Datum en tijdstip start overlast
Oorzaak
Anders
Postcode
1182
Plaats
Amstelveen
Omschrijving Melding
NH Nieuws plaatste vandaag op hun site de laatste aflevering van ‘Koninklijke vleugels‘, ‘Zo houden de Amstelveense straten de herinnering aan KLM levend’ ..
Daar zou ik graag nog even een aantal kanttekeningen bij willen plaatsen.
De nostalgische toon van dit artikel schetst KLM hier vooral als cultureel erfgoed, dat via straatnamen en buslijnen voortleeft in Amstelveen.
Maar de geschiedenis wordt hiermee echter louter gereduceerd tot warme nostalgie — en daarmee geheel ontdaan van haar schaduwkanten.
Wat namelijk ontbreekt in dit artikel, is context: de maatschappelijke en ecologische gevolgen van de luchtvaartgeschiedenis blijven buiten beeld en alle beschouwing.
De band tussen Amstelveen en KLM is namelijk niet alleen een verhaal van pioniers en namen in het straatbeeld, maar ook van decennialange geluidsoverlast, luchtvervuiling en een industrie die een disproportionele bijdrage levert aan klimaatverandering.
Door die realiteit niet te benoemen, ontstaat een eenzijdig en vertekend beeld van wat deze “herinnering” betekent.
Juist nu de toekomst van KLM en Schiphol onderwerp is van maatschappelijk debat, is het problematisch om deze geschiedenis uitsluitend nostalgisch te framen.
Voor veel omwonenden is KLM helemaal geen abstract erfgoed, maar een dagelijkse fysieke aanwezigheid met concrete gevolgen voor gezondheid en leefomgeving. Ook dát is geschiedenis — en die verdient net zo goed een plek in de journalistieke vertelling.
Daar zou ik graag nog even een aantal kanttekeningen bij willen plaatsen.
De nostalgische toon van dit artikel schetst KLM hier vooral als cultureel erfgoed, dat via straatnamen en buslijnen voortleeft in Amstelveen.
Maar de geschiedenis wordt hiermee echter louter gereduceerd tot warme nostalgie — en daarmee geheel ontdaan van haar schaduwkanten.
Wat namelijk ontbreekt in dit artikel, is context: de maatschappelijke en ecologische gevolgen van de luchtvaartgeschiedenis blijven buiten beeld en alle beschouwing.
De band tussen Amstelveen en KLM is namelijk niet alleen een verhaal van pioniers en namen in het straatbeeld, maar ook van decennialange geluidsoverlast, luchtvervuiling en een industrie die een disproportionele bijdrage levert aan klimaatverandering.
Door die realiteit niet te benoemen, ontstaat een eenzijdig en vertekend beeld van wat deze “herinnering” betekent.
Juist nu de toekomst van KLM en Schiphol onderwerp is van maatschappelijk debat, is het problematisch om deze geschiedenis uitsluitend nostalgisch te framen.
Voor veel omwonenden is KLM helemaal geen abstract erfgoed, maar een dagelijkse fysieke aanwezigheid met concrete gevolgen voor gezondheid en leefomgeving. Ook dát is geschiedenis — en die verdient net zo goed een plek in de journalistieke vertelling.
