23-05-25 | 21:29 | 6822 | Arnhem | Veiligheid | Wat mij nog het meeste stoort/zorgen baart aan het onderbuik'beleid' van een onverantwoordelijke minister Luchtvaart, zo ook over het voorstel van opening Lelystad voor burgerluchtvaart, is dat er allang zorgen zijn over de veiligheid in een TE vol luchtruim boven Nederland. 'Luchtruim fysiek te krap, veiligheidsrisico’s - De herziening van het Nederlandse luchtruim, die al sinds 2018 loopt, toont aan wat de luchtverkeersleiding in een rapport uit 2009 (!) al voor waarschuwde: Lelystad ligt te dicht bij Schiphol. Er is simpelweg niet genoeg ruimte in de lucht. Het plan voor laagvliegroutes (introductie tweede luchtlaag, laag vliegen onder het vliegverkeer van Schiphol), is niet aangepast. Voor laagvliegroutes is nog geen enkele oplossing geboden. Ondanks toezeggingen en het op papier negeren van het probleem van de laagvliegroutes, is hiervoor nog geen enkele haalbare oplossing gevonden. Met de komst van F-35’s van Defensie wordt het luchtruim nog voller. Volgens de Luchtvaartnota is bij grote wijzigingen in het luchtruim een onafhankelijke veiligheidsanalyse verplicht. Die analyse is er niet, terwijl zowel de F-35 als vakantievluchten het luchtruim rond Lelystad ingrijpend veranderen. Zonder veiligheidsonderzoek kan de luchthaven niet open'. Bron: https://www.dalfsennet.nl/nieuws/508515/opening-lelystad-airport-opnieuw-van-stal-gehaald.html | | 23-05-2025 21:35 |
23-05-25 | 21:17 | 6822 | Arnhem | Geluid | Lelystad uitgesteld: gaat nog niet open voor vakantieverkeer: onvoldoende draagvlak. Waarom is er geen draagvlak ? Lees de uitstekende opsomming van redenen hiervoor in https://www.dalfsennet.nl/nieuws/508515/opening-lelystad-airport-opnieuw-van-stal-gehaald.html
'Een reeks interne waarschuwingen van ambtenaren en adviseurs schetst een zorgwekkend beeld: cruciale vergunningen ontbreken, eerdere milieubeoordelingen [MER] zijn ongeldig en een onafhankelijke veiligheidsanalyse is nooit uitgevoerd. Juridisch zal de opening dan ook niet standhouden, nog even los van het ontbreken van politiek draagvlak en maatschappelijke bezwaren'. .. 'Er ligt een conceptbesluit waarin een omgevingsvergunning wordt toegekend voor milieuactiviteit voor 10.000 vliegbewegingen groothandelsverkeer op Lelystad Airport. Iedereen weet dat alles is gericht om Lelystad Airport te openen voor 45.000 vliegbewegingen. Het aanvragen van vergunning voor een klein deel van de beoogde activiteiten, heet ook wel salamitactiek en is tegen de richtlijnen van de EU. Dit is bekend bij het ministerie van IenW. Landsadvocaat Pels-Reijken schreef er al meermaals een advies en was er glashelder over'. | | 23-05-2025 21:24 |
23-05-25 | 21:19 | 1186 | Amstelveen | Geluid | Elke avond drama. Overdag ook maar in de avond komt het bij mij gewoon hard binnen momenteel. Mijn lichaam en geest worden er onrustig van, terwijl ik juist probeer om deze uren in een soort van slaapmodus te komen. Beetje ontspannen om straks in elk geval een poging te doen om door het vlieglawaai heen te slapen. En juist in die paar uur voordat ik mijn nestje in duik, komen de meest lawaaiige monsters over. Starters vanaf weet ik welke baan, vliegend naar weet ik veel waar. Ik word hier zo ontzettend verdrietig van...... | | 23-05-2025 21:23 |