Dit overzicht bevat 38866 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Wat betekent hier wonen (regio Schiphol range)? (Nee niet actief en bewust gaan wonen, maar hier geboren en getogen, en tot relatief kort geleden nooit kunnen bedenken dat dit de impact zou zijn van buurman Schiphol. Dit: op dit moment gaat het om een uur per dag slaaptekort.. Vanaf zes uur wordt het te druk in lucht. Zeven uur is de spits. Ik ben ZZP, en het is nu hoogseizoen. Dus druk vol. Ook in de weekenden. Een volle agenda, veel prikkels. Overdag is de Buitenveldertbaan veel aan. Nee er is geen stille vloot. Met name de Emiraten en Qatar maken veel geluid. Concentratie kost moeite. Even ontspannen tussendoor zit er niet in. Savonds komt de slaap daarom pas later. Het uur slaap dat vervolgens in de ochtend er is(rem slaap, door het geluid half wakker met onrustige nare dromen). Ik kan de accu niet opladen. Dus ik merk stress reacties. En bedankt Schiphol. Wat een naar rot bedrijf. | ||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-06-09 11:33:38 615 DAL142 lander N423DX 0 A339 Airbus A330-900. Weer een enorme klere herrie. Ze vliegen bewust zoveel mogelijk van de meetpunten vandaan. Dat betekent dat in Uitgeest bijvoorbeeld, de toestellen die uit het westen / noord-westen komen, bewust (laag) over de bebouwing heen denderen. Komen ze uit het noorden / noord-oosten, dan volgen ze meer een rechte lijn aan de oostzijde van de A9. Dit levert het dorp relatief de minste herrie op. Maar helaas, structureel gezien komen de lawaai - gifbakken het meeste uit het westen / noord-westen bij zuidelijke windrichtingen. Er wordt door de sector een zogenaamd spreidingsgebied gehanteerd, zo breed als het dorp? Ja, ze verschuilen zich achter deze spreidingsgebieden. Is makkelijk en naar de inwoners wordt niet gekeken. Het laat ook zien hoe de sector er in staat: eerst wij en dan de inwoners ergens onderaan. Het is een ordinaire hufterige sector dat enkel aan zichzelf denkt en de drijfveer is geld! |
||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Vanaf iets over 7 weer veel te veel lawaai in de lucht boven de Bijlmer. Een non stop aflatende stroom vliegverkeer op weg naar de BVB. Dus weer wakker gevlogen en weer een puntje erbij mbt slaaptekort. Marteling noemen ze dat, bekende methode. Deze aanslag op de volksgezondheid zou niet moeten mogen in een land zoals Nederland. Maar helaas, de heilige economie is zo heilig, dat zelfs het krimpen van Schiphol, bv door fors verminderen van de HUB functie en verbieden van ultrakorte vluchten, bv naar Brussel, Frankfurt, Parijs, wat niet veel negatieve invloed heeft op de economie, niet door de politiek overwogen durft te worden. Daarmee degradeert de overheid de gezondheid en het welzijn van grote groepen omwonenden tot secundair belang. | ||||
| 1016 | Amsterdam | Anders | @Westzaan 08:22 Het gaat bij natuurherstel in ons land niet om uitstoot van stikstof, maar om depositie. Dat zijn twee heel verschillende grootheden. Zo wordt er door vliegtuigen uiteraard NOx uitgestoten, het ontstaat bij verbranding van kerosine. Maar de meeste kerosine die getankt is op Schiphol wordt onderweg uitgestoten, duizenden kilometers verderop. Deze uitstoot komt op het conto van Schiphol. Maar is niet relevant voor Nederlandse natuur, omdat die niet als depositie in onze natuurgebieden terecht komt. Daarom is de DEPOSITIE van stikstof van luchtvaart toch echt bijzonder klein: Schiphol veroorzaakt slechts 0,2% van de depositie van stikstof in ons land. De reden voor dit zeer lage getal is simpel: ieder vliegtuig dat opstijgt is een kwartier later Nederland uit. De rest van de uitstoot van die vlucht is niet in Nederland. Twee: Uitstoot boven 3000 voet vervliegt nou eenmaal. Voordat die uitstoot resulteert in DEPOSITIE ben je uren verder. Dan is die molecuul allang weggewaaid en komt heel wat verder terecht. Waarschijnlijk niet eens in een natuurgebied.... Bovendien is het NOx: een gas. Dat vervliegt en waait weg. Het komt wel in de omgeving terecht, ergens, maar niet “in het Naardermeer”. Dat is bij landbouw anders: die stikstof bestaat uit (koeien)mest. Die komt direct op het weiland terecht (depositie dus). Bovendien is molair gezien NOx drie keer minder verzurend dan ammoniak. Dus ook dat is “minder ongunstig” voor het NOx-verhaal. Al met al is het onverstandig om luchtvaart te betichten van dingen die zij echt niet veroorzaken. Luchtvaart veroorzaakt absoluut OVERLAST. En SLAAPPROBLEMEN. En het stoot ook stikstof uit, maar dat resulteert niet in enige significante DEPOSITIE. |
||||
| 1551 | Westzaan | Milieu | Opmerkelijk bericht in het Noordhollands Dagblad over natuurherstel en kwetsbare natuurgebieden in Noord-Holland. Noord-Holland heeft nog 1 miljard euro nodig om de laatste gebieden van het zogenoemde Natuurnetwerk Nederland (NNN) te realiseren. Bijna de helft daarvan (470 miljoen euro) heeft de provincie zelf beschikbaar. Betrokken ambtenaren hebben de Provinciale Staten hierover bijgepraat. Eind vorig jaar heeft de provincie al versneld 200 miljoen euro in de ontwikkeling van natuurgebieden gestoken. Sommige fracties in de Staten toonden zich verbaasd over de hoogte van de resterende kosten. Mogelijk hangt dit samen met stijgende grondprijzen in de toekomst. Eind juni komt het kabinet met nieuwe stikstofplannen. In totaal moet Noord-Holland 55.000 hectare aaneengesloten beschermde natuurgebieden realiseren. Het grootste deel is al ingevuld; voor de laatste 4.200 hectare worden gesprekken en informatiesessies gevoerd met honderden grondeigenaren, waaronder agrarische bedrijven en inwoners, om tot een oplossing te komen. Aldus de krant. Zo wordt hier voor de Westzanerpolder bijvoorbeeld gesproken over een duidelijke achteruitgang van de natuurkwaliteit. Dan rijst de vraag: als de natuurkwaliteit in de Westzanerpolder en andere kwetsbare natuurgebieden achteruitholt, welke rol krijgt Schiphol – als een van de grootste stikstofuitstoters en natuurbelastende factoren in de regio – in het noodzakelijke natuurherstel? Het is haast ondenkbaar dat een luchthaven die dag en nacht over de Westzanerpolder vliegt en daarmee bijdraagt aan uitstoot, geluid en een tastbare verstoring van de natuur, buiten beschouwing blijft in de gesprekken over juist dit natuurherstel. |
||||
| 3931 | Woudenberg | Geluid | Ruim twee jaar doe ik al meldingen op vliegherrie.nl, de overlast is sindsdien niet afgenomen maar toegenomen. Terwijl waar ik woon de overlast nog maar een fractie is van wat je rond Schiphol mee moet maken. Schiphol en de Overheid tonen geen enkele belangstelling in de door Schiphol verzoorzaakte geluidsoverlast, milieu- en natuursschade en nog minder in de op korte- en langere termijn gezondheidsschade die hierdoor ontstaat. Het Grootkapitaal gaat boven het belang van de burger. Met alleen meldingen doen gaan we de broodnodige verandering niet bereiken. Dit speelt al tientallen jaren en keer op keer blijft Schiphol groeien met een overmatig deel in de zogenaamde hub-functie. Hoe is het mogelijk dat er in Nederland wel acties, die ver buiten de perken gaan, komen tegen de komst van vluchtelingen die uit erbarmelijke situaties weggaan? Waar de overheid wel voor gaat wijken. Terwijl die overlast in de praktijk marginaal is ten op zichte van van de overlast door Schiphol in een straal van ca. 60 km daaromheen. Het is tijd voor fatsoenlijke acties tegen de overlast van Schiphol, maar acties waar ze dan wel last van ondervinden. De hub-functie is ethisch toch niet meer te rechtvaardigen |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Je maakt je als burger/omwonende terecht zorgen wie nu eigenlijk de daadwerkelijke aantal vliegbewegingen en baaninzet exact bijhoudt? Iedereen die wat met de vliegindustrie te maken heeft zijn allemaal pathologische schiphollen leugenaars en zijn een ster in misleidende schiphollen rekenmodellen! De telling van vliegbewegingen en baaninzet komen die ook in de bekende misleidende schiphollen rekenmodellen? U weet wel die schiphollen modellen waar alles met een druk op de knop altijd weer sprookjesachtig pro KLM/Schiphol rooskleurig is! Schiphollen is 24/7 non stop doorvliegen | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Dit megalomane wetteloze zonder vergunningen vrijstellingsparadijs opererende Schiphol/KLM HUB! Het kan en het mag ook weer van dit VVD-D66-CDA kabinet! Wij als kabinet doen er ook weer alles aan om Schiphol/KLM HUB door te laten vliegen met schiphollen. Want vliegen is namelijk goed voor de Schiphollen economie en voor de Schiphollen werkgelegenheid! En voor de rest Schiphollen wij werkelijke alles en iedereen bij elkaar! Net zolang dat iedereen horendol geschiphold is! VVD-D66-CDA ook wij gaan lekker door met Schiphollen naar meer vliegbewegingen! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners aanspreekpunt Schiphol BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend al vele jaren niets voor omwonende! BAS is in de afgelopen jaren feitelijk een schipholler gebleken. BAS manipuleert bewust informatie en meldingen ten kosten van omwonende en is pro Schiphol en is mede bondgenoot van het vliegkartel! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! Dit uit de hand gelopen megalomaan Schiphol door non stop schiphollen moet krimpen! | ||||
| 3834 | Leusden | Geluid | Welke routes hebben ze nou weer bedacht?? Azg202 ams naar baku, ver onder Hilversum uitvliegen maar nog steeds recht over Amersfoort- Leusden. Dan krijgen we herriebak cargo Emirates uae9912, weer naar boven recht over Hilversum om weer scherp af te buigen naar Amersfoort. Begin van de middag ook gegier hier door hetzelfde patroon. Periode melding gemaakt bij Bas over afgelopen zaterdag tussen 6:30 en 23:50. Er was geen kaart meer te zien bij en rondom Leusden… alleen maar dikke gele en blauwe lijnen. Diep triest voor deze regio. |
||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Eerst megaherrie Aalsmeerbaan, nu weer Kaagbaan! Hoezo overlast verdelen? Tra5791 klm897! Mrs785 klm61d sxs14q klm37J 16:43 nu weer Aalsmeerbaan klm1479 Tra18b vlg50du klm41L 19 uur herrie per dag! Max 5 uur nachtrust en vaak nog niet eens! Mensonterend! Waarom denkt u, dat ook veel jonge mensen overlijden aan de gevreesde ziekte? Lees op SchipholWatch.nl hoe ongezond de luchtvaart is en dat de overheid (verantwoordelijk voor de gezondheid) de luchtvaartmaatschappijen vooral klm, niets in de weg legt! Via fossiele subsidies betaal je er zelfs aan mee! |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Wat een tuig in de tweede kamer. En dan een debat over 300 x meer zwavel in kerosine dan in diesel. Was tien jaar geleden ook zo hoor. Zijn ermee bezig.. nu 2030 zei de minister. Dan zit er weer een ander stuk rechts tuig om te liegen. Het debat had moeten gaan over alle shit in kerosine. Er wordt pfas over ons hoofd uitgestrooid. En biocides.. ontheffing voor KLM. Zelfs groen links laat de mensen en het groen links liggen. Kijk even op de kaart met pfas voor jouw buurt op omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied. Een hele groene kaart. Rood is 0 pfas, groen veel. Logisch want een hele rode kaart is best heftig voor mensen om te zien. Mensen willen toch niet de waarheid weten. Willem Alexander weet de waarheid. Kijk maar eens naar zijn gezicht. Willem worstelt. Als naar buiten komt wat hier speelt is zijn opa die in opspraak kwam vanwege wat starfighters peanuts. Willempie toch.. Er staat koninklijk voor die mishandelende zieke bedrijven van de staat! Wil de exhte Willem van Oranje opstaan? | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! En de baan waar bewust geen een geluidmeetpunt staat. Op de Buitenveldertbaan kunnen wij daardoor illegaal dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de onmenselijke rekening door Schiphollen! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. Wij krijgen ook informatie van BAS u weet wel de Schipholler in optima forma en maakt deel uit van het vliegmaffia kartel! Ook de duurbetaalde Zuid-as advocaten en tekstschrijvers maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten en tekstschrijvers betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag ook weer van dit kabinet. Wij doen er ook weer alles aan om KLM/Schiphol door te laten vliegen met schiphollen. Want vliegen is namelijk goed voor de Schiphollen economie en voor de Schiphollen werkgelegenheid! En voor de rest Schiphollen wij werkelijke alles en iedereen bij elkaar! Net zolang dat iedereen horendol geschiphold is! Ook VVD-D66-CDA gaan gewoon door met Schiphollen naar meer vliegbewegingen! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners aanspreekpunt Schiphol BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend helemaal niets voor de omwonende! BAS is in de afgelopen jaren feitelijk een schipholler gebleken. BAS manipuleert bewust informatie en meldingen ten kosten van omwonende en is pro Schiphol en is mede bondgenoot van het vliegkartel! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! Dit uit de hand gelopen megalomaan Schiphol door non stop schiphollen moet krimpen! | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | @Hillegom 12.01uur: de overlast waar jullie mee te maken hebben zijn vooral Chinese cargo's en KLM (hub) richting skandinavische landen. In Nieuw-Vennep komen ze op lage hoogte over ons woongebied en wijken vaak af over Hillegom. Zijn volgeladen (vaak oude) vliegtuigen die op lage hoogte al opstijgend een bocht maken van ca. 180 graden richting noordoosten. Mag allemaal van de gemeente Haarlemmermeer. Business boven menselijkheid. En ik dacht nog wel om terug te gaan naar Hillegom, maar dat is helaas ook geen optie meer. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Dit megalomane wetteloze zonder vergunningen vrijstellingsparadijs opererende Schiphol/KLM! Het kan en het mag ook weer van dit VVD-D66-CDA kabinet! Wij als kabinet doen er ook weer alles aan om KLM/Schiphol door te laten vliegen met schiphollen. Want vliegen is namelijk goed voor de Schiphollen economie en voor de Schiphollen werkgelegenheid! En voor de rest Schiphollen wij werkelijke alles en iedereen bij elkaar! Net zolang dat iedereen horendol geschiphold is! VVD-D66-CDA wij gaan Schiphollen naar meer vliegbewegingen! | ||||
| 3043 | Rotterdam | Anders | RTHA heeft in het nieuwe besluit opgenomen om minder in de ochtenduren te vliegen, tussen 7- en 9 uur een maximum van 10 vluchten. Ze gaan hier nu al regelmatig overheen. Hoe kunnen ze dat dan officieel waar gaan maken, mocht dat lvb er ooit doorheen kunnen komen. Zeker weten dat ze er nu al van uit gaan dat na het in werking treden van dit LVB er opnieuw niet gehandhaafd al gaan worden en met zeker op de oude voet verder zal gaan. Zoals ze altijd al gedaan hebben. Deze ochtend : 06:25 : priveverhuur voor vakantievlucht naar Cyprus.Larnaca; 06:40 : priveverhuur voor vakantievlucht naar Frankrijk/Nice; 07:02 + 07:05 + 07:06 + 07:16 + 07:20 + 07:24 + 07:46 + 08:07 + 08:22 + 08:26 + 08:37 + 08:53 + 09:00. 15 vluchten t/m 9 uur klokslag en allemaal met commerciele activiteiten (diensten verkopen aan derden). Als ze écht dat LVB als de oplossing zien, dan hadden ze er al moeite voor gedaan om dat te gaan volgen, maar het is zoals altijd teveel gevraagd bij de luchtvaart. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners aanspreekpunt Schiphol BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend helemaal niets voor de omwonende! BAS is in de afgelopen jaren feitelijk een schipholler gebleken. BAS manipuleert bewust informatie en meldingen ten kosten van omwonende en is pro Schiphol en is mede bondgenoot van het vliegkartel! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! Dit uit de hand gelopen megalomaan Schiphol door non stop schiphollen moet krimpen! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! En de baan waar bewust geen een geluidmeetpunt staat. Op de Buitenveldertbaan kunnen wij daardoor illegaal dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de onmenselijke rekening door Schiphollen! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. Wij krijgen ook informatie van BAS u weet wel de Schipholler in optima forma en maakt deel uit van het vliegmaffia kartel! Ook de duurbetaalde Zuid-as advocaten en tekstschrijvers maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten en tekstschrijvers betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag ook weer van dit kabinet. Wij doen er ook weer alles aan om KLM/Schiphol door te laten vliegen met schiphollen. Want vliegen is namelijk goed voor de Schiphollen economie en voor de Schiphollen werkgelegenheid! En voor de rest Schiphollen wij werkelijke alles en iedereen bij elkaar! Net zolang dat iedereen horendol geschiphold is! Ook VVD-D66-CDA gaan gewoon door met Schiphollen naar meer vliegbewegingen! | ||||
| 4233 | Ameide | Geluid | Zelfs op dit tijdstip is de route afsnijden voor een paar minuten tijdswinst belangrijker dan de slaap van mensen in woonkernen. Er wordt weer gekozen voor maximale overlast door over woonkernen te vliegen ipv de naastgelegen weilanden. De route is juist over diezelfde weilanden gelegd omdat dit de minste overlast zou geven. De lvnl maakt daar eigenhandig een route over woonkernen van. En de itl doet niets. En zo gaat het altijd met de luchtvaart, omwonenden en hun rust en slaap zijn altijd ondergeschikt. Kunnen we niet de luchtvaart aansprakelijk stellen voor alle fysieke/psychische schaden die we lijden? |
