -meer- in de randstad dat is te gehorig!! | ||||
| 1273 | Huizen | Geluid | Geen doen in de tuin. Vliegtuig na vliegtuig. Gebrom en gefluit. Het ergste is, dat als eindelijk het geluid weg lijkt de volgende alweer komt.. Letterlijk links en rechts in de lucht. Het zorgt er voor de ontspannen niet meer lukt. Dit is een zoveel stress.. En kan niet goed zijn voor de economie! Ik vind het geen probleem om langer door te werken, geen probleem om voor anderen te zorgen. .. Maar daar heb ik wel energie voor nodig. Het verlies van slaap en onvoldoende kunnen ontspannen door vliegherrie helpen echt niet. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Schiphollen = BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze gaan verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan een marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegindustrie in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een hoedje. BAS betekend helemaal niets voor omwonenden/kinderen! Klachten en informatie op de website worden gemanipuleerd ten gunsten van Schiphol. BAS raakt bewust meldingen kwijt. Alles is geoorloofd om Schiphol gunstig te presenteren. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het muurtje gestuurd! Teveel meldingen worden niet geregistreerd. De cijfers vanuit BAS worden gewoonweg als betrouwbaar gepresenteerd. BAS is een Schipholler in optima forma! | ||||
| 2154 | Burgerveen | Geluid | Hou nou eens op! Schreeuwde mijn dochtertje opeens naar het zoveelste vliegtuig boven ons dorp. Er brak iets in mij, ik maak zelden nog melding maar nu is toch wel het moment. Vandaag vieren we haar verjaardag. Ze heeft heel even haar nieuwe skateboard uitgeprobeerd maar zij en haar broertje spelen inmiddels alweer binnen omdat ze gek worden van de vliegtuigen boven onze achtertuin. Ze kunnen elkaar niet verstaan, er is al uren geen enkele seconde zonder herrie. We horen op ieder moment één of zelfs twee vliegtuigen, eentje is net langs en de volgende komt er alweer aan. Ondertussen hoor en lees je overal over zogenaamd "stillere" vliegtuigen. Het is een slinkse campagne van de sector om omwonenden de wind uit de zeilen te nemen (of om ons te vermoorden denk ik er eigenlijk bij). Deze valse lobbypraat van Van Oord (CEO Schiphol) en Karremans (Minister van Infrastructuur en Waterstaat) maakt ons kapot, KLM en Transavia maken ons kapot. De "stillere" vliegtuigen? Die maken ons net zo kapot, sterker nog, van de pakweg 40 vliegtuigen die afgelopen uur over ons heen kwamen had ik geen flauw idee welke oud en welke stiller zouden moeten zijn geweest. En dan lees ik op deze site dat het aantal meldingen deze maand hoger ligt dan de afgelopen 18 maanden. Dat snap ik goed als anderen hetzelfde ervaren als ik, maar bij onze overheid speelt een andere en gevaarlijke werkelijkheid. In de Eerste Kamer vertelde de CEO van Schiphol vorige maand dat hij in de cijfers van BAS echt "dacht" te zien dat de nieuwe vliegtuigen minder hinder opleverden want het aantal meldingen zou omlaag gaan. Daarna vertelde hij dat hij wil werken met feiten en niet met aannames. Nou van Oord, doe dan geen aannames op basis van deze cijfers, de impact van jouw aannames gaat iets verder dan een paar centen meer of minder in je portemonnee, je probeert beleid te beinvloeden met leugens en gegoochel en dat kost ons onze gezondheid. In de Tweede Kamer vertelde minister Karremans vorige week hetzelfde verhaaltje en veel kranten penden het (zonder het zelf te onderzoeken) op alsof het feiten waren. Sta daar eens bij stil, kranten die anno 2026 nog steeds opschrijven wat Schiphol en de minister van Infrastructuur en KLM vertellen. Karremans vertelde overigens nog veel meer leugens, zo zou rond Schiphol ook veel gemeten worden, onzin, er wordt berekend. De cijfers van BAS hebben GEEN wetenschappelijke waarde, beleid mag hier niet op gebaseerd worden. Toch schetst de sector nu een overduidelijk gecoördineerd en bewust vals beeld om het eerdere smerige verhaaltje over "stillere" toestellen nog beter te verkopen. De rechtse, vaak slecht geïnformeerde, politici slikken dit als zoete koek, precies wat ze willen horen. Gelukkig zijn er een paar partijen die wél naar de cijfers van BAS hebben gekeken. Follow the Money en Stichting S4R deden onderzoek naar de cijfers van BAS. Zij leggen gedetailleerd uit wat er mis is met de conclusies van Van Oord en de minister. Er zijn blijkbaar minder meldingen gedaan bij BAS, dat wilde ik nog wel van ze aannemen maar zelfs dat lijkt genuanceerder te liggen. En als mensen al weggelopen zijn, is een gedeelde dus overgestapt naar deze site. Maar een samenvatting van wat er dus NIET klopt: 1. Schiphol beweert dat nieuwe vliegtuigen de reden zijn voor minder klachten. Maar zelfs over stokoude Boeing 747s kwamen plotseling 25% minder klachten binnen. Vertel mij maar hoe nieuwe vliegtuigen een oude 747 stiller maken. 2. Mensen worden moedeloos en wanhopig en stoppen met melden. Dat is wél een logische verklaring voor het feit dat voor ieder vliegtuigtype (oude EN nieuwe) minder meldingen binnen kwamen. Melden werkt niet en Schiphol verkoopt onze wanhoop als een succes. 3. Meer dan de helft van de klachten bij BAS werd genegeerd. Specifieke meldingen werden meegenomen, periodemeldingen telden niet mee. En de urenlange en ononderbroken stroom vliegtuigen is precies waar mensen aan onderdoor gaan. 4. De slager keurt zijn eigen vlees. Het "onafhankelijke" Bas is in eigendom van Schiphol en LVNL. In de afgelopen jaren zijn er zeer vaak meldingen achterwege gelaten of verdwenen en zijn rekenfouten gemaakt. Wie pakt dit orgaan af van de onbetrouwbare sector? WIE aub? 5. Op de kaart met hinder is een verschuiving van hinder te zien. Ik merk zelf ook dat er dit jaar (vanwege minder gangbare windrichtingen) veel minder is gestart vanaf de Kaagbaan dan de afgelopen 5 jaar, dat betekent automatisch dat ze ergens anders moesten opstijgen en landen. De verschuiving van de hinder heeft voor andere routes gezorgd die blijkbaar minder hinder opleveren. Hoewel de groep gehinderden deze periode dus kleiner zou kunnen zijn geweest zaten de individuen in die groep nog steeds in onmenselijke en onwaardige omstandigheden. Een periode van ander baangebruik betekent niet dat vliegtuigen stiller worden of dat Schiphol goed bezig is. Hoe dan ook, de sector gaat te kort door de bocht. Aan de media en politici, geloof geen woord van wat de sector vertelt, laat alles onafhankelijk toetsen, je wordt bedonderd, wij kunnen het weten. |
||||
| 3834 | Leusden | Geluid | Deze ochtend proberen te genieten van het heerlijke weer in onze tuin. Wordt weer heel lastig gemaakt door Schiphol, met grote regelmaat vliegtuigen over ons heen suizend met regelmatig gegier. Dan zitten ze nog laag (begin 3000 meter), 50km verderop na opstijgen, en dan lijkt het alsof ze hier ineens het gas erop gooien om door te stijgen. Heel vermoeiend, heel stressvol. Ze lijken hier ook een fixeer punt te hebben, maak niet uit waar ze opstijgen, iets naar het oosten toe (of dat nou noordelijker, zuidelijker of middendoor ligt), gooi het gewoon lekker over ons heen. Er zijn gelukkig nog momenten dat het rustig is, maar balanced of fair... ik kan me er niet in vinden, ook niet 50km bij Schiphol vandaan. |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Volgens Bas minder klachten😂. We weten allemaal dat het alleen maar erger en erger wordt met die vlieg geluiden. Vroeger hoorde je heel af en toe een vliegtuig. Maar nu is het omgekeerde het geval. Heel af en toe een uurtje rustig. 'snachts mag je een uurtje slapen. Nee niet te lang want dat kost geld. Elke 1½ minuut een vliegtuig is de normaalste zaak van de wereld geworden. Die onbetrouwbare politici zoals bijvoorbeeld minister Karremans en vele anderen zijn er zeker niet voor de omwonenden. Het valt op dat steeds meer gemeenten en mensen last hebben van dit veel te grote Schiphol. Maar er wordt weg gekeken. Helaas is verhuizen geen optie. Kon dat maar. Komt weer zo een vliegtuig monster over ons dak. Nog even doorheen met die overlast en dan hebben ze mij zover dat ik verlang naar de dood. Rust. Stilte. Vrede. Weer( nu ) gegier. Het maakt je leven kapot. Minister Karremans lees je wel eens de verhalen van deze site? Of denk je dan ook dat we overdrijven. Denk eens na. Veel mensen trekken dit niet meer. Houd op met leugens en bedrog. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Alle gekheid op een stokje Schiphol is weer eens helemaal gek geworden . De hele week baan open voor landen baan open voor starten . Uurtje dicht 6 uur open en dan dan ongeveer de hele dag van ‘s morgens vroeg tot ‘s avonds laat . De overbelasting van alle zintuigen slaan op hol . En ik woon al heel lang in deze buurt maar het is de afgelopen jaren erger erger en nog erger geworden . Niet af en toe 1 of 3 lawaai machines boven je hoofd maar onophoudelijk. Wind of geen wind van welke richting maakt niet meer uit . Ik denk dat ze met het gebruik van alleen de Buitenveldert baan al aan het maximum aantal vlieguren zitten . Waar is de verantwoordelijkheid van de overheid voor de zorg van onze gezondheid? Anyway dit lucht op maar helaas verander je er niks mee | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Ploerten! Nog steeds. Hoe moet je hier overleven? Het is nu echt niet te doen. Leven andere mensen altijd binnen? Of hoe kun je hier geen last van hebben. En als je er geen last van hebt. Erken dan tenminste dat dit te ver gaat. Bestaat er geen weekend? Misselijke continu herrie van de Buitenveldertbaan. Het is benauwd. Ik heb alleen lelijke taal Schoften! Leugenaars.! Machteloos tegenover deze mensen die ons land en onze gezondheid, leefomgeving en toekomst afnemen. Het toppunt van deze week is wel echt het stuk van Ftm. We weten hèt. Maar we worden geshipholt waar ons bestuur blijmoedig aan meewerkt. | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Ze zeiden “soms”. Ze meenden “altijd”. Sinds 9 maart zijn er ruim 9.500 vliegtuigen over mijn huis gekomen. Negen. Duizend. Vijfhonderd. “Soms de Buitenveldertbaan,” beloofden ze. Tijdens onderhoud. Tijdelijk. Echt waar. Ik woon in Amstelveen. Niet naast de baan. Maar elke ochtend, elke middag, elke avond — het gebrul. Het trillen. Het gevoel dat je eigen huis niet van jou is. BAS stuurt berichten. Keurig opgemaakt. Weinig zeggend. Het meldpunt dat jouw klacht registreert, werkt voor dezelfde sector die jou overlast bezorgt. Melden voelt als schreeuwen in een kussen. De Raad van State vernietigde het vluchtenmaximum in maart. Het kabinet had jarenlang gewerkt aan bescherming — juridisch onhoudbaar, bleek het. Terug naar de regels van 2008. Alsof de afgelopen twintig jaar niet zijn gebeurd. En de politiek? Dezelfde mensen. Dezelfde beloftes. Dezelfde stilte als het erop aankomt. Ik ben het zat om te begrijpen. Ik wil gewoon een rustige zaterdagochtend. |
||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | Deze kwam ook weer lekker laag over Datum overlast : 26 mei 2026 Tijdstip overlast : 12:25:00uur Datum van melding : 26 mei 2026 Tijdstip van melding : 12:27:02uur Adres : RIDDERKERK Postcode + huisnummer : 2983 Omschrijving melding : Veiligheid, Vloog te laag Gegevens veroorzaker overlast (meest waarschijnlijke vlucht): Vliegtuig afkomstig van of op weg naar RtHA: : Ja Vliegtuigtype : Boeing 737-700 Vluchttype : Aankomst Type verkeer : Passenger Bestemming/herkomst : Houari Boumedienne Airport Horizontale afstand tot adres : 263 meter Hoogte op kortste afstand : 924 meter |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Gisteravond werd op BAS geen Buitenveldertbaan inzet verwacht voor zaterdagochtend. Maar Adriaan de verkeersleider zet 'gewoon' weer de Buitenveldertbaan in voor landen vanaf 7u20. Op BAS vandaag geen verklaring, want die is er ook niet bij zicht 28 km, zonnig weer en een variabele wind van 6 km/u, oftewel windstilte. Uit het artikel van FTM blijkt dat er niet alleen sprake is van onkunde en sulligheid, maar ook kwaadaardigheid. Want in een BAS rapportage wordt verteld dat er minder hinder is van Schiphol, 'want' er zijn minder meldingen bij BAS ingediend. Maar daarbij zijn dan de ingediende periodemeldingen (het merendeel van de meldingen) niet meegeteld. En dat mensen minder melden bij BAS omdat ze het nut er niet van inzien, wordt in deze rapportage ook niet benoemd. |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Anders | Het probleem dat we met de luchtvaart hebben (onjuiste voorstelling van zaken, de angst "onbereikbaar" te worden, overconsumptie) zien we in andere sectoren van de economie ook. In NRC een interessant artikel over obesitas: "obesitas is een gevolg van een landbouwsysteem dat te veel calorieën produceert. Het probleem is niet meer dat we de wereldbevolking niet kunnen voeden, maar dat die bevolking ‘overvoed’ is". Frappant die parallellen met de luchtvaart. De luchtvaart zou een heel stuk minder kunnen. Dat soort kreten als "Groei Schiphol nodig voor gezonde economie" is net zo overtrokken als "No Farmers, No Food". In beide gevallen is het aantal vliegbewegingen en de hoeveelheid geproduceerd voedsel een doel op zich. De vraag wordt gecreëerd. Met alle negatieve gevolgen van dien. | ||||
| 3043 | Rotterdam | Anders | Geluid en veiligheid. PH-DAG vliegt onder de 200 meter continu rondjes met in de bochten steeds vol gas. Regelmatig is het met de sportvliegtuigjes net een F1-circuit in de lucht : Kort op elkaar, slingerend achter elkaar, vele (race-)rondjes, laag vliegen over woonwijken, allerlei stunen boven bewoond gebied. Er zijn er landelijk al genoeg geland buiten het vliegveld. Hier is men het aan het uitlokken. Enige vorm van verantwoording ontbreekt regelmatig bij die kamikaze-piloten. Boven Rotterdam Centrum slechts af en toe 'netjes' vliegen op juiste hoogte, maar zodra buiten het centrum gaat men 'los'. Geen wonder dat men elders in Rotterdam het RTHA geen probleem vind. Misschien moeten al deze vliegtuigen daar eens rondjes gaan vliegen + standaard vertrekroute over het centrum voor vakantievluchten. |
||||
| 3902 | Veenendaal | Geluid | Zojuist weer de zoveelste melding ook op BAS gedaan en volgens recente berichtgeving gaat BAS enigszins op een KLM en Schiphol manier met onze gegevens om, want de overlast wordt minder door de stillere vliegtuigen, jaja 🤔. Over uitstoot e.d. wordt niet gesproken en jevons paradox wordt al helemaal niet gerept. Moeten gewoon minderen. Lelystad niet open, minder vluchtbewegingen, tax omhoog, minder overstappers etc. O ja, de overstappers en ze zijn in Den Haag doodsbenauwd voor trump als delta evt slots gaat verliezen op Schiphol. Had toch anders verwacht van het kabinet😏 Ook maar weer extra melden op vliegherrie.nl en hoop for the best. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Schiphollen = BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze gaan verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan een marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegindustrie in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een hoedje. BAS betekend helemaal niets voor omwonenden/kinderen! Klachten en informatie op de website worden gemanipuleerd ten gunsten van Schiphol. BAS raakt bewust meldingen kwijt. Alles is geoorloofd om Schiphol gunstig te presenteren. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het muurtje gestuurd! Teveel meldingen worden niet geregistreerd. De cijfers vanuit BAS worden gewoonweg als betrouwbaar gepresenteerd. BAS is een Schipholler in optima forma! |
