Dit overzicht bevat 38893 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Herrie, herrie, herrie niets stils aan die vliegtuigen! Vanaf 10:00uur. klm71N, klm81Y, afr1241, vlg630v, gac408k, klm45j, vlg1vy, klm17V, vlg13qy, vlg2be, qtr8220, kom1365, klm87r, etd44, ely238, klm1799, klm45k, sia323, klm91y, klm591. Privé-tuig! Aa057! Alles kan in Nederland met uitzondering van de individuele rechtsbescherming! Burgers mogen de godganse dag belaagd worden door vliegtuigherrie en zeer zorgwekkende stoffen! De overheid laat het maar doorgaan! Lees Schipholwatch.nl over de misstanden! |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder met de luchtvaartdictatuur met volledige aansturing door de 'liberale' partij VVD, die met de luchtvaartgeile VVD-minister Karremans de gehele rechtsstaat terzijde schuift voor de private belangen van het Franse KLM. Vanaf de Kaagbaan met vele bochten en omwegen over Amersfoort: KLM Bologna Singapore Airlines Singapore BinAir privéjet Münster, vlak over de grens bij Enschede Lufthansa München Emirates Dubai KLM Krakow SunExpress Mersin KLM Wenen Sky Express Zakynthos Turkish Cargo Istanbul KLM Hyderabad met een zeer lawaaiige Boeing 787 Nightmareliner KLM Stuttgart KLM Frankfurt Easyjet Split Cathay Pacific Hong Kong Air Baltic Wenen PRIVÉJET DUBAI, GULFSTREAM G550 Kaagbaan Transavia Innsbruck KLM Düsseldorf, vluchtje van 25 minuten voor de zakken van Marjan Rintel. Puur verdienmodel voor de 70% buitenlandse klanten van KLM Emirates Sky Cargo Dubai buldert over met een Boeing 777 KLM Boekarest Transavia Verona KLM Beijing ronkt, giert, fluit en brult over met een Boeing 787 Nightmareliner Speciaal diverse bochten om uiteindelijk over een stad met bijna 200.000 inwoners enorm kabaal te maken. Regio een half miljoen inwoners. De luchtvaartmaffia staat boven wet, rechtsstaat, klimaat- en natuurwetten, boven normale belastingheffing (geen BTW, geen accijnzen op dit exorbitante luxeproduct) en geen enkel rekenschap voor de volksgezondheid. Een dikke middelvinger naar de bevolking en democratie. BIZAR |
||||
| 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | Ondanks alle leugens, gesjoemel met cijfers en wijdverbreide corruptie is mij één ding glashelder: de luchtvaart speelt een hoofdrol in de klimaatcrisis die zich voor onze ogen ontvouwt. Opvallend, en ronduit beschamend, is dat de industrie geen enkele verantwoordelijkheid neemt en blijft inzetten op groei en winsten voor een handvol aandeelhouders. Daarom houd ik iedereen die in en voor de luchtvaart werkt medeverantwoordelijk: voor de duizenden hittedoden, voor de onomkeerbare schade aan de natuur, voor de klappen die de evenementenindustrie heeft geïncasseerd, en voor de schade die vannacht door extreem weer is aangericht. Ondertussen bulderen de vliegtuigen gewoon over ons huis en over ons aanliggende Natura 2000-gebied, terwijl boeren de rekening van KLM mogen betalen. Geen greintje schuldgevoel te bekennen. Dit zijn staatsgefaciliteerde criminelen zonder geweten. De politiek, de spelletjes, de manipulatie, het is even doorzichtig als smerig. Lekker blijven vliegen, mensen. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners aanspreekpunt Schiphol BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend al vele jaren niets voor omwonenden! BAS is in de afgelopen jaren feitelijk een uitmuntende schipholler gebleken. BAS manipuleert bewust informatie en meldingen ten kosten van omwonende en is pro Schiphol en is mede bondgenoot van het vliegkartel! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! Dit uit de hand gelopen megalomaan Schiphol door non stop schiphollen moet krimpen! | ||||
| 1562 | Krommenie | Milieu | Code Rood maakt geen onderscheid in politieke opvattingen of tussen mensen met en mensen zonder airco. Iedereen die verkoeling zoekt kan bedenken dat maatregelen tegen klimaatverandering noodzakelijk zijn. Daar ligt invloed: bij verkiezingen kunnen burgers partijen aan de macht helpen die de urgentie wél erkennen. Omarm daarom de herhaling, blijf roepen om beter, inclusiever en effectiever klimaatbeleid. De hitte trekt de komende week weg. De oorzaak ervan niet. https://www.nrc.nl/nieuws/2026/06/26/blijf-roepen-om-beter-inclusiever-en-effectiever-klimaatbeleid-a4931151 Aanrader, Kim Stanley Robinson’s roman; Het ministerie voor de toekomst |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze gaan verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan een marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegmaffia in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een vliegmaffia hoedje. BAS betekend helemaal niets het is een losse flodder en is onderdeel van het vliegkartel. Klachten en informatie op de website worden bewust geschiphold ten gunste van Schiphol. BAS raakt bewust meldingen kwijt. Alles is geoorloofd met Schiphollen om Schiphol gunstig te presenteren. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het Schiphollen muurtje gestuurd! Wij worden eigenlijk door BAS hard uitgelachen en in de maling genomen! Teveel meldingen worden niet geregistreerd. De cijfers vanuit BAS worden gewoonweg als betrouwbaar gepresenteerd door de politiek! BAS is een Schipholler in optima forma en besodemietert al jarenlang de boel! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Net terug van mijn (auto)vakantie kom ik weer direct in de rechteloze luchtvaartstaat Nederland terecht. Onze hele leefomgeving wordt buiten de wet opgeofferd aan de belangen van KLM en Schiphol. Continu komen er hier vliegtuigen over. Aalsmeerbaan, in gebruik genomen als secundaire startbaan. Volop in gebruik als primaire baan. KLM Praag LOT Warschau KLM Bologna KLM Zürich Air Baltic Wenen Easyjet Thessaloniki Transavia Catania (lawaaiige Boeing 737) Corendon Burgas Gevolgd door Kaagbaan KLM Rome Privilege Style Chania Lufthansa Frankfurt Transavia Heraklion KLM Neurenberg Atlas Air Almaty met een zeer lawaaiige Boeing 747 KLM Napels Fly4 Airlines Heraklion KLM Boekarest KLM Belgrado KLM Wroclaw Gevolgd door Aalsmeerbaan KLM Split KLM München KLM Genève KLM Zürich KLM Frankfurt Bulgaria Air Sofia Air Baltic Belgrado Air Baltic Wenen Aalsmeerbaan KLM Kilimanjaro met een zeer lawaaiige Boeing 787 Nightmareliner KLM Dubrovnik KLM Rome KLM Nairobi met een zeer lawaaiige Boeing 787 Nightmareliner KLM Cape Town met een zeer lawaaiige Boeing 777 LOT Warschau Etihad Airways Abu Dhabi El Al Tel Aviv KLM Düsseldorf, een vluchtje van 25 minuten. Puur voor de zakken van Marjan Rintel: de 70% buitenlandse klanten van de KLM. Niks Nederlands meer aan. Alles naar het oosten en zuidoosten van Europa wordt geconcentreerd over de regio Amersfoort gestuurd, een vliegsnelweg zonder democratische basis. De invloed van burgers is NUL. Alles wordt bewust weggepoetst en geschoven voor de luchtvaart. We leven in een aerocratie, een dictatuur van de luchtvaart. En de zogenaamde liberale partij VVD is de grootste aanjager van deze dictatuur, luchtvaartgeile minister Vincent Karremans voorop. Hij gebruikt de rechtsstaat als voetveeg. DE VVD legt ons de dictatuur van de luchtvaartmaffia op. https://schipholwatch.nl/2026/06/26/schiphol-gate-hoe-lnv-de-rechtsstaat-opofferde-voor-de-luchtvaartlobby/ |
||||
| 1562 | Krommenie | Milieu | Op de heetste dag tijdens de hittegolf presenteerde het kabinet afgelopen vrijdag de stikstofplannen. Voor de boeren was het slikken, zij mogen nog maar 2 koeien per voetbalveld, in nabijheid van 130 stikstofgevoelige natuurgebieden die in zeer slechte staat verkeren, zoals de Veluwe. En dat komt grotendeels door te veel stikstof. Maar opvallend genoeg worden de grootste stikstof en CO2 uitstotende industrieën zoals Schiphol en Tata Steel nagenoeg geheel ontzien in het Stikstof verhaal van het kabinet. En praat men zelfs weer over miljarden Staatsteun pakketten voor deze twee industrieën om vooral te kunnen blijven uitstoten. Met stikstof uitstotende garantie tot aan de gate of bedrijfspoort. Een betere uitnodiging om het klimaat nog even een paar graden warmer te stoken is er niet. Schiphol & trawanten knallen en walmen zich een slag in de rondte met economisch waardeloze overstappers en zelfs geld bij moet. Maar goed de Stikstofplannen dus en wie daar voor draaien; boeren, burgers, midden & klein bedrijf. Maar we hebben een luchthaven; Het Pronkstuk Pareltje der evolutie .. |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Na een moeilijke nacht met oa omweer, kinderen die wakker werden en niet komden slapen, zouden we graag de kans krijgen om een beetje uit te slapen nu dat zondag is en niet naar school hoeven. Nog steeds warm in huis, ramen zijn open. En weer wederom om 07.00 uur gaat onze wekker: stijgende vluchten aalsmerebaan. Dit nu drie ochtenden op rij, 3 ochtend eender o.a. code rood door hitte, 3 ochtenden waarbij wij op open ramen moeten slapen ivm de hitte, 3 maal wakker gemaakt door Schiphol. Het te gel voor worden. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Veiligheid | Terwijl het hier om de seconde bliksemt en dondert, kwam om 22u43 een KLM toestel op 500 meter laagte boven de Bijlmer dwars door het onweer heen gevlogen richting de Buitenveldertbaan. En zo nemen de KLM en LVNL bewust grote risico's ten aanzien van de mensen die wonen onder de Buitenveldert landingsroute. Helaas geen verrassing, want al vaker is gebleken dat de LVNL zelfs toestellen in nood bewust laat landen op de Buitenveldertbaan, zoals 19 juni j.l. met een B777 van de KLM. https://www.upinthesky.nl/2026/06/19/klm-777-keert-vlak-voor-oceaan-om-na-noodsignaal/ |
||||
| 1121 | Landsmeer | Geluid | Na weer een zeer hete dag wil je met ramen open luchten en slapen. Maar dan, zit je weer op de eerste rij van de luchtvaartshow die burgerluchtvaart heet. Ik heb alleen nooit een kaartje gekocht. Wel gestemd op partijen die deze bende willen doen krimpen. Helaas, die kant lijkt het nog niet op te gaan. Maar als ik de berichten op Schipholwatch lees dan gloort er licht aan de horizon. Dat moet wel, zoveel leugens, zoveel rookgordijnen, zoveel ongelooflijk weinig hart voor Nederland en zijn burgers. |
||||
| 2445 | Aarlanderveen | Geluid | Was weer een druk dagje boven ons huis vandaag. De A2 is er niets bij. Begon al iets na 07:00 maar kwam lekker op gang om 07:50. Tot 09:15 strak om de 2 min een hoop geloei, gebulder, en gefluit in allerlei soorten. Kleine koffiepauze bij schiphol, en door... Van 10:35 tot 11:45, lunchpauze, van 12:50 tot 13:40, koffiepauze, van 15:45 tot 16:45. Dit komt neer op iets 4.5 uur lang, elke 2 min een vliegtuig... Gaat alle fatsoensnormen voorbij... Weer veel te laag, veel te luid, en gewoon veel te veel... |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Na een paar dagen Drenthe (waar je in een stiltegebied gewoon nog wél zonder oordoppen kunt slapen omdat er niet elke 1,5 minuut een vliegtuig laag overdendert) zijn we weer thuis. Terug in de realiteit, dalers Aalsmeerbaan, stijgers vanaf Buitenveldert én Rotterdam erboven. En poeh poeh nou nou wat zijn ze toch “stil” die vliegtuigen. Loeien en brullen, geen seconde is het stil. Nieuwkoop is een natuurgebied waar door het kabinet ihkv de stikstofplannen een zone van 1000 meter omheen is getrokken. Geldt dat dan ook voor de NOx van de vliegtuigen die daar vlak boven vliegen? En voor de vliegtuigen die op 600 meter laagte overkomen? In een stiltegebied? Of wordt de luchtvaart zoals gewoonlijk weer gespaard, enkel omdat zij een ijzersterke lobby hebben en “Schiphollen” tot in de puntjes beheersen? Ik weet het antwoord al wel. Schiphol is het volgende Groningen, de volgende toeslagenaffaire, het volgende COVID. En iedereen dendert met oogkleppen op door. Lang leve de lange termijn politiek. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze gaan verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan een marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegmaffia in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een vliegmaffia hoedje. BAS betekend helemaal niets het is een losse flodder en is onderdeel van het vliegkartel. Klachten en informatie op de website worden bewust geschiphold ten gunste van Schiphol. BAS raakt bewust meldingen kwijt. Alles is geoorloofd met Schiphollen om Schiphol gunstig te presenteren. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het Schiphollen muurtje gestuurd! Wij worden eigenlijk door BAS hard uitgelachen en in de maling genomen! Teveel meldingen worden niet geregistreerd. De cijfers vanuit BAS worden gewoonweg als betrouwbaar gepresenteerd door de politiek! BAS is een Schipholler in optima forma en besodemietert al jarenlang de boel! | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Wind NO 2 m/s, en de LVNL blijft stug doorgaan met oneigenlijk inzetten van de Buitenveldertbaan - landen, starten, landen, starten. Bij deze wind had al vanaf vanochtend 7u noordelijk baangebruik toegepast moeten worden zonder Buitenveldertbaan. Maar zoals gebruikelijk vermijden de luchtverkeersleiders op Schiphol parallel starten als er maar ook ergens boven de Noordzee buienwolken richting Alkmaar te zien zijn. Terwijl starters vanaf de Zwanenburgbaan altijd direct afbuigen naar het oosten, dus ver weg blijven van de 'gevaarlijke' buienwolken boven de Noordzee. Het onkundige en irrationeel vermijden van parallel starten gaat helaas altijd gepaard met langdurig inzetten van de Buitenveldertbaan, zo blijkt ook weer vandaag met al bijna tien uren non stop gebruik van de Buitenveldertbaan. |
||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Ik heb vanmorgen toch maar een melding gedaan op BAS. Eigenlijk omdat er hier op deze website door sommigen op aan wordt gedrongen. Toen ik dacht dat het stopte gingen ze stijgen. En nu blijkt dat ze tot in de late avond non stop gaan landen op de Buitenveldertbaan wilde ik toch nog graag een melding doen. En dat kan dus niet, want dan gaat het volgens BAS om een dubbele melding. Dat is het natuurlijk niet. Het bewijst wel weer hoe ze het aantal meldingen beperkt houden. De meldingen die ze wel krijgen kieperen ze gewoon weg. Wat is het erg hoe de overheid ons willens en wetens kapot maakt ten faveure van een noodlijdend bedrijf en een trieste vervallen illegale luchthaven. We zouden inmiddels inderdaad heel graag weg willen hier, we laten dan letterlijk alles achter. Maar of je dan niet toch ergens anders zomaar, vanwege veranderend beleid of zo, weer dezelfde ellende krijgt??? We zijn letterlijk overgeleverd aan de regering van een inmiddels al lang geen democratisch land meer | ||||
| 2343 | Oegstgeest | Anders | Waarom krijgen we alleen verhalen over klimaatopwarming waarbij gesteld wordt dat zolang we op dit niveau fossiele brandstoffen gebruiken de temperatuur zal stijgen en extreem weer vaker zal voorkomen, zonder dat de belangrijkste schuldigen niet bij naam worden genoemd en er geen enkele daadkracht is om dit te beteugelen? De media wordt bestierd door angsthazen, de politiek geleid door kapitalistische egoïsten en voor de foute lobby wordt het bedje gespreid. Dus gromt, brult en giert het in een groot deel van Nederland en vooral in de dichtbevolkte Randstad en mogen wij peentjes zweten, smog inademen en stemt het gros voor de klimaatvernietigers en verwordt Nederland tot één grote schaduwloze zandbak. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Ik snap nu hoe het zit! Vandaag op de NOS app een uitleg dat de criminele onderwereld met de bovenwereld is verbonden. De politiek geeft dit toe. Daarom zijn er geen meetpunten boven de Buitenveldertbaan/Amstelveen. Dus de CEO’s en maffia bepalen hoe Schiphol alle grenzen mag verleggen. Een tweede ‘Groningen-schandaal’ in de maak. Parlementaire enquêtes jaren later, met schuldbekentenissen van bejaarde ex-politici. En 50 tot 70 jaar later excuses aan de inmiddels overleden gedupeerde bewoners rond Schiphol. Maar dan staat Nederland toch onder water vanwege de klimaatrampen. | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Hun voorspellingen zijn pure fantasy. Je checkt de site, verwacht een rustige ochtend, maar door volstrekt onbegrijpelijke keuzes denderen er plotseling weer volgas stijgende kisten over je dak. Resultaat? Jij zit de rest van de dag weer genadeloos in de herrie. En die standaard sprookjes over 'winddraaiingen' of 'veiligheid' als excuus voor die onverwachte wissels? Trap er niet in. Het échte probleem dat dit sprookjesbos angstvallig verzwijgt: een schreeuwend tekort aan voldoende capabel personeel bij LVNL. Omdat de luchtverkeersleiding de complexe planning simpelweg niet meer rond krijgt, gooien ze uit paniek en onmacht maar lukraak andere banen open. De LVNL faalt in de toren, BAS verzint er beneden een sprookje omheen, en de bewoners betalen de prijs in decibellen. Stop met het invullen van hun zinloze klachtenformulieren; je houdt alleen maar hun eigen fopspeen in stand. Actie: Laat je niet langer gaslighten door BAS. Check hun site niet meer, maar meld deze zoveelste 'paniekwissel' direct, onafhankelijk en zonder sprookjesfilter op vliegherrie.nl. Tijd om ze wakker te schudden met échte data. |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Heb je net een héle ochtend lang dreunende landers over je dak gehad, denk je eindelijk even op adem te komen. Fout. Zonder enige waarschuwing of mededeling gooit Schiphol het roer om. Voor je het weet, klappen de decibellen er gewoon weer vol in, maar nu met de oorverdovende brul van startende toestellen. Geen adempauze, geen respect, gewoon de volgende bak herrie over je huis. En onze 'klimaatheld' Rob Jetten? Die danst als een trekpop vrolijk mee op het ritme van de luchtvaartlobby. Voor de camera’s deelt hij grote woorden uit over krimp en een nachtslot, maar in de praktijk laat hij dit gekmakende gedoogbeleid structureel in stand. Wel deugpunten scoren met loze beloftes, maar nul ruggengraat tonen als omwonenden letterlijk worden doofgezwegen. Tijd voor actie, Rob. Stop met je trekpop-gedrag, leg Schiphol aan de ketting en bescherm je burgers. Of kom hier zelf wonen en onder de startbaan zitten zonder oordoppen? |
