Dit overzicht bevat 38873 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort. Het is vandaag de hele dag bal op de vliegroute die Madlener verboden had. Ik denk dat de luchtvaartmaffia aan het feesten is, nu CDA en D66 het hele luchtvaartdossier van de VVD omarmd hebben. In het pak genaaid, heet dat. Van de politiek hoeven we nu helemaal niks meer te verwachten en Rintel en Van Oord zullen er nog een schep bij op doen. Den Haag heeft omwonenden de deur gewezen en de rode loper voor de luchtvaartmaffia verder uitgerold. Bedankt Jetten en Bontenbal. Wat zullen kiezers op jullie zich bekocht voelen, als ze overlast van Schiphol hebben. En dat hebben er honderdduizenden. Jullie hebben helemaal niets voor hen gedaan. Een paar loze woorden om ons af te poeieren. KLM Boedapest Ajet Istanbul KLM Tokyo MaSkargo Doha KLM Wenen KLM Riyahd Air China Cargo Chengdu KLM Osaka KLM Bologna Lufthansa Frankfurt Emirates Dubai KLM Delhi Turkish Airlines Istanbul KLM Krakow KLM Venetië Saudia Jeddah |
||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Dit gaat alleen maar erger worden de komende jaren. Als ik zie hoe het in zeer korte tijd enorm verslechterd is dan zegt dat genoeg over de jaren die nog komen gaan. 800.000 vluchten gaan er komen gegarandeerd. Een groot gedeelte van Nederland zal een industrieterrein worden onder een continue deken van herrie en giftige uitstoot. Schijnbaar maakt het de meeste geen zak uit want er is totaal geen verzet op enkelingen na. Daarom offert de overheid zo gemakkelijk alle makke schapen op ten gunste van het vliegverkeer. Makke schaapjes naar de slachtbank en er mekkert er geen één. | ||||
| 3771 | Barneveld | Geluid | De hele ochtend onacceptabele vliegherrie dankzij de politiek. Partijen als de VVD houden helemaal geen rekening met de belastingbetalende inwoners. Stroop smeren net voor verkiezingen en dan weer door. En CDA en D66 hebben zich weer voor het VVD-karretje laten spannen. Lelystad Airport open voor vakantie vluchten. Wordt een nog groter deel van Nederland verpest door vliegherrie. De Tweede Kamer heeft al meerdere keren besloten dat Lelystad Airport niet open mag gaan en toch staat het weer in de kabinetsplannen....... | ||||
| 1423 | Uithoorn | Geluid | Schiphol is geen beursgenoteerde onderneming, dus zij hebben niet te maken met de terreur van aandeelhouders. Winstmaximalisatie is niet aan de orde, groei zou mooi zijn, maar niet noodzakelijk, optimale dienstverlening aan je klanten (lees: passagiers) is fijn, maar je moet daar niet in doorslaan. Juist daarom begrijp ik niet waarom Schiphol steeds maar verder wil groeien. Ze zijn nu al de derde luchthaven qua grootte in Europa (na London Heathrow en Paris Charles de Gaulle), iets wat totaal niet past bij de grootte en het economische belang van ons land in Europa. Niemand zou er een traan om laten als Schiphol pas op plaats 12 zou staan, behalve de CEO van Schiphol zelf. Die heeft, net als vele CEO's van andere grote bedrijven, enorme last van lijstjesdenken. Waar staan we? Hoe doen we het t.o.v. onze concurrenten? Niemand anders die dat verder ook maar wat interesseert. Verlies van marktaandeel zorgt voor complete paniek bij CEO's, zie het verlies van maar liefst 0,3 % (!) marktaandeel vorig jaar bij Jumbo. Bij KLM is dat nog vele malen erger: die zijn wel beursgenoteerd en lijden enorm onder de terreur van hun aandeelhouders, een groep die volstrekt onrealistische verwachtingen heeft, maar op geen enkele manier actief bijdraagt aan de operationele winst en toch rijkelijk beloond wordt, vele malen meer dan het personeel zelf.. Gadver! En zolang burgers maar het vliegtuig blijven pakken naar derde- en vierderangs-bestemmingen gaat er niets veranderen. Bovendien: alles in de wereld om ons heen wordt steeds maar duurder, behalve het vliegen. Zolang bijv. een enkele reis vanaf Amsterdam Schiphol naar Barcelona maar het luttele bedrag van 163 euro kost in plaats van 394 euro, blijven mensen maar in het vliegtuig stappen. |
||||
| 1217 | Hilversum | Geluid | Veel lawaai en uitstoot vanmorgen. We weten niet beter. Maar weet u nog dat Rob Jetten er trots op was om klimaatdrammer te worden genoemd? En wat staat er in het nieuwe regeerakkoord? Schiphol moet z'n CO2 reductie in 2030 gereduceerd hebben tot minder dan in het jaar 2024. Voor de rest van de wereld geldt 1990 als referentiejaar. De luchtvaartsector wordt dus weer vet gematst. Toch niet hard genoeg doorgedramd... Denk maar niet dat de gemiddelde burger nu nog zin heeft om te investeren in een aardgasvrije woning. | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | En ondanks alles zoeken ze nu naar financiering voor het leger. Waar denken jullie dat dat geld vandaan komt? Nee, niet uit de enorme bedragen die ze verdienen met hun criminele luchthaven. Maar uit de gezondheidszorg en de sociale zekerheid. Met andere woorden: ze sturen u lichamelijke en psychische ziektes via het vliegverkeer, en ontnemen u daarna de toegang tot behandeling. Dit is slechts een waarschuwing, voor het geval u dat nog niet wist. Zeg mij nu: tot wanneer blijven we hier zwijgend zitten en onze favoriete hobby beoefenen — het schrijven van klachten? |
||||
| 1015 | Amsterdam | Geluid | Tal van vliegtuigen gedurende de hele dag, met ziekmakend lawaai. Ik doe een oproep aan de (nieuwe?) politiek: D66, CDA en VVD gaan nieuwe regering vormen. Dat moet een nieuwe politiek gaan inluiden: een politiek die gebaseerd is op fatsoen, respect en normale omgangsvormen. Als dat de waarden zijn die je wil nastreven en die je wilt stimuleren in de samenleving betekent dat dat je Sde chiphol niet meer toestaat deze waarden bijna elke dag te schenden. Wat Schiphol de laatste jaren op de burgers afvuurt is geen overlast meer, maar pure intimidatie en agressie. Zorg dat Schiphol hiermee stopt. Geef ons onze privé ruimte terug, zodat we gewoon in onze eigen leefruimte ons normale leven kunnen leiden. Spoiler: Schiphol zal willen dat ze méér (dat is het tegenovergestelde van minder) vliegtuigen over onze daken mag afvuren, omdat sommige daarvan ‘stiller’ zijn. Dat zal Schiphol u gaan vertellen. Als de (nieuwe?) politiek daarin mee zou gaan, doet ze hetzelfde als de oude politiek. Dan moet ze zwijgen over fatsoen, respect en normale omgangsvormen. |
||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | En tegen wie gaat nog zeggen: we zullen de overlast niet naar een andere plek verplaatsen? Zeg ik: weet u dat wij hier het lawaai en de vervuiling van alle vliegtuigen die in Nederland landen, zonder enige uitzondering, moeten verdragen??? Ziet u dat niet op de radar?? Is dit eerlijk?? We sterven hier langzaam, mijn beste, en niemand lijkt zich daar iets van aan te trekken. Dit is een kwestie van overleven. We leven in een jungle, niet in een rechtsstaat met mensenrechten. Het is een echte hel, voor het geval u dat nog niet wist. |
||||
| 2806 | Gouda | Geluid | Epidemische terreur van Luchtvaart. Tot middernacht extreem veel overlast waardoor kinderen wakker schrokken. Nacht vliegtuigverkeer met veel herrie met uitschieter een afgeschreven niet meer luchtwaardig toestel die nauwelijks stijgt en oorverdovend gekrijs geeft--3.13 --!! Kinderen alweer wakker. Vanochtend doorlopend veel vliegherrie. Het uithoudingsvermogen is op en de Luchtvaart roept een lawine aan woede op die niet meer te beheersen is. Wij willen dat mensenrechten in Nederland worden nageleefd: RUST, SCHONE LUCHT, LUCHTVAART DIE TOT OP HET BOT WORDT GESANEERD. HET IS GENOEG GEWEEST🥴🥴🥴🥴🥴🥶🥶🥶🥶🥶 |
||||
| 2806 | Gouda | Geluid | Epidemische terreur van Luchtvaart. Tot middernacht extreem veel overlast waardoor kinderen wakker schrokken. Nacht vliegtuigverkeer met veel herrie met uitschieter een afgeschreven niet meer luchtwaardig die nauwelijks stijgt en oorverdovend gekrijs geeft--3.13 --!! Kinderen alweer wakker. Vanochtend doorlopend veel vliegherrie. Het uithoudingsvermogen is op en de Luchtvaart roept een lawine aan woede op die niet meer te beheersen is. Wij willen dat mensenrechten in Nederland worden nageleefd: RUST, SCHONE LUCHT, LUCHTVAART DIE TOT OP HET BOT WORDT GESANEERD. HET IS GENOEG GEWEES🥴🥴🥴🥴🥴🥶🥶🥶🥶🥶 |
||||
| 3818 | Amersfoort | Veiligheid | Weer een heel ochtendréveil van de Franse firma KLM en dochteronderneming Transavia. Omdat de VVD heilig geloofd in een groot Schiphol voor de multinationals, zitten wij ook met dit k-kabibet weer met verdere groei van de luchtvaart. D66 en CDA hebben gecapituleerd voor de grillen van Dilan. Jetten en Bontenbal hebben het algemeen belang verraden. Bontenbal heeft zich vlak voor de verkiezingen door Rintel en Van Oord laten indoctrineren en was toen al om. Het begon hier al rond half 7. Toen ik opstond kon ik de volgende sleep noteren: 1. Transavia Beiroet 2. Transavia Innsbruck 3. Transavia Cairo 4. KLM München 5. Lufthansa Frankfurt 6. Corendon Hurghada 7. KLM Tel Aviv 8. KLM Florence 9. Swiss Zürich 10. KLM Rome 11. KLM Wroclaw 12. Etihad Airways Abu Dhabi 13. KLM Venetië 14. Air Serbia Belgrado 15. Austrian Airlines Wenen 16. KLM Frankfurt 17. Transavia Napels 18. KLM Wenen 19. KLM Kilimanjaro 20. KLM Belgrado 21. KLM Düsseldorf 22. Air Baltic Vilnius 23. KLM Berlijn 24. Singapore Airlines Singapore 25. Bulgaria Air Sofia 26. Georgian Airways Tblisi 27. KLM Ljubljana 28. KLM Bologna 29. TUI Hurghada 30. Air Dolomiti Frankfurt 31. KLM Bengalura 32. Lufthansa München 33. China Airlines Taipei 34. Croatia Airlines Zagreb 35. KLM Mumbai 36. KLM Istanbul 37. KLM Krakow 38. KM Malta naar Malta 39. El Al Tel Aviv 40.Easyjet Sharm el Sheikh 41. MNG Airlines Istanbul 42. Transavia Innsbruck 43. KLM Nairobi 44. ITA Airways Rome 45. Emirates Sky Cargo Dubai 46. ITA Airways Milaan 47. KLM Zürich 48. Turkish Airlines Istanbul 49. Pegasus Istanbul 50. 51. Twee dalende privéjets van en naar Rotterdam over onze stad, op slechts 1,8 km hoogte. 52. KLM Praag 53. KLM München 54. Aegean Airlines Athene 55. KLM Athene, er letterlijk achteraan 56. Cathay Pacific Hong Kong 57.KLM Neurenberg 58. KLM Zagreb 59. KLM Delhi 60. KLM Stuttgart 61. Emirates Dubai Ook nog een Boeing 747, bestemming onbekend. Vreemd voor zo'n groot vliegtuig. Meestal wil een privéjet van een superrijke niet, dat je weet waar die heen gaat. En daar zijn er steeds meer van in de lucht, ook op de illegale vierde vliegroute. |
||||
| 1561 | Krommenie | Veiligheid | Er mogen ondertussen hierboven wel stoplichten neergezet worden boven de regio IJmond en Noord-Zaan. Je ziet landende vliegtuigen, beide op geringe hoogte kriskras over elkaar kruisend naar andere banen, met verdomd weinig ruimte daartussen. Er hoeft ook maar iets van de berekende aanvliegprocedure en marge af te wijken en het gaat goed fout! Dat maar aan blijven proppen van vliegtuigen op dubbele banen en dan ook nog eens laten kruisen, is een slecht en risicovol plan, omwonenden zien genoeg daarboven. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Vanmorgen rond zeven wakker worden met de buitenveldertbaan. Nog steeds verbijsterd over het wisselgeld Schiphol en Lelystad. Vooral de argumenten ' duurzaam en verstilling' Het kan alleen als wij bewoners volkomen bedonderd worden. Weer geen meetpunten op relevante posities, ultrafijnstof uitstoot meten we ook zeker niet. Boeren kopen we uit. En dat de wereld in brand staat dus dat misschien het vliegen naar exotische bestemmingen of naar oorlogsgebieden of dictatuur of overstromingen wellicht niet verstandig meer is. Klimaatverandering kun je zelfs niet mee aankomen. Overigens staan we voor enorme uitdagingen en blijft het maar geemmer over stikstof. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Schiphol rekt haar vliegtijden steeds meer en meer op! Schiphol is daardoor 24/7 operationeel met overlastgevend ongezonde vliegbewegingen! De nacht gebruikt men ook graag om zware cargo’s te laten vertrekken of te landen met extreme overlast van dien! Zonder enige regelgeving laat staan controle kan men dit operationeel doen en honderduizenden omwonende klaarwakker blèren! Het allergrootste probleem zit decennialang in Politiek Den Haag, provincies en gemeentes die laten Schiphol gewoon zijn eigen maar gang gaan! En zie wat hier van terechtgekomen is: een megalomaan, levensgevaarlijk, onhoudbaar, kankerverwekkend, PFAS, 24/7 pokkenherrie die elk moment voor een enorme vliegramp gaat zorgen in een overvol randstadgebied! Omwonenden, klimaat, milieu, oppervlaktewater, voedselketen etc hebben het nakijken en krijgen hierdoor steeds meer onherstelbare desastreuze klappen te verwerken! En Schiphol, die gaat gewoon onverminderd 24/7 door met liegen en bedriegen, vrijstellingsparadijs, groeiambities, kankerverwekkende, pokkenherrie vliegbewegingen zonder enige verantwoording, schaamte of enige compassie met de uitdrukkelijke goedkeuring van hoofdsponsor van alle politieken partijen van links midden en rechts! #vrijstaatschiphol#koningschiphol#pfasschiphol#schiphollen!! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De overstap hubfunctie van de KLM draait op volle vernietigende toeren met als klap op de vuurpijl naar Brussel, Hannover, Nantes, Bremen, Luxemburg, Parijs en Düsseldorf etc! Wat een rijkdom is dit voor de grote Randstad deze nutteloze verliesgevende overstapfunctie van de KLM! IS IEDEREEN AL UIT BED GEJANK DOOR DE KONINKLIJKE🤬🥵 u weet wel het bedrijfje dat werkelijk niets heeft met omwonenden! Maar wel overal loopt te verkondingen wij zijn stiller en zuiniger aan het vliegen zonder enige echte onderbouwing/bewijs! Als de omwonenden en klimaat het van de KLM sjoemelsoftware moeten hebben dan weet je dat de uitkomst zo ingesteld staat dat de rekenmodellen altijd pro doorvliegen uitkomst is! En wij blijven 24/7 ongevraagd meer en meer in de dood en verderf HEL zitten! Onderzoeken wijzen wederom WEER uit dat de kankeruitstoot toeneemt en de pokkenherrie nog nooit zo extreem is geweest! Deze onderzoeken worden totaal genegeerd door de Politiek Schiphol KLM dit doet men decennialang alleen maar WEGKIJKEN! #rintelen #blauwefabel #schiphollen #klmsjoemelsofware# klmzaaitdoodenverderf#schiphollen | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 🆘OPROEP: ondersteun financieel zoveel mogelijk instanties zoals Schipholwatch/Vliegherrie die ons hard nodig hebben om meer rechtszaken op te starten en vol te houden en een stap naar voren te zetten en korte metten te maken tegen dit walgelijke, megalomane, PFAS, wetteloze, kankerverwekkende met onverdraaglijke 24/7 pokkenherrie koning schiphol/KLM! Alleen blijven klagen gaat NIET helpen en al helemaal niet bij BAS, LVNL, gemeente, provincie of politiek Den Haag die spelen allemaal onder een hoedje en zijn actief pro Schiphol! KOM FINANCIEEL IN ACTIE! SCHIPHOL MOET STOPPEN MET DE NACHTVLUCHTEN, HUB, PRIVEJETS EN MOET DRASTISCH KRIMPEN🆘 | ||||
| 3762 | Soest | Geluid | Ik wil echt heel graag een protest organiseren. Iets om Schiphol Watch en andere partijen over te contacteren? Er moeten echt zichtbare acties komen. We kunnen dit niet accepteren. Zelfs onze rechtstaat wordt aan voorbijgegaan. Er lijkt niets te veranderen in politiek Den Haag en dus moeten we echt, echt de straat op met zoveel mogelijk organisaties en mensen. Krachten bundelen. Geluidsoverlast, klimaat, natuur, gezondheid, schrijnende werkomstandigheden voor werknemers, etc. We moeten inzetten op een groot protest, contact zoeken met media, verhalen vertellen, geluidsopnamen maken en laten horen, etc. Er moet een dossier komen, kamervragen, ga zo maar door. Totale druk op de ketel, zonder gaat het niet veranderen. Ludieke acties zijn ook een idee, zoals met een subwoofer vliegtuiglawaai afspelen tijdens een vergadering. Ik ben er echt klaar mee om dit maar te moeten slikken. | ||||
| 1182 | Amstelveen | Anders | NH Nieuws plaatste vandaag op hun site de laatste aflevering van ‘Koninklijke vleugels‘, ‘Zo houden de Amstelveense straten de herinnering aan KLM levend’ .. Daar zou ik graag nog even een aantal kanttekeningen bij willen plaatsen. De nostalgische toon van dit artikel schetst KLM hier vooral als cultureel erfgoed, dat via straatnamen en buslijnen voortleeft in Amstelveen. Maar de geschiedenis wordt hiermee echter louter gereduceerd tot warme nostalgie — en daarmee geheel ontdaan van haar schaduwkanten. Wat namelijk ontbreekt in dit artikel, is context: de maatschappelijke en ecologische gevolgen van de luchtvaartgeschiedenis blijven buiten beeld en alle beschouwing. De band tussen Amstelveen en KLM is namelijk niet alleen een verhaal van pioniers en namen in het straatbeeld, maar ook van decennialange geluidsoverlast, luchtvervuiling en een industrie die een disproportionele bijdrage levert aan klimaatverandering. Door die realiteit niet te benoemen, ontstaat een eenzijdig en vertekend beeld van wat deze “herinnering” betekent. Juist nu de toekomst van KLM en Schiphol onderwerp is van maatschappelijk debat, is het problematisch om deze geschiedenis uitsluitend nostalgisch te framen. Voor veel omwonenden is KLM helemaal geen abstract erfgoed, maar een dagelijkse fysieke aanwezigheid met concrete gevolgen voor gezondheid en leefomgeving. Ook dát is geschiedenis — en die verdient net zo goed een plek in de journalistieke vertelling. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Elke avond dezelfde riedel op dezelfde route van de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort KLM Neurenberg KLM Boedapest Etihad Airways Abu Dhabi KLM Krakow KLM Rome Air India Delhi KLM Hong Kong KLM Athene KLM Düsseldorf KLM Bologna KLM Belgrado KLM Frankfurt KLM Warschau .... Schiphol staat nog volgeparkeerd met vliegtuigen voor de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort. IK VOEL ME RONDUIT BEDONDERD DOOR JETTEN EN BONTENBAL. Helemaal niets hebben ze voor ons omwonenden gedaan. Ze mogen van mij in de stront zakken met een zogenaamd middenkabinet. Bij de luchtvaartmaffia knallen de kurken, dat ze helemaal verder kunnen met het verwoesten van ons milieu, onze natuur, onze planeet, onze woonomgeving, onze gezondheid. D66 en CDA, JULLIE MOETEN JE DIEP SCHAMEN. Jullie horen voor mij nu ook in het vak LUCHTVAARTMAFFIA. Niks fatsoenlijke partijen. |
||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Krommenie 19:06 U heeft helemaal gelijk! Het is tijd om samen iets te doen. Laten we massale protesten organiseren. En als iemand wil zeggen dat het weer nu koud is, prima, dan wachten we tot het weer verbetert. Alsjeblieft, we moeten samen iets doen. We moeten hen dwingen deze realiteit te veranderen. We zullen geen valse beloften meer accepteren. Het verkleinen van de luchthaven en stille, schone vliegtuigen zijn niets meer dan zinloze leugens. We zullen hen dwingen de vliegroutes van ons weg te verleggen. De maat is vol! De maat is vol! |
