Dit overzicht bevat 38893 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | 18u40 inmiddels staat er helemaal geen wind meer van betekenis, WNW 2 m/s. Al de hele dag prachtig zomers weer, onbewolkt, zicht 40 km. Maar de luchtverkeersleiders blijven stug doorgaan met oneigenlijk inzetten van de Buitenveldertbaan als landingsbaan - al 9 uren non-stop vandaag en in totaal bijna 11 uren. Terwijl ze er als de kippen bij zijn om een lopende parallel landen piek halverwege af te breken bij een wolkje boven Texel - zoals vanochtend en gisterochtend - en dan direct over gaan op full blown landen op de Buitenveldertbaan, doen ze dan andersom nooit. Als de Buitenveldertbaan eenmaal aan staat, dan laten ze die altijd de hele periode aan staan, bij voorkeur de hele dag. Een weerzinwekkende attitude. Op kille machinale meedogenloze wijze worden menselijkheidsbelangen van omwonenden ondergeschikt gesteld aan operationele Schiphol belangen |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Sinds 08.00 uur denderen vliegtuigen op minder dan 200 meter over onze hoofden. De Buitenveldertbaan is laag-preferent omdat zij aantoonbaar meer omwonenden hindert en mag alleen worden ingezet als preferente banen niet kunnen. Welke concrete noodzaak rechtvaardigt dan deze urenlange bombardering? De rechter oordeelde dat de Staat de belangen van omwonenden rond Schiphol stelselmatig onrechtmatig ondergeschikt heeft gemaakt aan die van de luchtvaart. Wanneer houdt dit op een organisatorisch falen te zijn en wordt onderzocht of bestuurders en beslissers persoonlijk juridisch verantwoordelijk kunnen worden gehouden voor het willens en wetens blijven opofferen van leefbaarheid aan capaciteit? Hoeveel minachting voor bewoners is nog nodig voordat niet alleen “het systeem”, maar ook de verantwoordelijke mensen ter verantwoording worden geroepen? |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Vliegtuigen en een helikopter nu. Even de smoes op BAS lezen wat de criminele overheid te melden heeft. Het is toch wat als je in een “democratie” zo wordt mishandeld en je omgeving ontnomen met dagelijks slechte leugens als verklaring. Ruimende wind, wolkenbuien? Of waten het nu buienwolken. Die gasten bij BAS die het intoetsen die moeten ook denken. Het derde kwartaal is nog maar bet begonnen. Eerste kwartaal feb mrt apr 5600 landers bvb, meer westenwind. Mei,jun,jul 10000+? Meer westenwind hoor. 2024 22000 landers prognose, 33000 actueel, westenwind! Je kan niet meer van de kust wegvaren in NL als je een zeilboot hebt. Je eindigt in de branding vol pfas. Die westenwind ook. Verdikkie |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Toen ik als vader van kinderen op de site van het RIVM las dat ik mijn kinderen geen zeewater moest binnen laten krijgen aan het strand en zeeschuim vol zit met pfas ben ik verder gaan lezen. Aiaiai, elke brekende golf 2000 x de max wat goed voor je is. Dat publiceren ze niet want dan gaat niemand meer naar het strand. Elke waarde is slecht dus 0 zou de grenswaarde moeten zijn. Miljoenen nano deeltjes in elke golf. Een dagje strand kan best geven ze aan als RIVM. Wel douchen na het zwemmen en zeker handen wassen voor het eten. Ik heb nu bij 20 mensen gecheckt en 1 was op de hoogte. Mijn kinderen komen niet meer op het strand. Misschien moet ik met het vliegtuig weg maar dat ga ik nooit meer doen. Bedankt overheid voor al 50 jaar niet reguleren! Zelfs nu het bekend is het onder de pet houden. Het RIVM speelt mooi weer met het borstonderzoek met een universiteit. Pfas meten in de lucht, spoorwegen, luchtvaart, scheepvaart en industrie doen ze niet. Toch top dat je de makers en grootste verspreiders van het gif niet controleert of meet maar wel de moeder die borstvoeding geeft. Allemaal informatie gestuurd en gecontroleerd door het ministerie van I en W in het VVD clubhuis. Wat een criminelen. Als je bang bent voor economische problemen dan houd je het toch onder de pet? Maar goed, wist jij het? En vraag het eens aan een kennis. En lees verder dan het RIVM. Op texel is de Slufter het stukje zwaarst vervuilde grond op Schiphol na. Een natuurgebied wat bij vloed onder water staat en bij eb droog valt. Hmmm, zware industrie op Texel. Waar blijven de bordjes let op PFAS RIVM? Waar blijft het strafrechtelijk onderzoek naar de VVD volks verlakkende debielen! |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | De lucht is vandaag blauw. Onbewolkt, helder, een zicht van tientallen kilometers. Het is een zomerdag waarop je je ramen openzet, waarop kinderen buiten spelen, waarop je verwacht dat rust iets vanzelfsprekends mag zijn. Maar boven onze huizen is geen rust. Sinds vanochtend trekken vliegtuigen onafgebroken laag over dichtbevolkte wijken voor landingen op de Buitenveldertbaan. Niet een enkele afwijking vanwege storm, mist of noodweer. Geen uitzonderlijke situatie die iedereen begrijpt en accepteert. Integendeel: de METAR meldde CAVOK — uitstekend zicht, geen relevant weer — en een matige, variabele west-noordwestenwind. Toch wordt opnieuw gekozen voor een baan die de geluidlast en vervuiling rechtstreeks boven grote woongebieden legt. De officiële taal spreekt over “baangebruik”, “capaciteit”, “operationele omstandigheden” en “preferentie”. Maar achter die woorden zitten mensen. Mensen die niet meer kunnen slapen na een nachtdienst. Kinderen die opkijken en hun gesprek onderbreken. Ouderen die hun tuin mijden. Mensen die thuiswerken en bij elk toestel hun zin opnieuw moeten beginnen. Een zomerdag die geen zomerdagmeer is, maar een lange reeks van onderbroken momenten. De Polderbaan en Kaagbaan heten de geluidpreferente banen, omdat zij relatief minder mensen hinderen. De Buitenveldertbaan is dat niet. Toch wordt zij bij een operationeel handige combinatie keer op keer ingezet: landen op baan 27, terwijl de Kaagbaan en Polderbaan worden benut om zoveel mogelijk vertrekkend verkeer af te handelen. Efficiënt voor de luchthaven. Ondraaglijk voor degenen die onder de aanvliegroute wonen. Wind is geen neutraal excuus wanneer de keuze voor één baan betekent dat de hinder steeds opnieuw bij dezelfde inwoners terechtkomt. Een gunstige windcomponent voor baan 27 is nog geen verklaring waarom die baan urenlang de norm moet worden, terwijl de gevolgen volledig voorspelbaar zijn: lage naderingen, onafgebroken lawaai en een woonomgeving die tijdelijk wordt opgeofferd aan verkeersafhandeling. Wij vragen niet om stilte op een luchthaven. (Alhoewel?!?) We vragen om eerlijkheid, begrenzing en aantoonbare noodzaak. Als de Buitenveldertbaan wordt ingezet, laat dan per moment helder zijn waarom de preferente banen niet konden worden gebruikt voor landingen. Niet met algemene woorden, maar met meetbare windgegevens, verkeersdrukte, baanbeschikbaarheid en concrete veiligheidsredenen. Want zolang die onderbouwing ontbreekt, voelt “operationeel noodzakelijk” vooral als: zoveel mogelijk vluchten verwerken, en de rekening neerleggen bij de mensen onder de aanvliegroute. De lucht is van ons allemaal. De overlast mag niet steeds van dezelfde mensen zijn. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Het 200 ste vliegtuig zojuist dat vandaag op 500 meter laagte over de Bijlmer denderde. Wat vandaag weer hier gebeurt, het oneigenlijk urenlang achter elkaar vast zetten van de Buitenveldertbaan voor landen, is misdadig. Het is prachtig weer, maar we zitten noodgedwongen benauwd met ramen en deuren potdicht in huis, Er komt vandaag ook geen enkel moment dat je naar buiten kunt om te bewegen zonder de confrontatie met voortdurend lawaaigeweld en de uitstoot van zeer schadelijke stoffen van vliegtuigen. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Nog steeds prachtig zomers weer, onbewolkt, helder en zicht 40 km, matige WNW wind 22 km/u. Volgens BAS wordt er nu geland op de Aalsmeer- en Zwanenburgbaan en gestart vanaf de Polderbaan. Maar in het echt wordt er non-stop geland op de Buitenveldertbaan en nu komt daar landen op de Polderbaan bij, met starten vanaf de Kaagbaan. Dit is precies wat ik had verwacht. Er wordt dus nu geland op de Polderbaan met de volgens LVNL zogenaamd gevaarlijke staartwind. Terwijl de LVNL diezelfde (mogelijke) staartwind op een NZ baan (zoals de Polder- en Zwanenburgbaan) als 'reden' gebruikt om bij noordwestelijk wind de Buitenveldertbaan urenlang / de hele dag vast te zetten voor landen in operationeel makkelijke stabiele baancombinaties met starten vanaf de Polder- en Kaagbaan. Zo zie je maar, al is de Schiphol leugen nog zo snel, de waarheid achterhaalt haar wel. |
||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Interessant hoe die luchthaven in eens aan één Buitenveldertbaan genoeg heeft om te laten landen. Geen "verkeersaanbod" (file van overstappers) vandaag? Maar bij die zware westen storm kan het wel niet anders. Ik zie zelfs een paar blaadjes bewegen in de boom. Dat moet dan toch wel een zeer zware storm zijn. Volgens BAS hangen er zelfs buienwolken. Alleen weten ze daar bij KNMI helemaal niets van. Die beweren zelfs dat er zo gauw geen regen komt. En zo zitten we dan al weer op drie uur gerichte terreur. Ramen dicht. Niet naar buiten durfen. Ophokplicht. Gedicteerd van een door en door roekeloos bedrijf. | ||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Begrijpelijk @Diemen en alle anderen. , ze laten alle vliegtuigen zoveel mogelijk laag in een rechte lijn vliegen. Over een heel beperkt gebied. Ook over buurten aan de buiten rand van een stad. Meestal niet over villawijken..zo dat woon je een kilometertje verder op men nergens last van heeft. Zet jijzelf echter een lekker stevig " dance" muziekje bijv. op zidat je het onophoudelijke mega gedreunnn, gezaaag, geoeoehoeoe niet meer zo hoort. Dan stuurt men geen handhaving of politie op Schiphol af ivm de gigantische geluidshinder. Nee hoor jij als burger die van pure ellende maar die muziek wat harder zet zodat je dat gedender gedreun en gezaaagg dreun niet meer hoort. Jij krijgt dat op je dak. Ik zeg " stuur die handhaving op Schiphol af!!! ivm extreme dag en soms ook snachts geluidshinder. Slaapverstoring. verhuisplannen wie heeft ze niet. Verder weg van Schiphol en alle drukte hier is het beter leven. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Droog, prachtig zonnig weer, helder met zicht 35 km, zwakke tot matige WNW wind (3 Bft). BAS zegt van 11:40 tot 13:00: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L). Maar verkeersleider Adriaan zet om 11u40 de Buitenveldertbaan in als enige landingsbaan met starten vanaf e Polder- en Kaagbaan. Een baancombinatie die niet bestaat in de preferentietabellen , maar toch door LVNL elke dag wordt gebruikt vanwege het operationele gemak voor Schiphol. Om 11u45 verschijnt dan een 'verklaring' op BAS: "vanwege wind uit voornamelijk noordwestelijke richtingen wordt momenteel de volgende baancombinatie ingezet: landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24) en Polderbaan (36L)." Maar dat is - zoals gebruikelijk - een doorzichtige drogredenering / leugen, want matige WNW is natuurlijk geen legitieme reden om de Buitenveldertbaan in te zetten. Volgens de BAS verwachting zal de Buitenveldertbaan tot zeker 15u20 non-stop aan blijven staan voor landen. Gezien verleden ervaringen met Schiphol op dagen met zwakke noordwestelijke wind, het feit dat het vandaag vrijdag is met onderbezetting in de toren en de toren kiest voor operationeel gemak boven de omgeving, zal de Buitenveldertbaan zeer waarschijnlijk non-stop ingezet blijven worden tot 22u30 vanavond. En zo wordt elke dag opnieuw de Buitenveldertbaan langdurig misbruikt, niet omdat het nodig is vanwege de (wind)veiligheid, maar omdat Schiphol operationele belangen altijd boven belangen van de omgeving stelt. Schiphol en LVNL: dag en nacht samen op weg naar meer hinder. |
||||
| 1361 | Almere | Geluid | Almere Poort. Al de hele ochtend worden we gek van het keiharde lawaai van laag overvliegende vliegtuigen richting Buitenveldertbaan. De Luchtverkeersleiding houdt wel heel erg van de Buitenveldertbaan, want zelfs als de windkracht en -richting een andere baan dicteren, wordt nog steeds de Buitenveldertbaan gebruikt. Gevolg: onnodig extra overlast. Het interesseert hen kennelijk helemaal niks. En wanneer komen eigenlijk die beloofde stillere vliegtuigen? Wat ik hoor is alleen maar meer lawaai en overlast. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Secundaire Buitenveldertbaan wordt nu gewoonweg ingezet als Preventieve baan om groei mogelijk te maken! De baan die werkelijk 24/7 vol in gebruik is. Ook al ligt deze boven de woonwijken van Amstelveen en ook van vele andere gemeentes. Weer een duidelijk bewijs dat wij weer belazerd waar wij bijstaan met Schiphollen! Inwoners van Amstelveen en vele andere gemeentes zijn gewoon buitenspel gezet laat staan geïnformeerd! Alles is in achterkamertjes van Schiphol, KLM en Den Haag geregeld! Uiteraard is VVD minister Karremans hier de verantwoordelijke voor! Karremans heeft het Schiphollen al aardig onder de knie en luist Amstelveen en vele gemeentes maximaal in het groeiplan! Buitenveldertbaan is een preventieve baan geworden zonder enige wet of regelgeving en is gewoon even geschiphold! | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Wolkenbuien! Waarom ik blijf kijken op BAS weet ik niet. De weerman bij de LVNL en Schiphol is niet best. Oh nee, de leugens die de LVNL laat publiceren op drollenvanger BAS zijn van een niveau lik me vessie. Een kind van 12 prikt door de leugens heen. Wat zal het volgende week worden bij zuidenwind van 40 km en toch bvb gebruik. Zullen ze wat nieuws verzinnen? Niet geplande spoed reparatie? Ik ben benieuwd. De democratie komt nooit terug door de stembus. Ik hoop dat er straks een club mensen op staat die zegt genoeg is genoeg. Strafrechterkijk onderzoek naar I en W, de LVNL, het RIVM, de VVD, etc en allemaal naar een kamertje waar ze thuishoren. Dat kamertje heeft grote speakers waar 12 uur per dag vliegtuigen door zijn te horen. We geven de criminelen een briefje met de planning van overlast. En weet je wat? We doen het op elk willekeurig moment. Als de crimineel net slaapt, even 20 vliegtuig geluiden. 75 decibel is de minimale geluids sterkte. En na elk geluid een wolkje verbrande kerosine damp. Met PFAS en 300x de hoeveelheid zwavel als is diesel, 3000 ppm. Dus d egewone gebruikte jet fuel. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de primaire Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! En de baan waar bewust door politiek Den Haag geen een geluidmeetpunt staat. Op de Buitenveldertbaan kunnen wij daardoor dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt en extra groei van vliegbewegingen mogelijk moet maken! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening met Schiphollen! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie Schiphollen rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. Wij krijgen ook informatie van BAS u weet wel de Schipholler in optima forma en maakt deel uit van de vliegmaffia! Ook de duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag ook weer van dit kabinet VVD-D66-CDA! Wij doen er ook weer alles aan om KLM/Schiphol door te laten vliegen met schiphollen. Want vliegen is namelijk goed voor de Schiphollen economie en voor de Schiphollen werkgelegenheid! En voor de rest Schiphollen wij werkelijke alles en iedereen bij elkaar! Net zolang dat iedereen horendol geschiphold is! VVD-D66-CDA wij gaan ook door met Schiphollen naar meer vliegbewegingen! Die extra groei van vliegbewegingen daar hebben wij de Buitenveldertbaan voor gekozen met Schiphollen! | ||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Het gaat weer los bijna lioodrecht boven de totaal niet geluidsgeisoleerde huur en koop " krakkemikkige " hutjes" van mw. E.llemeet en de heer A charki. Koop hier vooral een appartementje voor 5 t.on....Ze weten het heus wel, maar het boeit ze totaal niet. Geluidspieken om de anderhalve minuut tot zeker 80 decibel of er boven!!! Boven onze hutjes. Enorme bakbeesten. Maar als jij maar niet je muziek te hard zet in deze keurige, deze zeer goede deze nette buurt. Waardeloos, schandalig! Want dan sturen we handhaving er op af...stuur die naar Schiphol! Stelletje miere ne@kers! | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | In Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele vroege ochtend al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, ze vliegen soms zo dichtbij zoals daarnet dat we bijna de piloot zien zitten in de cockpit als we kijken vanuit onze woonkamer. Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Niet te geloven, zo laag daarnet weer. Zeer veel last van vliegtuigen nu weer, vaak op rond 500 meter hoogte en zelfs lager volgens de rapporten van BAS, in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijd vooral de afgelopen tijden en nu de hele ochtend weer geluidsoverlast steeds recht boven ons huis steeds. En lijkt alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken stuurt, de hele dag en ook nachten, vroege ochtenden en avonden dus gewoon constant vervelende irriterende herrie van die vliegtuigen hier, vaak alsof de afzuigkap in onze keuken de hele tijd op de hoogste stand aan staat, elke dag. nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht. achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, ‘s nachts in onze slaap horen we ze zelfs, ook als de ramen dicht zijn met goede isolatie hier . wordt steeds erger hier in Zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van en naar schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere moment zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers ver van Schiphol toch overal in de omgeving hier zeer veel geluidsoverlast. Na 23:00 uur ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol, en de staat die hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol we zijn het zat | ||||
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Gisteren de godganse dag vliegtuig herrie, s’avonds in de tuin bezig vliegtuig herrie, naar bed om 22:30, nog steeds vliegtuig herrie tot zeker 23:30, absurd veel vliegtuigen. En vanmorgen vroeg alweer vanaf 6:00 begint de vliegtuig herrie weer. En dat door een asociaal bedrijf dat geen vergunning heeft. Ondertussen zijn alle tekenen van klimaat verandering zichtbaar, in heel Europa hittegolven, te weinig water in rivieren, kwekerijen die geen slootwater meer mogen gebruiken, elektriciteitsprijs gaat omhoog vanwege het stopzetten van kerncentrales. Maar de luchtvaart gaat vrolijk door, net die ene sector die het meest impact heeft op het milieu. En de politiek doet werkelijk niets, landelijk en Europees niets. Nee het tegenovergestelde Europa keurt het voor Nederland goed dat de overheid voor 290 miljoen steun mag geven voor SAF fabrieken. Zo klaar met politiek en Schiphol! | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Er zijn in Groningen mensen die al lang weten dat de rechtstaat voor hun niet bestaat. Ik kwam er zelf in 2024 achter toen het voorjaar en zomer werden stukgevlogen onder de bvb. Dit jaar zelfde liedje. Dus verhuizen in 2027 is de enige optie om uit de directe gevarenzone te komen. Dat zijn mijn vriendin en ik verplicht om te doen voor de gezondheid van onze kinderen niet te grabbel te gooien. Zolang het systeem van de schijndemocratie bestaat en de duizenden beleidsmakers in Den Haag, gemeentes en andere overheden en bedrijven blijven doen wat ze doen en niet ter verantwoording worden geroepen zie ik het somber in voor de kinderen in Nederland. Ik breng ze niet meer naar het strand ieder geval. In elke golf langs de gehele kust zware pfas vervuiling. De slufter op Texel is het meest vervuild. Logisch, zware industrie op Texel toch? Oh nee, de Slufter staat onder water bij vloed, bij eb laat het water de pfas achter. Het Rivm heeft het niet over de branding maar over zeeschuim. Handen wassen voor het eten en douchen na zwemmen in zee. Een dagje strand kan prima. Surfers staan aan hogere concentraties bloot. Draag het uiy en verstop de info niet RIVM. Tuig aangestuurd door het clubhuis va de VVD, het ministerie van I en W. Misdadig is het hoe overheden vervuilde grond hebben weg gewerkt. Waar is een kamp groot genoeg waar we dat stropdassen tuig kunnen stallen als de waarheid boven komt. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | En de volgende golf aan terreur 05/08/2026 14:30 - 05/08/2026 16:15 |
