Dit overzicht bevat 38907 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Zelfs als het om ons welzijn en gezondheid gaat, blijft het kabinet Schiphollen! VVD minister Karremans met zijn list en bedrog departement doen er alles aan met Schiphollen Schiphol en KLM te beschermen! De Politiek draait ons wederom een rad voor ogen en belazerd ons waar we bij staan met Schiphollen! Dit gaat ten kosten van het welzijn en gezondheid van miljoenen Randstad bewoners! Politiek Den Haag heeft hier geen Schiphollen boodschap aan en blijft ten kosten van alles en iedereen Schiphol beschermen. Alle politieken partijen in Den Haag zijn decennialang allemaal pro KLM/Schiphol! | ||||
| 1231 | Loosdrecht | Geluid | Hele dag vliegtuigherrie boven Loosdrecht. STIJGENDE toestellen. Maar dus ook de afgelopen nacht. Mocht de wind draaien, dan zijn wij echt weer de Sjaak, dan wordt er heel laag, TE laag gevlogen voor de LANDING. Daar hebben ze nu Castricum, Heiloo enz enz last van. Die arme mensen!!! Hoe gaat deze vreselijke overlast opgelost worden? Ha ha, verhuizen heeft geen zin, OVERAL in Nederland die K..vliegtuigen. Vandaag weer, net zoals gisteren, OVERDAG!, oordoppen (‘ s nachts nu ook) in en koptelefoon op. Met 35 graden. Waardeloos! |
||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Dag 6 van aaneengesloten terreur van honderden toestellen per dag recht boven ons huis. Ik vraag mij af of het mogelijk is om aangifte te doen tegen zware mishandeling. Dit is zo erg wat hier dagelijks gebeurt. Naast dat ik al jaren meld op Bas en vliegherrie.nl meld ik inmiddels nu ook al een aantal maanden op https://www.milieuklachten.nl/meldingen/meldingen.html Wat me zo frappeert ( en het eigenlijk nog erger maakt) is dat er gewoon NIETS gebeurt alleen maar erger wordt. Wat kan je als leek nog doen tegen zo veel geweld en het negeren door de overheid van wat er hier bij honderdduizenden mensen gebeurt ? |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort met vele bochten en omwegen Etihad Airways Abu Dhabi KLM Düsseldorf vlak bij Venlo over de grens Lufthansa Frankfurt China Airlines Taipei Lufthansa München Croatia Airlines Zagreb Apex Logistics Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 KLM Krakow KLM Mumbai Qatar Cargo Doha, slechts 12.000 voet, 3,6 km hoogte. Brult, giert en fluit over met een Boeing 777. Turkish Airlines Istanbul komt er direct achteraan met een Airbus A330, lawaaibak Tarom Boekarest KLM Istanbul KM Malta naar Malta KLM München El Al Tel Aviv lawaaiige Boeing 737 KLM Nairobi Aegean Airlines Athene Easyjet Split KLM Zürich KLM Neurenberg KLM Wenen KLM Frankfurt Ajet Istanbul Qatar Cargo Doha Cathay Pacific Hong Kong KLM Athene Pegasus Istanbul KLM Genua, moet naar het zuiden, vliegt toch helemaal om via Amersfoort KLM Stuttgart KLM Düsseldorf, vlak bij Venlo over de grens Easyjet Chania Fly4 Airlines Hurghada TUI Tivat Garuda Indonesia Jakarta TUI Heraklion KLM Cagliari Sky Express Athene Transavia Innsbruck LOT Warschau SunExpress Kayseri KLM Milaan Transavia Pisa KLM Zagreb Transavia Pafos KLM Bologna Thai Airways Bangkok Easyjet Malta KLM Florence Lufthansa Frankfurt KLM Split IndiGo Mumbai AlbaStar Zakynthos KLM Krakow Corendon Izmir MEA Beiroet Transavia Athene El Al Tel Aviv KLM München Lufthansa München Turkish Airlines Istanbul Royal Jordanian Amman KLM Beijing Qatar Airways Doha, Boeing 777, lawaaibak Emirates Dubai, Airbus A380 op een zeer lage hoogte van 2,7 km, 9000 voet. Absolute laagvlieger vanaf de Aalsmeerbaan ...KLM Neurenberg, KLM Basel, KLM Praag KLM Stuttgart Emirates Sky Cargo Dubai, Boeing 777 op slechts 3,6 km hoogte, grote lawaaibak TUI Antalya TUI Kos KLM Zürich Pegasus Istanbul Transavia Zakynthos, Boeing 737, lawaaibak Transavia Rhodos Atlas Air Almaty met een zeer lawaaiige Boeing 747 KLM Venetië KLM Düsseldorf TUI Dalaman Lufthansa München KLM Rome Air France-KLM Boedapest KLM Genève, een van de weinige vliegtuigen die vanaf de Aalsmeerbaan wel naar het zuiden vliegt, dus rechtdoor. Over de miljonairs en veelvliegers van De Kwakel. De rest is voor ons klootjesvolk. KLM Florence China Airlines Mumbai Air China Chengdu KLM Zürich Ajet Istanbul Corendon Bodrum Transavia Kos SunExpress Kos Qatar Cargo Doha Saudia Cargo Riyadh Lufthansa Frankfurt Pegasus Istanbul SunExpress Konya Turkish Airlines Istanbul ASL Private Jet Services privéjet Speyer Turkish Cargo Istanbul KLM Bangkok Transavia Bari Bluebird Airways Tel Aviv Easyjet Praag Swiss Zürich Air Baltic Wenen Compass Air Cargo Tel Aviv met een zeer lawaaiige Boeing 747 Tarom Boekarest Corendon Gazipasa SunExpress Izmir Transavia Thessaloniki KLM Florence KLM Belgrado KLM Warschau KLM Wenen KLM Bologna Kenia Airlines Nairobi KLM Rome KLM Poznan KLM Zagreb China Eastern Airlines Shanghai Transavia Olbia KLM Zagreb Lufthansa München KLM München KLM Frankfurt KLM Dubrovnik KLM Krakow Air India Delhi KLM Istanbul KLM Hannover KLM Ljublana ITA Airways Milaan KLM Singapore KLM Athene KLM Stuttgart KLM Kuala Lumpur KLM Praag DHL Leipzig KLM Split KLM Boedapest KLM Neurenberg KLM Boekarest KLM Zürich KLM Seoul Air Baltic Belgrado Unicair privéjet naar Keulen (net over de grens bij Maastricht), een vluchtje van niks voor een superrijke. Wij zitten in de ultrafijnstof en de herrie. Etc. Etc. Etc. Elke paar minuten de hele dag door een vliegtuig. Met recht is er door het malafide Staatsbedrijf Schiphol een vliegsnelweg boven ons hoofd aangelegd. Een autosnelweg moet door vele procedures, Schiphol legt simpel een vliegtuigsnelweg aan in het geniep. Zoals Schiphol ons burgers de hele tijd belazerd. |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | En weer niet met familie buiten kunnen zitten en bijpraten. 27/07/2026 19:00 - 27/07/2026 20:00 |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Wat weer een giga vliegherrie-horror vandaag (en ook gisteren) bovenUitgeest. Elke 40 seconden worden de pannen van het dak geblazen, moete het gesprek verstommen en vergaat je het zien en het HOREN. twaalhonderd keer per dag wordt de Europese rechten van de Mens overtreden (EVRM art. 8), wordt de Nederlandse grondwet overtreden (art. 10 en art. 21) , wordt de VN resolutie A/76/.75 juli 2022 overtreden en wordt de UniVersele Rechten van de Mens (UVRM) art.25 overtreden. 1.200 x per dag wordt dus elke geldende wet op dit gebied overtreden. Wat doen de verantwoordelijke overheden, instanties en personen? Juist, ze laten ons compleet barsten en verrekken. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Weer volop vliegverkeer op de vliegsnelweg van het illegaal operende Staatsbedrijf Schiphol van de corrupte CEO Van Oord. Austrian Airlines Wenen KLM Wenen Transavia Antalya KLM Praag Corendon Burgas TUI Izmir TUI Rhodos KLM Zürich Transavia Thessaloniki LOT Warschau Corendon Antalya Turkish Airlines Istanbul Easyjet Pula, weer een nieuwe bestemming Easyjet Hurghada Easyjet Thessaloniki Lufthansa Frankfurt KLM Napels KLM Neurenberg Easyjet Milaan In een uur weer 20 vliegtuigen, elke 3 minuten een vliegtuig. M.a.w. de ene is net buiten gehoorafstand, of de andere hoor je alweer komen. Lufthansa München KLM Milaan KLM Frankfurt KLM Florence KLM Boedapest Nippon Cargo Airlines Milaan met een zeer lawaaiige Boeing 747 KLM Athene KLM Venetië Corendon Zakynthos Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort KLM Belgrado KLM München KLM Nice, moet naar het zuiden. Gaat helemaal om via Amersfoort KLM Rome, slechts 11.000 voet op grote afstand van Schiphol. 3300 meter hoogte KLM Zürich KLM Gdansk KLM Frankfurt Lufthansa Frankfurt KLM Warschau Air Baltic Wenen KLM Split KLM Florence KLM Kilimanjaro KLM Kaapstad Swiss Zürich KLM Dubrovnik Air Baltic Vilnius Bulgaria Air Sofia KLM Ljublana Singapore Airlines Singapore KLM Cargo Seoul met een zeer lawaaiige, aftandse Boeing 747. Slechts 11.000 voet, 3,3 km hoogte. Enorme bak herrie boven Amersfoort Vathorst, het buldert tot in Amersfoort zuid. Overigens: KLM heeft tot het bot op onderhoud van toestellen bezuinigd, dat het door de overheid onder verscherpt toezicht is gesteld. Nu er doden door de luchtvaartmaffia dreigen te vallen, komt de overheid eindelijk eens een heel klein beetje in actie. De rechter heeft over het illegale Lelystad Airport geoordeeld: binnen 21 weken een natuurvergunning en anders dwangsommen. Einde van het sprookje met list en bedrog, dat het allemaal zo complex is. Gewoon aan de wet voldoen. Dat is uniek voor de luchtvaart, die schrijft haar (eigen gebrek) aan wetten. |
||||
| 3902 | Veenendaal | Anders | Gisteren het hoogste aantal commerciële vliegbewegingen ooit. (+150000 vluchten blijkbaar) Aangezien Europa en de wereld steeds meer in brand komen te staan, toch een aparte situatie. Het lijkt wel of de klimaatcrisis niet door vliegtuigen deels wordt veroorzaakt? Gewoon doorgaan en net doen of er niets aan de hand is. Minderen, minderen moet het zijn en het zal mij niet verbazen dat Lelystad gewoon opengaat voor commerciële vluchten. Bizar, echt bizar. Mensen zijn bang voor veranderingen want ja, we doen allemaal ons best om goed om te gaan met de aarde en alles wat daar op leeft, echter moet ik er geen last van hebben. Want ja, wat is er nou mooier om op je socials een foto te kunnen plaatsen van de rookwolken en branden vanuit je vliegtuig onderweg naar Spanje 🤔. Werkelijk bizar. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Silk Way West Airlines Bakoe buldert over met een Boeing 777. Via vele bochten belandt ook deze herriebak weer boven Amersfoort. UPS buldert met een Boeing 747 over. Tarom Boekarest buigt nog bij om over Amersfoort te bulderen met een Boeing 737 lawaaibak. Elke paar minuten er een vliegtuig over de vliegtuigsnelweg van het illegaal operende Schiphol. De ene gaat een de andere komt alweer. Meer dan 50 km van het malafide Staatsbedrijf Schiphol! Air Baltic Wenen SunExpress Izmir KLM Belgrado KLM Bologna KLM Florence KLM Venetië Transavia Verona KLM Wenen KLM Rome KLM Split Lufthansa München KLM Dubrovnik KLM Zagreb KLM Singapore KLM Krakow KLM Frankfurt KLM München KLM Zürich KLM Ljublana KLM Athene KLM Praag, Boeing 737 enorme lawaaibak KLM Boedapest KLM Stuttgart Etihad Airways Abu Dhabi Air India Delhi KLM Wroclaw KLM Düsseldorf KLM Seoul Korean Air Seoul KLM Boekarest KLM Berlijn CargoLux Milaan met een zeer lawaaiige Boeing 747 EVA Air Bangkok 37 vliegtuigen in ruim 2 uur via een behoorlijk vaste baan over Hilversum en Amersfoort. Het is eigenlijk toch te gek voor woorden, dat we 's avonds niet met rustig in de tuin kunnen zitten? Er komende elke paar minuten al anderhalf uur lang luid en duidelijke vliegtuigen over. En dat alleen omdat onze Staat alleen achter de luchtvaartmaffia staat en de eigen burgers compleet laat zitten? En de rechtsstaat buitenspel de deur zet voor de luchtvaartmaffia?! |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Turkish Airlines naar Istanbul buldert over met een Airbus A330. Minutenlang grote herrie voor het weer uitdooft op minder dan 10.000 voet. Ver van Schiphol, zou je vroeger zeggen. Maar met over de 150 stijgende vliegtuigen per dag is er bijna nooit met een tijdje rust. Het gaat de hele dag door. En de luchtvaartmaffia en Karremans. Die vinden dat we onze kop moeten houden. Karremans: 'De luchtvaartmaatschappijen moeten al zoveel betalen voor stillere vliegtuigen. Onvermijdelijk dat de luchtvaart grote overlast geeft.' De invoelendheid van een slak, of een VVD-corpsbal die ver van de burger staat. |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Anders | Het is hier betrekkelijk rustig maar één blik op Flightradar24 leerde me dat nu anderen zwaar de klos zijn. In twee rijen dik wordt er geland op de Polderbaan en Zwanenburgbaan. Een permanente stroom aan vliegtuigen. Met achterlating van een spoor aan herrie in de wereld die daar onder ligt. Het is een schaamteloze, gewetenloze gang van zaken. De mensen die aan de knoppen draaien stellen zichzelf gerust met mantra's als "samen op weg naar minder hinder" en onzin als "stillere en schonere" vliegtuigen en hun heilige overtuiging dat deze onheil goed is voor de economie. Oh ja, was ik nog vergeten, "je bent vrij om te verhuizen" doet het ook wel goed. Intussen moet je daar, ten noorden van Schiphol, met dit warme weer de ramen potdicht houden. En je maar zien te verhouden tot deze opgedrongen geluidsterreur. | ||||
| 3043 | Rotterdam | Anders | De overlast is weer enorm door RTHA. Naast de vakantiedrukte aan vliegtuigen in de lucht (herrie en uitstoot) wordt ondertussen de aangelegen woonwijk ook weer als gratis uitbreiding van de parkeerterreinen van het vliegveld gebruikt. Ondanks dat heel veel bewoners met de auto op vakantie zijn, staat ook overdag alles zo goed als vol en is het 's avonds langdurig zoeken naar een plekje. Daarnaast worden de straten, ondanks 30KM -zone, als racebaan gebruikt om snel te parkeren of na terugkomst weer snel naar het vliegveld te racen en de rest van familie op te halen. Over de overlast aan rolkoffers maar te zwijgen. Melden bij DCMR is niet te doen. |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 26/07/2026 Tijdstip (spec.): 15:53 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Enorm onverwacht kabaal van groot vrachtvliegtuig die 2 extra bochten maakt om recht over onze woning met meer dan 92 db aan lawaai en enorm veel ziekmakende stoffen uitstortend op onze woning. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 747-400 Vluchtnummer: UAE9391 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Al Maktoum Intl Airport Kortste afstand tot adres klacht: 640 meter Hoogte op kortste afstand: 1238 meter situation.png |
||||
| 3701 | Zeist | Geluid | Allemachtig, komt geen einde aan het gebrul van deze!!! LH448 from Frankfurt to St. Louis https://fr24.com/DLH448/40e399f1 En dan nog een maatje erachter aan, nooit meer stil in Zeist LH960 from Frankfurt to Edinburgh https://fr24.com/DLH4WF/40e39e46 Dan deze darover heen nog even kruizen, zucht... D85379 from Aalborg to Alicante https://fr24.com/NSZ5379/40e393ec En de volgende komt er al weer asn... LH960 from Frankfurt to Edinburgh https://fr24.com/DLH4WF/40e39e46 Dit is toch niet meer normaal?! Waar ligt de grens?! En van wie is de lucht boven ons eigenlijk? Alleen van Schiphel en co? |
||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Etd918 hele vreemde route, gevolgd door dlh9cx! Ook helicopters! Men vliegt hier (dit geval Kaagbaan) maar ook Aalsmeerbaan precies over huizen, in het midden van vele kilometers weiland😵💫. Dlh1A thy3ke Waar lijkt dit verhaal op? Vandaag, 06:54 Kabinet negeert datum in klimaatzaak Bonaire: 'Blamage voor Nederland' Sven Schaap redacteur Klimaat Stuur e-mail naar [email protected] (opent in nieuw venster) Het kabinet levert niet de inspanningen die de rechter in een klimaatzaak over Bonaire heeft geëist en ligt ook niet op koers om aan zijn verplichtingen in die zaak te voldoen. Dat blijkt uit vragen van de NOS. Juristen reageren verbouwereerd en spreken van nalatigheid. In een rechtsstaat kan het kabinet zo niet met een uitspraak van de rechter omgaan, vinden ze. Op 28 januari oordeelde de rechter dat Nederland meer moet doen om de inwoners van Bonaire te beschermen tegen de gevolgen van klimaatverandering. Onderdeel van dat vonnis is dat het kabinet uiterlijk een half jaar na de uitspraak, vandaag, inzage moet geven in de hoeveelheid broeikasgassen die Nederland nog denkt te kunnen uitstoten zonder de klimaatdoelen van Parijs te overschrijden. In Parijs is in 2015 afgesproken dat we de opwarming van de aarde ruim onder de 2 graden Celsius willen houden, het liefst niet meer dan 1,5 graad. Om dat te bereiken is aan ieder land een beperkte hoeveelheid broeikasgassen toegewezen die nog uitgestoten kan worden. Dat Nederland geen inzage geeft in die ruimte, kan grote gevolgen hebben, want de rechter oordeelde ook dat het kabinet vandaag over een jaar met nieuwe juridisch bindende klimaatdoelen moet komen. Om dat te kunnen doen, moet duidelijk zijn hoeveel van die 'uitstootruimte' het kabinet nog denkt te hebben. 'Niet serieus' Minister van Veldhoven (D66) van Klimaat en Groene Groei heeft niet voor de camera gereageerd op vragen die de NOS hierover stelde. Haar ministerie liet later schriftelijk weten dat het kabinet op Prinsjesdag met meer informatie komt over hoe er invulling wordt gegeven aan de uitvoering van het Bonaire-vonnis. Dat is ruim voorbij de termijn van een half jaar die de rechter redelijk noemt en er is bovendien geen garantie dat er dan meer duidelijkheid is over die emissieruimte. Het kabinet zegt wel voorbereidingen te treffen om voor 28 juli volgend jaar bindende emissiereductiedoelen voor de gehele economie op te nemen in de nationale regelgeving. Daarbij wil het kabinet ook inzicht geven in de resterende emissieruimte voor Nederland. "Ik maak me wel oprecht zorgen als ze een half jaar na het vonnis nog niet eens kunnen communiceren van welke ruimte ze uitgaan", zegt klimaatjurist Tim Bleeker van de Vrije Universiteit in Amsterdam. Hij vindt het daarom ook moeilijk voorstelbaar dat er over een jaar een uitgewerkt pakket ligt. "Een blamage voor Nederland." Het is een patroon. Je zag het ook bij stikstof. Dat is zorgelijk. Tycho Scholten, jurist Het is een gebrek aan "constitutionele hoffelijkheid", vindt klimaatjurist Laura Burgers van de Universiteit van Amsterdam. In een rechtsstaat, en van een kabinet dat die rechtsstaat zegt te verdedigen, mag je een serieuzere omgang met een rechterlijke uitspraak verwachten, vindt zij. Er bestaan bovendien internationale regels die stellen dat de Staat de emissieruimte bekend moet maken, benadrukken beide juristen. Geen advies gevraagd Jurist Burgers wijst erop dat de Staat tegenover de rechter heeft aangegeven dat de onderliggende gegevens voor de inschatting van de uitstootruimte al beschikbaar zijn. "Ze hadden aangevoerd dat ze die informatie al hadden. Daarom zei de rechtbank ook: 'maak het dan maar binnen een half jaar publiek'. Waarom zou je er dan nog een paar maanden mee wachten?" Zowel Bleeker als Burgers werd in mei door de Tweede Kamer uitgenodigd voor een technische briefing over het Bonaire-vonnis. Daar gaf de Wetenschappelijke Klimaatraad (WKR) aan dat de raad een rol kan spelen bij het bepalen van de uitstootruimte. Navraag door de NOS leert dat het ministerie nooit zo'n verzoek heeft ingediend. Ook het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL), een logische partij om advies aan te vragen bij het maken van zo'n berekening, blijkt niet te zijn benaderd door het ministerie. "Die ruimte niet inzichtelijk maken, is gewoon nalatig", zegt Burgers beslist. Bleeker: "We leven in een land waarin iedereen zich aan regels moet houden, maar op het gebied van milieu en klimaat lijkt de overheid het daar zelf niet zo nauw mee te nemen." Zorgelijke tendens "De tendens is dat het steeds minder vanzelfsprekend wordt dat de Staat rechterlijke vonnissen nakomt", ziet ook docent-onderzoeker staats- en bestuursrecht Tycho Scholten van de VU in Amsterdam. "Het is een patroon(opent in nieuw venster). Je zag het ook bij stikstof. Toen zei de rechter al 'normaal gaan we ervan uit dat de staat zich houdt aan vonnissen, maar daar kunnen we niet meer vanuit gaan, dus we gaan nu een dwangsom opleggen'. Dat is zorgelijk." Afgelopen april ging de Staat in hoger beroep tegen het Bonaire-vonnis en er werd ook een procedure gestart om de verplichting om direct te handelen op te schorten, maar dat ontslaat het kabinet niet van maatregelen, benadrukken de juristen die de NOS over deze zaak sprak. Het vonnis is volgens de rechter "uitvoerbaar bij voorraad". Dat betekent dat het ongeacht hoger beroep of bezwaar direct nageleefd dient te worden. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | We worden nu vanaf de Kaagbaan bestookt met wondere, maar zeer bekende en bewuste wegen en bochten van de luchtvaartmaffia. Deze maffia is volledig geïnfiltreerd in het ministerie van I en W. Dit zijn loopjongens voor de maffia. Deze ambtenaren dienen niet het algemeen belang, waar ze de eed op hebben afgelegd, maar de luchtvaartmaffia. Ze zijn gehersenspoeld door Rintel en Van Oord c.s. Qatar Cargo Doha Lufthansa München Lufthansa Frankfurt ITA Airways Milaan KLM Mumbai KLM Wenen Aalsmeerbaan KM Malta naar Malta KLM München TUI Marsa Alam KLM Praag KLM Zürich KLM Nairobi KLM Neurenberg KLM Athene German Airways KLM Frankfurt El Al Tel Aviv Croatia Airlines Zagreb KLM Zagreb KLM Stuttgart Aegean Airlines Athene Airbus A321, herriebak Kaagbaan met vele bochten en omwegen naar Amersfoort Transavia Palermo KLM Basel, moet een heel andere kant op Ajet Istanbul KLM Düsseldorf, vlak bij Venlo over de grens Transavia Salzburg, Boeing 737. Enorme lawaaibak, ronkt, brult en giert. Minutenlang aanwezig tot volgende vliegtuig alweer komt. UR Airlines Erbil Qatar Cargo Doha Sky Express Athene TUI Kos Transavia Pisa Emirates Sky Cargo Dubai met een zeer lawaaiige Boeing 777, slechts 11.000 voet. KLM Rome KLM Delhi KLM Milaan KLM Bologna KLM Florence Transavia Heraklion KLM Split KLM Zagreb Thai Airways Bangkok Swiss Zürich SunExpress Kayseri KLM Venetië KLM Krakow Emirates Dubai Vistajet privéjet Olbia Lufthansa München Privéjet Dassault Falcon bestemming onbekend KLM Zürich Boeing 737, bak herrie Egyptair Cairo, fluit en giert KLM Praag Elke paar minuten een duidelijk hoorbaar vliegtuig tot een herriebak. Er is illegaal een vliegsnelweg boven ons hoofd aangelegd door de luchtvaartmaffia. De luchtvaartmaffia heeft de Staat aangeklaagd, omdat ze de illegale grens van 478.000 vliegtuigen (PVV-minister Madlener heeft zich compleet laten inpakken om dit toe te staan) aan te vechten: ze wil groei en de omwonenden moeten verder hun kop houden. En de ambtenaren van I en W en minister Vincent Karremans staan daar geheel achter. Legaal (is helemaal niet mogelijk, ook niet met bakken Zuidas-advocaten die de luchtvaartmaffia daarvoor inhuurt) of illegaal buiten de rechtsstaat om. |
||||
| 3701 | Zeist | Geluid | Dag in dag uit, dag en nacht herrie boven Zeist. Zo erg was het een half jaar eerder echt nog niet, en 5 jaar terug al helemaal niet. Wat doet onze regering? Nou, meer luchtvaart faciliteren door geen belasting op kerosine te heffen, meer vliegbewegingen toe te staan, bij nood de luchtvaart ondersteunen zodat de aandeelhouders alleen maar winst cashen zonder de risico's die iedere andere ondernemer heeft, gerechtelijke klimaat uitspraken zoals die van Bonaire totaal en respectloos negeren, etc etc. En daarom zitten we nu met bosbranden, opwarming, pfas in water en landbouwgrond, stikstofcrisis.... alles is terug te leiden naar het negeren van onze leefomgeving en een hyperfocus op zogenaamde economische groei. BALANS, dat moet het mantra zijn, niet ongebreidelde groei. Zojuist kwam er binnen 1 minuut dit over Zeist heen zeilen: CAO3157 from Stockholm to Paris https://fr24.com/CAO3157/40e31d83 EI692 from Dublin to Dusseldorf https://fr24.com/EIN69L/40e3219d RYR3355 from Nuremberg to Liverpool https://fr24.com/RYR3355/40e337bd KL1353 from Amsterdam to Prague https://fr24.com/KLM95P/40e35087 Het ziet er niet naar uit dat er iemand in Den Haag van wakker ligt ( zoals wij 's nachts van de vliegtuigherrie). Integendeel: iedereen zit daar te slapen.... |
||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | File gevlieg Polderbaan, een baan zonder natuurvergunning en ook geen enkel zicht daarop. Maar wel een baan die 23,5 uur per dag en nacht in gebruik is. Het is niemand duidelijk waarom illegaal gewoon illegaal gedoogd blijft worden. Niemand behalve de luchtvaartbobo’s en aandeelhouders zit te wachten op 73 (straks meer dan 100) miljoen zwaar overlastgevende en giga klimaat, natuur en milieuslopende overstappers. Op een luchthaven midden in de dichtstbevolkte regio van Nederland en Europa. Krimp Schiphol is en blijft daarom Noodzaak. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Elke paar minuten een vliegtuig over Amersfoort. Schiphols wil is wet, buiten de rechtsstaat. I en W werkt slaafs voor de luchtvaartmaffia en negeert totaal het belang van omwonenden en algemeen belang. Politiek en ambtenaren zijn zo gehersenspoeld, dat voor hun algemeen belang hetzelfde is als het belang van de luchtvaartmaffia. Alles laten ze ervoor wijken met list en bedrog. De hele riedel: Corendon Rhodos Easyjet Rhodos Privilege Style Triest Austrian Airlines Wenen Easyjet Napels Transavia Chania Easyjet Praag AlbaStar Tirana KLM Zürich Air France-KLM München Easyjet Corfu Corendon KLM Rome Fly4 Airlines Antalya Lufthansa Frankfurt |
||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Gisteravond 27 juli 2026 weer niet in slaap kunnen komen door voortdurend overkomende vliegtuigen. En tot overmaat van ramp midden in de nacht van 28 juli 2026 van 01.00 uur tot 02.30 uur ook weer niet kunnen slapen van de geluidsoverlast van overvliegende toestellen. En dat midden in de nacht!!! Hoe is het toch mogelijk dat onze regering het niet regelt dat we in ieder geval onze noodzakelijke nachtrust krijgen. Schiphol in de late avond en nacht dicht voor het luchtverkeer!!! Waarom kan dat bijvoorbeeld in Duitsland wel? Daar is Frankfurt ook een deel van de late avond en de gehele nacht dicht. D66 had in zijn verkiezingsprogramma staan dat ze zich hard gingen maken om de overlast voor omwonenden van Schiphol te verminderen. In het coalitieakkoord lees ik daar nú helemaal niets meer over !!! Ging dus blijkbaar alleen maar om stemmen te trekken. Heb al 4 x naar het bureau van D66 gemaild om opheldering. Tot nu toe 4 x alleen antwoord ontvangen dat uitleg op zich laat wachten omdat ze het te druk hebben. De politiek (D66) laat zich op dit terrein ook weer eens van zijn onbetrouwbare kant zien. Ook wij die in de omgeving van Schiphol wonen hebben ook recht op een gezonde (goede) nachtrust. Gezondheid moet boven economisch/ financieel gewin gaan!!! |
