Dit overzicht bevat 38870 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1426 | De Hoef | Geluid | Neem me iedere keer voor om vliegherrie te melden. In de nacht blijf ik het opnemen of overdag bij een oud vliegtuig, maar uiteindelijk denk ik na al dat opnemen ts 23 en 24u. nu slapen, anders blijf ik eraan denken. Na een korte nacht nu maar weer een melding. Om 12.03u. vannacht wakker geworden door stijgend vliegtuig, om 5.10u. idem en niet meer kunnen slapen doordat er almaar vliegtuigen overkwamen tm nu 13.50u. Ik snap niet waarom de Aalsmeerbaan gebruikt wordt in de randen van de nacht. Niet vanwege de drukte neem ik aan. Wonen er uberhaupt VVD ministers en met name van I&W in de vliegherrie van Schiphol? |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Enorme overlast van de vele opstijgende als landend vliegverkeer. Pure sadisten werken er op Schiphol 25/06/2026 16:30 - 25/06/2026 18:10 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Belachelijk hoeveel gerichte terreur Schiphol mag richten op burgers die recht op leven hebben. 25/06/2026 14:30 - 25/06/2026 16:06 |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Je schuift de pui open, zet je koffie op de tuintafel en haalt diep adem. En dan begint het. Een muur van kerosine en brullende motoren op nog geen 200 meter boven je hoofd. Je kijkt naar een strakblauwe lucht met perfect zicht en een zachte bries. Er is weerkundig geen enkele reden om de Buitenveldertbaan nu in te zetten, maar toch dumpt de Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) vandaag waarschijnlijk weer meer dan tweehonderd vluchten over je dak. Het meest cynische? Ze wéten dat ze fout zitten. Talloze rechtsuitspraken - waaronder het harde vonnis in de RBV-zaak - zijn glashelder over deze praktijken. De rechter heeft vastgesteld dat de Staat en Schiphol de wet overtreden en de gezondheid van omwonenden structureel opofferen. Normaal gesproken binden bestuurders in als de rechter ze terugfluit. Maar de luchtvaart weigert dat. Het operationele gemak van de airlines blijft simpelweg zwaarder wegen dan de wet en jouw nachtrust. Ze eisen een permanente uitzonderingspositie op ten koste van hun omgeving. Dat is het moment waarop je murw gebeukt raakt en de 'meldmoeheid' toeslaat. Je denkt: waarom zou ik nog klagen? Het formulier verandert niets aan die kist die nu overvliegt. Maar bedenk goed: precies daar rekent dit systeem op. Jouw stilte is hun vrijbrief. Een dalend aantal meldingen is in de bestuurskamer hét bewijs dat "de overlast wel meevalt" en de grens best nog wat verder opgerekt kan worden. Geef ze dat alibi niet. Een bedrijf dat weigert zich aan de wet te houden, moet hardhandig terug in zijn hok. Melden is geen zinloos klagen meer; het is een keiharde grens trekken. Het is weigeren om akkoord te gaan met een systeem dat parasiteert op zijn omgeving. Blijf melden. Maak het onmogelijk om de overlast weg te poetsen in een spreadsheet, en dwing ze terug binnen de grenzen van de wet. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze gaan verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan een marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegmaffia in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een vliegmaffia hoedje. BAS betekend helemaal niets het is een losse flodder en is onderdeel van het vliegkartel. Klachten en informatie op de website worden bewust geschiphold ten gunste van Schiphol. BAS raakt bewust meldingen kwijt. Alles is geoorloofd met Schiphollen om Schiphol te gunstig te presenteren. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het Schiphollen muurtje gestuurd! Wij worden eigenlijk door BAS hard uitgelachen en in de maling genomen! Teveel meldingen worden niet geregistreerd. De cijfers vanuit BAS worden gewoonweg als betrouwbaar gepresenteerd. BAS is een Schipholler in optima forma! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Je maakt je als burger/omwonende terecht zorgen wie nu eigenlijk de daadwerkelijke aantal vliegbewegingen en baaninzet exact bijhoudt? Iedereen die wat met de vliegindustrie te maken heeft zijn allemaal pathologische schiphollen leugenaars en zijn een ster in misleidende schiphollen rekenmodellen! De telling van vliegbewegingen en baaninzet komen die ook in de bekende misleidende schiphollen rekenmodellen? U weet wel die schiphollen modellen waar alles met een druk op de knop altijd weer sprookjesachtig pro KLM/Schiphol rooskleurig is! Schiphollen is 24/7 non stop doorvliegen | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners aanspreekpunt Schiphol BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend al vele jaren niets voor omwonende! BAS is in de afgelopen jaren feitelijk een schipholler gebleken. BAS manipuleert bewust informatie en meldingen ten kosten van omwonende en is pro Schiphol en is mede bondgenoot van het vliegkartel! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! Dit uit de hand gelopen megalomaan Schiphol door non stop schiphollen moet krimpen! | ||||
| 1115 | Duivendrecht | Geluid | Het is weer van vanmorgen 7.25 bezig die herrie op de buitenvelderse baan te gek voor woorden weer kan ik gen deuren en ramen open zetten ivm de herrie en de stofdeeltjes die naar beneden komen bij de bas klaag ik 2 tot 3 x daags er veranderd niets ik ben hart patiënt en heb er veel last van. De andere banen worden op dit moment niet gebruikt weer alleen de buitenvelderse baan te gek voor woorden ik heb hier stress door. Sinds de baangebruik veranderd is hebben wij extra last haast geen dag zonder vliegtuigen te gek voor woorden er wordt totaal niet aan veranderd. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | De werkzaamheden aan de rijbanen A en B van maart t/m 26 juni zijn voorbij, dus die smoes kan niet meer gebruikt worden om de Buitenveldertbaan de hele dag in te zetten. Dus dan verwacht je eindelijk eens een zaterdag te kunnen uitslapen en te genieten van rust zonder lawaai van files laagvliegers over de Bijlmer. Op BAS was er ook geen inzet van de Buitenveldertbaan verwacht voor vanochtend. Maar wat doen de LVNL? Die zet bij zwakke noordelijke wind van 13 km/u, code rood, benauwde hitte, zicht 32 km vanaf 7u20 'doodleuk' weer de Buitenveldertbaan non-stop in als primaire landingsbaan in rare combinaties met starten vanaf de Polder en Kaagbaan, landen op de Zwanenburgbaan, volgens BAS tot zeker 14u00, mogelijk zelfs tot 15u20. Als 'verklaring' staat dan op BAS: "Gedurende de ochtend vinden er spoedreparaties nabij de Kaagbaan (06/24). Tussen 11:00 en 12:00 is de Kaagbaan (06/24) niet beschikbaar voor vliegverkeer." Dus 'omdat' de Kaagbaan tussen 11u en 12 u niet beschikbaar is, wordt de Buitenveldertbaan van 7u20 tot 14u00 non-stop ingezet als primaire landingsbaan. Alles met betrekking tot Schiphol is gebaseerd op liegen en bedriegen van de omwonenden. |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Misschien moeten we het eens anders aanpakken in Buitenveldert en Amstelveen. In plaats van klagen over vliegherrie, slaapgebrek en een permanent trillend servies, kunnen we onze energie beter richten op gastvrijheid. Want laten we eerlijk zijn: de mensen die dagelijks bepalen hoe de banen van Schiphol worden gebruikt, doen dat natuurlijk met de beste intenties. Dat zulke besluiten vooral neerdalen boven dezelfde wijken is vast toeval. Of efficiëntie. Of allebei. Dus stel ik voor dat onder- en omwonenden gratis onderdak regelen voor de slotcoördinator van Schiphol, de top van LVNL en iedereen die dagelijks de baankeuzes maakt. Ook de vertegenwoordigers van luchthaven en luchtvaart in de politiek – onze vertegenwoordigers – horen daar vanzelfsprekend bij. En laten we vooral Jetten en zijn vriend niet vergeten. In de omgeving zijn immers genoeg hockeyvelden. Ruimte zat. Het is een kleine moeite om deze genieën letterlijk te laten ervaren wat zij zo zorgvuldig over ons verdelen. Niet als straf, maar als waardering. Als erkenning voor hun tomeloze inzet om de belangrijkste werkgever van Nederland draaiende te houden: Schiphol. Misschien dat ze dan nog beter begrijpen hoe waardevol hun werk is. En hoe bijzonder het is om elke twee minuten een laag overvliegend toestel als achtergrondmuziek te hebben. Sommige mensen betalen daar grof geld voor op vakantie. Wij krijgen het gewoon thuisbezorgd. Gratis. |
||||
| 1384 | Weesp | Geluid | Het is weer bal boven Weesp. Ah, daar is BAS; en uiteraard wordt de BvB de rest van de ochtend en middag als primaire landingsbaan ingezet. Geen werkzaamheden, geen zuchtje wind, wel de geliefde stormbaan. En het is niet de eerste keer dat de baan die het laagst zou staan in de preferentievolgorde (na de SO-baan) door onverklaarbare redenen als primaire baan wordt ingezet. Tijdens de werkzaamheden kon de BvB tijdens piekmomenten "soms" worden ingezet. In werkelijkheid wisten we al wat dit zou betekenen: dagelijks in de rotatie als directe vervanger van de Zwanenburgbaan en zo nu en dan primair als het de LVNL uitkwam. Dat er nog altijd geen meetpunten in Amstelveen Noord/Buitenveldert staan is even veelzeggend als diep triest. Wat je niet kunt meten bestaat tenslotte niet. D66 heeft kleur bekend deze kabinetsperiode. Het torentje woog voor Rob duidelijk zwaarder dan zijn idealen uit het verleden. En weer staat een kabinet in het teken van VVD-beleid waarbinnen Schiphol de vrije hand krijgt. De volgende verkiezingen zal D66 hierop worden afgerekend, terwijl de VVD zal consolideren en het volgende kabinet weer de lijntjes zal uitzetten. Een treurige herhaling van zetten, jammer, Jetten. |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Milieu | We gaan over op weer een nieuwe term, de Dikke van Dale breidt weer uit: Stikstofzone....en binnen een stikstofzone (wie bepaalt ?) moeten boeren weg. Afstanden: 250, 500 of 1000 meter. YES !! 1000 meter daar valt Schiphol ook onder komen vaak veel lager over. Dus Schiphol wegwezen uit deze zone !! Maar dat wordt vergeten. Hij zong niet voor niets: ♪ hoog Sammie, kijk omhoog Sammie ♪ Look up to the sky and see.... Maar ja met je neus op de grond is je (in) zicht zeer beperkt maar wel zo makkelijk. En dat is tegenwoordig het Key word, ook in de Dikke ?, alles moet vooral makkelijk. Hey Google !: Schiphol weg !! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze Randstad van 130km2 is 24/7 totaal toegeëigend opgeëist domein door de ellendige lawaaibommen! Dit grote gebied is gewoonweg afgepakt en afgeperst van omwonenden/kinderen/klimaat/milieu/natuur met schiphollen bedreigingen met alleen maar Schiphollen! Het is werkelijk in een omtrek van 130km2 nergens meer leefbaar het gaat 24/7 door met het totale vernietigen! In deze megalomane ellende zitten wij door 30 jaar lang pro Schiphol/klm kabinetten van links midden en rechtse partijen! Alle ministers van linkse midden of rechtse partijen zijn al 30 jaar lang kind aan huis aan kantoor van KLM CEO’S. Al deze ministers worden als marionetten van de vliegindustrie gebruikt, en moesten per direct de taal van de Schiphollen vliegindustrie spreken anders was het snel functie elders dus ophoepelen geblazen. Altijd werd weer met misleidende Schiphollen rekenmodellen waar o.a. de HUB, economische belangen, geluid, uitstoot, stillere vliegtuigen, klimaatimpact en nachtvluchten altijd weer veel te rooskleurig gepresenteerd daardoor een mooi sprookje op een papieren werkelijkheid! De ministers kregen van elke kabinet de opdracht van KLM/Schiphol dit even door de 2e kamer heen te lozen. Kortom eventjes snel regelen om zo zonder enige controle laat staan onderzoek met gedoogchaos met een financiële vrijstellingsparadijs meer vliegbewegingen af te dwingen! Omwonenden kregen elk jaar zonder enige betrokkenheid of inspraak weer meer extreme groei door hun strot heen geduwd men werd elk jaar weer belazerd waar ze bij stonden! Elk jaar weer werd hun een rad voor ogen gedraaid zonder enige compassie laat staan enige verantwoording. Alles werd in de afgelopen 30 jaar geoptimaliseerd en gefaciliteerd tot het ongemoeid laten van nachtvluchten, HUB, verpauperde Schiphol, geluidmeetpunten, vliegbewegingen, natuurvergunning, regelgeving, controle, geldende vergunningen etc etc. En als klap op de vuurpijl regelde de politiek voor Schiphol een extra baan de Polderbaan! De baan die men met Schiphollen de milieubaan noemde om zo protest, discussie of onderzoeken uit de weg te gaan! Er is zelfs jarenlang spraken geweest van een extra Kaagbaan die parallel van de bestaande Kaagbaan moest komen om zo naar >600.000 vliegbewegingen te groeien. Omliggende dorpen zoals Rijsenhout moest gewoon maar eventjes verdwijnen! Ophoepelen wegwezen wij groeien door met Schiphollen! Omwonende/kinderen/klimaat/Milieu/natuur laat Schiphol/klm/politiek al 30 jaar volslagen ijskoud men heeft er helemaal niets mee! Ook al beweren ze graag dat men streeft naar een prettige woonomgeving? Deze misleidende teksten komen weer uit de pen van een handige duurbetaalde vliegindustrie tekstschrijver/advocaat in de praktijk betekenen deze teksten ook weer helemaal niets en is ook hier weer het tegenoverstelde weer waar. Schiphol/KLM/politiek ging gewoon door met Schiphollen. zonder enige geldende vergunningen, controle, wetgeving, verantwoording, schaamte laat staan medeleven met support van vele wegkijkende kabinetten. Alles is in de afgelopen 30 jaar gefaciliteerd en in de doofpot gestopt door schiphol/klm/Politiek Den Haag! ALLES! Vanzelfsprekend heeft de nieuwe VVD minister een kop koffie gedronken en Hangar 12 met mevrouw van € 1,6 miljoen Rintel bezocht! En is in de traditie van de KLM horendol geschiphold en heeft een stapel opgedragen opdrachten meegekregen! En zo spreekt deze nieuwe VVD minister net zoals al zijn 30 jaar lange voorgangers vloeiend de vliegindustrie KLM/Schiphol schiphollen taal! |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Zo is het een heel korte nacht. Weer vroeg in de ochtend enorm veel lawaai. Onmogelijk om de dag uitgerust te beginnen. Mijn lichaam kan het niet meer aan. 25/06/2026 07:00 - 25/06/2026 09:40 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Onmogelijk om een rustige normale nachtrust te hebben. Schiphol trekt zich nml niets aan van de rechten die de burgers hebben op een normale nachtrust 25/06/2026 00:10 - 25/06/2026 01:40 |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Dit megalomane wetteloze zonder vergunningen vrijstellingsparadijs opererende Schiphol/KLM! Het kan en het mag ook weer van dit VVD-D66-CDA kabinet! Wij als kabinet doen er ook weer alles aan om KLM/Schiphol door te laten vliegen met Schiphollen. Want vliegen is namelijk goed voor de Schiphollen economie en voor de Schiphollen werkgelegenheid! En voor de rest Schiphollen wij werkelijke alles en iedereen bij elkaar! Net zolang dat iedereen horendol geschiphold is! VVD-D66-CDA wij blijven pappen en nathouden met Schiphollen maar wel naar meer Schiphollen vliegbewegingen! | ||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Die Kaagbaan zie ik ook niet in gebruik? Het is steefs maar die primaire hoofdlandingsbaan de Buitemveldert. Er zijn waarschijnlijk buien op komst en wind uit noordelijke richting? Tuinen hebben we hier ook al niet eens dus daar kun je niet in zitten om van daar uit naar binnen te vluchten. Wel veel bomen voor de groene schijn. Alleen maar slecht geisoleerde woninkjes. Klein. overbevolkt. Totaal niet geluids geisoleerd! Zo gehorig als de pest! En de een na de andere staat te koop voor bijna 5 t on. Als een zogenaamde "goede"buurt. De Lidl onder de woonwijken. | ||||
| 2316 | Leiden | Veiligheid | Het is weer bal boven Leiden. Wat een herrie en hoge frequentie. Hoe komt het dat, als ik in Europa naar andere vliegvelden reis naar miljoenensteden, de vliegvelden daar veel en veel minder vliegtuig-activiteit hebben dan wij hier met Schiphol. Zover herrie en giftige (waaronder fijnstof) stoffen waar wij aan bloot worden gesteld (ze komen vaak over op een hoogte als laag als 600 meter). In vergelijking met andere grote vliegvelden bij steden die vele male groter zijn dan Amsterdam, dan kunnen de vliegbewegingen op Schiphol echt flink naar beneden. |
||||
| 1181 | Amstelveen | Milieu | Vannacht was een uitzonderlijk warme nacht. Met de ramen open kwam er nog iets van verkoeling binnen. Helaas daarbij ook een stinkende smok. Kerosine lucht. Zowel de warmte van het moment, deze uitzonderlijke hittegolf als de smog zijn o.a. het gevolg van de vele vliegbewegingen boven onze hoofden. Uiteraard zijn er meerdere bedrijven en industrieën die deze klimaatverandering teweeg brengen, maar Schiphol draagt daar zeker haar steentje in bij! Ik stel Schiphol hier mede verantwoordelijk voor! Schiphol gaat voor het grote geld ipv voor het welzijn van haar omwonenden . Weet je trouwens dat er onder de aanvliegroute van Schiphol meer kinderen met een "afwijking" als ADHD enz wonen? Dát zien we niet terug in de media. Net zoals de chronische stress die omwonenden hebben van de continue geluidsoverlast, met name snachts. Nee natuurlijk niet. Stel dat Schiphol wordt aangesproken op haar verantwoordelijkheid... Nee, we lezen dat er "stillere" en schonere vliegtuigen gebouw worden, waardoor er nog meer gevlogen kan worden. Journalisten doe je huiswerk: Stillere bestaat niet. Is geen woord en geeft alleen maar aan dat Schiphol haar verantwoordelijkheid NIET neemt! En schonere... ? Ach laat ook maar.... #schipholmaffia |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Vannacht voor een keer goed kunnen slapen. Zo juist vroeg opgedaan om een hitte extreem aanpak te volgen. En dan gooit Schiphol roet (letterlijk) in het eten. Tja ik zat net buiten met koffie en de planning voor vandaag. Tja je moet er niet op letten zegt men. Tja weet je wat het is, ik kan er best even niet op letten. Voorheen (woon hier altijd al) was dit er niet. Dan was het ok irritant misschien wat vliegtuigen. Nu: na een kwartier zijn mijn hersenen gekookt en mijn humeur naar de knoppen. Schiphol is een voorproefje op de hel op aarde en het komt er aan. Maar joh lekker weertje toch? |
