05-06-25 | 06:35 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Goedemorgen Aalsmeer, Goedemorgen Groningen, Goedemorgen Den Haag, Goedemorgen Nederland. Aalsmeerbaan overlast periodemelding 6.30u - 23.00u Permanente mensenrechten schendingen: dag in, dag uit, week in, week uit, jaar in, jaar uit. Kom de ware Schiphol terreur, de AALSMEERBAANTERREUR, beleven in Aalsmeer-Oost/Oranjewijk/Nieuw-Oosteinde/Stommeer. Dé Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan. Het is daarom ook niet verwonderlijk dat de meeste overlast van Schiphol wordt gemeld in Aalsmeer en Uithoorn. Ruim 40% van de inwoners van deze gemeenten geeft aan ernstige hinder te ervaren rondom de geluidsoverlast van Schiphol (conform GGD onderzoek uit 2020!), maar toch lijkt niemand er wat aan te doen. Het gebruik van deze baan is ethisch niet verantwoord. In een beschaafd land was deze baan serieus al 10x gesloten, maar wat doet LVNL? Deze baan overdag zelfs meer en meer non-stop primair inzetten onder het mom van leugens (BZO, marginale zichtcondities (wolkenbasis onder 2000 voet en/of zicht minder dan 5 kilometer), wind, onderhoud Kaagbaan, onderhoud afritten Kaagbaan, vegen Kaagbaan, lampen poetsen Kaagbaan, personen op de Kaagbaan gesignaleerd, brand, geen reden, etc.). De secundaire Aalsmeerbaan verwerkt in de dag periode meer starts dan de primaire Kaagbaan. Sinds 2008 waait er een bijzondere wind, niet dat anno 2025 de windrichting nog enige impact heeft op vliegtuigen bij starten of landen. Dat stamt namelijk uit de tijd van de propeller vliegtuigen in de jaren '60. Het aantal starts vanaf de Aalsmeerbaan is sinds 2008 met 69 procent toegenomen naar 64.472 in 2024, terwijl het totaal aantal vliegbewegingen op Schiphol in dezelfde periode met 'slechts' 5 procent is gegroeid. Welkom in het gave Nederland. Om de minuut een toestel... Geluid en uitstoot! Voldoet geheel aan de WHO geluidsnormen voor vliegverkeer... NOT! Er worden hier WHO geluidsnormen overschreden op een manier als bij geen enkele andere Schipholbaan. Het gebruik van de Aalsmeerbaan is de HEL op aarde. Met aanvullend de kansloze niet stille, niet schone en niet zuinige privejet vluchten gerelateerd aan de Schiphol-Oostbaan (altijd open en zelfde aan- en uitvliegroute als de Aalsmeerbaan). 🛑 STOP DATA COOKING (A321 NEO KLM/Transavia: bij opstijgen Aalsmeerbaan min. 74dB en landen 81dB gemeten door Sensornet Aalsmeer! Een privejet minimaal 68dB.) 🛑 STOP HET GROOTSTE LEUGEN VAN NEDERLAND 🛑 LEEF ZORGPLICHT NA! Volg Groningen2.0 LIVE via SensorNet. Aan iedereen: schrijf de Gemeente Aalsmeer aan ([email protected]; [email protected]) en doe aangifte via Bénédicte Ficq (https://schipholwatch.nl/2024/12/09/strafrechtelijke-aangifte-tegen-directies-klm-transavia-en-schiphol/) (https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer) (https://www.rivm.nl/sites/default/files/2020-12/WHO-richtlijnen%20voor%20geluid.pdf) | | 05-06-2025 06:35 |
05-06-25 | 04:59 | 1561 | Krommenie | Geluid | 26 maal wakker gedreund, door Transavia, TUI, Corendon, DHL e.a. cargo de afgelopen nacht. Maar ook het Koninklijk Huis met het regeringstoestel vindt het blijkbaar normaal om met een brullende Boeing mensen onder de Polderbaan uit hun diepe nachtrust te schudden. Anoniem ja, want wij mochten eens willen weten wie er ‘s nachts geen enkele respect toont voor burgers die de hele nacht wakker liggen van ondermeer jouw gierende straalmotoren. Dikke onvoldoende dus wegens achteloosheid en jezelf en belabberde keuze vervoer veel belangrijkers vinden dan de slaap van honderduizenden mensen onder die vliegroute. En tot slot, er rijden in Europa ‘s nachts anders ook zeer comfortabele slaaptreinen hoor! Goed voorbeeld, doet goed navolgen. | | 05-06-2025 05:23 |
05-06-25 | 00:33 | 1433 | Kudelstaart | Geluid | Hoe asociaal ben je om op dit tijdstip met een 747 over slapende mensen op te stijgen. kLM cargo op 600m met 88dB. Ben me rot geschrokken maar weer proberen te slapen maar als dat lukt voor hoelang. Wanneer komt de volgende? Dat wij morgen gewoon weer moeten werken met slaap te kort maak niks uit joh. STOP NACHTVLUCHTEN! | | 05-06-2025 00:45 |
04-06-25 | 22:19 | 2451 | Leimuiden | Geluid | Afgelopen nacht, na ongeveer 5 uur slaap ben ik om 3.00 uur wakker gemaakt door een bulderend vliegtuig. Daarna niet meer kunnen slapen. Slechte werkdag gehad. Vanavond bij thuiskomst was het bulderen nog steeds aan de gang. En nu rond 22.15 is het nog volop aan de gang. Elke 2 minuten. Schiphol sloopt mensen. | | 04-06-2025 22:20 |
04-06-25 | 21:20 | 3632 | Loenen aan de Vecht | Geluid | En het ene na het andere vliegtuig van onze illegale vlieghaven verstoort de avondrust. Stoppen hier mee. Dit is toch conform de uitspraak van de rechter. En toch doorgaan met het vernielen van ons landje. Hoe machts-en geldbelust kun je zijn. Achter de tralies is de juiste plek voor dit soort mensen. | | 04-06-2025 21:25 |
04-06-25 | 20:52 | 1911 | Uitgeest | Geluid | Hoe is het toch mogelijk dat een luchthaven als Schiphol in een ‘ beschaafd ‘ land als Nederland waar men zegt dat de mensenrechten worden gerespecteerd, zo ongekend smerig te werk kan gaan?
Een verdienmodel (niet alleen de KLM) dat zo ongelofelijk negatief inhakt op het dagelijkse leven van zeker honderdduizenden mensen in een dichtbevolkt gebied is eigenlijk te zot voor woorden.
Maar in Nederland heel gewoon, want dat krijg je als een regering mede-eigenaar (73%) is van een industrie die enorm desastreus is voor de omgeving. Deze industrie (i.d.g. de luchtvaartsector in Nederland (KLM / Schiphol / LVNL) opereert onder de paraplu van een ministerie genaamd I&W. Nu is I&W een soort van criminele bende met stropdassen voor en bepalen (zoals narcist gekke Barry Madlener) dat de luchtvaartsector altijd voor gaat ten koste van de burgers.
Dat heet belangenverstrengeling en dan krijg je situaties zoals dat Madlener op de schoot van leugenaarster mvr. Rintel gaat zitten.
Nu is belangenverstrengeling in Nederland bij wet verboden, maar I&W mag dit wonderbaarlijk gewoon uitvoeren.
Nederland is echt diep gezonken in een moeras dat luchtvaart heet en waar de burgers kunnen stikken in de Pfas en andere onplezierige gifgassen uitgestoten door de exorbitante hoeveelheid vliegtuigen, elke dag en elke nacht weer!
De burgerij als zodanig wordt er niet beter van, men (de regering) zegt dat de luchtvaartsector o zo belangrijk is en veel geld oplevert............
Waar blijft dat geld dan? Niet in de gezondheidszorg, niet in het onderwijs, niet in de huisvesting enzovoort.
Het is echt de hoogste tijd om dit landje politiek door elkaar te schudden en de belangenverstrengeling tussen de sector en de regering ongedaan te maken.
Ik ben al die leugens en beloften inmiddels spuugzat!
2025-06-04 20:52:23 601 CFE779 lander G-LCYZ E190 Embraer 190 / Lineage 1000 Weer zo’n ‘ stil ‘ toestel volgens leugenaarster mevr. Rintel. | | 04-06-2025 21:25 |