Dit overzicht bevat 38890 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1053 | Amsterdam | Geluid | Op 12/7 vanaf 09:39 tot 21:24 overlast van startend verkeer vanaf de Polderbaan en Zwanenburgerbaan. Gedurende sommige uren iedere 1,5-2 minuten een vliegtuig. Verkeer dat bij het starten richting het oosten en dan zuiden en het oosten pal over Amsterdam vliegt. En dan over een redelijk centraal deel van Amsterdam, niet net over een klein stukje aan de buitenkant. Dit was op 08/07 & 09/07 & 10/07 & 11/07 ook al zo. Dus 5 dagen op rij overlast van startend verkeer dat over Amsterdam heen gaat. Er wonen hier honderdduizenden mensen die in die overlast zitten - begrijp niet dat ze dit als route kiezen voor het startende verkeer. In het verleden was het zo dat we voornamelijk overlast hadden bij landend verkeer op de Oostbaan, maar dat was niet heel vaak zo, voornamelijk bij harde wind uit 'verkeerde' hoek. Dat was dan ook vaak in de herfst of winter (bij storm), dus dan had je vaak ramen & deuren toch wel dicht, en zat je binnen. Nu met het startend verkeer in de zomermaanden, vanaf 2 banen, is de overlast veel groter. Ook heb je in de zomermaanden juist graag de ramen open of zit je graag buiten, maar juist in die maanden is er dus veel meer herrie i.v.m. al het vertrekkende vakantieverkeer. |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie Herrie |
||||
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Ook hier na een relatief rustige nacht begint weer om 7:00 uur de luchtvaart carrousel met non-stop vliegtuig herrie. En dan lees je dit op luchtvaart nieuws: https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/tientallen-reizigers-transavia-missen-vlucht-door-rijen-schiphol . De vroege luchtvaart toeristen die zo nodig zondag ochtend vroeg (kortom de 05:00 vluchten =rand van de nacht !)hun vlucht geboekt hadden, blijken een aantal deze gemist te hebben vanwege de drukte. Ik heb geen medelijden met ze, dat zijn de toeristen die zonodig een vroege (nacht) vlucht boeken om in Spanje of Turkije extra vroeg aan te komen om zo nog een volledige extra vakantie dag te hebben en dat ten koste van de nacht rust van duizenden omwonenden. Twee uur later vertrekken kan ook en dan heb je nog 3/4 dag over op je vakantie bestemming, wel zo relaxed.Schiphol zou deze vroege nachtvluchten op zondag niet moeten faciliteren uit respect naar zijn buren, maar dat fatsoen hebben ze niet. | ||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | Daar komt de stress weer. Bedankt Schiphol! Je zou natuurlijk ook rekening kunnen houden met je omgeving, en wat minder toestellen over iedereen heen laten bulderen. Maar goed waarom zou je he, want jullie zijn toch beschermd want alles wat je doet word toch wel goedgekeurd, vooraf of achteraf. En als achteraf bleek dat de herrie toch teveel was, dan zeg je “ah ja sorry, het was druk en de wind waaide soms. de zon scheen ook nog af en toe en er was soms een wolkje, dus het kon echt niet anders!” En dan is alles weer prima. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | Het houdt gewoon niet op 11/07/2026 16:30 - 11/07/2026 18:05 |
||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | En daar gingen de Amerikaanse Delta Airlines, altijd lager dan enig andere maatschappij, op 512 meter hoogte over de woonkern van Oegstgeest. Met enorme rotherrie en uitstoot van zeer kankerverwekkende stoffen, vlak over de hoofden van de inwoners alhier. Het is volslagen onnodig om zo laag te vliegen hier, maar de Nederlandse Overheid vindt het allemaal prima. Die zal geen enkele vliegmaatschappij een stro breed in de weg leggen. De gezondheid en nachtrust van haar inwoners hebben ze maling aan, zolang er maar veel mogelijk gevlogen kan worden. Ook de nachtelijke uren zijn niet heilig voor de Overheid, vannacht werd er ook weer ruim buiten de toegestane uren gevlogen. Met nóg meer gebrek aan nachtrust tot gevolg. Maar zoals gezegd, de Overheid heeft er lak aan. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Op zondagavond tussen 21u30 en 22u30 achter elkaar Buitenveldertbaan stijgers op 900 meter laagte over onze woonomgeving denderend, in totaal 24 vliegtuigen binnen 60 minuten tijd. Als slotspektakel wordt dan om 22u30 het allerlawaaierigste toestel, de B747-400 cargo (van Singapore Airlines) laag over onze wijk gestuurd. Er wonen hier vele gezinnen met kleine kinderen die allang hadden willen slapen , maar niet kunnen vanwege het lawaai van stijgende vliegtuigen. Zo ziek is Schiphol voor de omgeving. |
||||
| 3834 | Leusden | Geluid | Vreselijke dag weer vandaag met Schiphol herrie. Het begon met heel vroeg uit het bed gegierd worden door aanvliegende zware toestellen op 2000 meter, de hele dag door caravans aan toestellen over ons heen gestort met intensieve pieken met uitvlieg verkeer en VEEL aanvlieg verkeer Schiphol die hier gierend overkwam op 2000 meter. Maar laatste uur weer heel veel gesuis en gegier uitvliegende toestellen.. allemaal Schiphol, de hele dag door. Terreur op wat een mooie rustgevende zondag moet zijn… en het is nog niet afgelopen met de vlieg ellende hier. Buiten Alle Proporties Hoe we hier toch in veel regios geschiphold worden. |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Wéér wordt de Buitenveldertbaan gebruikt vanwege vogels op de Zwanenburgbaan. Op de een of andere manier lijkt dat altijd precies tijdens de drukste uren van de dag te gebeuren. Op dit punt hoop ik bijna dat een groep zeldzame, beschermde ganzen besluit om van de Buitenveldertbaan hun vaste verblijfplaats te maken. Ik zou graag eens ongestoord willen slapen, maar in plaats daarvan gaat het eindeloze gerommel van vliegtuigen boven ons hoofd gewoon door. En morgenochtend? Vanaf ongeveer 07.00 uur staan de eerste vluchten alweer gepland. Er is simpelweg nooit echt rust. Schiphol, genoeg is genoeg. Jullie voortdurende drang naar groei gaat ten koste van de mensen die rondom de luchthaven wonen. Al jarenlang blijkt Schiphol moeite te hebben om de enorme passagiersstromen goed te verwerken, maar toch lijkt de oplossing steeds te zijn: méér vluchten, in plaats van beter beleid. Ondertussen blijven omwonenden achter met voortdurende vliegtuigoverlast, verstoorde nachtrust, stress en een steeds verder afnemende kwaliteit van leven. Gezinnen, scholen, kinderopvanglocaties, parken en mensen die vanuit huis werken dragen allemaal de lasten. Wij vragen niet om volledige stilte. Wij vragen om een redelijke balans tussen een succesvolle luchthaven en de gezondheid en het welzijn van de honderdduizenden mensen die onder de vliegroutes wonen. Die balans is allang zoek. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | NNO 26 km/u, opeens schakelt de LVNL om 21u30 tijdens de late avondstartpiek naar starten vanaf de Buitenveldertbaan. Op BAS staat dat er weer vogels zijn in de invloedsfeer van de Zwanenburgbaan - die waren er ook vanmiddag tussen 14u50 en 17u45. Morgenochtend zijn de vogels er weer, dan precies tussen 7u00 en 7u40, want dan verwacht BAS alweer Buitenveldertbaan startbaan. Hoe ongeloofwaardig kun je de smoezen bedenken voor operationeel gemakzuchtig baangebruik. En hoe vogelvrij ben je als omwonende, want je ben nooit veilig, op elk moment kan plots een start of landingsbaan worden ingezet die Schiphol operationeel het makkelijkste uitkomt. En zo wordt keer op keer, dag in en dag uit bevestigd dat Schiphol eigen belangen boven belangen van de omgeving stelt. |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | En de volgende golf aan ellende. 11/07/2026 12:40 - 11/07/2026 14:10 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | En dan nog een opstijgend vliegtuig erover heen met enorm veel gedreun. 11/07/2026 Tijdstip (spec.): 11:08 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Recht over onze woning heen een opstijgend vliegtuig met 86 db aan lawaai. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 787-10 Vluchtnummer: KLM879 Vluchttype: Vertrek Bestemming/herkomst: Bengaluru International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 442 meter Hoogte op kortste afstand: 3674 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Eindelijk rust. Nee hoor Schiphol bende weet nog wel wat trucjes om onze gezondheid te ondermijnen 11/07/2026 09:17 - 11/07/2026 10:05 |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Buitenveldertbaan wordt sinds 14u50 ingezet als zgn secundaire startbaan volgens BAS "vanwege vogels in de invloedsfeer van de zwanenburgbaan". Om 16u25 zijn de vogels kennelijk nog steeds van invloed, want de Buitenveldertbaan staat weer in als startbaan. En zoals altijd als deze baan wordt ingezet voor starten, worden alle Buitenvelderbaan stijgers in twee filelijnen over de zuidoost regio gestuurd, met 75% over Buitenveldert, Zuidoost en 25% over Amstelveen. Steeds dezelfde omwonenden intensief belasten is in strijd met de RBV rechtelijke uitspraak maart 2024. Wanneer gaan Schiphol en de LVNL handelen conform deze uitspraak? | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Zelfs als het om ons welzijn en gezondheid gaat, blijft het kabinet Schiphollen! VVD minister Karremans doet er alles aan met Schiphollen Schiphol en KLM te beschermen! VVD draait ons wederom een rad voor ogen met Schiphollen! Dit gaat ten kosten van het welzijn en gezondheid van miljoenen Randstad bewoners! Politiek Den Haag heeft hier geen Schiphollen boodschap aan en blijft ten kosten van alles en iedereen Schiphol beschermen. Men is zelfs de secundaire Buitenveldertbaan naar een Primaire Buitenveldertbaan aan het Schiphollen om zo groei van Schiphol mogelijk te maken! Dit betekend dat de Buitenveldertbaan dag en nacht ingezet wordt! Het vliegkartel trio VVD Minister Karremans, Schiphol en KLM staan boven de wet met Schiphollen en bepalen dat ons welzijn en gezondheid totaal niet belangrijk zijn! Vanuit Politiek Den Haag mag de Stikstof klimaatsloper Schiphol gewoon door met groei van vliegbewegingen! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Primaire Buitenveldertbaan is de absolute HEL! De baan die bewust buitenspel is gezet zonder meetpunten is non stop in gebruik om ze groei van extra vliegbewegingen te faciliteren! Want ja wij meten helemaal niks dus kunt u geen overlast ervaren van de Schiphollen stillere vliegtuigen zo simpel werkt dat! De aantal vliegbewegingen op de Buitenveldertbaan deze telling gaat in onze Schiphollen rekenmodellen! Vieze spelletjes worden er gespeeld door de grootste valsspeler van ons allemaal onze zogenaamde zorgzame Schiphollen politiek Den Haag! Werkelijk alle politieken partijen van links midden en rechts laten dit Megalomane Schiphol ongemoeid! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Secundaire Buitenveldertbaan wordt nu gewoonweg ingezet als primaire baan om groei mogelijk te maken! De baan die werkelijk 24/7 vol in gebruik is. Ook al ligt deze boven de woonwijken van Amstelveen en ook van vele andere gemeentes. Weer een duidelijk bewijs dat wij weer belazerd worden waar wij bijstaan met Schiphollen! Inwoners van Amstelveen en vele andere gemeentes zijn gewoon buitenspel gezet laat staan geïnformeerd! Alles is in achterkamertjes van Schiphol, KLM en Den Haag geregeld! Uiteraard is VVD minister Karremans hier de verantwoordelijke voor! Karremans heeft het Schiphollen al aardig onder de knie en luist Amstelveen en vele gemeentes maximaal in het Schiphollen groeiplan! Buitenveldertbaan is een preventieve baan geworden zonder enige wet of regelgeving en is gewoon even geregeld! Met dank aan Politiek Den Haag! | ||||
| 1566 | Assendelft | Milieu | Tata Steel riskeert 'astronomische boete' en taakstraf voor bestuurders Tata Steel werd wel vaker voor de rechter gesleept, maar deze week gebeurde het voor de eerste keer in het kader van het strafrecht. Als het bedrijf schuldig wordt bevonden, kunnen de gevolgen zeer groot zijn, zeggen experts tegen de NOS. Gevangenisstraffen, enorme boetes en het uitschakelen van de fabriek zijn mogelijke uitkomsten van het strafproces tegen de grootste vervuiler van Nederland. NOS.nl Schept dit tevens een precedent voor Schiphol? |
||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | Elke mooie zomerdag in Beverwijk wordt kapot gevlogen. Constant lawaai van vliegtuigen om je heen. Alsof je op Schiphol zelf woont. Wie stopt deze waanzin? Onze regering denkt alleen aan geld verdienen en lapt de rechten van burgers compleet aan hun laars. Gaat Bénédicte Ficq voor ons dan het verschil maken. Als het reilen en zeilen rondom Schiphol allemaal boven tafel komt in een strafzaak, dan gaat de beerput open en stort het hele zorgvuldig opgebouwde kaartenhuis, opgebouwd door liegen en bedriegen, in elkaar. Ik hoop zo dat dit lukt!! |
||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | Alweer daaagenlang vreselijke last van opstijgende vliegtuigen precies boven een drukke woonwijk. Dan zit je al apathisch te hopen dat het snel wat koeler wordt, heb je ook die constante herrie aan je hoofd die mijns inziens ook nog eens de veroorzaker is van deze hitte. Even een stukje geschiedenis: (Eunice Newton Foote voerde in 1856 een baanbrekend experiment uit waarin ze glazen cilinders vulde met verschillende gassen, waaronder koolstofdioxide (CO₂), om hun warmteabsorptie te meten. Ze ontdekte dat CO₂ meer warmte vasthield en langzamer afkoelde dan gewone lucht, waarmee ze als eerste het broeikaseffect aantoonde). Feiten over vliegen: Vliegen is een van de meest vervuilende manieren van reizen. Een vliegreis stoot gemiddeld circa 285 gram CO₂ per passagier per kilometer uit. Ter vergelijking: de trein stoot ongeveer 14 gram CO₂ per passagier per kilometer uit.De totale klimaatimpact van een vliegtuig is nog eens twee tot drie keer zo groot als de pure CO₂-uitstoot. Dit komt doordat vliegtuigen andere gassen (zoals stikstofoxiden) en waterdamp uitstoten op grote hoogte, wat zorgt voor een extra broeikaseffect en de vorming van condensstrepen. |
