Dit overzicht bevat 38870 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 🆘OPROEP: ondersteun financieel zoveel mogelijk instanties zoals Schipholwatch/Vliegherrie die ons hard nodig hebben om meer rechtszaken op te starten en vol te houden en een stap naar voren te zetten en korte metten te maken tegen dit walgelijke, megalomane, PFAS, wetteloze, kankerverwekkende met onverdraaglijke 24/7 pokkenherrie koning schiphol/KLM! Alleen blijven klagen gaat NIET helpen en al helemaal niet bij BAS, LVNL, gemeente, provincie of politiek Den Haag die spelen allemaal onder een hoedje en zijn actief pro Schiphol! KOM FINANCIEEL IN ACTIE! SCHIPHOL MOET STOPPEN MET DE NACHTVLUCHTEN, HUB, PRIVEJETS EN MOET DRASTISCH KRIMPEN🆘 | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Ziekmakend lawaai en uitstoot van zeer schadelijke stoffen in onze woning van files Buitenveldertbaan stijgers. Vanwege een voorzorgslanding op de Zwanenburgbaan wordt vanaf 15u20 non-stop gestart vanaf de Buitenveldertbaan. Volgens de 'actuele' info op BAS zou dit tot 16u duren, maar het is nu 17u25 en nog steeds komen de lawaaibakken laag over onze woonomgeving. Onbegrijpelijk dat de Buitenveldertbaan weer zo lang blijft aan staan. Zo gaat het altijd, eigen operationele problemen wentelt Schiphol op de omwonenden af. "Alles voor de omgeving en samen op weg naar minder hinder", zo luidt het adagium van Schiphol en LVNL. Daarmee wordt dan bedoeld "Alles voor de luchthaven". | ||||
| 3818 | Amersfoort | Anders | Op Schiphol Watch: "Tickettaks Het tweede document (van het ministerie van I en W), over de vliegbelasting, laat zien hoe fragiel het Schipholmodel werkelijk is. De vliegbelasting heeft nauwelijks effect op de hubfunctie omdat overstappers helemaal geen belasting betalen. Maar zodra transferpassagiers wel worden belast, stort het hele systeem in. Het is een politieke bekentenis: het Nederlandse hubmodel is volledig afhankelijk van belastingvoordelen die geen enkel ander bedrijf krijgt." KLM is voor 70% afhankelijk van internationale overstappers. Dat Schiphol de TWEEDE LUCHTHAVEN VAN DE EU IS, komt door het verdienmodel van Rintels KLM. U zit dus dagelijks in de herrie en de fijnstof voor en door het verdienmodel van de KLM, dat slechts voor 15% Nederlands eigendom is. De overheid geeft jaarlijks miljarden verkapte steun voor dit technisch failliete bedrijf, lees: gooit onze belastingcenten over de balk, waarvoor nu op zorg en sociale zekerheid wordt bezuinigd. Om een in feite failliet Frans bedrijf in de lucht te houden. In 2023 publiceerde de toenmalige staatsagent en curator van de KLM, Kremers al een rapport, met de conclusie dat halveren van de bestemmingen van de KLM amper effect heeft de economie en internationale bereikbaarheid van Nederland. Het gaat allemaal puur om de zakken van Rintel (KLM) en Van Oord (Schiphol) |
||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Nu weer herrie van de Buitenveldertbaan!!!!! Op de radar vliegen ze vlak langs Mijdrecht naar het zuiden, niets is minder waar!!!!! Hier langs het huis en dan over het dorp Noorden!!!! 16:37 UAE9388, 17:05 ezs14cu, 17:07 klm17:13, 17:12 ram851W!!!!! De laatste 3 niet te vinden op deze wijk!!!!!! En inmiddels binnen, maar nog steeds geraas buiten!!!!! AI-overzicht bas: bas wordt aangestuurd door een managementteam en een kernteam met leden uit de luchtvaart, Schiphol en het ministerie. Even verderop: rapportages: zij brengen hinder in kaart en rapporteren dit aan Schiphol, LVNL, min.I&W en MRS. Het is een initiatief opgericht in 2007 om de dialoog met de omgeving te faciliteren. 🤥🤥🤥🤥🤥 |
||||
| 3818 | Amersfoort | Anders | Nu op Schiphol Watch: ambtenaren van het ministerie van I en W erkennen zwart op wit, dat Schiphol een kaartenhuis is, dat alleen door jaarlijks miljarden steun van de overheid plus opzij schuiven van de rechtstaat overeind blijft. "De luchtvaartsector presenteert zichzelf graag als “cruciaal voor Nederland”, maar blijkt in werkelijkheid een kaartenhuis dat alleen overeind blijft zolang de overheid uitzonderingen blijft stapelen. Geen belasting op transferpassagiers. Geen handhaving op geluid. Geen geldige natuurvergunning. Geen beperking van nachtvluchten. Geen eerlijke doorberekening van klimaatschade." (Ik voeg eraan toe: geen accijnzen op brandstof, geen BTW op tickets, 3,4 miljard overheidssteun in waardeloze KLM-aandelen, als het even tegenzit door de minimale winstmarges. Plus honderdduizenden burgers die grote overlast hebben) En een maffiose CEO van het staatsbedrijf Schiphol, die de overheid zelf chanteert). "De politiek heeft een monster gecreëerd dat alleen kan bestaan zolang het wordt gevoed met privileges." Ik zou zeggen: de politiek heeft een GROOT KANKERGEZWEL GECREËERD MIDDEN IN DE RANDSTAD MET 8 MILJOEN MENSEN. VOOR HET VERDIENMODEL VAN KLM, DAT VOOR SLECHTS 15% EEN NEDERLANDS BEDRIJF IS. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De hoge geluidsschermen zijn geplaatst langs de uitbreiding van de nieuwe rijksweg A9 ter hoogte van Ouderkerk aan de Amstel tot en met Amstelveen! Knap staaltje boter op je hoofdwerk! Dit heeft totaal geen effect! Kijk maar omhoog wij worden ongevraagd 24/7 door alle zes de banen geterroriseerd door vrijstaat Schiphol met 82 decibel aan pokkenherrie met kankeruitstoot troep van die stillere schonere vliegtuigen leugen van ze! Wat ik mijzelf dan weer afvraag hè……ben ik nu zo dom?? Of………..worden wij zoals gebruikelijke weer belazerd waar wij bij staan! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Weer een drukte de illegale vierde vliegroute Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort Lufthansa Frankfurt KLM Rome KLM Venetië Swiss Zürich Egyptair Cairo Lichtpuntje: het lijkt zich verder weg van Schiphol wat meer te verspreiden. Dat is alweer verleden tijd. Weer krijgen de volle laag, qua drukte zelfs de EERSTE VLIEGROUTE, maar dan illegaal. Rob Jetten heeft zich volkomen laten naaien, ook met de luchtvaart. De VVD heeft de hele onhoudbare luchtvaartagenda er doorheen gejast en steekt een beetje hele dikke vinger op naar hardwerkende burgers, die niet meer kunnen slapen van de herrie. KLM München KLM Zürich Qatar Airways Doha Royal Jordanian Amman Emirates Sky Cargo Dubai Air Service Liège met privéjet en superrijken naar Athene Saudia Cargo Riyadh Pegasus Istanbul KLM Beijing Qatar Cargo Doha |
||||
| 1421 | Uithoorn | Geluid | Hoe is het toch mogelijk dat bij relatief rustig weer met veel zon (dus zonder: gedurende de periode wind of windvlagen uit (zuid)oostelijke richting met gedurende de gehele periode kans op marginale zichtcondities (wolkenbasis onder 2000 voet en/of zicht minder dan 5 kilometer) en/of donkerte), de Aalsmeerbaan weer continu in gebruik is tot wel zeker 23 uur vanavond. Het is toch van de zotte dat alle starts door een secundaire baan worden afgehandeld? Eens kijken of de Aalsmeerbaan straks bij W/ZW ook geen stijgers meer krijgt te verwerken. | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | De situatie vandaag vereist dat de dorpen Krommenie en Assendelft worden uitgeroepen tot rampgebieden en dat er internationale hulp wordt geëist, omdat de Nederlandse regering simpelweg niet bestaat voor ons. De situatie vandaag is ronduit catastrofaal. Zes aaneengesloten uren van vernieling en schendingen. Luchthaven Schiphol gaat ons kapotmaken. Ik denk dat het gebied ontruimd zal moeten worden ten gunste van deze vervloekte luchthaven. Wat een schandaal, belangrijker dan de andere schandalen die momenteel de aandacht krijgen. |
||||
| 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | En het gaat maar door.... Ik was gisteren bij een informatieavond over de Windmolens die vlakbij ons gepland zijn. Ik was blij verrast dat er zoveel actieve mensen waren die zich verenigd hebben in een actiecomité. Tegen de vliegoverlast bestaat in Hilversum en Stichtse Vecht een actiegroep. Is het niet een goed idee dat ook voor Wijdemeren te vormen. Ik ben van de partij en heb eventueel support van de groepen uit Hilversum en Stichtse Vecht. Stop de vliegvervuiling die ten koste gaat van onze gezondheid. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Uitspraak KLM CEO Rintel: Wij blijven intens goed contact houden en samenwerken met omwonenden/bewonerscommissies wij streven naar een prettige leefomgeving. Gevalletje stiller en schoner vliegen, dus minder hinder! Als KLM weer eens wat roept is altijd WEER het tegenovergestelde waar! KLM liegfabriek draait zoals gewoonlijk weer schaamteloos op volle toeren! Rintel en Co geven niets om omwonenden/kinderen/klimaat het laat dit HUB, vrijstellingsparadijs, arrogante, narcistische, hufters, emphatieloze clubje al decennialang volslagen koud! Lees maar de kop in het zand stekkende berichten op LinkedIn door die arrogante, narcistische pilootjes die wel heel erg in zichzelf zijn gaan geloven! Gevalletje een kat in het nauw maakt rare sprongen! Omwonenden/kinderen/klimaat worden door de KLM 24/7 letterlijk en figuurlijke zonder enige verantwoording kapot gevlogen! KLM hufters hebben werkelijk overal lak aan! KLM FAILLIET ALSJEBLIEFT! | ||||
| 2211 | Noordwijkerhout | Geluid | Redelijk zacht weer vandaag. Ik dacht: even de deuren tegen elkaar open, even het huis laten doorwaaien. Niet te doen met de vliegherrie van dit moment. Zucht, moeten we dit weer de hele zomer doorstaan? Niet in de tuin kunnen zitten omdat ik heel onrustig word van de herrie van de startende vliegtuigen vanaf de Kaagbaan (op 20 km afstand gemiddeld 75 Db). En ja, ik probeer te verhuizen naar een andere woonruimte, niet onder een vliegroute van Schiphol. Bij kijkbezoeken woningen letten we hier op (volgens de makelaar moet je dan niet in de bollenstreek zoeken). Toch te gek voor woorden ..... en een andere gepaste woning vinden is in deze tijden ook niet gemakkelijk. Daarom ben ik zo boos als op deze site verwezen wordt naar de preferente/primaire banen. Echt we krijgen genoeg over ons heen ...... gekkenwerk. Kunnen we hulp krijgen bij het zoeken van andere woonruimte? Is dit een idee voor de mensen die het geluidsgeweld van Schiphol niet meer aankunnen? |
||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | De Aalsmeerbaan zorgt voor totale omgevingsafbraak op dit moment. Verzengende herrie, extreme uitstoot waardoor complete onleefbaarheid ontstaat. Dat dit allemaal maar goed gevonden wordt is alleen verklaarbaar als een systeem compleet corrupt is. Dat is de enige manier waarop dit soort excessen kunnen ontstaan en blijven bestaan. Als ik namelijk hetzelfde doe op kleine schaal met veel lawaai en verontreiniging en zeker zonder de juiste vrienden dan wordt ik per direct gesloten met een vette boete er achteraan. | ||||
| 1423 | Uithoorn | Geluid | Na slechts één (1) dag van relatieve rust wordt de lawaaiterreur vanaf de Aalsmeerbaan weer in alle hevigheid over ons uitgestort. De vreugde over het weer massaal kunnen inzetten van deze startbaan heeft er zelfs toe geleid dat er bij LVNL vanochtend op grote schaal op gebak is getrakteerd. Hoeven ze geen ingewikkelde oplossingen te verzinnen om al die vluchten naar Billund, Newcastle, Leeds, Wroclaw, Nantes, Bologna, Bari, Aarhus of hoe al die topbestemmingen ook heten in goede banen te leiden. En omdat er 0,00000056% kans is op een doorstart vanaf de Polderbaan, zetten we de primaire Kaagbaan zo min mogelijk in. Want veiligheid boven alles, dat spreekt voor zich! Dan maar nog wat meer geluidoverlast voor omwonenden. | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Anders | In de NRC van gister een mooi artikel van Hans Stegeman, hoofdeconoom bij Triodos Bank: "Wie een economie wil verduurzamen, kan niet eindeloos blijven doen wat diezelfde economie ondermijnt. Zeker niet in een land waar ruimte, mensen en grondstoffen schaars zijn. Neem de fossiele subsidies. Nederland geeft jaarlijks tientallen miljarden euro’s uit aan belastingvoordelen voor fossiele brandstoffen: vrijstellingen voor kerosine, kortingen voor de glastuinbouw, lage accijnzen op diesel. Het akkoord zegt daarover één ding: afbouwen gebeurt „in Europees verband”. Dat is diplomatentaal voor: we doen het niet. Sterker nog, fiscale voordelen worden eerder bestendigd dan afgebouwd. Hetzelfde patroon zien we bij de luchtvaart, de landbouw en de industrie: investeren, moderniseren, verduurzamen, maar zelden expliciet stoppen. We praten uitgebreid over het nieuwe. Over het oude zwijgen we. Onder al deze keuzes ligt een dieper geloof: groei is altijd goed. Juist sectoren die zouden moeten krimpen weten hun positie te beschermen met lobby’s en vrijstellingen. Sommige zaken móéten kleiner worden. Het gebruik van fossiele brandstoffen. Het aantal vluchten. De stikstofuitstoot van de intensieve veehouderij. Niet omdat iemand mensen iets wil afpakken, maar omdat de fysieke werkelijkheid grenzen stelt. De atmosfeer kan niet eindeloos CO2 opnemen. De bodem kan geen onbeperkte stikstof aan. Dat zijn geen meningen, maar feiten. En er is nog een reden. De mensen die nu werken in sectoren die per saldo meer schade dan waarde opleveren, zijn hard nodig elders – in de zorg, bij defensie, in het onderwijs, in de energietransitie. De ruimte die nu wordt ingenomen door vervuilende activiteiten, hebben we nodig voor woningen, natuur en toekomstbestendige bedrijvigheid." Dus kabinet, hoepel op met dat Schiphol en jullie heilige geloof in een mega-hub! | ||||
| 3561 | Utrecht | Geluid | https://www.trouw.nl/duurzaamheid-economie/schiphol-medewerkers-stonden-er-alleen-voor-in-de-sneeuwchaos-reizigers-boos-en-management-afwezig~b35a9ff3/ Ook in Trouw. "Het is een symptoom van wat FNV de 'race naar beneden ' van Schiphol noemt." "Volgens FNV worden medewerkers inmiddels weer opnieuw de dupe van verregaande pogingen om kosten te besparen." Tja, ooit onze nationale trots, de blauwe zwaan.... nog een reden Schiphol zoveel mogelijk te mijden. En zijn dit dan de banen die Lelystad zo graag wil? |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Gisteren weer een horror-vliegherrie dag, vannacht weer een slapeloze nacht en de de vlieghorror- herrie-terreur gaat maar door. Elk jaar wordt ons weer een nieuwe, zwaar met Pfas, stikstof, fijnstof en en herrie-terreur vervuilde worst voorgehouden dat er MISSCHIEN wat minder herrie-terreur gaat plaatsvinden, maar het blijken elke keer weer loze praatjes te zijn. Om geelgestreepte schildpad-padden en blauwe vlinders worden hele woonwijken niet gebouwd. Maar driekwart Noord-Holland door vliegtuigen laten vergiftigen met Pfas, stikstof, fijnstof EN BOVENAL MET VLIETLGHORROR-TERREUR onleefbaar maken is kennelijk zo gewoon dat de landelijke alsmede de provinciale regering dit toelaat, laf wegkijkt en de eigen inwoners compleet laat verrekken. SCHANDE, SCHANDE, SCHANDE. |
||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Heeft Nederland 29 oktober gestemd voor het uitkleden van de zorg, en 10 miljard weg te halen om in zware en luchtvaart industrieën te pompen? Gewoon om de buitenlandse eigenaren, maar zeker ook de aandeelhouders nog maar weer een beetje rijker te gaan maken. Bedrijven die Nederland grootschalig vervuilen, en burgers en boeren dat gelag weer mogen, en blijven betalen. Hebben de Nederlandse stemgerechtigden 29 oktober ook massaal gestemd voor nóg een vliegveld in Nederland? Nee? Nou jammer dan! Want als je als kiezer nog gelooft in al die verkiezingsbeloftes, dan mag je blijkbaar besodemieterd blijven worden en verdien je dat! Dus zitten we binnenkort met weer zo’n kabinet, en luxe poppetjes die graag op het pluche zetelen en hele groepen burgers naar de rand of er overheen dirigeren. ‘Verdedigbaar’ noemt men dat dan verstoken van elke schaamte. Geen huis, nog meer vervuiling, geen gezondheid of zorg daarvoor meer, geen pensioenen, werken tot je erbij neervalt, de natuur, klimaat en planeet naar de knoppen helpen. Wij kunnen ons blijven verbazen over Trump & co maar gaan deze ondertussen in rap neoliberaal tempo achterna. Een fijne dag, en houdt moed en hoop voor de toekomst, we moeten wel. |
||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Hoe lang moeten we nog de zenuwschade verdragen door de geluiden van de oorlog, elke ochtend recht boven ons hoofd?? Waarom verzet de overheid zich tegen het verleggen van de vliegroutes of het openen van nieuwe routes die ons lijden zouden kunnen verminderen, met als excuus dat ze de bewoners van andere gebieden wil beschermen?? En wij dan?? Waarom willen ze ons niet beschermen?? Is het niet genoeg wat we tot nu toe al hebben doorstaan?? Ik ben zwanger en ik heb elke dag het gevoel dat ik op een oorlogsveld leef!! Het is doodeng!! Ik heb het gevoel dat de baby bang is om geboren te worden door mijn angst!!! Heeft iemand contact met de heer Stefan Molenaar?? Van de organisatie SOS Zaanstreek??? Is er iemand die onze stem kan laten horen??? Alsjeblieft, de vliegroutes móéten veranderen!! Onze dorpen liggen onder een hoofdvliegroute en dat is een misdaad!!! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | BAS is heer en meester in afwimpeltechniek! Men heeft werkelijk niets met schrijnende, emotionele maar vooral wanhopige meldingen van omwonenden! Men stuurt iedere klacht harteloos met veel voldoening richting kluitje het riet of het gouden oortje in! Op de website staan continue misleidende mededeling qua baaninzet, windrichtingen, tijdsduur baaninzet etc! Bas is onderdeel van de vliegindustrie de zelfde industrie heeft deze stichting in 2007 in het leven geroepen! Bas speelt daardoor vanzelfsprekend onder een hoedje en houd met schiphollen de vliegindustrie met gemak uit de wind! Men is een groot misleider in optima forma en heeft niets met schrijnende klachten van omwonenden! #basmisleider |
