16-09-21 | 13:25 | 1507 | Zaandam | Geluid | Ik doe hierbij een algemene melding . Wij hebben de afgelopen dagen weer veel last gehad van vliegtuigen die kort na elkaar overkomen. We worden er soms moedeloos van. Zeker als ze laag overkomen is er sprake van een oorverdovende lage bromtoon. Telefoneren moet dan met de deur dicht.
Ik hoop dat er iets aan gedaan gaat worden. Er is toch meer ruimte om overheen te vliegen? | | 16-09-2021 13:29 |
16-09-21 | 13:13 | 1965 | Heemskerk | Geluid | En het volgend KLM oldtimer A333 dat stamt uit 1994 met wat pimpwerk in 2010/2012
Al 20Km aan het opstijgen en nog maar op 878m laagte, maar wel 76dB aan herrie
Dat verwacht je alleen rond Schiphel, maar die omgeving strekt al uit tot Alkmaar-Hoorn-Almere-Amersfoort-Utrecht-Gouda-Leiden
===========================================================================================================
2021-09-16 13:05:03 878 75.8 starter 33952716 Kaart groot PH-AKD Airbus A330-303 KLM Royal Dutch Airl 0 KLM679 484F73 | | 16-09-2021 13:17 |
16-09-21 | 12:59 | 2851 | Haastrecht | Veiligheid | Het opstijgend vliegverkeer en landend vliegverkeer richting Schiphol vind dagelijks plaats boven Haastrecht. De vliegtuigen vliegen boven Haastrecht soms erg laag, In Haastrecht bevind zich een natuurreservaat, waarin veel trekvogels tot rust komen. Wij zijn bang voor de veiligheid en milieu gevolgen in deze situatie. Natuurlijk wij hebben ook heel veel geluidsoverlast. | | 16-09-2021 13:09 |
16-09-21 | 12:52 | 1965 | Heemskerk | Geluid | En een oud wrak A333 van KLM219 buldert weer langdurig te laag over de IJmond
Al 20Km onderweg op nog geen 900m met 77dB aan herrie en uitstoot
O O O wat is die KLM toch stainable SAF blabla. Uit het stenen tijdperk ja met hun ouwe meuk.
Nu moeten ze de speeltuintjes in Wijk aan Zee alweer schoonmaken.
Die kindertjes daar worden gestoord van de herrie en ziek door de uitstoot van oa benzeen en tolueen van luchtvaart.
https://schipholwatch.nl/2020/10/27/uitstoot-van-straalmotoren-veel-meer-dan-waterdamp/
===========================================================================================================
2021-09-16 12:50:44 886 77 starter 33952547 Kaart groot PH-AKE Airbus A330-303 KLM Royal Dutch Airl 0 KLM219 484FFF | | 16-09-2021 12:58 |
16-09-21 | 12:47 | 2441 | Nieuwveen | Geluid | Jawel hoor het is weer raak vanochtend: alle herriebakken landen over de Aalsmeerbaan via Nieuwveen, de maximale hoogte is 500 m maar diverse vliegen écht veel te laag! Elke 1 a 2 minuten het geluid van aanzwellend of wegebbend toestel. Nooit één moment geen vliegtuiggeluid in de lucht! En het is mooi weer, dus onbezorgd buiten zijn is er (weer!!) niet bij. | | 16-09-2021 12:50 |
16-09-21 | 11:43 | 2312 | Leiden | Geluid | Hallo allemaal, ik wil jullie allemaal bedanken voor jullie inzet hier en op zoveel andere manieren. De overlast van de luchtvaart is een hardnekkig probleem, een monster, en de luchtvaartsector en de overheid willen dit niet aanpakken. Dat weten we allemaal. Hun beloftes zijn boterzacht, regels worden opgerekt, onbetrouwbare rekenmethodes worden gebruikt in plaats van harde metingen.
Maar ik merk dat er iets is veranderd. Het verzet tegen de overlast van de luchtvaart groeit, het is sterker dan ooit. Deze website is er slechts één voorbeeld van.
De inzichten in de schadelijke gevolgen van overlast groeien snel. Van geluidsoverlast tot fijnstof tot CO2-uitstoot, onderzoekers van de GGD, het RIVM, ICCC en andere organisaties wijzen op de schadelijke gevolgen hiervan en vergroten de druk op de overheid om te handelen.
Tegelijkertijd zien we de opkomst van de rechter. De Urgenda-rechtszaak tegen de Nederlandse staat over haar gebrek aan actie voor het klimaat, de uitspraak tegen Shell, die haar dwingt tot radicale actie om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Beide uitspraken laten zien dat de rechterlijke macht meer bereid is dan ooit om de staat en bedrijven te dwingen om te handelen in het belang van de samenleving. Nu is de rechtszaak tegen de overheid over de geluidsoverlast van Schiphol begonnen, aangekaart door de stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder. Ik heb me hierbij aangesloten als donateur. We kunnen dat allemaal doen. Deze rechtszaak zal jaren duren, maar ik denk dat dit een echte kans is om de overheid te dwingen de geluidsoverlast aan te pakken.
En tot slot zien we bij de overheid zelf iets veranderen. De toeslagenaffaire en nu Tata steel laten zien dat sommige volksvertegenwoordigers kritischer worden naar het handelen van de overheid. Hierdoor voelt de overheid meer de maatschappelijke druk om te handelen. De overlast van Schiphol lijkt op deze wantoestanden.
Ik ben hoopvol. Het zal nog jaren duren voordat Schiphol echt definitief wordt aangepakt - de sector zal uit alle macht terugvechten om haar privileges te beschermen. Maar na decennia van de arrogantie van de macht keert het tij.
Ik wil jullie allemaal bedanken, want we dragen hier allemaal aan bij, elk op onze eigen manier. | | 16-09-2021 11:58 |