Dit overzicht bevat 38870 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3818 | Amersfoort | Anders | Laat je stem horen bij de EU en tegen de luchtvaartmaffia. HAVE YOUR SAY https://ec.europa.eu/info/law/better-regulation/have-your-say/initiatives/14778-Evaluation-of-the-Balanced-Approach-Regulation-on-noise-at-EU-airports_en Op Schiphol Watch "Vliegindustrie doet zeker mee De luchtvaartsector zal deze consultatie zonder twijfel gebruiken om haar positie te versterken. Als bewoners zwijgen, ontstaat een scheef beeld dat Brussel kan interpreteren als steun voor de status quo. Dat mogen we niet laten gebeuren. De toekomst van de geluidsregels rond Schiphol en andere Europese luchthavens hangt af van de input die nu wordt gegeven. Reageren kan via het officiële EU‑platform Have Your Say tot uiterlijk 26 februari aanstaande. Het kost weinig tijd, maar de impact kan groot zijn. Laat Brussel weten dat de huidige situatie onhoudbaar is. Laat zien dat gezondheid en leefbaarheid geen sluitpost mogen zijn. En laat duidelijk horen dat bewoners niet langer accepteren dat nachtrust, gezondheid en woonomgeving worden opgeofferd aan een industrie die al decennia de regels naar haar hand zet." |
||||
| 1187 | Amstelveen | Geluid | Vanochtend weer de bekende HERRIE vanaf 0700 u----Verder kunnen de omwonenden van Schiphol wel hun borst drijfnat maken want het ministerie van I&W gaat naar de VVD en dat wordt volop SCHIPHOLLEN want de fractievoorzitter liegt regelmatig en mensen bedonderen zit nu eenmaal in het VVD DNA----de 2 coalitiegenoten hebben zich ook volledig laten uitmelken,waarschijnlijk onder dwang,want voor een BOYCOT draaien ze hun hand ook niet om----Verder ben ik bang dat D66 en het CDA niet begrijpen dat de blauwe borden van de VVD, met de punten die ze hebben binnengehaald, een hele DIKKE MIDDELVINGER is naar deze 2 slappe onderhandelaars.Mw nareis op nareis zit ze gewoon uit te lachen . Gefeliciteerd D 66 en CDA knap werk , maar wat hebben jullie nu eigenlijk binnengehaald om mee te pronken. NIETS !!!!----------------------------------------------- | ||||
| 1187 | Amstelveen | Geluid | van 0700 tot 2230 u gelmatig HERRIE----D66 doet heel veel (?) voor het klimaat en de natuur en stikstof en daarom is het beter om meer te vliegen op Schiphol en ook Lelystad te openen want die kan dan vluchten van Schiphol overnemen en Schiphol kan dat dan opvullen met nog meer KOFFIEDRINKERS want de nieuwe vliegtuigen kunnen 25% meer passagiers meenemen en die moeten door onze low budget kLM worden aangevoerd vanaf elk gat op de aarde. Die KOFFIEDRINKERS MOETEN TAX gaan betalen, want nu verzieken ze het voor de omwonenden , maar mw Rintel zegt nog steeds : niet zeuren maar een paar lullige centen beuren. Verder begrijpen jullie niets van bedrijfsvoering want wij komen grondpersoneel tekort en wij komen piloten tekort en daarom nemen we nieuwe bestemmingen op .Dat is toch logisch !!!!! | ||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Het vers opgepiepte kabinet heeft plannen om burgers nog meer in de kou te laten staan, ouderen, kwetsbaren, gewone burgers. En ook als vanouds omwonenden Schiphol, want deze hebben al decennialang niets te verwachten, van Vroemvroem partijen als het VDD en CDA. En waarvan de luchthaves en meer fossiele brandstoffen verslindende zware industriën geen strobreed in weg gelegd worden en ongegeneerd mogen door blijven brullen en ongelofelijk smerig uitstoten. En waar de rekening naartoe gaat? 👉 Burgers, boeren, midden & kleinbedrijf. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Hier weer volop illegaal vliegverkeer op de vierde vliegroute Zwanenburgbaan-Huizen-Amersfoort TUI Taipei KLM Athene KLM Zagreb Vele vliegtuigen verder Cathay Pacific Cargo Hong Kong Saudia Cargo Jeddah, zeer lawaaiige Boeing 747 KLM Wenen KLM Boedapest KLM Accra helemaal uit de richting om illegaal te kunnen vliegen KLM Bologna Emirates Dubai Lufthansa Frankfurt KLM Riyahd Turkish Airlines Istanbul Qatar Airways Doha Vanaf de Zwanenburgbaan KLM Krakow KLM Venetië KLM Zürich KLM München Saudia Jeddah Atlas Air Seoul met een aftandse, zeer lawaaiige Boeing 747, totaal uit de richting voor de kortste route (grootcirkel) Swiss Zürich SunExpress Izmir Buitenveldertbaan KLM Beijing KLM Praag KLM Beijing KLM Stuttgart KLM Frankfurt KLM Neurenberg KLM Zürich Ajet Istanbul KLM Düsseldorf KLM Rome Easyjet Napels Cessna Citation privéjet voor superrijke. Flinke bak herrie. Bestemming onbekend, ze vliegen belastingvrij alle kanten op. Ook over de illegale vierde vliegroute Quik Air Jet Charter Keulen, net bij Venlo over de grens. De superrijken gaan nog een boodschapje halen met hun jet, de fijnstof en herrie is voor ons. Hun nooit betaalde belastinggeld is gestald in belastingparadijzen, ons belastinggeld gaat met miljarden naar de luchtvaartmaffia. Anders zouden ze per direct failliet zijn. Aldus een zeer recent document van de aanbranden ambtenaren van I en W aan het nieuwe kabinet. D66 heeft 100% voor groei van de luchtvaart, Schiphol en opening van Airport Lelystad. D66 heeft volledig TEGEN de belangen van honderdduizenden omwonenden van Schiphol en ook Lelystad gekozen. |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | LAAT ALSTJEBLIEFT ALLEMAAL JE STEM HOREN!!!! Hier op deze site helpt niks! De VVD krijgt weer het luchtvaartdossier onder zich 🤬🤬🤬 het is zo gedaan paar minuten van je tijd!!!!! EU opent consultatie over vliegtuiglawaai: kom in actie Kom allemaal in actie ga naar deze site op schipholwatch en laat je stem horen!!!! Heel belangrijk! De Europese Commissie is een consultatie gestart over de balanced approach‑verordening, de Europese regels die bepalen hoe landen geluidsbeperkende maatregelen mogen invoeren op grote luchthavens zoals Schiphol. Deze evaluatie is geen technische formaliteit, maar een politiek moment waarop wordt beslist of gezondheid en leefomgeving eindelijk zwaarder gaan wegen dan de belangen van de luchtvaartsector. Reageren kan via het officiële EU‑platform Have Your Say tot uiterlijk 26 februari aanstaande. Het kost weinig tijd, maar de impact kan groot zijn. Laat Brussel weten dat de huidige situatie onhoudbaar is!!! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Ok. De hele dag dus geluidsbelasting boven de Arbo wet. Ik moet aan projecten werken. Maar totaal geen concentratie mogelijk. Hoe doen andere mensen dit. Kunnen andere mensen zich wel concenteren bv als er drilboren in de straat staan??? Om de vliegtuigen niet te horen: loeiharde trans muziek en Noise cancelling headphones. Probeer mijn hoofd leeg te krijgen. En op te ruimen. Maar zelfs dat is moeilijk. Je hoort ze er xxxx me door heen nog. Zo klaar mee!!! Donder op met deze zieke vliegtuigen. | ||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | Vliegtuigellende in Beverwijk. Non stop herrie boven ons hoofd, ongelofelijk dat een bedrijf zoveel mensen deze geluidsellende bezorgt. De leefbaarheid van Nederland voor heel veel burgers staat onder druk. Geld wordt belangrijker gevonden dan de gezondheid en het welzijn van de inwoners. Dat wordt zonder gewetensnood geofferd voor het schrale verdienmodel van Schiphol en KLM. Waar blijft het fatsoen en het gezonde verstand van onze politici? Tellen de inwoners van Nederland dan helemaal niet meer mee? Hebben onze politici überhaupt nog iets te zeggen over Schiphol? Onderzoeksrapporten over Schiphol zijn overvloedig aanwezig, maar de resultaten hiervan worden stelselmatig genegeerd. Niet gek dus dat het vertrouwen van de burgers in de overheid enorm is afgenomen, want ook uitspraken van de rechter worden niet opgevolgd. Hoe moet het nu verder? Geen idee! | ||||
| 6708 | Wageningen | Geluid | Sinds enige tijd wandel ik - geheel tegen mijn principes, maar geboren uit noodzaak - met een noise reduction koptelefoon op, met daarop favoriete muziek. Niet te hard afspelen, want dat is weer niet goed voor het gehoor. Vanochtend heeft de 10-uur uittocht van KLM het toch voor elkaar gekregen dat het gebulder ook door deze bescherming heen dringt!!! Moet ik naast alle stress en ergenis ook nog gehoorschade gaan oplopen omdat ik de muziek harder moet zetten? Ik heb als burger recht om zonder gerochel boven mijn hoofd te kunnen wandelen/ fietsen, om de tuindeur/ramen open te zetten zonder gebulder in de lucht, op tijd naar bed te kunnen en schone lucht in te ademen. GEEF DE EU MIDDELS HUN CONSULTATIE UW MENING!! Die is hard nodig om geloofwaardig te zijn, hoe bizar dat ook is. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 🆘🆘OPROEP KOM IN ACTIE 🆘🆘🆘Gaat het nu om bouwprojecten/verbouwingen, chaos het hele jaar door dan is er een beetje sneeuw en vakantieperiodes veel te veel reizigers, uren wachten op je koffer, altijd te weinig te kort aan personeel de echte reden is dat niemand daar meer wil werken voor een hongerloon met slechte arbeidsomstandigheden en al helemaal niet in de dodelijke giftige uitstoot op het platform, PFAS gifbelt, veel te weinig materieel, MVO nog nooit van gehoord, amateuristische planning baanonderhoud, banen te vaak te laat en te vroeg open, windrichting leugens, secundaire banen bestaan niet meer zet alle banen in naar eigen goeddunk, extreme chaos bij kiss en ride, defecte Nomos meetpunten worden uiteraard niet vervangen of verplaatst of uitgebreid, chaos in de lucht vliegtuigen moeten soms lang cirkeltjes/omvliegen boven dichtbevolkt gebied omdat men de vliegtuigen niet kwijt kan op Schiphol, LVNL laat vliegtuigen honderden keren per dag met enorme onnodige routes/omvliegen soms wel over 6, 7 etc provincies boven dichtbevolkt gebied, maar liefst 6 primaire banen 24/7 tot zijn beschikking in een extreem dichtbevolkt gebied, dagelijkse onkunde bij LVNL wij doen maar wat, BAS is in dienst van Schiphol, diversen planningen van lik me vestje, wij Schiphol poetsen ons onkunde toch weg over de hoofden van omwonenden. Conclusie door de genoemde voorbeelden komt alles voort uit amateurisme gevoed door expansiedrift en nog meer euro’s binnen te harken, verpauperde Schiphol slogan wat maakt het uit wij komen toch overal mee weg mentaliteit met 100% steun van de Politiek. Je ziet al decennialang dat dit ongecontroleerde/wetteloze bedrijfje allang het spoor bijster is! Dit kaartenhuis gaat instorten wij als omwonenden, klimaat en natuur neem daarin vooral mee ons oppervlaktewater betalen een te hoge giftige/herrie prijs voor dit megalomane, wetteloze zonder handhaving bedrijfje! Omwonenden en organisaties zijn het zat dat dit anno 2026 op de zelfde voet blijft aanmodderen zoals bijvoorbeeld in 2007! De wereld veranderd in een rap tempo en wat wil met name Schiphol, KLM, Transavia, TUI, Corendon en de privéjets op de oude voet door blijven vliegen sterker nog men wil alleen maar meer meer meer vliegen met maximale onuitstaanbare herrie van het broodje aap verhaal over stillere vliegtuigen met kankerverwekkende uitstoot over dichtbevolkt gebied! Dan kijk je weg van de realiteit mede mogelijk gemaakt door alle politieke partijen! Van links midden of rechts uw gemeenteraden en provincie die blijven keer op keer jaar in jaar uit de boel faciliteren! Conclusie: Er zullen vele claims en rechtszaken gaan komen men moet terug naar max 300.000 vliegbewegingen! Vaak lees of hoor je in de media het verwijt dat het de economische motor en belangrijk is voor de regio……..de praktijk wijst uit dat het al te lang een extreem ziekmakende motor is kijk maar naar platform medewerkers en vele honderduizenden omwonende. Het heeft ook niets met eerlijke mobiliteit te maken dit model is veel te zwaar gesubsidieerd door politiek Den Haag daardoor spotgoedkope tickets geen btw heffing kerosine en deze sterkt vervuilende overlastgevende industrie heeft een onbegrijpelijke voorkeurpositie vrijstellingsparadijs vanuit de overheid. Die zelfde overheid negeert de miljoenen slachtoffers van dit verpauperde Schiphol al decennialang! Daardoor kunnen schonere vervoer alternatieve niet mee in prijsconcurrentie en worden hierdoor moedwillig door de politiek buitenspel gezet! Kijk maar naar de grootste overlastgever van Schiphol de liegfabriek, de blauwe leugen, staatsteunslurper KLM deze kan nooit zonder financiële injectie van de Nederlandse belastingbetaler. Laat het nu de zelfde belastingbetaler zijn die vervolgens door de zelfde KLM de forse rekening dag en nacht gepresenteerd krijgt. Als mensonterend bedankje van de KLM blijven wij 24/7 met miljoenen omwonende “de belastingbetaler” KAPOT gevlogen, vergiftigd en voorgelogen worden wat op z’n zacht gezegd SCHANDALIG IS! Al jaren levert KLM financieel een wanprestatie met onrendabele Hub en ultra korte vluchtjes en is uitsluitend vernietigend bezig voor omwonenden/kinderen, klimaat en natuur. Door moedwillig verkeerde verouderde rekenmodellen, in elkaar gedraaide rapportjes met daarin veelal verdraaien van de feiten etc is dit Schiphol de laatste 25 jaar met liegen en bedriegen veel te rooskleurig gepresenteerd! Denk aan 6e baan de Polderbaan werd in 2003 in gebruik genomen die men gemakshalve even de milieubaan noemde en dit door de strot duwde van de omwonende zodat Noord Holland tot de dag tot vandaag 24/7 in extreme ellende zit! De naam milieubaan was toen al een grote leugen. Door dit gelieg en omwonende stelselmatig te negeren ging Schiphol naar veel te veel vliegbewegingen groeien met als gevolg dat er ondertussen 40% van Nederland dit zijn miljoenen omwonende dag en zeker in de nacht in de oorverdovende herrie van de stillere vliegtuigen met zeer giftigheid uitstoot zitten. zelfs die oude kisten van cargo’s schiet men met veel genoegen ‘s nachts om 03.00 uur de lucht in of laat men landen over onze slapenden gezinnen. Naar deze omwonenden is vanzelfsprekend NOOIT geluisterd en heeft ons weggezet dat wij niet bestaan en heeft ons nooit serieus genomen, het was nou eenmaal zo wij moeten doorvliegen want dit is goed voor Nederland, positie van Nederland en economie en de omwonende werden totaal genegeerd wij bestaan tot op de dag van vandaag niet! En zo ineens werd ergens in 2009/2010 een ex-minister de linkse PVDA Hans Alders ingehuurd voor veel geld door Schiphol om ons te verzien van bewoners bijeenkomst avonden in diversen gemeenten! Ach ja de bewoners wat moet je ermee het zijn allemaal zeikers! Dit werd natuurlijk georganiseerd met als enige doel……kijk wij blijven in overleg met de omwonende die bestonden ineens wel! De bijeenkomsten lieten uiteraard alleen maar pertinente leugens over overlast en uitstootcijfers met blinde expansiedrift zien. Uiteraard zag men in hun eigen schipholbubbel geen plaats van werkenden Nomos meetpunten laat staan meer meetpunten in gemeentes! Alles voor de rooskleurige cijfers pappen en nathouden strategie waar het misleiden voorop stond niks was de linkse PVDA ex minister met de schipholgroup managers te dol! Conclusie men ging gewoon door met groei groei en de omwonende bestonden ineens weer niet en worden tot de dag van vandaag totaal in de steek gelaten door politiek Den Haag, gemeenteraad en provincie! Conclusie hoe dit Schiphol bedrijf opereert…Wij van Schiphol, KLM, Transavia, TUI en Corendon en privéjets bepalen wel even alles voor jullie, wij bepalen wat goed is en vooral wanneer jullie mogen slapen en wakker worden ( o.a. heel slecht en ziekmakend voor onze kinderen) en bepalen wanneer jullie het woongenot mogen hebben deze manier van dicteren heeft een groot NARCISTISCH DICTATOR gehalte dit is WALGELIJK! En het verpauperde Schiphol ………die bleef de expansie drift met het jaar uitbreiden met hulp van Politiek, gemeenteraden en provincies gebaseerd op liegen en bedriegen. Omwonenden die klachten hadden mochten zich melden bij orgaan BAS! BAS daar hebben wij werkelijk nooit iets aangehad en is in het leven geroepen om ons te negeren om zo Schiphol uit de wind te houden en te laten groeien! BAS slaat zichzelf zonder enige reden te vaak op de borst dit is misplaatste arrogantie maar is beter bekend bij omwonende als de grootste misleider en staat in dienst van Schiphol / LVNL. En als lachtertje werd in het jaar de prijs 2024 vanuit GOUDEN OOR ook wel de wassen neus prijs zonder echt wederOOR te plegen vanzelfsprekend is dit achter de schermen door de schurken van de vliegindustrie eventjes snel geregeld! Wij als omwonende nemen dit BAS orgaan al lang niet meer serieus en zien het als wegmoffelen van klachten, cijfers en de omwonende aan het lijntje houden om zo de boel te rooskleurig blijven presenteren. BAS is in het verleden in het leven geroepen door Schiphol dit is tot op de dag van vandaag een vals, vies gemeen spel met voorbedachten raden gebleken. Ondertussen weten wij als omwonende dat de vliegindustrie een giga liegindustrie is! ♥️SCHIPHOLWATCH♥️daarentegen is er echt voor de omwonende dit zie je wel aan de honderduizenden dagelijkse snel groeiende klachten en schrijnende verdrietige wanhopige slachtoffer verhalen van dit vreselijke mensonterend Schiphol. ♥️SCHIPHOLWATCH♥️is in een rap tempo de politiek en de schurken van de vliegindustrie aan het ontmaskeren. De ene naar de andere beerput trekken ze open BRAVO👏👏👏!Dit alles vernietigende Schiphol moet zich aanpassen aan de huidige situatie van 2026 alleen heeft men niet een realiteitsbesef en werkelijk niemand dwingt hen hiertoe! De expansiedrift van geld verdienen verblind dit besef overigens bij alle Nederlandse vliegmaatschappijen deze hebben hier extreem last van het zijn emphathieloze bedrijfjes! Kijk en lees in de media hoe deze arrogante zelfingenomen media geile topmensen, managers en piloten even willen bepalen dat er gewoon verwoestend doorgevlogen moet worden. En deze personen houden zeker niet van een tegenargument want dan gaat de liegfabriek echt op volle toeren ingezet worden. Te vaak wil men zich verweren in de media ook hierin weer veelal leugens, maar vooral niet haalbare beloften kijk en luister naar het sprookje van stillere en schonere vliegtuigen! Wij als omwonenden en organisaties zoals SCHIPHOLWATCH pikken dit niet meer! Het enige dat overblijft voor ons is de weg naar de rechterlijke macht! Laten wij daarom barmhartig ruim euro’s blijven doneren( uiteraard stelt de politiek hier geen belastinggeld voor vrij) om topadvocaten te blijven inhuren om zoveel mogelijk rechtszaken te starten! Dit gaat echt lukken met miljoenen omwonden die elke dag het slachtoffer zijn van dit giftige alias de alles vernietiger Schiphol met zijn schurken van de vliegindustrie en zijn mensonterende vliegmaatschappijen! Ik wens een ieder veel succes en sterkte in de strijd! Vervuilers en omwonenden vernietigers zijn sterk…… WIJ ALS OMWONENDEN ZIJN ECHT VEEL STERKER🫵🏻 KOM IN ACTIE🙏 |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | EU opent consultatie over vliegtuiglawaai: kom in actie ga naar deze site hier op schipholwatch en laat je stem horen. De Europese Commissie is een consultatie gestart over de balanced approach‑verordening. Europese regels die bepalen hoe landen geluidsbeperkende maatregelen mogen invoeren op grote luchthavens zoals Schiphol. Deze evaluatie is geen technische formaliteit, maar een politiek moment waarop wordt beslist of gezondheid en leefomgeving eindelijk zwaarder gaan wegen dan elke keer weer de belangen van de luchtvaartsector! Reageren kan via het officiële EU‑platform Have Your Say tot uiterlijk 26 februari. Het kost weinig tijd, de impact kan groot zijn. Laat Brussel weten dat de huidige situatie van dit megalomane Schiphol onhoudbaar is! | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | EU opent consultatie over vliegtuiglawaai: kom in actie Kom allemaal in actie ga naar deze site op schipholwatch en laat je stem horen!!!! Heel belangrijk! De Europese Commissie is een consultatie gestart over de balanced approach‑verordening, de Europese regels die bepalen hoe landen geluidsbeperkende maatregelen mogen invoeren op grote luchthavens zoals Schiphol. Deze evaluatie is geen technische formaliteit, maar een politiek moment waarop wordt beslist of gezondheid en leefomgeving eindelijk zwaarder gaan wegen dan de belangen van de luchtvaartsector. Reageren kan via het officiële EU‑platform Have Your Say tot uiterlijk 26 februari aanstaande. Het kost weinig tijd, maar de impact kan groot zijn. Laat Brussel weten dat de huidige situatie onhoudbaar is!!! | ||||
| 1025 | Amsterdam | Geluid | Wakker van vliegverkeer, zoals iedere ochtend. Opmaken voor een dag aanhoudende overlast in de drukst bewoonde stad van Nederland. Banen die lang als noodbanen werden voorgewend, zijn al lang reguliere banen geworden en er iets niemand die erop toezicht én niemand in Den Haag die het een reet interesseert. Niet wat het effect is op de gezondheid van al die mensen en kinderen die er wonen. En niet wat het met het vertrouwen in de overheid doet - dat mensenrechten iedere dagen opnieuw structureel overschreden worden. Want dát is het grootste probleem: dat de democratie onder invloed van dit soort volstrekt onrechtvaardige zaken erodeert. Bezien vanuit de bewoners - en met het oog op al die politici die voor partijbelang en geld kiezen, in plaats van voor burgers, waar diezelfde politici nota bene voor uitkomen - is dat volkomen begrijpelijk. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Al weken elke dag langdurig en hard lawaai van oneigenlijk Buitenveldertbaan inzet als startbaan. Vandaag kregen we 88 stijgers laag over onze woonomgeving. Het veelvuldig en oneigenlijk gebruiken van de Buitenveldertbaan gebeurt al 16 jaar, sinds er niet meer wordt gehandhaafd. Dit is al zo vaak gemeld en ook openbaar terug te lezen in talloze meldingen sinds oprichting van deze site, maar er verandert helemaal niets. Na het RBV vonnis in maart 2024 en later ook nog het vonnis dat Schiphol geen natuurvergunning heeft, kregen we hoop op verbetering. Maar wat blijkt, deze rechtelijke uitspraken worden botweg genegeerd en het nieuwe minderheidskabinet zet zelfs in op verdere groei van Schiphol en opening van Lelystad. Het is om moedeloos van te worden, zoveel domheid, valsheid en onrecht. | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | EU opent consultatie over vliegtuiglawaai: kom in actie Kom allemaal in actie ga naar deze site op schipholwatch en laat je stem horen!!!! Heel belangrijk! De Europese Commissie is een consultatie gestart over de balanced approach‑verordening, de Europese regels die bepalen hoe landen geluidsbeperkende maatregelen mogen invoeren op grote luchthavens zoals Schiphol. Deze evaluatie is geen technische formaliteit, maar een politiek moment waarop wordt beslist of gezondheid en leefomgeving eindelijk zwaarder gaan wegen dan de belangen van de luchtvaartsector. Reageren kan via het officiële EU‑platform Have Your Say tot uiterlijk 26 februari aanstaande. Het kost weinig tijd, maar de impact kan groot zijn. Laat Brussel weten dat de huidige situatie onhoudbaar is!!! |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | De avondriedel van de KLM op de illegale vierde vliegroute is weer aan de gang. Wat meer vliegtuigen die bijna altijd over Amersfoort vliegen, (naar Azië), vliegen nu wat noordelijker. Er is geen enkele noodzaak voor deze vluchten om strak over de illegale vierde vliegroute te vliegen: het is illegaal (verboden door Madlener) en het is ook om. De ambtenaren van I en W hebben in formatiedocumenten nu ruiterlijk toegegeven, dat alle miljarden die in de luchtvaart worden gestoken nodig zijn om überhaupt de KLM in de lucht te houden. Anders gaan ze failliet. De KLM leeft van alle overstappers op Schiphol, ca. 70% van hun klanten. Ze hoeft geen BTW, accijnzen of vliegbelasting te betalen. Ze stalt de magere winsten via Zuidas-advocaten in belastingparadijzen, ontduiken belasting op grote schaal. Schiphol mag zonder geldige natuurvergunning opereren, zou eigenlijk dicht moeten. Alle geluidsnormen mogen overtreden worden, er is geen enkele handhaving meer. In de normen wordt enorm gegoocheld, om alles op te rekken. HET IS EEN GROTE BEERPUT, VERGELIJKBAAR MET TOESLAGENSCHANDAAL OF GRONINGS AARDGASSCHANDAAL. TOCH WIL OOK D66 VOLOP VERDER MET DE LUCHTVAART EN DAARVOOR DE BIJL IN DE RECHTSTAAT ZETTEN. GEEN ENKEL BEDRIJF IN NEDERLAND KRIJGT ZOVEEL BELASTINGVOORDELEN ALS DE KLM. BIJ GEEN ENKEL BEDRIJF WORDEN ZOVEEL OVERTREDINGEN VAN DE WET WEGGEMOFFELD OF DOOR HET KABINET GEDOOGD. DE KLM IS SLECHTS VOOR 15% EEN NEDERLANDS BEDRIJF MET UITERST MAGERE WINSTCIJFERS. ALLEEN CEO MARJAN RINTEL VULT HAAR ZAKKEN MET 1,4 MILJOEN PER JAAR, PLUS BONUSSEN. De oogst... KLM Praag KLM Zürich KLM Rome KLM Neurenberg AirBaltic Belgrado KLM Wenen KLM Florence KLM Krakow KLM Athene KLM Boedapest KLM Zagreb KLM Belgrado KLM Bologna KLM Frankfurt DHL Leipzig KLM Düsseldorf Qatar Airways Doha KLM Wroclaw El Al Tel Aviv KLM Stuttgart U en ik zitten in de herrie en de kankerverwekkende fijnstof van de uitstoot van al deze dagelijkse, veelal KLM-vliegtuigen. Alleen voor het verdienmodel van de Frans-internationale KLM dat volgens de ambtenaren van IenW niet meer houdbaar is. Waarvoor CEO Marjan Rintel alles aan elkaar liegt om haar bonussen mee binnen harken. En waarvoor CEO Pieter van Oord de overheid chanteert. En waarvoor Rob Jetten alles heeft weggegeven aan de VVD. In het pak genaaid door de luchtvaartmaffiabazen. |
||||
| 1221 | Hilversum | Geluid | Europese cityliners naar Nuremberg, Belgrado, Wenen, Florence, Krakow, Athene, Hannover, Boedapest, Zagreb en jawel, nog een keer Belgrado met een interval van nog geen 2 minuten, Bologna, Frankfurt, Leipzig, Luxemburg op een random woensdagavond en dat is slechts een fragment van alles wat er vandaag de hele dag over Hilversum is gekomen. Wat is de toevoeging van dit verkeer aan ons BBP en hoe staat het in verhouding met de leefbaarheid op de grond? Hoeveel winst zou er al behaald kunnen worden aan verbeterde leefbaarheid in NL als afstanden korter dan 4 uur met de trein afgelegd dienen te worden? | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | OPROEP AAN VVD-CDA-D66 - Als de overheid werkelijk hinder wil verminderen, moet zij stoppen met het wegpoetsen van onzekerheden en het modelleren van de werkelijkheid totdat die past bij de wensen van de luchtvaartsector. Gezondheid moet centraal komen te staan, niet het maximaliseren 24/7 van vliegbewegingen. En dat betekent dat WHO‑richtlijnen leidend moeten worden, dat grenswaarden echte marges moeten bevatten en dat hinderreductie niet langer een papieren belofte mag zijn zie het laatste rapport maar weer van luchtvaartminnende TU DELFT! De oplossing: stop nachtvluchten, HUB en privéjets daardoor krimp van Schiphol, ook goed voor het halen van milieu- en klimaatafspraken! Ik ben benieuwd als deze milieu- en klimaatafspraken ook gaan gelden vanuit D66 voor Schiphol? Tot die tijd blijft elk nieuw grenswaardestelsel een rekbaar begrip, en blijven omwonenden achter met de echte gevolgen van een overheid die zegt hen te beschermen, maar in de praktijk vooral de luchtvaart ontziet. OPROEP AAN VVD- CDA-D66 stop met decennialang wegkijken, krampachtig instandhouden, misleidende rekenmodellen, vrijstellingsparadijs en van alles en nog wat maar blijven gedogen van Schiphol/KLM treed op! #schiphollen | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Uitspraak KLM CEO Rintel: Wij blijven intens goed contact houden en samenwerken met omwonenden/bewonerscommissies wij streven naar een prettige leefomgeving. Gevalletje stiller en schoner vliegen, dus minder hinder! Als KLM weer eens wat roept is altijd WEER het tegenovergestelde waar! KLM liegfabriek draait zoals gewoonlijk weer schaamteloos op volle toeren! Rintel en Co geven niets om omwonenden/kinderen/klimaat het laat dit HUB, vrijstellingsparadijs, arrogante, narcistische, hufters, emphatieloze clubje al decennialang volslagen koud! Lees maar de kop in het zand stekkende berichten op LinkedIn door die arrogante, narcistische pilootjes die wel heel erg in zichzelf zijn gaan geloven! Gevalletje een kat in het nauw maakt rare sprongen! Omwonenden/kinderen/klimaat worden door de KLM 24/7 letterlijk en figuurlijke zonder enige verantwoording kapot gevlogen! KLM hufters hebben werkelijk overal lak aan! KLM FAILLIET ALSJEBLIEFT! | ||||
| 1561 | Krommenie | Anders | Turkish Hairlines, Vlucht van haren .. Op stoel 14a krabt een man aan zijn hoofd. Hij kijkt uit het raam, de bestemming is duidelijk: een nieuwe haarlijn. Kaalheid was voor Julius Caesar al een reden om voortdurend een lauwerkrans te dragen. Die schaamte verdween nooit, maar gelukkig is de oplossing tegenwoordig makkelijk. Anno 2026 zijn vluchten van Turkish Airkines voor haartransplantaties naar Istanboel namelijk zo volgeboekt dat je je bijna afvraagt of een beetje gezonde zelfliefde en een lokaal kapsel niet veel eenvoudiger zouden zijn. Maar nee, in plaats daarvan kiezen velen ervoor de planeet over te vliegen voor iets wat prima dicht bij huis gedaan kan worden. De wereld mag dan vol van duurzame initiatieven zijn, maar voor een perfecte haarlijn lijken we met gemak het vliegtuig te pakken, overlast te veroorzaken en de lucht vies vliegen met uitstoot. En dat alles om de haardos een beetje voller te maken. Misschien wordt het tijd dat we de vliegtuigen en de haartransplantaties even met rust laten, en onze focus verleggen naar wat echt belangrijk is: niet alleen een mooi kapsel, maar ook een mooie planeet. Reactie n..a.v. artikel uit de Volkskrant |
