Dit overzicht bevat 38883 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1406 | Bussum | Geluid | Ik woon hier al mijn hele leven (40+) maar de afgelopen 2 jaar is de frequentie onwijs toegenomen. De vogeltjes hoor je niet meer, slapen met raam open kan tot 6.30 uur, ook in het weekend. Gesprekken worden gesmoord. De herrie is aansluitend, zonder nog stiltes ertussen. Monotoon bulderend, gierend, wegebbend en...daar is de volgende. Ca. 1 minuut ertussen. En dan woon je 35 km van Schiphol. Oh, en vergeet de 'mooi weer'-vliegtuigjes van Hilversum die ook voor de lol nog overkomen (niet de zwevers) of een prive vliegtuig die vanaf Texel is vertrokken, sightseeing rondjes draait over A'dam, Utrecht en het Gooi (extra laag vliegend) dan nog even een rits vertrekkende vliegtuigen van Schiphol er dwars tussendoor. De nachtelijke helicoptervluchten nemen ook toe. Het is echt van de zotte! Ik vraag me af of melden nog wel zin heeft. Ik ben niet perse tegen vliegen maar het loopt vreselijk uit de hand. 24/7 verplicht 'aan staan' gaat echt ten koste van je gezondheid |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | KLM alias Pinokkio het bedrijf dat de grootste klimaat vervuilende met zware onmenselijke herrie overlast vrijstellingsparadijs van Nederland is! KLM die er jarenlang financieel slecht voor staat en maar al te graag de hand ophoud en komt bedelen in Den Haag! Maar heeft wel ‘s wereld hoogte salarissen van de vliegindustrie! De top en het management verdienen tonnen/miljoenen aan salarissen. KLM piloten zijn zelfs de best betaalde ter wereld! Vele van deze piloten laten graag hun zeer riante salaris op een buitenlandse rekening storten! Om zo de belastingdruk in Nederland te ontduiken! Bij de KLM regelen ze dit graag voor je! Wederom weer miljoenen aan belastinginkomsten die niet in onze staatskas terugvloeien. KLM wil graag de lusten van onze staatskas maar niet de lasten! Daar moet je werken bij de KLM! Vrijstellingsparadijs met vervuiling en zware onmenselijke herrie overlast loont fors! | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Het is sinds dagen weer bar en boos in Nieuwkoop. Elke minuut dendert er een kist overheen en dat urenlang. Heb veel gemeld bij BAS in de veronderstelling dat zij de meldingen in ieder geval qua aantallen goed registreren. Voor vragen werd ik natuurlijk vaak met het kluitje in het riet gestuurd maar dat zij niet eens goed optellen en meldingen laten verdwijnen is ronduit schandalig. Het beleid wordt met BAS mede bepaald zeggen de overheid en Schiphol. Een gewoon bedrijf was al lang failliet met dat soort prutswerk maar ja, Schiphol kan altijd op vadertje staat rekenen. Dus minister doek BAS op en verwijs voor melden naar vliegherrie. | ||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | Tja, eerst om 5:05 uur en daarna om 5.28 uur. Helemaal wakker. Dat is dan mijn weekend. Wat een onbeschaafd, asociaal bedrijf is Schiphol toch. Op alle scholen zijn pestprotocollen. Als je met elkaar wilt vrijen moet je officieel toestemming vragen aan elkaar (allemaal helemaal goed), maar Schiphol hoeft helemaal niets. Die mag gewoon zijn goddelijke gang gaan van deze overheid. Niets vragen, niets overleggen... gewoon treiteren voor het belang van de aandeelhouders: die zielige groep mensen die zoveel geld over hebben, dat ze dit in gebakken lucht kunnen stoppen en daar ook nog eens rijk van kunnen worden. | ||||
| 2141 | Vijfhuizen | Geluid | Heerlijk weer, en waar zitten wij? Binnen, ramen en deuren gesloten vanwege de continue vliegtuigherrie vanaf de Polderbaan. Het gaat werkelijk achter elkaar door. Nog geen hele minuut stilte tussendoor. Zot word ik ervan. Het zou ook fijn zijn als mensen bewuster vliegen trouwens. Er bestaan ook auto’s, boten en treinen. En prachtige bestemmingen die daarmee bereikbaar zijn. Maar iedereen heeft ‘recht’ op een vliegvakantie en het ‘recht’ om overal naar toe te kunnen toch… Sommige dingen van de ‘Goede Oude Tijd” waren inderdaad beter. Toen een vliegticket naar Nice nog fl1400 kostte. Om van een een vlucht naar een ander continent nog maar niet te spreken… Of word ik nu een ouwe zeur? |
||||
| 3813 | Amersfoort | Geluid | Het was vandaag weer eens bar en boos boven Amersfoort Noord. Eén vliegtuig is niet zo erg. Maar de hele dag telkens minutenlang vlieglawaai wel. Ze vlogen rond 4-5 km. Toch kon je niet gewoon rustig in je tuin zitten lezen, luisteren naar de vogeltjes en spelende kinderen. Telkens weer dat verstorende geluid in de lucht. Er is geen lol aan om buiten te zijn of de raam en deur open te zetten, zelfs niet met dit ontzettend mooie weer. Minister Karremans zegt doodleuk dat hinder nou eenmaal bij vliegen hoort. Dat hij met bewoners praat. Misschien met Amsterdam, misschien met de Veluwe. Maar helemaal niet met Amersfoort! De minister negeert de hinder en overlast in de provincie Utrecht. Hij weet niet wat hij regio Amersfoort aandoet met zijn beleid of erger nog: wil het niet weten. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | Wij worden systematisch afgemaakt door Schiphol. Geen moment rust of een normale dag voor ons, en dat wordt bepaald door Schiphol. Hoe kan dat ? Overheid, ga eens doen waarvoor jullie in het leven zijn geroepen 29/05/2026 07:35 - 29/05/2026 08:30 |
||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | ze gaan steeds lager!! Ga gewoon met de auto van Schiphol naar RTHA ipv met een privejet. Datum overlast : 27 mei 2026 Tijdstip overlast : 07:25:00uur Datum van melding : 27 mei 2026 Tijdstip van melding : 07:27:12uur Adres :RIDDERKERK Postcode + huisnummer : 2983 Omschrijving melding : Veiligheid, Vloog te laag Gegevens veroorzaker overlast (meest waarschijnlijke vlucht): Vliegtuig afkomstig van of op weg naar RtHA: : Ja Vliegtuigtype : Cessna Citation CJ3 Vluchttype : Aankomst Type verkeer : Passenger Bestemming/herkomst : Amsterdam Airport Schiphol Horizontale afstand tot adres : 753 meter Hoogte op kortste afstand : 612 meter |
||||
| 1025 | Amsterdam | Geluid | In Amsterdam Noord is er deze dag geen moment - ik herhaal: geen moment - geen vliegtuigherrie te horen. Het gaat van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat door, de hele warme dag moet binnen doorgebracht omdat het buiten gewoonweg niet te harden is. Het is volkomen terecht dat advocaat Ficq bezig is met een aangifte voor mishandeling van omwonenden, want dat is eenvoudigweg wat dit is. Mishandeling, die gelegitimeerd wordt door een handjevol volksvertegenwoordigers die zich de zakken laten vullen door een volstrekt immorele en malafide lobby. | ||||
| 1064 | Amsterdam | Geluid | Zwanenburgerbaan het werkelijk te gek voor woorden. En de rechtse partijen willen dat Schiphol groeit. Alleen Pro en de partij voor de dieren nemen sterk stelling tegen groei van Schiphol. Volg die debatten maar en laat je niets wijs maken op X of andere rechtse media. Het wordt tijd dat er iets aan gedaan wordt. Schiphol houdt zich niet aan de wet. En dan zijn zij ( lees regering ) verontwaardigd dat daar verzet op komt ? De regering laat toe dat Schiphol de wet overtreedt. Geef eerst zelf het goede voorbeeld anders is het straks chaos in Nederland en houdt niemand zich meer aan de wet!! | ||||
| 1064 | Amsterdam | Geluid | Zwanenburgerbaan het gaat weer de hele dag tekeer boven mijn huis en Amsterdam. Ik vraag mij telkens af welke malloot de start route heeft gemaakt. 180 graden draaien boven bewoond gebied. Echt schandalig of beter crimineel. Beter is het om je af te vragen hoe komen we hier weer vanaf. Een ding is zeker de VVD wil alleen maar dat Schiphol groter wordt want dan kunnen ze daar meer geld aan vragen en meer dividend uitkeren. Ik ben echt benieuwd naar de verslagen waarin werd besloten om Schiphol meer vluchten mocht uitvoeren. Krijgen de nummers tenminste eens namen. Oh ja , een ding weet ik zeker ze wonen niet -meer- in de randstad dat is te gehorig!! | ||||
| 1064 | Amsterdam | Veiligheid | Zwanenburgerbaan het gaat weer de hele dag tekeer boven mijn huis en Amsterdam. Ik vraag mij telkens af welke malloot de start route heeft gemaakt. 180 graden draaien boven bewoond gebied. Echt schandalig of beter crimineel. Beter is het om je af te vragen hoe onen we hier weer vanaf. Een ding is zeker de VVD wil alleen maar dat Schiphol groter wordt want dan kunnen ze daar meer geld aan vragen en meer dividend uit keren. Ik ben echt benieuwd naar de verslagen waarin werd besloten om Schiphol meer vluchten mocht uitvoeren. Krijgen de nummer tenminste eens namen. Oh ja , een ding weet ik zeker ze wonen niet -meer- in de randstad dat is te gehorig!! | ||||
| 1273 | Huizen | Geluid | Geen doen in de tuin. Vliegtuig na vliegtuig. Gebrom en gefluit. Het ergste is, dat als eindelijk het geluid weg lijkt de volgende alweer komt.. Letterlijk links en rechts in de lucht. Het zorgt er voor de ontspannen niet meer lukt. Dit is een zoveel stress.. En kan niet goed zijn voor de economie! Ik vind het geen probleem om langer door te werken, geen probleem om voor anderen te zorgen. .. Maar daar heb ik wel energie voor nodig. Het verlies van slaap en onvoldoende kunnen ontspannen door vliegherrie helpen echt niet. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Schiphollen = BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze gaan verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan een marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegindustrie in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een hoedje. BAS betekend helemaal niets voor omwonenden/kinderen! Klachten en informatie op de website worden gemanipuleerd ten gunsten van Schiphol. BAS raakt bewust meldingen kwijt. Alles is geoorloofd om Schiphol gunstig te presenteren. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het muurtje gestuurd! Teveel meldingen worden niet geregistreerd. De cijfers vanuit BAS worden gewoonweg als betrouwbaar gepresenteerd. BAS is een Schipholler in optima forma! | ||||
| 2154 | Burgerveen | Geluid | Hou nou eens op! Schreeuwde mijn dochtertje opeens naar het zoveelste vliegtuig boven ons dorp. Er brak iets in mij, ik maak zelden nog melding maar nu is toch wel het moment. Vandaag vieren we haar verjaardag. Ze heeft heel even haar nieuwe skateboard uitgeprobeerd maar zij en haar broertje spelen inmiddels alweer binnen omdat ze gek worden van de vliegtuigen boven onze achtertuin. Ze kunnen elkaar niet verstaan, er is al uren geen enkele seconde zonder herrie. We horen op ieder moment één of zelfs twee vliegtuigen, eentje is net langs en de volgende komt er alweer aan. Ondertussen hoor en lees je overal over zogenaamd "stillere" vliegtuigen. Het is een slinkse campagne van de sector om omwonenden de wind uit de zeilen te nemen (of om ons te vermoorden denk ik er eigenlijk bij). Deze valse lobbypraat van Van Oord (CEO Schiphol) en Karremans (Minister van Infrastructuur en Waterstaat) maakt ons kapot, KLM en Transavia maken ons kapot. De "stillere" vliegtuigen? Die maken ons net zo kapot, sterker nog, van de pakweg 40 vliegtuigen die afgelopen uur over ons heen kwamen had ik geen flauw idee welke oud en welke stiller zouden moeten zijn geweest. En dan lees ik op deze site dat het aantal meldingen deze maand hoger ligt dan de afgelopen 18 maanden. Dat snap ik goed als anderen hetzelfde ervaren als ik, maar bij onze overheid speelt een andere en gevaarlijke werkelijkheid. In de Eerste Kamer vertelde de CEO van Schiphol vorige maand dat hij in de cijfers van BAS echt "dacht" te zien dat de nieuwe vliegtuigen minder hinder opleverden want het aantal meldingen zou omlaag gaan. Daarna vertelde hij dat hij wil werken met feiten en niet met aannames. Nou van Oord, doe dan geen aannames op basis van deze cijfers, de impact van jouw aannames gaat iets verder dan een paar centen meer of minder in je portemonnee, je probeert beleid te beinvloeden met leugens en gegoochel en dat kost ons onze gezondheid. In de Tweede Kamer vertelde minister Karremans vorige week hetzelfde verhaaltje en veel kranten penden het (zonder het zelf te onderzoeken) op alsof het feiten waren. Sta daar eens bij stil, kranten die anno 2026 nog steeds opschrijven wat Schiphol en de minister van Infrastructuur en KLM vertellen. Karremans vertelde overigens nog veel meer leugens, zo zou rond Schiphol ook veel gemeten worden, onzin, er wordt berekend. De cijfers van BAS hebben GEEN wetenschappelijke waarde, beleid mag hier niet op gebaseerd worden. Toch schetst de sector nu een overduidelijk gecoördineerd en bewust vals beeld om het eerdere smerige verhaaltje over "stillere" toestellen nog beter te verkopen. De rechtse, vaak slecht geïnformeerde, politici slikken dit als zoete koek, precies wat ze willen horen. Gelukkig zijn er een paar partijen die wél naar de cijfers van BAS hebben gekeken. Follow the Money en Stichting S4R deden onderzoek naar de cijfers van BAS. Zij leggen gedetailleerd uit wat er mis is met de conclusies van Van Oord en de minister. Er zijn blijkbaar minder meldingen gedaan bij BAS, dat wilde ik nog wel van ze aannemen maar zelfs dat lijkt genuanceerder te liggen. En als mensen al weggelopen zijn, is een gedeelde dus overgestapt naar deze site. Maar een samenvatting van wat er dus NIET klopt: 1. Schiphol beweert dat nieuwe vliegtuigen de reden zijn voor minder klachten. Maar zelfs over stokoude Boeing 747s kwamen plotseling 25% minder klachten binnen. Vertel mij maar hoe nieuwe vliegtuigen een oude 747 stiller maken. 2. Mensen worden moedeloos en wanhopig en stoppen met melden. Dat is wél een logische verklaring voor het feit dat voor ieder vliegtuigtype (oude EN nieuwe) minder meldingen binnen kwamen. Melden werkt niet en Schiphol verkoopt onze wanhoop als een succes. 3. Meer dan de helft van de klachten bij BAS werd genegeerd. Specifieke meldingen werden meegenomen, periodemeldingen telden niet mee. En de urenlange en ononderbroken stroom vliegtuigen is precies waar mensen aan onderdoor gaan. 4. De slager keurt zijn eigen vlees. Het "onafhankelijke" Bas is in eigendom van Schiphol en LVNL. In de afgelopen jaren zijn er zeer vaak meldingen achterwege gelaten of verdwenen en zijn rekenfouten gemaakt. Wie pakt dit orgaan af van de onbetrouwbare sector? WIE aub? 5. Op de kaart met hinder is een verschuiving van hinder te zien. Ik merk zelf ook dat er dit jaar (vanwege minder gangbare windrichtingen) veel minder is gestart vanaf de Kaagbaan dan de afgelopen 5 jaar, dat betekent automatisch dat ze ergens anders moesten opstijgen en landen. De verschuiving van de hinder heeft voor andere routes gezorgd die blijkbaar minder hinder opleveren. Hoewel de groep gehinderden deze periode dus kleiner zou kunnen zijn geweest zaten de individuen in die groep nog steeds in onmenselijke en onwaardige omstandigheden. Een periode van ander baangebruik betekent niet dat vliegtuigen stiller worden of dat Schiphol goed bezig is. Hoe dan ook, de sector gaat te kort door de bocht. Aan de media en politici, geloof geen woord van wat de sector vertelt, laat alles onafhankelijk toetsen, je wordt bedonderd, wij kunnen het weten. |
||||
| 3834 | Leusden | Geluid | Deze ochtend proberen te genieten van het heerlijke weer in onze tuin. Wordt weer heel lastig gemaakt door Schiphol, met grote regelmaat vliegtuigen over ons heen suizend met regelmatig gegier. Dan zitten ze nog laag (begin 3000 meter), 50km verderop na opstijgen, en dan lijkt het alsof ze hier ineens het gas erop gooien om door te stijgen. Heel vermoeiend, heel stressvol. Ze lijken hier ook een fixeer punt te hebben, maak niet uit waar ze opstijgen, iets naar het oosten toe (of dat nou noordelijker, zuidelijker of middendoor ligt), gooi het gewoon lekker over ons heen. Er zijn gelukkig nog momenten dat het rustig is, maar balanced of fair... ik kan me er niet in vinden, ook niet 50km bij Schiphol vandaan. |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Volgens Bas minder klachten😂. We weten allemaal dat het alleen maar erger en erger wordt met die vlieg geluiden. Vroeger hoorde je heel af en toe een vliegtuig. Maar nu is het omgekeerde het geval. Heel af en toe een uurtje rustig. 'snachts mag je een uurtje slapen. Nee niet te lang want dat kost geld. Elke 1½ minuut een vliegtuig is de normaalste zaak van de wereld geworden. Die onbetrouwbare politici zoals bijvoorbeeld minister Karremans en vele anderen zijn er zeker niet voor de omwonenden. Het valt op dat steeds meer gemeenten en mensen last hebben van dit veel te grote Schiphol. Maar er wordt weg gekeken. Helaas is verhuizen geen optie. Kon dat maar. Komt weer zo een vliegtuig monster over ons dak. Nog even doorheen met die overlast en dan hebben ze mij zover dat ik verlang naar de dood. Rust. Stilte. Vrede. Weer( nu ) gegier. Het maakt je leven kapot. Minister Karremans lees je wel eens de verhalen van deze site? Of denk je dan ook dat we overdrijven. Denk eens na. Veel mensen trekken dit niet meer. Houd op met leugens en bedrog. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Alle gekheid op een stokje Schiphol is weer eens helemaal gek geworden . De hele week baan open voor landen baan open voor starten . Uurtje dicht 6 uur open en dan dan ongeveer de hele dag van ‘s morgens vroeg tot ‘s avonds laat . De overbelasting van alle zintuigen slaan op hol . En ik woon al heel lang in deze buurt maar het is de afgelopen jaren erger erger en nog erger geworden . Niet af en toe 1 of 3 lawaai machines boven je hoofd maar onophoudelijk. Wind of geen wind van welke richting maakt niet meer uit . Ik denk dat ze met het gebruik van alleen de Buitenveldert baan al aan het maximum aantal vlieguren zitten . Waar is de verantwoordelijkheid van de overheid voor de zorg van onze gezondheid? Anyway dit lucht op maar helaas verander je er niks mee | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Ploerten! Nog steeds. Hoe moet je hier overleven? Het is nu echt niet te doen. Leven andere mensen altijd binnen? Of hoe kun je hier geen last van hebben. En als je er geen last van hebt. Erken dan tenminste dat dit te ver gaat. Bestaat er geen weekend? Misselijke continu herrie van de Buitenveldertbaan. Het is benauwd. Ik heb alleen lelijke taal Schoften! Leugenaars.! Machteloos tegenover deze mensen die ons land en onze gezondheid, leefomgeving en toekomst afnemen. Het toppunt van deze week is wel echt het stuk van Ftm. We weten hèt. Maar we worden geshipholt waar ons bestuur blijmoedig aan meewerkt. | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Ze zeiden “soms”. Ze meenden “altijd”. Sinds 9 maart zijn er ruim 9.500 vliegtuigen over mijn huis gekomen. Negen. Duizend. Vijfhonderd. “Soms de Buitenveldertbaan,” beloofden ze. Tijdens onderhoud. Tijdelijk. Echt waar. Ik woon in Amstelveen. Niet naast de baan. Maar elke ochtend, elke middag, elke avond — het gebrul. Het trillen. Het gevoel dat je eigen huis niet van jou is. BAS stuurt berichten. Keurig opgemaakt. Weinig zeggend. Het meldpunt dat jouw klacht registreert, werkt voor dezelfde sector die jou overlast bezorgt. Melden voelt als schreeuwen in een kussen. De Raad van State vernietigde het vluchtenmaximum in maart. Het kabinet had jarenlang gewerkt aan bescherming — juridisch onhoudbaar, bleek het. Terug naar de regels van 2008. Alsof de afgelopen twintig jaar niet zijn gebeurd. En de politiek? Dezelfde mensen. Dezelfde beloftes. Dezelfde stilte als het erop aankomt. Ik ben het zat om te begrijpen. Ik wil gewoon een rustige zaterdagochtend. |
