Dit overzicht bevat 38890 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2071 | Santpoort-Noord | Geluid | De hele dag vliegen er vliegtuigen langs Santpoort-Noord. Een stille achtertuin is verworden tot een plaats waar een aaneenschakeling van piekgeluiden plaatsvindt. Het geluid van vogeltjes is niet meer te horen of zijn de vogels het lawaai ontvlucht? Geconcentreerd thuiswerken is lastig omdat de piekgeluiden ook -met alles dicht- binnen nog goed hoorbaar zijn. 900.000 mensen wonen en werken zo onder Schiphol. Mensen en bedrijven die allemaal gewoon aan de regels moeten voldoen. Maar Schiphol niet, daarvoor geldt een ander regime, namelijk die van geen regels, geen handhaving gedogen etc Schiphol kan gewoon vrij geluid produceren en stoffen uitstoten. Omwonenden en het milieu spelen geen rol voor hen. En de vliegtuigen worden zeker niet stiller, het worden er alleen maar meer. Absurd is het! | ||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Stop de terreur van LVNL!!! Er is maar één manier om deze gekte aan te pakken en dat zal nooit zijn door geluidsoverlast! De Balanced Approach is tot zijn einde gekomen denk je maar wacht maar, de staat zal gewoon weer een nieuwe verzinnen! Dit zijn de enige aanpak mogelijkheden!!: 1. Krimp op basis van Natuurbescherming (Stikstof) De Balanced Approach (vastgelegd in EU-verordening 598/2014) is specifiek ontworpen voor geluidsoverlast. Als Schiphol moet krimpen omdat het simpelweg niet over de juiste natuur- en stikstofvergunningen beschikt, is dat een overtreding van de Wet natuurbescherming. Een rechter kan dan vluchten schrappen om de natuur te beschermen. Hier heeft de ICAO-geluidsprocedure formeel niets over te zeggen. 2. Handhaving op de Wet (Stoppen met 'Anticiperend Handhaven') Jarenlang heeft de overheid de wet overtreden door Schiphol méér te laten vliegen dan de legale geluidsgrenzen toelieten (het zogenaamde anticiperend handhaven). Nu de rechter heeft geoordeeld dat dit illegaal is, moet Schiphol zich simpelweg aan de bestaande wetten houden. Als de overheid de wet strikt handhaaft, krimpt Schiphol automatisch naar het aantal vluchten dat binnen de huidige legale grenzen past. Dit is geen 'nieuwe regel' (waar een Balanced Approach voor nodig is), maar het uitvoeren van bestaand recht. 3. Gezondheid en Ultrafijnstof Net als bij stikstof vallen maatregelen ter bescherming van de volksgezondheid tegen ultrafijnstof, roet en PFAS buiten de reikwijdte van de luchtvaartgeluidswetten. Als medisch onderzoek onomstotelijk bewijst dat de uitstoot burgers ernstig ziek maakt, kan de overheid via algemene gezondheidswetgeving restricties opleggen. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de drukke, illegale vierde vliegroute Zwanenburgbaan-Amersfoort KLM Split Helvetic Airways Zürich Netjets privéjet uit Neurenberg fluit over Stijgend Km München KLM Florence Pegasus Antalya Etihad Airways Abu Dhabi KLM Ljublana Syrian Air Damascus KLM Bologna Air Baltic Belgrado Singapore Airlines Singapore KLM Kilimanjaro Turkish Airlines Istanbul Lufthansa Frankfurt ITA Airways Milaan KLM Wenen ITA Airways Rome TUI Marsa Alam KLM Nairobi Ajet Istanbul KLM Frankfurt KLM Neurenberg KLM Basel KLM Stuttgart Pegasus Istanbul Etihad Cargo Abu Dhabi Transavia Palermo KLM Palermo El Al Tel Aviv Qatar Cargo Doha Corendon Antalya Transavia Salzburg Dalend Turkish Airlines Fly4 Airlines Tirana Stijgend Zwanenburgbaan KLM Zagreb KLM Bologna Lufthansa Frankfurt KLM Florence KLM Split Emirates Sky Cargo Dubai Dalend Corendon Rhodos KLM Neurenberg Stijgend KLM Krakow Transavia Heraklion KLM Zürich KLM Venetië Turkish Airlines Istanbul KLM München Dalend Aalsmeerbaan KLM Nairobi Stijgend Polderbaan Thai Airways Bangkok Lufthansa München KLM Zürich SunExpress Kayseri Transavia Athene Kuwait Airways Kuwait City Lufthansa München Transavia Rhodos Saudia Jeddah KLM Florence Atlantic Air Solutions München privéjet Korean Air Cargo Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 Dalend KLM Warschau EVA Air Bangkok KLM Shanghai Oman Air Muscat |
||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Er is duidelijk ervaren toegenomen terreur van het vliegverkeer boven Tuindorp Oostzaan van af de Zwanenburgbaan. Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) heeft nl een nieuw systeem ingevoerd wat totaal is mislukt. Vliegtuigen moeten nu met een vaste bochtstraal vliegen. Vroeger waaierden vliegtuigen na de start of tijdens de daling nog een beetje uit over de regio, waardoor de herrie werd verspreid. Door dit nieuwe system van LVNL vliegen de toestellen nu als een exacte "trein" over exact dezelfde millimeter vliegroute. Tuindorp Oostzaan krijgt nu de volle laag in plaats van een deel. Er zit letterlijk geen seconde meer tussen de opeenvolgende toestellen. Waarom, vraag je je af, wordt deze volstrekt mislukte plan nog gevolgd dat de leefbaarheid in Tuindorp Oostzaan volstrekt heeft vernield? De harde realiteit: omdat de overlast dan op papier minder lijkt. De introductie van deze vaste bochtstraal legt pijnlijk bloot hoe het Nederlandse luchtvaartbeleid werkt: zij ontwierpen dit systeem met als weg moffel idee"Als we de route versmallen, hebben sommige mensen minder mensen last en lijkt het het aantal klachten de dalen" zodat ze in de statistieken kunnen beweren dat het totale aantal gehinderde mensen daalt. Dat dit voor de overgebleven bewoners leidt tot een verdubbeling van de geluidsterkte, wordt in die administratieve berekeningen weggemoffeld. De keiharde realiteit: De overlast is niet verdwenen, maar geconcentreerd waaronder die in Tuindorp Oostzaan — nu een non-stop "trein" van vliegtuigen over zich heen ervaren en is de situatie onhoudbaar geworden. Er is geen seconde rust meer tussen de vluchten. Bovendien zorgt het strakke vliegen ervoor dat vliegtuigen in de bocht soms juist extra gas moeten geven of gecorrigeerd moeten worden door de automatische piloot, wat zorgt voor nog hardere en gierende geluidspieken en ook meer gebruik van brandstof. Dit soort systemen, door Schiphol en LVNL bedacht, zijn om aan politieke eisen te voldoen. Zij schendt tot vandaag de dag!! de rechten van de Nederlandse burgers want als je de waarheidscijfers wil verbergen waarbij talloze burgers zwaar psychisch aan lijden, dan is dat crimineel. |
||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Goedemorgen, uw gore en brute wekdienst meldt zich weer met de Karremans Lawaai en Migraine trein over uw huis, en dat doen we graag de hele freaking dag door. Weer zo'n rampdag. Hier klagen is goed voor het documenteren van de herrie maar het helpt verder niet. Er is maar 1 ding dat gaat helpen, en dat is nooit (meer) stemmen op de vriendjes van Schiphol. Search engine van de browser zegt dit: VVD, PVV, FvD en JA21 zijn de politieke partijen die het meest pro-luchtvaart en pro-Schiphol zijn. Deze partijen pleiten doorgaans voor groei van de luchthaven en staan kritisch tegenover beperkende maatregelen zoals krimp of strenge milieunormen. |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Wanneer gebeurt er iets tegen veelvliegerij in de goten? Het is mensonterend. Een paar kilometer weg rijden, en er heerst rust. Hier is er steeds klereherrie. Dit is gewoonweg discriminatie en foltering waar deze vliegminners nog steeds mee weg weten te komen. Er is genoeg munitie tegen dit gedrag van deze industrie die met goedkeuring van I&W een deel van Nederland gijzelt. Geen vergunning, geen zorgvuldige besluiten, geen navolging van vonnissen, geen handhaving ILT, geen bijdrage aan CO2 reductie, geen belasting op kerosine en HUB passagiers, geen fatsoen. Daar maak je toch gehakt van in een rechtstaat? Of hebben we de democratie ingeruild voor lobbycratie? | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Het is nog geen 8.20 en we zijn alweer 80 vliegtuigen verder. De komende dagen is het weer bal met de overwegend noord-oosten wind. Continu dalers Aalsmeerbaan en Kaagbaan en daarboven nog wat stijgers. Honderden vliegtuigen per etmaal laag over onze leefomgeving. De wereld staat in brand, is kurkdroog, de klimaatverandering neemt ongekende hoogtes aan maar de grote bijdrager daaraan - de luchtvaart - doet alsof er niets aan de hand is en vliegt vrolijk btw-vrij en accijnsvrij door - massaal geholpen en gesubsidieerd door onze zorgzame staat. Welkom in de bananenrepubliek Nederland, waar de belangen van enkele bedrijven en hun lobbyisten voor die van miljoenen landgenoten gaan! |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Schiphol heerst weer via de illegale vierde vliegroute Polderbaan-Amersfoort over onze stad En tevens van Rotterdam, vliegt helemaal om: Transavia Pula Polderbaan: TUI Samos Transavia Samos Transavia Chania Transavia Zakynthos Transavia Karpathos Easyjet Split TUI Corfu Corendon Rhodos Easyjet Rhodos Austrian Airlines Wenen Easyjet Napels KLM Zürich Easyjet Corfu Fly4 Airlines Antalya KLM Rome Turkish Airlines Istanbul Fly4 Airlines Tirana Air France-KLM München Dalend vliegverkeer KLM Wroclaw KLM Bengaluru Stijgend Bulgaria Air Brindisi, Alweer een nieuwe bestemming Elke paar minuten een vliegtuig over onze stad |
||||
| 2316 | Leiden | Geluid | Ik heb mijn raam maar weer dichtgedaan. Er zijn te veel vliegtuigen in de lucht. Maar zelfs als het 1 of 2 zijn. Als je probeert te slapen en je wordt gestoord in je slaap, dan ben je de volgende dag gaar. Dus als ik met een open raam slaap en er komen 2 vliegtuigen tussen 6 en 7 over. Dan kan ik niet meer slapen. En het vliegen gaat 's avond door tot na twaalven. Dus kan het raam het niet open. Bizar... dit op 25 km van Schiphol. De overstappers moeten weg. Laat een ander vliegveld ze maar opvangen. Schiphol is veel te groot voor zijn ligging en de bediening van mensen. Het ligt niet naast een miljoenenstad. |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Rara, daar ben ik weer, al 36 jaar klagend over de herriegoot waarin we hier ten noorden van 36 C terecht zijn gekomen. Zonder de nodige vergunningen, dus illegaal, met het maximale overschrijdingen aan uitstoot, geluidsoverlast dagelijks! nooit een reactie van de overheid gehad, blijkbaar zijn wij derderangs burgers die het allemaal moeten ondervinden, volle belastingen betalen, huizen die niets meer waard zijn, gezondheidsschade op de kop moeten toenemen! Het mag allemaal van onze ministers! In alle buurlanden wordt daar inmiddels compensatie voor aangeboden, maar Nederland weet natuurlijk van niets. Het is niet om er rijk van te worden, alleen het gebaar van “we snappen dat u er last van heeft” zou al een heel mooi gebaar naar de bewoners zijn, maar zelfs dat schijnt in dit kutlandje dat Nederland is verworden niet meer te kunnen. Helemaal klaar mee! |
||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Mensenrechten zijn fundamentele rechten die gelden voor IEDER mens. In de praktijk zijn het overheden die de wettelijke plicht hebben om deze rechten te waarborgen, te beschermen en niet te schenden. Helaas het gemartel van geluid van vliegTUIGen gaat gewoon door, dus alle burgers uw morele taak om de rechten van anderen te respecteren is ook van tafel geveegd. Het bericht is duidelijk, Niemand hoeft meer met elkaar rekening te houden! Dankuwel 1000 m aso Silkway naar Bali boven Tuindorp Oostzaan. |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | De hele illegale bende is hier al MAANDENLANG bezig om ons leven ten noorden van 36C tot op het uiterste te verzieken, vandaag geen uitzondering. En daar gaan we weer.... Totaal nodeloze vluchten zoals naar Düsseldorf en andere steden die prima per saldo binnen minder tijd bereikbaar zijn, zelfs met de trein! Lege vluchten die alleen maar uitgevoerd worden om de landingsrechten en de slots niet te verliezen, hoeveel gekker moet het nog worden??? Al die hersenloze dictators op I&W op hand van van de luchtvaartsector horen gewoon opgesloten en de sleutel weggegooid! Wat een stel MANIAKKEN! ooit gehoord van milieubescherming, milieuproblemen, bescherming van onze gezondheid, levensvreugde en woongenot? RECHT OP RUST? Karremans en al zijn voorgangers zijn zware criminelen, zoveel staat vast, helaas is ook onze minister-president daar geen uitzondering op ondanks alle mooie lacherige verkiezingsbeloftes. Het Schipholbeleid is en blijft één verziekte bende in dit land! |
||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Het gaat maar door, de ene na de andere lawaai bak, die daarbij de fijnstof over je woonomgeving uitstoot. Ik zie die posts nog hangen met die totaal vage slogan van Demagogen66. Bedoelden ze dit? Zonder rechtsgeldige vergunning door blijven vliegen? Het kan wel! Van 's-ochtends vroeg tot 's-avonds laat mensen tot bloedens toe treiteren met herrie en vervuiling? Het kan wel! Een neploket openen voor klachten over Schiphol (BAS) Het kan wel! Je inkomen opschroeven tot 1.6 miljoen euro terwijl je alle regels aan je laars lapt? Het kan wel! Er is maar 1 ding dat gaat helpen, en dat is niet meer stemmen op de vriendjes van Schiphol. Search engine van de browser zegt dit: VVD, PVV, FvD en JA21 zijn de politieke partijen die het meest pro-luchtvaart en pro-Schiphol zijn. Deze partijen pleiten doorgaans voor groei van de luchthaven en staan kritisch tegenover beperkende maatregelen zoals krimp of strenge milieunormen. Dit is de bron oorzaak van alle vliegherrie. |
||||
| 3811 | Amersfoort | Geluid | Deze werkweek om 06:03 uur wakker door de dagelijkse giga vliegherrie boven Amersfoort. Weer 1 uur slaaptekort extra opgebouwd. De gezondheid van de miljoenen omwonenden van Schiphol is door onze overheid, en vooral door het vergiftende VVD beleid, ondergeschikt gemaakt aan de winstgevendheid van de luchtvaart. Een oplossing is vrij simpel: 1. STOP alle nachtvluchten tussen 22:00 uur - 08:00 uur. 2. ALLE uitgaande vluchten boven de Noordzee eerst op hoogte laten komen voordat over de dorpen en steden mag worden gevlogen. 3. Alle inkomende vluchten ook via Noordzee! |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Zwanenburgbaan-Amersfoort China Airlines Taipei Lufthansa Frankfurt Croatia Airlines Zagreb KLM Boedapest Ajet Ankara Emirates Dubai Lufthansa München KLM München Transavia Catania Transavia Heraklion Emirates Dubai Qatar Cargo Doha Transavia Pafos SunExpress Izmir TUI Rhodos Transavia Chania SunExpress Ankara KLM Praag Saudia Cargo Jeddah Transavia Preveza KLM Neurenberg World2Fly Hurghada Corendon Heraklion KLM Stuttgart Swiss Zürich Qatar Airways Doha KLM Nice, moet een heel andere kant op TUI Heraklion El Al Tel Aviv Lufthansa München KLM Düsseldorf, vluchtje van 25 minuten voor de KLM overstapmarkt van Marjan Rintel lDie vult haar zakken. Wij krijgen de herrie en de massa's kankerverwekkende ultrafijnstof |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Vanmorgen alweer heel vroeg moesten we weer wakker worden van mevrouw Rintel. Ze heeft beslist geen medelijden met omwonenden. Met veel lawaai wordt je wakker gemaakt. Daar kan geen wekker tegenop. Met een raam open slapen doe ik al lang niet meer omdat je dan helemaal gek wordt van die gierende en brullende motoren van dit vliegmachines. Het vliegen boven woonwijken zeker met deze aantallen moet verboden worden. Het is niet veilig. Het is heel milieu belastend. En zeker niet goed voor gezondheid van mens en dier. |
||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Daar gaan we weer. Een eindeloze takkeherrie vanaf 06:30 recht over het huis. En dat gaat waarschijnlijk weer tot laat in de avond door. Hier klagen helpt echt niet, al is het wel goed om de ellende te documenteren. Er is maar 1 ding dat gaat helpen, en dat is niet meer stemmen op de vriendjes van Schiphol. Lees je even in wie wat in z'n programma had staan en van wie Schiphol gewoon lekker door mag groeien. Search engine van de browser zegt dit: VVD, PVV, FvD en JA21 zijn de politieke partijen die het meest pro-luchtvaart en pro-Schiphol zijn. Deze partijen pleiten doorgaans voor groei van de luchthaven en staan kritisch tegenover beperkende maatregelen zoals krimp of strenge milieunormen. Dit is de bron oorzaak van alle vliegherrie. Deze partijen willen natuurlijk het liefst dat burgers gaan staan schreeuwen bij AZC'S en zich verder niet verdiepen in andere zaken. Zolang mensen blijven stemmen op deze populisten veranderd er niks. Just saying. |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Melden is/lijkt zinloos, het is als schreeuwen tegen een lekkage die je niet kunt verhelpen en de veroorzaker weigert in te grijpen. Ik heb al vaker gezegd dat er meer moet gebeuren en dat zitten op de A12 de verkeerde mensen treft. Het wegverkeer is deels elektrisch wat je van die brulbakken niet kunt zeggen. Nederland weigert ook er iets aan te doen en doet inmiddels alsof optreden niet mogelijk is. Helaas is zwaarder geschut noodzakelijk en zullen meer mensen op moeten staan om dit aan te pakken. De organisaties hierachter kunnen ook meer doen. Het juridische pad is er één, maar een lobby voor de natuur en minder hinder is dat ook. Veel sterker aanwezig zijn waar het er toe doet. Zo lang dit soort zaken niet opgepakt worden en een kat in de boom meer aandacht krijgt in de media en bij de dierenbescherming, gebeurt er niets! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Vannacht meerdere malen wakker tgv van startend vliegverkeer Kaagbaan. Het is wat vermoeiend. Gisteren was er een dag zonder vlieg overlast. Maar Het weekend moet zo I zo verpest. Vrijdagavond en de zaterdag en uiteraard de nacht zon op ma zoodat je weer brak en gebroken aan de week kunt beginnen. Daarbij is er altijd de verwachting hitte Golf en de Buitenveldert baan ècht een mooie combinatie in balans met de omgeving. O ja daar begint de Zwanenburg. Ik kan niet wachten op de dag des onheils 😥. Maar goed ook al overstroomd straks ons Lieve landje, breken de dijken door thv van de huidige verdroging en het wan beleid ten op zichte van kreeft en muskus rat. Dan zal er nog steeds gevlogen worden. Het is hilarisch en intens droef. |
||||
| 2901 | Capelle aan den IJssel | Geluid | Heel bijzonder in dit land, overheidsinstanties die in de media janken dat burgers zich niet aan afspraken houden en dat regels genegeerd worden. Begin eerst eens te kijken hoe u zelf beleid uitvoert en afspraken niet nakomt. Voorbeeld: RTHA is tussen 23:00 en 07:00 gesloten, op enkele uitzonderingen na. Echter deze uitzonderingen zijn regel geworden en worden massaal overtreden. Schiphol loost zeer gevaarlijke stoffen op het oppervlaktewater, waar niets aan wordt gedaan, terwijl bij elk overig incident in de maatschappij een compleet circus wordt opgetuigd en de vervuiler de rekening gepresenteerd krijgt. Er zijn legio voorbeelden waarbij de Schiphol group buiten schot blijft. |
