Dit overzicht bevat 38870 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1566 | Assendelft | Geluid | Alweer de hele ochtend terreur van vliegtuiglawaai boven Assendelft. “Kat achter kat” komen ze over. En vanmorgen stond in het Noordhollands Dagblad ’Verlies reizigers Schiphol kost Nederland miljarden’ Blijkt uit een onderzoek gedaan door Amerikanen!!! Oh wat sneu voor de BV Nederland. In het artikel geen enkel woord of aandacht voor de enorme geluidsoverlast en de milieuvervuiling die Schiphol geeft. En een groot gedeelte van die Amerikanen komen niet eens ons land in maar stappen over in een volgende vlucht op naar elders in de wereld. En ook dat vliegtuig geeft weer lawaaioverlast en milieuschade. We zullen zien of onze regering en politieke partijen dit onderzoek weer gebruiken om Schiphol niet te laten krimpen en geen nachtsluiting te besluiten. Maar stiekem weet ik de uitkomst wel denk ik. economisch gewin gaat weer voor de de gezondheid van de bewoners rondom schiphol. DIEP TRIEST!! |
||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Wat zijn het toch een stel asociale kl.... nu al zo'n 2 uur lang, ver voor onze wekker een grote stroom van circa 40 vliegtuigen per uur, recht over ons dak te sturen. Dit is is pure mishandeling en vergitiging. Mijn kopt bonkt, mijn hart giert in mij keel. En dan moet ik nog aan t werk. DONDER OP met dit geweld. Stop die hubfunctie. Hoe lang gaan ze nu weer door. Weer 14 periodes met geweld verdeeld over 24 uur? En dat dan weer 7 tot 10 dagen achtereen? Stelletje h.... Ik ben zo kwaad, zo machteloos, zo murw. | ||||
| 5121 | Rijen | Geluid | In Gilze-Rijen, waar een luchtmachtbasis ligt, zijn de gevolgen van het militaire vliegverkeer nu al merkbaar. Omwonenden ervaren toenemende hinder van de helikoptervluchten en voor 275 woningen zijn maatregelen nodig vanwege trillingen en geluid van laagvliegende Chinooks. Burgemeester Derk Alssema zegt begrip te hebben voor de militaire noodzaak. "Maar als we kijken naar de overlast die er is voor de inwoners en de leefbaarheid, dan vinden we ook dat daar een grens bereikt is." Meer helikoptervluchten kunnen er ook voor zorgen dat er minder woningen kunnen worden gebouwd, benadrukt Alssema. "Als er dagelijks over een nieuwe woonwijk wordt gevlogen, kunnen wij niet aantonen dat het daar fijn en leefbaar wonen is. Dan kan zo'n wijk dus niet worden aangelegd." Hoogleraar bestuursrecht Kars de Graaf is kritisch op de Wet op de Defensiegereedheid. "Er zijn al mogelijkheden om dat defensiebelang heel zwaar te laten wegen. Daar wordt nu nog een schepje bovenop gedaan. Ik denk dat je zo strikt mogelijk moet zijn in de regelgeving. Zodat je niet de natuurbelangen, de woningbouwbelangen en de energie-infrastructuurbelangen onrecht aandoet met de activiteiten die Defensie nu gaat verrichten." Volgens Yesilgöz kan dat niet anders. "Wij hebben echt minder regeldruk nodig. Anders blijven we onze mensen naar het buitenland sturen om te oefenen, bijvoorbeeld naar Duitsland, waar ze die ruimte wel hebben. Het is ook niet zo dat Defensie volledig vrij spel krijgt. We moeten ons aan Europese regels en wetten houden." Natuurmonumenten Ook Natuurmonumenten maakt zich zorgen. Directeur Jeroen de Koe vreest dat de vijfjarige versoepelingen uiteindelijk een permanent karakter krijgen. "De natuur wordt altijd als een soort afvoerputje beschouwd. Zo lijkt het althans. En dat frustreert me. De natuur is gewoon essentieel voor ons leven en voor de soorten die er leven." Vooral tijdens het broedseizoen leiden de intensievere oefeningen tot verstoringen, vreest De Koe. Vogels kunnen door het geluid schrikken en hun nest verlaten. "Dat is iets wat echt schade gaat opleveren voor die enorme soortenrijkdom." NOS.nl |
||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | De toestellen komen nu op 1725 feet over. De formele regels voor Heiloo zijn al mensonvriendelijk, maar als de luchtverkeersleiding ze vrolijk nog veel lager stuurt is het de hel hier. Geen moment geen gebulder. Wie geeft hier toestemming voor of handhaaft? Wie heeft bedacht dat parallel liggende banen een goed idee zou zijn, gezien het feit dat daardoor zo laag zou moeten worden aangevlogen bij een? Wie durft toe te geven dat dit een grote fout was en gaat op onderzoek uit voor een oplossing? Misschien niet beide banen tegelijk gebruiken, of ome om landen of glijvluchten. De volksgezondheid is in het geding. Miljoenen mensen en kinderen worden ernstig belemmerd. | ||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | waarom hier al zo laag??? Het zijn ook vaak die privejets! Datum overlast : 9 augustus 2026 Tijdstip overlast : 20:13:00uur Datum van melding : 9 augustus 2026 Tijdstip van melding : 20:14:39uur Adres : RIDDERKERK Postcode + huisnummer : 2983 Omschrijving melding : Veiligheid, Vloog te laag Gegevens veroorzaker overlast (meest waarschijnlijke vlucht): Vliegtuig afkomstig van of op weg naar RtHA: : Ja Vliegtuigtype : Cessna Citation Excel Vluchttype : Aankomst Type verkeer : Air Taxi Bestemming/herkomst : Zurich International Airport Horizontale afstand tot adres : 719 meter Hoogte op kortste afstand : 759 meter |
||||
| 1272 | Huizen | Geluid | En ook vanmiddag een enorme bak lawaai, niet te doen. Hier klagen is goed voor het documenteren van de herrie maar het helpt verder niet. Er is maar 1 ding dat gaat helpen, en dat is nooit (meer) stemmen op de vriendjes van Schiphol. Search engine van de browser zegt dit: VVD, PVV, FvD en JA21 zijn de politieke partijen die het meest pro-luchtvaart en pro-Schiphol zijn. Deze partijen pleiten doorgaans voor groei van de luchthaven en staan kritisch tegenover beperkende maatregelen zoals krimp of strenge milieunormen. |
||||
| 3834 | Leusden | Geluid | En waarom niet, gooi nog een zware cargo over de zogenaamd niet bestaande vierde aanvliegroute Schiphol. Gierend en brullend (qtr99e - Qatar cargo uit doha) , recht over woonkernen. Alsof Schiphol hier even verderop ligt. Niet normaal de toegenomen overlast. Uitvlieg route waar ze te vaak over 1 lijn uitvliegen (niks spreiding overlast), te vaak te laag blijven vliegen (normale commerciële vluchten kunnen echt al op 6 a 7 duizend meter hoogte zitten op dit punt… vaak is dat nog maar de helft of soms minder. En vervolgens ook met die herrie en uitstoot er onderdoor via een illegale aanvliegroute. Totaal van de pot gerukt. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer volop vliegverkeer op illegale vierde vliegroute Zwanenburgbaan-Amersfoort MEA Beiroet Transavia Pafos SunExpress Kayseri KLM Split Turkish Airlines Istanbul Easyjet Malta Lufthansa Frankfurt KLM Florence KLM Bologna Swiss Zürich Corendon Izmir Dalend KLM Krakow, slechts 2 km hoogte KLM Neurenberg KLM Boekarest KLM Athene Stijgend KLM Venetië Lufthansa München KLM München Easyjet Napels KLM München Emirates Dubai KLM Zürich Saudia Jeddah KLM Beijing Egyptair Cairo KLM Delhi Qatar Airways Doha KLM Praag El Al Tel Aviv TUI Kos KLM Rome Royal Jordanian Amman TUI Antalya Pegasus Istanbul Boeing 747, lawaaibak. Bestemming onbekend KLM Stuttgart Emirates Sky Cargo Dubai KLM Düsseldorf China Airlines Cargo Mumbai KLM Frankfurt KLM Florence Transavia Rhodos Emirates Sky Cargo Frankfurt Transavia Zakynthos Lufthansa München KLM Zürich: binnen met ramen dicht nog te horen, terwijl deze al boven Veenendaal vliegt! Boeings 737 zijn lawaaibakken Turkish Airlines Istanbul KLM Wenen Corendon Heraklion SunExpress Ankara KLM Delhi Transavia Kos Pegasus Istanbul SunExpress Konya Lufthansa Frankfurt Dalend KLM Krakow KLM München Stijgend Turkish Airlines Istanbul Ultieme decadentie met hoge uitstoot: Vistajet privéjet Düsseldorf, vlak bij Venlo over de grens |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Anders | 'Ben ik nou zo slim of ben jij nou zo dom'. Deze uitspraak van Louis van Gaal is toch veelzeggend als je tegenover het conglomeraat Schiphol/KLM/I&W staat. Oliedom is eigenlijk wel van toepassing bij deze club van kerosinelovers. Nu heeft de lobby van Delta ook een duit in het zakje gedaan om het milieu verder te verpesten. Voorts wordt wederom het economisch belang flink opgeblazen met Pinokkio argumenten en wordt in de berichtgeving 478.000 vluchten gepresenteerd al een krimp. Helaas kom je vreselijk ver met domme argumenten als velen het geloven. En ja dan ken ik er ook wel meer zoals: een minister ontvangt 211.000 euro bruto p.j. en dat was 500.000 euro, dus is het inkomen van een minister significant gedaald. Jaja. | ||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Goedemorgen, dit is uw captain op de vlucht vanuit Kayseri Turkije. Onderweg heeft u spectaculair zicht gehad op de opgedroogde meren en rivieren, en natuurlijk de kale vlaktes met afgebrande bossen. We hadden zelfs mazzel met mooi zicht op de blusvliegtuigen onder ons. We zijn niet recht naar Schiphol gevlogen maar eerst doorgevlogen naar Noord Nederland en vliegen nu boven ....Dronten . We hebben zojuist de daling ingezet zodat u geen last krijgt van uw oren. Het zicht is beperkt door de smog van de bosbranden maar. als u goed kijkt ziet u daar de bossen van de Veluwe in prachtige roestbruine herfstkleuren staan. Leuk detail aan de rechterkant, daar is een lange rij vliegtuigen te zien, net opgestegen, mooi in een treintje. Wij vliegen trouwens ook in een treintje maar dat kunt u natuurlijk zelf niet zien. We vliegen dadelijk lekker laag over Lelystad, Almere en het Gooi, vervolgens laten we de kleppen nog even gieren boven Hilversum. We brullen dan helemaal door naar Leiden, waar we een draai maken om uiteindelijk te kunnen landen op Schiphol. Het is misschien een beetje een omweg maar zo heeft u toch mooi half Nederland kunnen aanschouwen. En dat op slechts een kilometertje hoogte. Dank voor uw aandacht, we zien u graag snel weer terug,. We hopen dat u een fijne vakantie heeft gehad, en ook de vele overstappers wensen wij een fijne vlucht naar uw eindbestemming. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Sinds 11u40 tot 13u zet de LVNL alweer oneigenlijk de Buitenveldertbaan in als startbaan. Want er staat geen wind van betekenis OZO 3 m/s. En daarbij worden vrijwel alle Buitenveldertbaan stijgers in file laag over onze woonwijk in Zuidoost gestuurd. Geen enkele afwisseling, steeds dezelfde bewoners maximaal belasten met zeer schadelijke hoge concentraties ultra fijnstof en hard geluid van laag overkomende vliegtuigen. Dat is Schiphol en LVNL wel toevertrouwd om de belangen en rechten van omwonenden ondergeschikt te stellen aan operationele belangen van Schiphol. Ondertussen is de lucht buiten bezaaid met vliegtuigsmog en strepen. Hoe ongezond is de lucht die wij hier inademen? Wordt dat door een instantie gemeten en gecontroleerd? |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Secundaire Buitenveldertbaan wordt nu gewoonweg ingezet als Preventieve baan om groei mogelijk te maken! De baan die werkelijk 24/7 vol in gebruik is. Ook al ligt deze boven de woonwijken van Amstelveen en ook van vele andere gemeentes. Weer een duidelijk bewijs dat wij weer belazerd waar wij bijstaan met Schiphollen! Inwoners van Amstelveen en vele andere gemeentes zijn gewoon buitenspel gezet laat staan geïnformeerd! Alles is in achterkamertjes van Schiphol, KLM en Den Haag geregeld! Uiteraard is VVD minister Karremans hier de verantwoordelijke voor! Karremans heeft het Schiphollen al aardig onder de knie en luist Amstelveen en vele gemeentes maximaal in het groeiplan! Buitenveldertbaan is een preventieve baan geworden zonder enige wet of regelgeving en is gewoon even geregeld! | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | En daar gaan we weer. De terreur deur van Schiphol wordt weer open gegooid. Nadat de vliegtuigen bewust grote omweg hebben gemaakt naar Lelystad, komt alles weer over de snelweg die door ons huis loopt over ons heen op weg naar Leiden om daar weer terug naar Schiphol te vliegen. Wat een ***** zooi, en de corrupte ambtenaren kijken lachend mee. 10/08/2026 07:20 - 10/08/2026 08:55 |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Goedemorgen, amper 7 uur en de vlieg wekker ging een aantal keren af. Op dit moment gelukkig best rustig. Dus rustig beetje bijkomen. Buiten zag ik weer onnoemelijk veel en lange vliegtuig strepen. Alhoewel hoog in de lucht zal het ongetwijfeld niet goed zijn voor het klimaat. Enfin het zal de politiek niets uitmaken want die geven niet om het klimaat. Het wordt de hoogste tijd dat er een nieuwe partij komt met de naam anti vlieg partij of iets dergelijks. Of klimaat partij. Hoor weer een vliegtuig geluid. Niet over mijn huis dit keer maar het zegt genoeg over de herrie die ze maken. |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Beverwijk en Amstelveen kunnen terecht klagen over Zwanenburgbaan en Polderbaan en deze graag dicht willen. Consequentie is wel dat met deze wensen wij vlieggoot bewoners bovenop onze reguliere portie herrie van de Kaagbaan nog meer herrie te verwerken krijgen? Er is hier al eerder gemeld dat de hele Randstad er last van heeft. Wij moeten met z'n allen opstaan tegen dit onrecht. Alleen moet dit wel georganiseerd worden. Zoveel instanties die deze site steunen, zie onderaan, waarom komt daar geen initiatief vandaan??? | ||||
| 2318 | Leiden | Geluid | Hartje zomer, deuren en ramen potdicht. Buiten leven gaat niet. Er komt iedere halve minuut een herriebak richting schiphol. Veel te laag ( 600m) en veel te luid. Ik heb mijn hele huis geïsoleerd voor het geluid. Airco's geïnstalleerd, anders is normaal leven niet meer mogelijk. En dan zijn er nog steeds van die lui die beweren dat het allemaal wel meevalt of dat je ervan moet genieten met een biertje erbij in de tuin. Ze zijn allemaal knettergek. Schiphol, de politici, de vliegwappies. |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Nog even een ommetje na het eten. Goed voor lichaam en geest. Hoewel. Ontelbare strepen in de lucht. Kilometers lang. Vliegtuig links, vliegtuig rechts, vliegtuig voor je, vliegtuig achter je, vliegtuigen op verschillende hoogtes kris/ kras door en over elkaar. Uiteraard is het ook nooit echt meer echt stil met wandelen. Dat is een zeldzaamheid geworden. Was bijna thuis bij de voordeur komt er nog een heel laag over vliegen. In een bocht over mijn dak. Kortom ergernis. Dit zou niet normaal moeten zijn. Alhoewel minister Karremans hier vast heel anders over denkt. |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Kinderen zijn naar bed en zelf maak je rustig aanstalten om zo hetzelfde te doen. Goed slapen na een drukke dag hard werken. Helaas is dit ongeveer 300 dagen per jaar onmogelijk door de aanhoudende stroom van lawaaiige gifvluchten vanaf Schiphol. We mogen pas slapen als Schiphol stopt met deze waanzin. Een keer vroeg naar bed? Jammer. Ziek thuis? Jammer. Kinderen goede nachtrust? Jammer. Groenten en fruit uit eigen tuin? Jammer. Ramen open en lekker luchten bij mooi weer? Jammer. Ik kan nog wel even doorgaan. Terreur tegen het eigen volk. | ||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vliegtuig herrie nu, Vervelend he om dit te moeten lezen, nou dit is de verkwentie vaar wij de hele avond mee getreiterd worden door de inhalige niets ontziende vliegtuig industrie, oprotten met schiphol! |
||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | 07:16 - 19:47 97 vluchten 10 082026 97 vliegende pisbakken over m,n hoofd SCHANDE Tijd Callsign Hoogte bij benadering (meters) Afstand (meters) Registratie 07:16 GIA088 1516 762 PK-GII 08:07 KLM76Q 1181 1427 PH-BCE 08:09 KLM30N 1158 1713 PH-BCB 08:15 ETD43 1120 1557 A6-LRJ 08:17 KLM1958 1226 1060 PH-BCL 08:26 KLM1214 1409 1154 PH-AXM 08:39 KLM1248 632 1687 PH-AXL 08:44 KLM80R 1539 783 PH-AXP 08:47 YZR7919 914 1230 B-227U 08:48 LZB461 1402 1616 LZ-FRA 08:50 DLH6TR 1104 1464 D-AIZA 08:52 AUA311T 1356 1775 YL-ABW 09:01 BTI6RV 1379 649 YL-CSE 09:54 THY1QG 601 1686 TC-LNC 09:58 PHSVT 426 1541 PH-SVT 10:20 CTN5NL 1272 1232 9A-CAM 10:37 DLH9LV 1219 1779 D-AIUK 10:55 KLM1850 1219 1120 PH-EZP 11:02 AEE624 906 1382 SX-NAZ 11:06 KLM46Z 1097 1911 PH-EXF 11:09 KLM52R 1112 1361 PH-EXP 11:11 ELY337 1386 1126 4X-EHB 11:12 KLM1902 1043 1675 PH-AXD 11:17 KLM870 1036 1895 PH-BQA 11:29 KLM78W 861 1270 PH-BXO 11:34 KLM26X 906 1905 PH-EZL 12:35 LOT7VJ 1104 908 SP-LIQ 12:37 EJU58NR 1074 1291 OE-LSN 12:38 KLM62D 876 1610 PH-BXE 12:50 AFR9376 883 422 F-HBLP 13:00 KLM1602 1158 1039 PH-AXR 13:02 KLM96H 1097 348 PH-EXH 13:03 TRA2U 1059 824 PH-HSF 13:05 SEH790 1066 905 SX-GRE 13:07 KLM1754 1097 1942 PH-BXY 13:12 TRA96K 1844 1808 PH-YHV 13:14 KLM26L 1325 1357 PH-AXP 13:19 TRA51T 1310 1818 PH-HSC 13:20 TRA3A 1341 1066 PH-YHP 13:22 QTR99E 1264 1081 A7-BFJ 13:24 UAE84N 1097 1226 A6-EOV 13:54 EJU79GR 1272 1488 OE-LST 13:59 DLH6HV 1021 1324 D-AIUA 14:04 KLM74E 571 386 PH-NXH 14:11 SXS954 1104 1226 TC-SLE 14:20 AZG207 1203 1948 4K-SW888 14:23 CND11QU 1158 1937 PH-CDP 14:26 SXS9KF 1173 1039 TC-SPI 14:28 KLM66B 838 912 PH-NXZ 14:32 TRA51K 838 1357 PH-HBJ 14:49 TFL2NB 1211 912 EI-FFD 14:51 ELY237 1181 1521 4X-EKO 14:53 KLM1972 1524 1760 PH-BGB 14:56 SVA215 1211 784 HZ-ARG 14:57 KLM54K 1257 581 PH-NXG 15:01 DLH4RX 1242 1096 D-AIUM 15:04 CND5R 906 608 PH-CDR 15:05 KLM72W 1005 1864 PH-AXK 15:07 CSG2693 952 1521 B-2041 15:09 TRA78Z 1379 890 PH-YHW 15:11 KLM1314 1516 1651 PH-BGC 15:13 KLM60A 1310 1521 PH-AXM 15:15 KLM22H 990 1651 PH-BGM 15:18 KLM40Q 1676 427 PH-EXY 15:21 KLM68C 1402 1009 D-AZFA 15:26 BTI859 1363 731 YL-CSL 15:30 KLM32F 937 937 D-ACJJ 15:47 KLM46M 1272 875 PH-BXR 15:51 KLM56G 1165 1782 PH-EZS 15:53 KLM78G 1150 1986 PH-NXJ 15:55 KLM58N 1219 376 PH-BXF 15:59 KLM88Y 1257 1066 PH-NXI 16:01 KLM20J 1219 937 PH-EXR 16:02 KLM80Y 1493 1732 PH-AXT 16:04 KLM44E 1318 1096 PH-EXN 16:05 TFL4KA 1226 448 PH-TFR 16:07 ETD913 1242 784 A6-DDC 16:09 THY6ZM 1242 386 TC-LTK 16:11 DLH6JF 1051 1617 D-AIZP 16:34 DKAUZ 426 1616 D-KAUZ 18:20 FIN8WP 1173 1617 OH-LWK 19:02 KLM68V 1402 993 PH-EXN 19:07 KLM38T 1150 1696 PH-BCA 19:09 KLM40E 1165 707 PH-NXH 19:11 KLM76F 1211 510 PH-NXZ 19:17 KLM58K 967 1655 PH-AXP 19:18 SAS49M 1203 1400 OY-KAS 19:20 KLM1368 1264 255 PH-BCL 19:23 KLM94R 1249 931 PH-AXL 19:25 KLM74N 1196 1881 PH-NXY 19:34 KLM60Q 1424 1777 PH-EZM 19:36 KLM64H 1051 1183 PH-EXG 19:38 KLM90Y 1005 1895 PH-NXN 19:39 KLM46V 1897 339 PH-NXR 19:40 KLM1960 1333 1508 PH-BXT 19:44 KLM1300 1089 386 PH-AXI 19:47 KLM30U 678 1787 D-ABKE |
