Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 340743 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
11-11-24 14:49 1108 Amsterdam-Zuidoost Geluid Op BAS de verwachting dat de Buitenveldertbaan non-stop zal blijven aan staan voor landingen tot 22u, in de praktijk wordt dat dan 22u30. Dus zonder enige meteo noodzaak zal de stormbaan ruim 10 uur achter elkaar - zonder pauze - worden ingezet. Hoe zat het ook alweer met het vonnis in de RBV rechtszaak maart 2024. “De Staat handelt in strijd met het Europese Verdrag voor de Rechten van de Mens door omwonenden van Schiphol geen adequate rechtsbescherming te bieden en hun belangen stelselmatig ondergeschikt te maken aan die van de luchtvaart”. "Binnen 12 maanden na de uitspraak van 20 maart jl, zorgt de Staat voor praktische en effectieve rechtsbescherming voor alle omwonenden". Acht maanden later, november 2024, merken we hier onder de Buitenveldertbaan niet dat onze belangen beter worden beschermd. Integendeel, na de bijna vijf maanden durende 'herriezomer', blijft de Buitenveldertbaan ook in november intensief ingezet worden. 11-11-2024 14:58
11-11-24 13:53 2133 Hoofddorp Veiligheid Het is weer zover. Boven en rond Schiphol vliegt iedereen weer kris kras door elkaar. Lees: De landingsbaan is de Buitenveldertbaan maar er komen ook vliegtuigen uit het zuiden aangevlogen. Tegenwoordig vliegen die recht op Schiphol af en draaien boven de luchthaven naar rechts richting IJsselmeer en dan boven het water in een krappe bocht naar rechts over Lelystad naar de aanvliegroute op de 09-27 Buitenveldertbaan. Als er nou geen andere vliegtuigen vliegen is dat ok maar die vlogen er dus wel . Er startte een KLM vliegtuig, de KLM83V, vanaf de Kaag-baan richting het zuiden en draaide naar links, over Burgerveen, voor de kijkers rechts. Vanuit het zuiden kwam er net een KLM vliegtuig aanvliegen, de KLM42G, die niet boven maar alvast voor Schiphol naar rechts ging. Die twee zwanen kruisden vervolgens elkaars route maar het bleef goed gaan omdat de één nog hoger vloog dan de andere. De piloot van de 42G had wat meer rechtdoor moeten vliegen maar die KLM cowboys nemen het niet zo nauw met alles. De LVNL moet het met enig afgrijzen hebben aangezien maar die blijven altijd zwijgen. Maar dat gebeurt dus allemaal boven uw hoofd. Mogelijk valt dit onder het begrip “bijna botsing” maar dat zou moeten worden uitgezocht. Het is weer net goed gegaan. Maar aan de KLM heeft dat niet gelegen. 11-11-2024 14:29
11-11-24 13:34 1108 Amsterdam-Zuidoost Geluid Matige noordelijke wind, zonnig, helder met af en toe een lichte regenbui, dus noordelijk baangebruik. Nee hoor, Schiphol en de LVNL zetten de Buitenveldertbaan vast voor landen, met starten vanaf de Polder- en Kaagbaan (met gevaarlijke staartwind dus). En zo werken Schiphol en LVNL gestaag verder aan hun 'Minder operationeel hinder plan' en 'strikt operationeel gemak preferent baangebruik' - handelend vanuit het eigen operationele gemak belang ten koste van de belangen van de omgeving/omwonenden. 11-11-2024 13:43
11-11-24 13:28 2041 Zandvoort Geluid Atlas Air GTI7481/5Y7481 B747-8F BHM-AMS Vanaf de Noordzee over de bebouwde leefomgeving op een hoogte van ongeveer 6.000 ft. Daarna vervolgde deze piloot zijn vliegroute in een glijvlucht over de woonkernen ten Zuiden van Schiphol. Geland op de Buitenveldertbaan. Onacceptabele geluidsoverlast en luchtvervuiling. 11-11-2024 13:41

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.