28-06-25 | 07:42 | 3818 | Amersfoort | Geluid | Ochtendréveil op de vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort
KLM Düsseldorf, waar Marjan Rintel als CEO van de NS van zei, dat dit soort vluchtjes geschrapt moesten worden
Going2Sky Kos, lawaaibak Boeing 737
Go2Sky Zakynthos, ook lawaaibak Boeing 737
KLM Praag
Easyjet Praag
KLM Zürich
KLM Berlijn
TUI Antalya, lawaaibak Boeing 737
KLM Neurenberg
KLM Napels
KLM Florence
Buiten de vierde vliegroute vliegen privéjets af en aan naar Schiphol
Bijvoorbeeld
Jetfly uit Milaan en naar Olbia.
Met dank aan Barry Madlener, die namens de PVV alle sluizen open zette voor de privéjets van superrijken.
Dat had het vorige kabinet juist dichtgezet: geen privéjets op Schiphol meer. Maar de PVV was een paar weken aan de macht en de superrijken hadden toch weer hun zin. Madlener schrapte eigenhandig de maatregel die overlast wilde beperken.
Lekkere partij: zegt voor de onderkant en de gewone burger op te komen, maar is er voor de superrijken, als ze eenmaal aan de macht is. | | 28-06-2025 11:55 |
28-06-25 | 11:25 | 3818 | Amersfoort | Geluid | Weer een riedel via de vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort.
KLM Zürich
KLM Ljublana
Bulgaria Air Belgrado
LOT Warschau
Pegasus Antalya
KLM Bengalura, Boeing 787 = herriebak
KLM Kilimanjaro, Boeing 787-10 = herriebak
KLM Bologna
Georgian Airways Tblisi
Bulgaria Air Sofia
De zakken van m.n. Marjan Rintel zijn weer gevuld, wij zitten met de giftige gassen en een bak herrie. | | 28-06-2025 11:29 |
28-06-25 | 10:01 | 3453 | De Meern | Geluid | We zijn hier weer flink de Sjaak. Rijen met opstijgende vliegtuigen. Echt de 1 na de ander van Schiphol. En Sportvliegtuigjes op 200 m over ons dak en zelfs vliegtuigen vanaf Rotterdam moeten via hier opstijgen. Ook de overvliegers vanuit Frankfurt en Düsseldorf zijn hier duidelijk hoorbaar en erg lang. Een internationaal kruispunt zijn we in een korte tijd geworden. | | 28-06-2025 10:37 |
28-06-25 | 09:57 | 1561 | Krommenie | Geluid | Vanmorgen vlogen de eerste jonge zwaluwen samen met hun ouders uit het nest. Je ziet dan hoe die jonge vogels hun eerste vliegles krijgen en vlucht moeten maken onder twee vliegroutebanen met onophoudelijk bulderende vliegtuigen, en de schrik meteen in die jonge dieren schieten. Gierzwaluwen vliegen nl van nature eerst omhoog om daar te oefenen en sterker te worden. Maar echter door de schrik van-al-dat-vliegtuiggeweld in het gehele luchtruim boven de jonge uitvliegende vogels, raken ze direct in de stress en vliegen verward meteen naar beneden. En waar de jonkies dus heel kwetsbaar zijn, en allemaal omdat hun natuurlijke habitat daarboven in de lucht de uitvliegende babyzwaluwen geen enkele veiligheid en rust meer biedt. We hebben hier dus over een beschermde vogelsoort, en wel beschermd op grond van de Europese Vogelrichtlijn maar door toedoen van Schiphol en trawanten, compleet verjaagd en kapot gevlogen wordt! Mooie sier en praatjes te over, maar wanneer gaat Brussel ipv Schiphol onze kwetsbare vogels en natuur eindelijk eens wat meer beschermen hier en boven Nederland? | | 28-06-2025 10:13 |