Dit overzicht bevat 38872 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1251 | Laren | Geluid | @Hilversum 09.02 Inderdaad, moeten we dan maar de gehele zomer binnen zitten met de luchtfilter installaties aan. Bovendien tegen zoveel herrie valt niet op de te isoleren. Ik ga ook mijn buurman inlichten dat ik 18 uur oer dag heel veel lawaai ga maken. Of hij maar wil verhuizen of zijn huis heel gied isoleren. De omgekeerde wereld, te waanzinnig voor woorden. Halveren schiphol is Halveren geluid overlast en vergiftiging. Maar neen, Schiphel alle ruimte geven. Bewoners gewoon dood vliegen, heb he geen last meer van die terecht klagende bewoners. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Anders | Ik lees net op SchipholWatch, dat D66 en CDA hebben toegestemd, om de luchtvaart nog verder te ontzien, zodat ze gewoon een natuurvergunning voor alles kunnen krijgen. Als ze maar vage beloftes doen, dat er in de toekomst schoner wordt gevlogen (lees nog steeds enorme hoeveelheden fijnstof over ons en stikstof over de natuur worden uitgestort). DIT NIEUWE KABINET SCHUIFT NOG VERDER DE RECHTSTAAT OPZIJ, OM DE LUCHTVAART MAAR TE LATEN GROEIEN. EN LELYSTAD TE OPENEN. D66 IS EEN LUCHTVAARTGEILE PARTIJ GEWORDEN. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | D66 en CDA hebben kleur bekend. De partijen respectievelijk 'voor het milieu en klimaat' en 'voor de fatsoenlijke burger op het platteland' hebben tegen honderdduizenden omwonenden, milieu en klimaat gekozen. CDA EN D66 HEBBEN GEKOZEN: ALLES VOOR DE LUCHTVAART. De luchtvaartmaffia voelt zich nu helemaal oppermachtig om alles tegen regels en wetten in door te drukken. Ze hebben Lelystad Airport nu ook doorgedrukt. WIJ OMWONENDEN ZIJN VERRADEN DOOR DE POLITIEK. Nu komen voorbij in een sleep op de illegale vierde vliegroute KLM Krakow Corendon Hurghada KLM Praag KLM München (Bilthoven-Zeist) KLM Boedapest KLM Boekarest Corendon Antalya KLM Belgrado Transavia Innsbruck KLM Rome Turkish Cargo Istanbul KLM Florence KLM Wenen Transavia Napels KLM Frankfurt KLM Venetië KLM Stuttgart KLM Düsseldorf Etihad Airways Abu Dhabi KLM Zanzibar Is er nog iemand in de politiek, die het verbod van minister Madlener op de vierde vliegroute wil handhaven? KLM en Schiphol overtreden dit verbod met voeten, gedekt door de ambtenaren van I en W, maffioze CEO's en luchtvaartgeilende politici. Nu ook D66 en CDA. Partijen die niet meer naar burgers of natuur kijken, alleen het grootkapitaal willen behagen. En hup, weer het volgende vliegtuig. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | BAS is heer en meester in afwimpeltechniek! Men heeft werkelijk niets met schrijnende, emotionele maar vooral wanhopige meldingen van omwonenden! Men stuurt iedere klacht harteloos met veel voldoening richting kluitje het riet of het gouden oortje in! Op de website staan continue misleidende mededeling qua baaninzet, windrichtingen, tijdsduur baaninzet etc! Bas is onderdeel van de vliegindustrie de zelfde industrie heeft deze stichting in 2007 in het leven geroepen! Bas speelt daardoor vanzelfsprekend onder een hoedje en houd met schiphollen de vliegindustrie met gemak uit de wind! Men is een groot misleider in optima forma en heeft niets met schrijnende klachten van omwonenden/kinderen! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Terwijl boerenbedrijven en andere ondernemingen moeten voldoen aan strenge regels en soms gedwongen worden te verdwijnen, of deze regelgeving financieel niet kunnen dragen, wordt de illegaliteit van een van de grootste vervuilers van het land SCHIPHOL/KLM zonder enige verantwoording of schaamte officieel zomaar goedgekeurd door de politiek! Voor boeren en burgers geldt de wet keihard, maar SCHIPHOL/KLM mag 24/7 vrolijk vernietigend doorgaan. Politiek Den Haag van links midden of rechtse partijen zijn pro Schiphol/KLM! #schiphollen | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | OPROEP AAN VVD-CDA-D66 - Als de overheid werkelijk hinder wil verminderen, moet zij stoppen met het wegpoetsen van onzekerheden en het modelleren van de werkelijkheid totdat die past bij de wensen van de luchtvaartsector. Gezondheid moet centraal komen te staan, niet het maximaliseren van 24/7 vliegbewegingen. En dat betekent dat WHO‑richtlijnen leidend moeten worden, dat grenswaarden echte marges moeten bevatten en dat hinderreductie niet langer een papieren belofte mag zijn zie het laatste rapport maar weer van luchtvaartminnende TU DELFT! De oplossing: stop nachtvluchten, HUB en privéjets daardoor krimp van Schiphol, ook goed voor het halen van milieu- en klimaatafspraken! Ik ben benieuwd als deze milieu- en klimaatafspraken ook gaan gelden vanuit D66 voor Schiphol? Tot die tijd blijft elk nieuw grenswaardestelsel een rekbaar begrip, en blijven omwonenden achter met de echte gevolgen van een overheid die zegt hen te beschermen, maar in de praktijk vooral de luchtvaart ontziet. OPROEP AAN VVD- CDA-D66 stop met decennialang wegkijken, instant houden van het vrijstellingsparadijs en van alles en nog wat maar blijven gedogen van Schiphol/KLM treed op! #schiphollen | ||||
| 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | De zoveelste avond gedomineerd door de gruwelijke terreur van het illegale criminele misdaadkartel Schiphol. Gewetenloze monsters die geen enkel gevoel hebben bij de vernietiging van de aarde en het klimaat. Die schijt hebben aan de honderdduizenden mensen die ziek worden van de giftige uitstoot en herrieterreur. Het vernietigen van de toekomst voor alle kinderen zal ze een worst wezen. De focus ligt op liegen, bedriegen, misleiden, fraude en corruptie. Lui die thuishoren in de gevangenis. Ons land is zo diep weggezakt in een veredelde bananenrepubliek. En Nederland is niet eens een republiek. Met een KLM koning die er lekker op los leeft van onze belastingcenten. Om te kotsen dit land! | ||||
| 1432 | Aalsmeer | Anders | We komen helemaal bij na dagen van zestien uur non stop stijgers en landers. Vandaag begon het ook zo en het duurde tot tegen de avond voor we eindelijk een pauze kregen. Alleen tijdens de sneeuwval was het hier zo stil als het nu is. Maar we beseffen dat een ander nu weer in de herrie zit. Veel sterkte! Vliegherrie.nl kreeg er in de afgelopen week 24 meldende adressen en 1.446 overlastmeldingen bij. In de maand januari groeide het aantal melders hier met 78 en het aantal berichten met 6.884. Er zijn heel wat bedrijven stil gelegd wegens kleinere aantallen klachten uit de omgeving. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Anders | CDA en het voormalig 'groene' D66 zijn met hun notoire pro-luchtvaartbeleid en hun eerste eerdere miljarden staatssteun aan de KLM (Hoekstra) ook medeschuldig aan een KLM dat het NIET ZO NAUW NEEMT MET VEILIGHEID. Follow the Money: 'De KLM omzeilde begin dit jaar (2025) veiligheidsregels door twee stokoude Boeings in San Marino in te schrijven. Hierdoor konden de vrachtvliegtuigen worden onderhouden door een bedrijf dat volgens de Europese toezichthouder niet veilig genoeg is. Piloten die op de toestellen vliegen, voelen zich onveilig.' Het is wachten op een neerstortend vliegtuig. Dat krijg je met tientallen jaren van luchtvaartgeile kabinetten. Die voor milieu, klimaat, volksgezondheid en dus ook veiligheid de andere kant op kijken. JETTEN verraadt zijn groene idealen, verraadt honderdduizenden omwonenden met grote overlast. En verraadt ook de veiligheid van burgers. Het is wachten op een groot ongeluk. |
||||
| 1421 | Uithoorn | Anders | Bijzonder. BAS meldt: “In verband met een matige wind uit zuidoostelijke richtingen met gedurende de gehele periode kans op marginale zichtcondities (wolkenbasis onder 2000 voet en/of zicht minder dan 5 kilometer), etc” en nu kan de Kaagbaan met deze weersomstandigheden en gebrek aan daglicht opeens wel startbaan zijn met 2 landende banen achter zich? We worden continu door de LVNL en Schiphol in de maling genomen. We genieten hier in Uithoorn maar even van de rust en wensen de andere omwonenden sterkte met de ellende die zij nu over hun dak krijgen. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Anders | Uit de brandbrief aan de informateur van dit LUCHTVAARTGEILE KABINET MET HET GROENE VERRAAD VAN D66 'Bereikbaarheid intact Een belangrijk punt uit de brief is dat krimp van Schiphol niet betekent dat Nederland onbereikbaar wordt. Bureau SEO Economisch Onderzoek liet recent zien dat Schiphol bijna kan halveren als het overstapverkeer wordt afgebouwd. De bereikbaarheid blijft grotendeels intact, terwijl de winst voor gezondheid, klimaat en natuur ENORM is. Bovendien ontstaat er ruimte voor broodnodige woningbouw.' Dit kabinet gaat volkomen achter de fabel van economische noodzaak aan. EN VERRAAD ONS OMWONENDEN VOOR DE BELANGEN VAN SCHIPHOL EN DE KLM. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | De illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort is weer volop in bedrijf. Ajet Istanbul KLM Neurenberg KLM Frankfurt KLM Praag KLM Riyahd Austrian Airlines Wenen En nu weer via allerlei 180- en 90- gradenbochten vanaf de Kaagbaan. Dus een forse omweg, om maar ILLEGAAL TE KUNNEN VLIEGEN. De vierde vliegroute is verboden door minister Madlener, maar daar heeft de luchtvaartmaffia totaal geen boodschap aan. KLM Rome, vliegt heel erg om KLM Düsseldorf, net bij Venlo over de grens. Vliegt om Utrecht stad heen, dat gebeurt heel veel. Maar wel aan de verkeerde kant langs nu, helemaal aan de oostzijde via Bilthoven-Zeist. Dus een heel eind om. Qatar Cargo Doha vliegt ook een belachelijk eind om, via vele 90- en 180- gradenbochten, om maar illegaal om te kunnen vliegen. Volslagen idiote omweg, om maar de illegale vierde vliegroute te claimen. |
||||
| 1217 | Hilversum | Geluid | Extreme overlast deze zaterdag. Extra chagrijnig vanwege de eerste zin over luchtvaart uit het regeerakkoord: "Luchtvaart en de hubfunctie van Schiphol zijn van belang voor de Nederlandse economie." Oh ja? De economie snap ik nog wel, maar de hubfunctie? Kom maar op met je onafhankelijke bewijs. Gaat de economie ineens krimpen als we niet meer tientallen miljoenen overstappers per jaar doordraaien? Maar goed, dan de tweede zin: "Tegelijkertijd zorgt luchtvaart voor belasting van het milieu, het klimaat en de leefbaarheid van de omgeving." Zeg dat wel ja! Het zou al zo veel schelen als die zinnen waren omgedraaid: "Luchtvaart zorgt voor belasting van het milieu, het klimaat en de leefbaarheid van de omgeving. Tegelijkertijd is Schiphol van belang voor de Nederlandse economie." Dan laat je als regering zien dat je in de eerste plaats om je burgers geeft. En ja, de economie is natuurlijk belangrijk, maar laat nou eens niet alles om geld draaien. Geld maakt niet gelukkig, een gezonde leefomgeving wel. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | OPROEP AAN VVD-CDA-D66 - Als de overheid werkelijk hinder wil verminderen, moet zij stoppen met het wegpoetsen van onzekerheden en het modelleren van de werkelijkheid totdat die past bij de wensen van de luchtvaartsector. Gezondheid moet centraal komen te staan, niet het maximaliseren van 24/7 vliegbewegingen. En dat betekent dat WHO‑richtlijnen leidend moeten worden, dat grenswaarden echte marges moeten bevatten en dat hinderreductie niet langer een papieren belofte mag zijn zie het laatste rapport maar weer van luchtvaartminnende TU DELFT! De oplossing: stop nachtvluchten, HUB en privéjets daardoor krimp van Schiphol, ook goed voor het halen van milieu- en klimaatafspraken! Ik ben benieuwd als deze milieu- en klimaatafspraken ook gaan gelden vanuit D66 voor Schiphol? Tot die tijd blijft elk nieuw grenswaardestelsel een rekbaar begrip, en blijven omwonenden achter met de echte gevolgen van een overheid die zegt hen te beschermen, maar in de praktijk vooral de luchtvaart ontziet. OPROEP AAN VVD- CDA-D66 stop met decennialang wegkijken, instant houden van het vrijstellingsparadijs en van alles en nog wat maar blijven gedogen van Schiphol/KLM treed op! #schiphollen | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Terwijl boerenbedrijven en andere ondernemingen moeten voldoen aan strenge regels en soms gedwongen worden te verdwijnen, of deze regelgeving financieel niet kunnen dragen, wordt de illegaliteit van een van de grootste vervuilers van het land SCHIPHOL/KLM zonder enige verantwoording of schaamte officieel zomaar goedgekeurd door de politiek! Voor boeren en burgers geldt de wet keihard, maar SCHIPHOL/KLM mag 24/7 vrolijk vernietigend doorgaan. Politiek Den Haag van links midden of rechtse partijen zijn pro Schiphol/KLM! #schiphollen | ||||
| 1071 | Amsterdam | Geluid | We beginnen met Schiphol. De coalitiepartijen willen dat de luchthaven meer gaat doen tegen geluidsoverlast. Daarover wordt door omwonenden en milieuorganisaties al jaren een (juridische) strijd gevoerd, zoals door inwoners van Uithoorn. Daarvoor gaan de coalitiepartijen een nieuw plan maken. Nachtsluiting is daarin een optie. Ook wordt er vastgehouden aan het maximumaantal van 478.000 vliegbewegingen per jaar. Daarnaast is het interessant dat D66, VVD en CDA voornemens zijn om Lelystad Airport te openen voor burgerluchtvaart. Dat kan gevolgen hebben voor Schiphol. Er wordt door de coalitiepartijen gedacht aan 10.000 vliegbewegingen van en naar het vliegveld in Flevoland per jaar. Voorwaarde is wel dat Lelystad Airport aan alle wettelijke eisen voldoet, zoals een natuurvergunning. Die is er nu nog niet !!! En Schiphol dan die heeft ook geen natuurvergunning en vliegt ook 🤥 |
||||
| 1423 | Uithoorn | Geluid | Voor de 17de dag achtereen wordt de Aalsmeerbaan door LVNL als enige startbaan voor vertrekkende vluchten ingezet. Het helpt ook niet echt dat de wind maar uit de zuidoosthoek blijft waaien, iets wat heel uitzonderlijk is voor januari. Normaal gesproken waait de wind uit west-/zuidwestelijke richtingen of - beter nog - uit het noorden. Dan heb je droge, heldere lucht met veel zon. Nu zitten we al dagen tegen een grauwe hemel aan te kijken en er lijkt niet veel verbetering aan te komen. Toen afgelopen week op een dag de wind opeens uit het noordoosten waaide, dacht ik: eindelijk even rust, want nu zullen ze wel vanaf de Polderbaan vertrekken. Tevergeefs: "De wind was dermate zwak dat zuidelijk baangebruik binnen de geldende limieten viel.". Natuurlijk, jôh. Vreemd dat ik dat argument nooit hoor als bij zuidoostelijke wind de Kaagbaan buiten gebruik blijft... O ja, en waar ik ook zo van schrok: er schijnen hele groepen Nederlanders te zijn die met het vliegtuig naar de wintersportgebieden in Oostenrijk, Zwitserland en Frankrijk gaan. Ga jullie schamen! Binnen een dag ben je daar met de auto, de bus of de trein. Het vliegtuig bij de wintersport is alleen bedoeld voor 'gipsvluchten'. Sterkte aan iedereen (ook aan mijzelf) die last heeft van de lawaaiterreur van de Aalsmeerbaan. Het wordt zo langzamerhand tijd voor een financiële tegemoetkoming voor alle overlast. |
||||
| 1015 | Amsterdam | Geluid | Tal van vliegtuigen gedurende de middag en avond, met ziekmakend lawaai. Ik doe een oproep aan de (nieuwe?) politiek: D66, CDA en VVD gaan nieuwe regering vormen. Dat moet een nieuwe politiek gaan inluiden: een politiek die gebaseerd is op fatsoen, respect en normale omgangsvormen. Als dat de waarden zijn die je wil nastreven en die je wilt stimuleren in de samenleving betekent dat dat je Sde chiphol niet meer toestaat deze waarden bijna elke dag te schenden. Wat Schiphol de laatste jaren op de burgers afvuurt is geen overlast meer, maar pure intimidatie en agressie. Zorg dat Schiphol hiermee stopt. Geef ons onze privé ruimte terug, zodat we gewoon in onze eigen leefruimte ons normale leven kunnen leiden. Spoiler: Schiphol zal willen dat ze méér (dat is het tegenovergestelde van minder) vliegtuigen over onze daken mag afvuren, omdat sommige daarvan ‘stiller’ zijn. Dat zal Schiphol u gaan vertellen. Als de (nieuwe?) politiek daarin mee zou gaan, doet ze hetzelfde als de oude politiek. Dan moet ze zwijgen over fatsoen, respect en normale omgangsvormen. |
||||
| 1421 | Uithoorn | Geluid | Daar gaan we weer. Vanaf 06:40 uur is die secundaire Aalsmeerbaan weer open en tot ver in de middag weer continu de primaire baan. Zijn ze bezig ons uit te moorden? Heb ik iets gemist dat de Aalsmeerbaan de primaire baan is geworden? Deze hel is al weken bezig. Alles wordt aangepakt om een baan die 17 uur per dag open mag zijn, ook voor de 17 uur continu in te zetten. We gaan met vliegtuiggeluid naar bed en worden er door gewekt. Al jaren wordt er door het ILT geconstateerd dat de geluidsnormen hier in Uithoorn worden overtreden. Het gebruik van de Aalsmeerbaan is exorbitant toegenomen. Er wordt niet gehandhaafd, nee alles wordt gedoogd. Dus knallen met die Aalsmeerbaan. Niets of niemand houdt SCHIPHEL tegen en Jetten en zijn achterbakse maatjes geven Schiphel een vrijbrief voor nog meer herrie en nog meer overlast. | ||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-01-31 06:45:25 597 KLM30K lander PH-EXI Embraer E75L ERJ170-200 KLM Cityhopper. Uitslapen in het weekend? Vergeet het maar! De Koninklijke Lawaai Maker vind dat dat niet mag. Dus wederom wakker gebulderd. Dit landje is politiek ziek, dient aan het infuus te worden gelegd. En, zeg nu zelf: het is toch een apart soort mens dat de politiek in gaat? Je moet aan een apart stel voorwaarden voldoen: 1) je moet kunnen liegen / bedriegen en met alle winden kunnen meewaaien. 2) een rechte rug is taboe. 3) geen tot weinig empathie hebben. 4) geen zin hebben in een normale baan want dan kun je niet de hele dag twitteren. 5) de burgers de les willen lezen en zelf doen waar je zin in hebt. 6) debatteren als kunst hebben verheven, terwijl je eigenlijk hole frasen uitkraamt. 7) alle shit over de schutting gooien en een ander altijd de schuld geven. 8) doen alsof je heel erg begaan bent met de problematiek in den lande, maar ondertussen een middelvinger kunnen opsteken. 9) alle shit zoveel mogelijk vooruit kunnen schuiven, dus oplossen is ook een taboe. 10) er altijd afgelikt uitzien zodat de burgers denken een serieus persoon voor zich te hebben. |
