Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 401590 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
23-05-25 21:39 1069 Amsterdam Geluid File bulderen, achter elkaar, zonder rust. Maar ook, harder dan " normaal". Hebben ze de bocht weer korter gemaakt? Niet normaal zo hard! En dat, terwijl je snakt naar rust na hele intensieve dagen op school..... waar ook de toestellen sinds een paar weken overheen denderen .Dat was nooit. Schiphol bedankt.... maar niet heus 23-05-2025 21:44
23-05-25 21:41 1432 Aalsmeer Geluid Een kat in het nauw maakt rare sprongen, zichtbaar bij Schiphol/LVNL. De laatste stuiptrekkingen van de KLM. Dit business model is niet houdbaar. Ze worden geen Emirates en geen Ryanair. Alles wat niet aan de bovenkant en onderkant van de markt zit, gaat simpelweg failliet. Houd vol mensen. ✨Good Bye KLM ✨ 23-05-2025 21:43
23-05-25 21:29 6822 Arnhem Veiligheid Wat mij nog het meeste stoort/zorgen baart aan het onderbuik'beleid' van een onverantwoordelijke minister Luchtvaart, zo ook over het voorstel van opening Lelystad voor burgerluchtvaart, is dat er allang zorgen zijn over de veiligheid in een TE vol luchtruim boven Nederland. 'Luchtruim fysiek te krap, veiligheidsrisico’s - De herziening van het Nederlandse luchtruim, die al sinds 2018 loopt, toont aan wat de luchtverkeersleiding in een rapport uit 2009 (!) al voor waarschuwde: Lelystad ligt te dicht bij Schiphol. Er is simpelweg niet genoeg ruimte in de lucht. Het plan voor laagvliegroutes (introductie tweede luchtlaag, laag vliegen onder het vliegverkeer van Schiphol), is niet aangepast. Voor laagvliegroutes is nog geen enkele oplossing geboden. Ondanks toezeggingen en het op papier negeren van het probleem van de laagvliegroutes, is hiervoor nog geen enkele haalbare oplossing gevonden. Met de komst van F-35’s van Defensie wordt het luchtruim nog voller. Volgens de Luchtvaartnota is bij grote wijzigingen in het luchtruim een onafhankelijke veiligheidsanalyse verplicht. Die analyse is er niet, terwijl zowel de F-35 als vakantievluchten het luchtruim rond Lelystad ingrijpend veranderen. Zonder veiligheidsonderzoek kan de luchthaven niet open'. Bron: https://www.dalfsennet.nl/nieuws/508515/opening-lelystad-airport-opnieuw-van-stal-gehaald.html 23-05-2025 21:35
23-05-25 21:17 6822 Arnhem Geluid Lelystad uitgesteld: gaat nog niet open voor vakantieverkeer: onvoldoende draagvlak. Waarom is er geen draagvlak ? Lees de uitstekende opsomming van redenen hiervoor in https://www.dalfsennet.nl/nieuws/508515/opening-lelystad-airport-opnieuw-van-stal-gehaald.html 'Een reeks interne waarschuwingen van ambtenaren en adviseurs schetst een zorgwekkend beeld: cruciale vergunningen ontbreken, eerdere milieubeoordelingen [MER] zijn ongeldig en een onafhankelijke veiligheidsanalyse is nooit uitgevoerd. Juridisch zal de opening dan ook niet standhouden, nog even los van het ontbreken van politiek draagvlak en maatschappelijke bezwaren'. .. 'Er ligt een conceptbesluit waarin een omgevingsvergunning wordt toegekend voor milieuactiviteit voor 10.000 vliegbewegingen groothandelsverkeer op Lelystad Airport. Iedereen weet dat alles is gericht om Lelystad Airport te openen voor 45.000 vliegbewegingen. Het aanvragen van vergunning voor een klein deel van de beoogde activiteiten, heet ook wel salamitactiek en is tegen de richtlijnen van de EU. Dit is bekend bij het ministerie van IenW. Landsadvocaat Pels-Reijken schreef er al meermaals een advies en was er glashelder over'. 23-05-2025 21:24

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.