Dit overzicht bevat 38891 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1562 | Krommenie | Geluid | Vliegtuigherrie Schiphol verstoord slaapt erger dan gedacht. De herrie van vliegtuigen rond Schiphol leidt tot meer ernstige slaap verstoring dan eerder gedacht. Het RIVM heeft een onderzoek van meer dan 20 jaar oud bijgewerkt met nieuwere cijfers, en daaruit komen andere resultaten. De uitkomst kan gevolgen hebben voor de plannen om hinder rond Schiphol tegen te gaan. Iemand die op een plek nabij Schiphol woont was ‘s nachts gemiddeld 45 dB had volgens de oude schatting rond de 12% kans op zwaar verstoorde slaap. Volgens de nieuwe berekeningen is dat ongeveer het dubbele. De onderzoekers keken naar twee gevolgen van vliegtuiggeluid voor de gezondheid; Ernstige hinder en ernstige slaap verstoring. Hinder komt neer op gevoelens zoals boosheid, erfenis of hulpeloosheid. De verwachting voor ernstig slaap verstoring zijn dus naar boven bijgesteld. Het beeld is tweeledig bij ernstige: die is nog erger dan gedacht. Het Ministerie van infrastructuur en Heb wil dat Schiphol in elk geval op papier stiller wordt . De maatregelen omdat te bereiken zijn nog gebaseerd op hindercijfers uit 2002, terwijl het dinsdag gepubliceerd onderzoek draait om cijfers uit 2024. Het RIVM raadt het ministerie aan om de nieuwste cijfers te gebruiken. De cijfers over overlast komen uit vragenlijst van de GGD. Bij Schiphol hebben meer dan 90.000 mensen de vraag over hinder en slaapverstoring ingevuld. De hoeveelheid geluid is berekend met een rekenmodel. Minister Vincent Karremans (VVD)) Wil dat op termijn weer meer vliegtuigen van en naar Schiphol vliegen, terwijl de herrie en bijbehorende hinder op papier daalt. Critici zeggen dat dat niet klopt, omdat meer vliegen hoe dan ook meer hinder oplevert. Ook de commissie voor milieueffectreportage noemde deze redenering vorige maand in een kritisch advies. Noordhollands Dagblad |
||||
| 1435 | Rijsenhout | Milieu | Vanmorgen zag ik een Boeing 767-322 (ER), registratie N647U opstijgen met een zwarte pluim rook uitstotend (lees kankerverwekkende stoffen) achter het vliegtuig. Dat deze vliegtuigen nog op Schiphol mogen landen en vertrekken is mij een raadsel. Misschien betalen ze wel extra landingsrechten, maar daar hebben wij als omwonende helemaal niets aan. En die hogere landingsrechten worden toch wel doorberekend. Deze vliegtuigen moeten omwille van het milieu en gezondheid omwonende verboden. worden in Nederland. Wanneer gaat dat eens gebeuren? | ||||
| 1974 | IJmuiden | Milieu | Vanmiddag is de Polderbaan weer in gebruik als startbaan, hetgeen betekent dat de IJmond weer te maken krijgt met herrie en verontreiniging, en dat in gebied dat al door TaTa Steel behoorlijk wordt vervuild. Volgens de hersenstichting zijn er aanwijzingen dat de ziekte van Parkinson te maken heeft met vervuiling. De inwoners van de IJmond hebben het nakijken wanneer het gaat om een afweging van de belangen van de luchtvaart en de belangen van de inwoners. Als je naar Flightradar kijkt, dan is aan de hand van de bestemming te voorspellen welke route er wordt gevlogen. Vanaf de Polderbaan worden vluchten naar Noord Amerika allemaal pal over Velsen Noord en Beverwijk geleid, want dat is de kortste reisafstand en dat scheelt uitstoot. De vliegtuigen zouden ook het Noorzeekanaal kunnen volgen (wat de officiële vliegroute is) en boven zee kunnen afslaan naar het noorden. Dan nog geven de vliegtuigen geluidsoverlast, maar minder dan wanneer de vliegtuigen over de woonplaats worden geleid. Vanuit de luchtverkeersleiding is er dus geen inbreng over de te volgen route, want die is al door de luchtvaartmaatschappijen bepaald, de kortste reisafstand. In België hebben de luchtverkeersleiders gestaakt omdat zij bang zijn dat hun werk door computers zal worden overgenomen. En dat zal ook in Nederland gebeuren, en waarom ook niet wanneer er toch geen afweging in de te volgen route wordt gemaakt. Op de website van LVNL is te lezen dat LVNL het vliegverkeer begeleidt op een veilige , efficiënte en milieubewuste wijze met zo min mogelijk impact voor de omgeving. Hoe kan het dan zijn dat de vliegtuigen gewoon over Velsen Noord worden geleid en niet over het Noordzeekanaal. En kom dan niet aan met het verhaal over de kortste reisafstand en daardoor minder uitstoot bij vluchten die gaan over honderden kilometers, dan is een kleine omweg over het Noorzeekanaal een te verwaarloze uitstootvermindering. | ||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Bericht vanuit HuizenAirport. Het vakantiegevoel is compleet. Hele dag zon en een permanente stroom aan komende en vertrekkende toestellen in het luchtruim. Wat zijn wij toch bevoorrecht om zo veel welvaart te mogen beleven in onze woonplaats zo'n 30 km van het almachtige SCHIPHOL. Maar de realiteit is anders: Het is niet uit te houden om buiten te zitten. Achter elkaar komen de herriebakken brullend over. Wie zei er ook al weer dat de vliegtuigen stiller worden. Ramen dicht en je hoort ze nog brommen! Overheid open de ogen en vooral de oren en pak het aan. Oh ja, BAS komt iedere keer met een ander leuk smoesje. Windrichting, verkeersleiding die alles regelt, baanaanpassing, verdeling, en dan nog de bemoedigend woorden: het zal nog veel drukker worden in de vakantieperiode. |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Hoera, alle herriesluizen naar het noorden zijn weer volledig open !!! Wat kunnen we weer genieten van een rustige dag hier waarvan ik dacht ook eens recht op te hebben!! Maar van “onze” overheid mag dat niet, hé?!?!?! Die ook nog door ons bewoners betaald wordt, ik noem het maar even.... Die A 330 naar Lagos die hier elke dag startend overkomt (net weer....) is wel één van de grootste boosdoeners, uiteraard van de K**LM, dus zolang die hier met meer dan 90 dB overkomt mag het gerinkel over stille vliegtuigen gerust naar de fabelen worden verwezen!! Vooral ook door die idioot Karremans!! |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | We zijn sinds vanochtend vroeg alweer 200 vliegtuigen verder. Het is nog niet eens 15.00 's middags. Elke 1,5 minuut een laagvlieger. Herrie, vieze roetdeeltjes, stikstofoxiden over ons kwetsbare natuurgebied. 70 decibel per keer in het stiltegebied. En de boeren moeten weg en wij varen braaf rond met uitstootvrije fluistermotoren in het kwetsbare Natura2000-gebied. En ra ra ra welke sector hoeft zich helemaal niet aan te passen? Sterker nog, welke sector mag gewoon onder valse voorwendselen van "minder overlast" en "schoner vliegen" doorgroeien? U raadt het al wel. Lang leve de rechtstaat van Nederland. Tra5810 Tra21q Igo81q Tra6r Tra083 Klm91k Tra3u Tra75p Tra53y Tra9b Tra40k Tra15e Klm27e Klm89w Klm1602 Tra51t |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Weer een mensen rechten schendende gesubsidieerd Chinees vliegtuig ism Schiphol ook hier de rechten vsn de mens te schenden. 29/06/2026 Tijdstip (spec.): 18:06 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Weer een Chinees vliegtuig met enorm veel lawaaai veel te laag over woonwijk heen. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 777-300ER Vluchtnummer: CES771 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Shanghai Pudong International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 2326 meter Hoogte op kortste afstand: 1704 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | BAS doet er alles aan om de hoogtes van vliegtuigen aan te passen zodat het lijkt dat er onjuist wordt geklaagd. 29/06/2026 Tijdstip (spec.): 17:58 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Enorm dreunend lawaai vsn Chinees vliegtuig die veel te laag recht over onze woning heen geleid wordt maar nog helemaal terug NL in moet vliegen naar Leiden om daar weer naar het Noorden te vliegen naar Schiphol. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A350-900 Vluchtnummer: CSN345 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Beijing Daxing International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 78 meter Hoogte op kortste afstand: 1902 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | En dan weer alles over onze woning heen op weg naar de Buitenveldertbaan. Ons huis wordt door Schiphol bewust gericht gebruikt om elke dag met heel veel vervuiling ons kapot te maken. 29/06/2026 15:50 - 29/06/2026 17:10 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 29/06/2026 Tijdstip (spec.): 15:38 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Enorm angstaanjagend lawaai van.met hoge snelheid laag over onze woonwijk heen geleid vracht vliegtuig uit het mensen rechten schendende MO die 4 handen op een buik zijn met Schiphol, zonder dat die doorhebben dat elke dag een stukje meer Schiphol annexeren Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 777-200LR Vluchtnummer: ETD913 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Zayed International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 650 meter Hoogte op kortste afstand: 1438 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Wat een ***** land is NL geworden, waar het bij de corrupte ambtenaren het alleen masr drasit om meer grld om over de balk te gooien en burgers vermoorden om nog meer macht uit te oefenen 29/06/2026 12:30 - 29/06/2026 15:20 |
||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Ernstige hinder! Achter elkaar over het dak: Tra085 cal074 klm55z kmm395 klm877 pvd493z klm77f ctn4as klm37m klm63j klm29g klm1959 klm95V klm59j rot362q Klm21a aee2ad cpa270 tkj5cu Vervolgens harde geluidsoverlast naar het zuiden, voor langs! O.a. Klm535 klm97n Groene kaart weer in gebruik en geen rekening houden met omwonenden en omgevingswet, totaal onleefbaar maken van de woonomgeving! Rechten van burgers totaal negeren! Zo aso! Overstappers via klm, worden gesubsidieerd door de Nederlandse belastingbetaler! Groot wanbeleid van de Nederlandse overheid! Lees SchipholWatch.nl |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Noordelijke wind van 2 m/s, onbewolkt, zicht 35 km, dan mag noordelijk baangebruik worden verwacht met landen op de Kaagbaan en starten vanaf de Polder en Zwanenburgbaan. Maar nee hoor, de luchtverkeersleiders op Schiphol zetten vanaf 10u30 opeens de Buitenveldertbaan oneigenlijk in voor landen met starten vanaf de Polder- en Kaagbaan. En dat na 4 maanden dagelijks, intensief en oneigenlijk inzetten van de Buitenveldertbaan tijdens het groot onderhoud aan rijbanen A en B van maart t/m juni 2026. Dag in dag uit, keer op keer, stelselmatig stellen de LVNL en Schiphol makkelijke Schiphol operaties boven belangen van omwonenden - geheel in strijd met de rechtelijke uitspraak RBV van maart 2024. Een van de vele praktijkvoorbeelden die kan worden gebruikt bij de behandeling van het hoger beroep. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Secundaire Buitenveldertbaan wordt nu gewoonweg ingezet als Preventieve baan om groei mogelijk te maken! De baan die werkelijk 24/7 vol in gebruik is. Ook al ligt deze boven de woonwijken van Amstelveen en ook van vele andere gemeentes. Weer een duidelijk bewijs dat wij weer belazerd worden waar wij bijstaan met Schiphollen! Inwoners van Amstelveen en vele andere gemeentes zijn gewoon buitenspel gezet laat staan geïnformeerd! Alles is in achterkamertjes van Schiphol, KLM en Den Haag geregeld! Uiteraard is VVD minister Karremans hier de verantwoordelijke voor! Karremans heeft het Schiphollen al aardig onder de knie en luist Amstelveen en vele gemeentes maximaal in het groeiplan! Buitenveldertbaan is een preventieve baan geworden zonder enige wet of regelgeving en is gewoon even geregeld! Met dank aan Politiek Den Haag! | ||||
| 1012 | Amsterdam | Milieu | PFAS in alle moedermelk, soms boven risicogrens: 'Kan invloed hebben op immuunsysteem' PFAS, industriële chemische stoffen die nauwelijks afbreken en zich ophopen in mens en milieu, zitten ook in moedermelk. Het RIVM vond de zogenoemde 'eeuwige chemicaliën' in alle onderzochte melkmonsters. Bijna een vijfde daarvan zat boven die risicogrens. "Het is geen prettig bericht", zegt Wieke van der Vossen, expert voedselveiligheid bij het Voedingscentrum. "We weten uit onderzoeken dat veel mensen zich zorgen maken over PFAS. Als je hoort dat het in moedermelk zit, raakt het aan iets kwetsbaars: de gezondheid van je baby." PFAS-stoffen zijn giftig en kunnen schadelijk zijn voor de gezondheid. Bij baby's en kinderen kan te veel PFAS in het lichaam invloed hebben op het immuunsysteem. Volgens het Voedingscentrum kan PFAS de aanmaak van antistoffen verminderen, waardoor het lichaam ziektes iets minder goed kan herkennen en bestrijden. Rianne Nederlof, toxicoloog bij RIVM (voluit Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu), spreekt van een mogelijke afname op antistoffen. RTL Nieuws. Misschien goed om te weten ivm de gifhopen onder een wel heel armoeiig bouwmarkt zeiltje daar op Schiphol, weet u nog? |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Ik blijf erbij dat wat ons hier tegenwoordig wordt aangedaan uiterst onwettelijk is en zeker niet door de beugel kan! 17 uur per dag in de komplete pokkenherrie tussen 6:45h en 22:30h is gewoon geen optie, overheid!!! en dan nog de neerbuigende mededeling: het geluid wordt hier niet gemeten maar wel “berekend en voldoet aan de voorschriften ( van de compleet foute alderstafel)“....,. Wat hebben wij bewoners hier aan? we hebben al meerdere keren gevraagd om een objectieve geluidsmeting , hoe moeilijk kan het zijn? het is écht een gotspe ons hier in drukbevolkt gebied dagelijks gebukt te laten gaan onder deze schjtherrie, uitstoot en vernedering! wij zijn brave belastingbetalers en verwachten dan ook enige bescherming tegen onwettelijke overlast, dat is het enige waar we om vragen. een eerlijk antwoord blijkt niet mogelijk.... Heel teleurstellend!!! nee, overlast bestaat niet, l het zit alleen tussen onze oren!! VVD, D66, Schijthol, LVNL en vooral KLM! “Had je hier maar niet moeten komen gaan wonen” - ik kan er nog steeds niet bij!! Dit heeft niets meer te maken met democratie, inspraak of enige invloed van de bewonerskant - dit is pure verkrachting van al onze rechten: op een gezond leven, op een gezonde leefomgeving, op rust, op woongenot en ga zo maar door, van onze overheid mag het allemaal, mij kan het niets meer schelen, nou eigenlijk wel, want binnenkort ben ik er zeer waarschijnlijk niet meer , vooral dankzij de ongelooflijke drek en stress die ik over de jaren over me heen heb gekregen. Dit in de moloch Haarlemmermeer maakt heel veel mensenlevens kapot en daar zal het qua milieu niet bij blijven!!! Mensen wees verstandig!!🙏😳 |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Onafgebroken stoet van laag vliegende toestellen richting Schiphel. Heel de wereld komt hier enkel overstappen en voegt niets waardevols toe, slechts herrie en kankerverwekkende uitlaatgassen (ook stikstof, heel veel stikstof)! En door de Nederlandse politiek worden de hardwerkende boeren in de stront geduwd omdat ze ook stikstof uitstoten, maar wel veel minder dan de luchtvaartsector! Maar de luchtvaartsector zit er dan ook tot in de endeldarm in van politiek Den Haag! Politiek Den Haag vindt dat wel lekker, want boeren die kun je in een keurslijf persen en je verdient er veel minder aan dan aan de luchtvaartsector. Vraag maar aan van Oord en Rintel. Deze twee grote asociale graaiers hebben niets op met boeren en met de inwoners trouwens ook niet. Ook niet met hun grondpersoneel, want die staan op de nul-lijn. Is dit de kapitalistische wereld? Ja, maar ingevuld door verkeerde mensen, mensen die niet deugen. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners aanspreekpunt Schiphol BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend al vele jaren niets voor omwonende! BAS is in de afgelopen jaren feitelijk een schipholler gebleken. BAS manipuleert bewust informatie en meldingen ook op de BAS website ten kosten van omwonende en is pro Schiphol en is mede bondgenoot van het vliegkartel! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! Dit uit de hand gelopen megalomaan Schiphol door non stop schiphollen moet krimpen! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Secundaire Buitenveldertbaan wordt nu gewoonweg ingezet als Preventieve baan om groei mogelijk te maken! De baan die werkelijk 24/7 vol in gebruik is. Ook al ligt deze boven de woonwijken van Amstelveen en ook van vele andere gemeentes. Weer een duidelijk bewijs dat wij weer belazerd worden waar wij bijstaan met Schiphollen! Amstelveen en vele andere gemeentes zijn gewoon buitenspel gezet laat staan geïnformeerd! Alles is in achterkamertjes van Schiphol, KLM en Den Haag geregeld! Uiteraard is VVD minister Karremans hier de verantwoordelijke voor! Karremans heeft het Schiphollen al aardig onder de knie en luist Amstelveen en vele gemeentes maximaal in het groeiplan! Buitenveldertbaan is een preventieve baan geworden zonder enige wet of regelgeving en is gewoon even geregeld! Met dank aan Politiek Den Haag! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder met de luchtvaartdictatuur van de VVD. Zelfs de Eerste Kamer stelt groot vraagtekens bij de witwasoperstie waar deze D66/VVD/CDA regering me bezig is, om de rechtsstaat geheel opzij te zetten voor de luchtvaartmaffia in de nieuwe LBV. Er staan grote vraagtekens bij de de keuze om het verdienmodel van de KLM voor de zakken van Marjan Rintel, de hub-functie van Schiphol, overeind te houden. OOK D66 blijft volop voor de luchtvaart en tegen de rechtsstaat kiezen. KLM Tokyo Corendon Kos Transavia Salzburg Vietnam Airlines Hanoi Sky Express Athene LOT Warschau KLM Rome KLM Venetië KLM Nice, ver uit de richting KLM Zagreb KLM Warschau, achter LOT aan Lufthansa Frankfurt KLM Florence Transavia Pisa KLM Boedapest Turkish Airlines Istanbul: met vele bochten en omwegen wordt deze lawaaiige Airbus A330 over de illegale vliegsnelweg Hilversum-Amersfoort gestuurd. Herstel: over Zeist-Bilthoven gestuurd. Transavia Heraklion komt wel weer over de illegale vierde vliegroute voor stijgend verkeer Hilversum-Amersfoort. Kuwait Airways Kuwait City Swiss Zürich Emirates SyyCargo Dubai KLM Zürich KLM Praag Lufthansa München via Utrecht Qatar Airways Doha reutelt, brult en fluit over met een Airbus A350 TUI Rhodos Pegasus Istanbul KLM Rome Transavia Athene IndiGo Mumbai Saudia Jeddah Egyptair Cairo KLM Krakow Korean Air Cargo Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 KLM Düsseldorf met een vluchtje van 25 minuten louter voor het verdienmodel van de KLM, de buitenlandse overstappers die geen cent voor de economie opleveren KLM Frankfurt Lufthansa München KLM Stuttgart Air France Boedapest MaSkargo Tashkent Turkish Airlines Istanbul Transavia Heraklion Austrian Airlines Wenen Ajet Istanbul Transavia Olbia IndiGo Rome Boeing 747 vanaf Luik, duidelijk hoorbaar Transavia Tirana Croatia Airlines Zagreb Lufthansa Frankfurt KLM Nice, ver uit de richting KLM München Pegasus Istanbul SunExpress Konya Flexport Seoul Turkish Airlines Istanbul Oman Air Muscat KLM Bologna SunExpress Izmir KLM Wenen Air India Delhi KLM Frankfurt KLM Berlijn Lufthansa München KLM Krakow KLM München KLM Singapore KLM Istanbul KLM Ljublana KLM Dubrovnik KLM Boekarest KLM Boedapest Korean Air Seoul DHL Leipzig Transavia Verona KLM Belgrado KLM Seoul |
