Dit overzicht bevat 38907 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Ja dat mag nu niet meer. Over Zuid en centrum Daar moet het rustig zijn en zoveel mogelijk vervuilend verkeer er uit houden. Gewoon Buitenveldertbaan inzetten. Geef ze de volle laag. Daar is net wat meer " groen" " een groene 🤢🤢🤢🤮🤮" buurt dus die vliegtuigen nemen ze maar op de koop toe. Die " VVD" stemners met hun autos voor de deur in het keurig " groene 🤢🤢🤢🤢🤢" Buitenveldert. Auto parkeren voor de deur! Fantastisch en makkelijk hoef je maar n paar pasjes te lopen. Groen grasveld met wat struikjes waar de honden netjes op kunnen k@kken! En vliegtuigen er boven . Ach ik " hoor" ze al niet meer. Een " groene" " goede" " rustige" en nette buurt. Goed 🤢🤮👎hoor. ! | ||||
| 1083 | Amsterdam | Milieu | Het is ook geen doen meer. Een groot deel van het land is zo 21 uur per dag gehuld in/ onder ongezonde lucht. Op een paar uurtjes in de einde nacht, zeer vroege ochtend. Dus krijg je weer gebroken nachteust. En dan komt het vele auto en vliegverkeer weer op gang. Echter bij de zeer weinige plekken met structureel wel gezonde lucht gemeten is elke dag Almere! Dus mensen in Almere jullie hebben het goed bekeken op een mooie plek!!! 👍 jawel! Beetje behoorlijk jaloers hoor....en in Amsterdam bijv de westelijke eilanden ook schone lucht....en Texel en wadden eilanden. Dan nog wat plekken in uiterste zuiden en ook het oosten. En rustig. Wat een verschil met vorige zomer vanaf mei. Was hier bijna een paradijsje, bijna. Nu zijn we de bekende sigaar ofwel " vliegsjaak" in die r@t buurt. Ik mag het niet zeggen. 😷😳🧐 | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 03/08/2026 Tijdstip (spec.): 21:48 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Weer een jankend en dreunend lawaai van lasg over woonwijk heen geleid vliegtuig die nog helemaal terug naar Leiden om daar weer te drasien nasr Schiphol. Deze gerichte terreur moet stoppen Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 787-8 Vluchtnummer: TFL63A Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Dalaman Airport Kortste afstand tot adres klacht: 1187 meter Hoogte op kortste afstand: 1600 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 03/08/2026 Tijdstip (spec.): 18:12 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Recht boven onze woning een scherpe bocht naar de Buitenveldertbaan die met deze windrichting niet in gebruik zou mogen zijn, maar Schiphol trekt alle registers open om zoverre sls mogelijk vliegtuigen binnen te hslen Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A320neo Vluchtnummer: SAS1555 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Stockholm-Arlanda Airport Kortste afstand tot adres klacht: 319 meter Hoogte op kortste afstand: 1354 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 03/08/2026 Tijdstip (spec.): 18:09 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Uit het niets een groot KLM vliegtuig jankend en dreunend via verschillende extra bochten over ons hui heen geleid om ons zi zwaar als mogelijk te treffen om ziek te krijgen of een hartaanval te krijgen Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 777-300ER Vluchtnummer: KAL925 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Incheon International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 285 meter Hoogte op kortste afstand: 1770 meter situation.png |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Oh ja, bij WZW 5 Bft zou voor de afwisseling ook over het andere gedeelte van Amsterdam (Centrum en Zuid) kunnen worden gedaald i.p.v. uitsluitend over Weesp, Zuidoost en Buitenveldert. Maar gek genoeg heeft iemand op Schiphol bedacht dat de mensen in de wijken onder de Buitenveldertbaan minder recht hebben op rust en schone lucht (zonder files laag overkomende vliegtuigen) dan de mensen in de wijken onder de Schiphol oostbaan. Even in herinnering artikel 1 van de Nederlandse Grondwet: Allen die zich in Nederland bevinden, worden in gelijke gevallen gelijk behandeld. |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-08-05 12:47:30 607 VLG27FJ lander EC-OGC 0 A320 Airbus A320. Vandaag wederom de 1 na het ander toestel dat met veel herrie laag over het dorp wordt geleid door de LVNL. Het is om gek van te worden, dat motorgeronk en gegier-geluid tegen de wind in. Ondanks de illegaliteit van Schiphol blijven ze vele, zeer vele vliegtuigen faciliteren. Is er dan werkelijk niemand die deze kwaadaardige Moloch kan laten krimpen? We weten inmiddels allemaal dat de Nederlandse politiek een verslaafde is van de luchtvaartsector. De luchtvaartsector is als zijnde een dealer van de Nederlandse politiek. Zie die maar eens af te laten kikken. En als bewoners, eigenlijk slachtoffers van de overlast die een junk nu eenmaal geeft, hebben wij onvoldoende middelen om deze pokke narigheid te doen verminderen cq. te doen stoppen. Zelfs niet met het EVRM dat blijkt uitgehold te zijn omtrent de luchtvaartsector. Ik zie het eigenlijk niet meer zitten, want het politieke systeem in Nederland is eigenlijk zo ingericht dat er maximaal wordt ingezet op geld en niet op het welzijn van de inwoners. De zogenaamde eenheid van Europa laat op de meeste cruciale onderwerpen de lidstaten vrij binnen een kader en 1 daarvan is dus het EVRM. Dat weet de Nederlandse regering ook en blijft daarom gewoon doorgaan het het verkloten van onze leefomgeving. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | En ja hoor, de LVNL kan geen dag zonder de Buitenveldertbaan oneigelijk in te zetten. Bij WZW van slechts 5 Bft (30 km/u) worden de Buitenveldertbaan en Polderbaan ingezet voor landen. Tot en met WZW 7 Bft zijwind kan veilig op een NZ baan worden geland, maar de LVNL hanteert voor westen en oostenwind graag conservatieve zijwind limieten. Heel toevallig levert dat Schiphol ook nog eens maximaal operationeel gemak, want de Buitenveldertbaan is nou eenmaal een makkelijke baan in het hart van de luchthaven waarmee het drukke overstapvliegverkeer snel kan worden afgehandeld. Schiphol stelt standaard de belangen van de luchthaven en de airlines boven belangen van de omgeving en omwonenden. Dat is in strijd met mensenrechten (RBV maart 2024) maar dat rechtelijke vonnis wordt - met volledige steun van de grootaandeelhouder - door Schiphol stug genegeerd. Welkom in Nederland vrijstaat Schiphol. |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | de hele dag aanhoudende geluidsoverlast van laag vliegers afkomstig van de Aalsmeerbaan. stop die krankzinnige bocht over uithoorn. het is gewoon niet te doen. ze vliegen nb op net 400M PAL BOVEN WOONGEBIED. 500 stuks per dag van 06:40-22:30 !!! plus de gevaarlijke uitstoot. TONNEN MET FIJNSTOF. onze deurposten zitten er vol van. EN ONZE LONGEN ! denken mensen ga lekker verhuizen, nee het moet stoppen ! stop ermee oproep aan kabinet en ilt en ivw stop die bocht over uithoorn ! SLUIT DIE BOCHT. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Het is hier weer af en aan met vliegtuigen op de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort KLM Krakow KLM Belgrado KLM München KLM Zürich Lufthansa Frankfurt KLM Rome Air Baltic Zürich KLM Frankfurt Dubbele vluchten dus naar Zürich en Frankfurt. De markt is heilig, de luchtvaart is heilig, de luchtvaartmaffia heeft vrijspel. Etihad Airways Abu Dhabi KLM Warschau KLM Split KLM Dubrovnik KLM Bengaluru KLM Berlijn KLM Milaan KLM Kilimanjaro Rintel en Van Oord vullen gewetenloos hun zakken. De staat collaboreert volledig de luchtvaartmaffia. De ambtenaren dienen alleen het luchtvaartbelang. Minister Vincent Karremans dweept luchtvaartgeil met de luchtvaartmaffia. En de rekening in herrie en kankerverwekkende ultrafijnstof is voor ons omwonenden. De rekening voor milieu en klimaat schuiven we in droogte, hitte en een onleefbare planeet door aan onze kinderen die we meenemen op vliegreis. |
||||
| 3124 | Schiedam | Veiligheid | Lang getwijfeld of het wel klopte, dat mijn huis trilde door de vliegtuigen. Want Transavia maakt de afgesproken grotere bocht. Vliegt niet over het huis. Dus, zo dacht ik, het zal wel aan mij liggen. Maar nu de grote vakantievluchten zijn begonnen is het bal. Het huis, gebouwd in 1989, wijk Spaland trilt. Jammer dat we geen wijkvereniging meer hebben. Jammer dat Zestienhoven enorm groeit, ondanks de natuurvergunning, raad van State. Meer dan veertig jaar bestaat de vereniging. Maar Zestienhoven groeit. Onlangs reed ik op maandagmorgen voor 7 uur over de voormalige Doenkade en ik rook de kerosine. Ik scooterde over het nieuwe fietspad en ik hoor regelmatig schoten? Zijn het wel schoten? Vogels afschrikken of werkelijk geschoten? |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Milieu | Klein rekensommetje (mag/kan verbeterd worden): Een paar honderdduizend mensen ondervinden negatieve gevolgen van vliegherrie. Daarvan melden een dikke tienduizend geluidsoverlast. Nog geen 5% onder de goten en daarvan meldt ruim 2% de herrie. Een hele kleine groep die door de lobby en hun volgers (Karremans e.v.) weggezet wordt zonder enige schroom. Kortom een vuist maken lukt niet en laten we wel wezen: het wordt alleen maar erger en erger. Dat het gros niet meldt en uiteindelijk wel de negatieve gevolgen zal ondervinden van veelvliegen, doet ook voor de beleidsmakers en beslissers er ook niet toe. Er wordt op wekelijks (en vaak nog frequenter) door deze site melding gemaakt van onderzoek, rechtszaken etc. over de negatieve gevolgen van het vliegen. Het heeft nauwelijks effect. De hoop is dat rechterlijke uitspraken ons goedgezind blijven en uiteindelijk iets opleveren, want ook dat leidt nog steeds tot niks. Kortom, als we de aandacht niet kunnen krijgen en de milieubewegingen ook grotendeels op hun handen blijven zitten, komt de regering niet verder dan de boer aanpakken en de grootindustrie waaronder KLM/Schiphol blijft dan buiten schot en zelfs nog erger: deze clubs worden ook nog eens zwaar gesubsidieerd om aandeelhouders en de staat, de (oude) economie, tevreden te houden. Het grootkapitaal en hun belangen gaat altijd voor op de (grond)rechten de burgers. Uiteindelijk gaan zij ook met ons ten onder. | ||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Ok het is weer even stil. ...Maar luchtkwaliteit is nog alrijd slecht @ onze r@t buurt. Nu om 22 uur 30. Binnen is die vieze lucht ook al gekomen. Ruikbaar merkbaar. Daar moet je dan " fijn" en " gezond" in proberen te slapen. Met lekker fris eventueel het raam open 🤢😷Wanneer kun je eigenlijk nog een beetje gezonde lucht binnen krijgen. Dat is rond 4 uur 4 uur 30 in de nacht en heel vroege ochtend en duurt nooit lang en dan wordt het weer snel alles dichtgooien. Wat een buurt!, wat een stad. Een en al ellende. 🤢😱👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎 | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Weer bvb, elke dag weer. Koninklijke bedrijven van de staat of staat heeft aandeel. Het RIVM, ook staat doet mee aan pfas onderzoek in borstvoeding. Mooie schijn allemaal. Ik heb 25 jaar met zich op het S platform gewerkt op Schiphol. Daar is pfas door blusschuim. Ik heb daar nog nooit blusschuim gezien. Wel tankauto’s en vliegtuigen. Nu gaat Schiphol pfas grond afvoeren ism de omgevingsdienst Noordzeekanalgebied. De laatste heeft vanaf 2017 de Haarlemmermeer geholpen van zn pfas grond af te komen. Waardes gewoon wat hoger gesteld. Nu moest ik op mijn werk 2 grote vaten met rode deksel afvoeren, er stond op vloeistof voor blusschuim . 100 liter. Zet maar in de container. Ik zeg nee, te zwaar en pfas en vaten open aan de bovenkant. Schiphol pfas ongeluk was 140 liter. Dus lekker verdunnen de boel en door heel Noord Holland dumpen. Kan prima. Jammer dat er al weer nieuwe pfas gifgrond in de maak is op Schiphol. Ik dacht ik kijk even op de site van Pro Rail. Pfas zit in de remmen van treinen en in smeermiddelen waarschijnlijk ook. Werkers in 1 of alle tunnels moeten nu bescherming aan als ze in tunnels werken.. Hmmm… het RIVM zocht in 2020 naar pfas op niet verdachte plekken en vond het overal. Joh? Kerosine misschien? In 2025 cosmetica en auto industrie. Niet luchtvaart, scheepvaart, spoor, industrie en pfas in onze lucht die we inademen. Toppp. Waarom doe je dan mee aan onderzoek naar borstvoeding stelletje puntje puntje. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | Terwijll de windrichting vliegtuigen via de noorzijde van Schiphol laten landen wordt er bewust toch onze slaapkamer opgezocht om ons leven kapot te maken. 03/08/2026 07:20 - 03/08/2026 07:55 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 03/08/2026 00:15 - 03/08/2026 00:50 |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Secundaire Buitenveldertbaan wordt nu gewoonweg ingezet als Preventieve baan om groei mogelijk te maken! De baan die werkelijk 24/7 vol in gebruik is. Ook al ligt deze boven de woonwijken van Amstelveen en ook van vele andere gemeentes. Weer een duidelijk bewijs dat wij weer belazerd waar wij bijstaan met Schiphollen! Inwoners van Amstelveen en vele andere gemeentes zijn gewoon buitenspel gezet laat staan geïnformeerd! Alles is in achterkamertjes van Schiphol, KLM en Den Haag geregeld! Uiteraard is VVD minister Karremans hier de verantwoordelijke voor! Karremans heeft het Schiphollen al aardig onder de knie en luist Amstelveen en vele gemeentes maximaal in het groeiplan! Buitenveldertbaan is een preventieve baan geworden zonder enige wet of regelgeving en is gewoon even geregeld! | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | 18u20, zicht 30 km, droog, geen wind van betekenis, west 2 tot 3 BFt en de LVNL zet zoals elke dag weer opnieuw de Buitenveldertbaan oneigenlijk in. Op BAS verschijnt een bekende drogredenering (leugen) dat "vanwege kans op onweersbuien de Buitenveldertbaan wordt ingezet als landingsbaan". Buien zijn niet er of nauwelijks in de omgeving Schiphol, juist in de aanvliegroute naar de Buitenveldertbaan zijn lichte regenwolken te zien op Buienradar... En bovendien zijn buien geen reden. Alsof vliegtuigen niet door (een kans op) regenbuien kunnen vliegen. Hoe zou Heathrow dat toch doen met slechts twee beschikbare parallelle banen bij "een kans op regen" - al het landend vliegverkeer opschorten? Wat een grap. Het is zo bedroevend amateuristisch op Schiphol dat het bijna lachwekkend wordt. Nee, de echte redenen om de Buitenveldertbaan (elke dag opnieuw) in te zetten zijn operationele onkunde, operationele gemakszucht, een hardnekkig gebrek aan geweten voor de omgeving, landelijk politieke onverschilligheid voor het leed van de omwonenden en het al 17 jaar lang ontbreken van toezicht en handhaving op baangebruik. |
||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Lucht " kwaliteit" zo slecht als 7.4 !!! !!!op de schaal van 0 tot 11 daarbij is alleen 0 tot 3 gezond boven onze multi culti verloederde beerput 7 4 dag na dag na dag!!! gisteren zelfs 7.6! Weer die Buitenveldert goot open. Zogauw ook maar een druppel regen valt of briesje. Of westenwindje schone lucht zou kunnen brengen gaat die goot weer open. Weer die weerzinwekkende vlieggoot open boven ons buitenveldertse getto. Wat een kl@@{te buurt. Een woonh@l het interesseer ook niemand iets hoe beroerd en luchtvervuild die kl@@te buurt is. 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎 | ||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | 06:56 - 20:33 62 vluchten 03 08 2026, weer een zooitje herrie troep, rust verstoring, en natuur vervuiling. Tijd Callsign Hoogte bij benadering (meters) Afstand (meters) Registratie 06:56 KLM1750 1402 386 PH-NXG 06:59 KLM22A 1386 891 PH-EXZ 07:02 KLM280 1028 1357 PH-BKS 07:04 KLM1266 1173 1226 PH-BCH 07:05 KLM88A 1539 526 D-AMWO 07:07 KLM76K 1066 362 D-AKJC 07:09 KLM70B 1181 1521 PH-BXW 07:16 KLM92B 1196 825 PH-BXZ 07:18 KLM26U 1242 1726 PH-EXS 07:20 KLM36K 1363 1391 PH-EXR 07:22 KLM878 1318 1890 PH-BQG 07:28 KLM1282 1196 1535 D-AZFA 07:30 CAL073 944 1441 B-18917 07:31 CSN495 1310 305 B-2028 07:34 KLM62P 1684 784 PH-EXV 07:36 KLM1988 1501 362 PH-EXJ 07:38 KLM84B 1645 1537 PH-EXH 08:10 YZR7931 1219 864 B-227U 08:30 KLM90C 1386 526 PH-NXM 08:31 KLM872 1211 483 PH-BKP 08:33 KLM50M 1203 1688 PH-NXY 08:35 LZB461 1074 1896 LZ-ROM 08:42 DLH6TR 1295 1571 D-AIRN 08:46 AUA311T 1524 970 YL-CSE 08:48 BTI8FH 1592 1557 YL-CSF 08:50 KLM1798 1303 1383 PH-EZO 08:52 BTI7HB 1143 386 YL-ABN 08:54 CAO1033 1371 1430 B-223T 09:47 PHSVT 426 1447 PH-SVT 10:28 NJE634T 1188 1900 CS-PHX 11:01 PHBAN 434 754 PH-BAN 12:59 EC45 449 1339 14:25 N8241M 457 1201 N8241M 18:53 KLM1780 1181 1859 PH-EZN 18:55 KLM58K 1036 1767 PH-AXU 18:57 AIZ1513 937 1339 9H-HFJ 18:59 ETD7L1 1333 452 A6-XWA 19:01 KLM32E 975 1331 PH-EXW 19:03 TRA6K 1112 379 PH-YHS 19:06 KLM56A 937 222 PH-EXZ 19:08 AUA317Q 1112 420 YL-CSM 19:12 KLM25M 1432 923 PH-EXM 19:19 KLM1154 1333 1303 PH-NXB 19:20 KLM62W 1203 1075 PH-EZM 19:22 KLM1368 1341 1144 PH-BXF 19:24 KLM96U 937 970 PH-EXI 19:27 SAS49M 960 767 EI-GEF 19:36 KLM1188 1074 1752 D-ACJJ 19:38 KLM50N 1158 535 PH-BXC 19:40 KLM60Q 1394 1124 PH-EXE 19:41 KLM82J 1386 1740 PH-BXT 19:43 KLM40E 1181 1000 PH-NXN 19:45 KLM74N 1005 1118 PH-NXC 19:47 UAE149 1043 865 A6-EGT 19:53 KLM94R 1470 1195 PH-AXH 20:06 EJU69HL 1173 1952 OE-LKX 20:08 KLM56E 1188 1749 PH-BXR 20:11 TRA1Z 1005 1736 PH-YHV 20:26 KLM1960 1577 1412 PH-BXN 20:28 KLM1316 1333 1632 PH-BGB 20:31 QTR40W 982 1875 A7-ALZ 20:33 KLM36Z 1485 1356 PH-AXP |
