23-10-21 | 17:27 | 1844 | Driehuizen | Geluid | Vandaag weer vliegtuigen, groot percentage veel te laag. Wat opvalt is is dat veel vliegtuigen schuin omhoog vliegen als ware ze opstarten naar hoogte. Volgens mij vliegen ze gewoon te laag en moet er gas bij om de laatste 35 km te halen naar schiphol. Gevolg is zeer veel herrie meer dan de toegestane 70 db en vaak 80 of meer. Waarom vraag ik mij dan af. Zijn we zo aan het bezuinigen door al op IJsselmeer voor Purmerend op de minimale hoogt te zijn en minder te verbruiken? | | 23-10-2021 17:32 |
23-10-21 | 17:24 | 1456 | Purmerend | Geluid | In Europa overlijden jaarlijks ongeveer 10.000 mensen vroegtijdig door blootstelling aan omgevingslawaai. In Nederland overlijden er volgens de Gezondheidsraad enkele honderden mensen per jaar aan de gevolgen van geluidshinder. Het Europees Milieuagentschap schrijft in 2020 dat meer dan een vijfde van de Europeanen wordt blootgesteld aan geluidsniveaus die schadelijk zijn voor de gezondheid. Bron WIKIPEDIA
BT619 air baltic je maakt irritant veel lawaai. | | 23-10-2021 17:26 |
23-10-21 | 17:06 | 1423 | Uithoorn | Geluid | Als ik al deze meldingen zo eens doorlees, wat een treurnis eigenlijk, Al die mensen die dagelijks overlast van Schiphol ervaren. Elke dag en soms dus ook elke nacht weer. Al die meldingen op diverse platformen... en geen verandering, er wordt niks aan gedaan. Stel dat er door een woonwijk dag en nacht auto's zonder uitlaat aan het racen zijn, dan wordt er toch ook ingegrepen? Waarom pikken we dit eigenlijk allemaal. | | 23-10-2021 17:10 |
23-10-21 | 05:07 | 1871 | Schoorl | Geluid | Geluidsoverlast van 5:00 tot 7:00 door nachtvluchten.
Om het nog maar eens een keer te herhalen:
Wij begrijpen niet dat mensen uit het hele land van en naar Schiphol reizen om op vakantie te gaan met als gevolg dat mensen rondom Schiphol hiervan geluidshinder en slapeloze nachten ondervinden.
Een eerlijke en simpele oplossing zou zijn het leed te delen en de bestaande luchthavens verspreid over het land overdag te gebruiken voor vakantie vluchten zodat mensen minder hoeven te reizen en er in ieder geval tijdens de nacht nergens geluidshinder ontstaat.
Want wij begrijpen ook niet dat op verschillende plaatsen in Holland natuurliefhebbers (politieke partijen) wel voor zaken/vakantie Schiphol gebruiken maar geen vliegverkeer boven hun gebied (natuurgebied) verbieden omdat hier schade aan het natuurgebied zou onstaan. (Veluwe etc.)
Maar dat er wel vanaf het zuiden eerst voorbij Schiphol word gevlogen richting Schoorl (over bossen en duinen alsof hier geen schade ontstaat) waarna weer richting Schiphol en er voor deze aanvlieg omweg (volgens piloten) net zo veel extra brandstof word gebruikt dan nodig is voor een direkte route Barcelona/Schiphol op normale vlieghoogte.
Dan blijft Schiphol over voor internationale/vakantie vluchten die tijdens de dag kunnen landen en vertrekken zoals dat in de meeste landen rondom ons al gebeurd. | | 23-10-2021 15:51 |