Dit overzicht bevat 38883 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3818 | Amersfoort | Anders | "Onze" Staat gebruikt alle middelen om ons burgers af te serveren, terwijl er wettelijk niks geregeld is om zo'n grote inbreuk op ons leven te doen door alleen voor de belangen van de luchtvaartmaffia te strijden. Met bakken geld. ONS BELASTINGGELD "Illegale inmenging Dit betekent dat de Staat zonder wettelijke basis een ingrijpende inmenging in het privéleven van burgers toestaat. De Staat probeert dat in hoger beroep te repareren door te stellen dat gedoogbeleid en “concreet zicht op legalisatie” voldoende zouden zijn." Dit duurt nu al 15 jaar, zicht op legalisatie... ONZE STAAT STEUNT AL 15 JAAR ILLEGAAL ALLE BELANGEN VAN DE LUCHTVAARTMAFFIA. MET VELE MILJARDEN. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Anders | Alle ballen op de Staat die ons zo laat zitten. Alle ballen op de luchtvaartmaffia die alle regels en wetten overtreedt. En diep in "onze" overheid is geïnfiltreerd, de overheid die ons volkomen laat barsten. En ONS belastinggeld gebruikt om met miljarden de luchtvaart te spekken, omdat die anders direct failliet zou gaan. STEUN DE ZAAK VAN DE RBV NAMENS ONS TEGEN DE STAAT, DIE ONS LAAT BARSTEN. Op Schiphol Watch: "De rechtsstrijd tussen omwonenden van Schiphol en de Nederlandse Staat is in een beslissende fase beland. Waar de rechtbank Den Haag in maart 2024 al oordeelde dat de Staat jarenlang heeft gefaald in zijn plicht om burgers te beschermen, laat het hoger beroep zien dat dit falen dieper, structureler en hardnekkiger is dan velen vermoedden." |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Toch niet zo vreemd dat het oppervlakte en grondwater zwaar verontreinigd is met kankerverwekkende PFAS! En wij als omwonenden/kinderen daardoor verhoogde kans hebben op kanker! Vliegtuigen hebben enorme kankerverwekkende uitstoot en vliegen elke 2 minuten per baan over een hele grote regio 24/7 meerendeel van de dag met 4 banen tegelijk dit betekent 4 vliegtuigen per 2 minuten 120 vliegtuigen per uur die ons zwaar vergiftige met verontreinigde uitstoot deze dwaalt neer op het oppervlakte water, huizen, speeltuintjes, kinderen, moestuintjes, akkerbouw voedselketen, strand, duinen, recreatieplassen, natuurgebieden, dorpspleinen etc. Deze zwaar gesubsidieerd extreem vervuilende bedrijfstak mag niet zo doorgaan. Wanneer gaat er ingegrepen worden? Wij worden al decennia zwaar vergiftigd en krijgen kanker door dit Schiphol! En politiek Den Haag stond erbij en kijkt decennialang weg. Het interesseert ze werkelijk geen ene malle moer! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | BAS EN LNVL moffelen de klachten vakkundig onder het vloerkleed! Wakker worden mede slachtoffers van deze afgrijselijke luchtvaart! Deze staan in dienst om Schiphol altijd te rooskleurig te presenteren! Doneren daar komen we echt verder mee! Rechtszaken SCHIPHOL KAPOT PROCEDEREN is het enige wat wij kunnen doen met de grote regio rondom Schiphol die 24/7 in de extreme giftige uitstoot en herrie zitten! DONEER RUIMHARTIG 🙏 In deze app kunt u onder item doneren, doneren zodat de advocaten meer en meer rechtszaken kunnen aanspannen | ||||
| 3818 | Amersfoort | Anders | De Raad voor de Leefomgeving adviseert een einde aan mainport Schiphol. De KLM zet bosjes Zuidas-advocaten in om dat tegen te houden. Marjan Rintel en haar KLM bestaan voor 70% van deze onrendabele hubfunctie van Schiphol. De Staat, nadrukkelijk niet 'onze" Staat, is zo verweven met de luchtvaartmaffia, dat ze grof geld inzet in rechtszaken die burgers inzaten tegen de almacht van Schiphol. Of de hubfunctie flink subsidieert met belastingvrijstellingen, TEN KOSTE VAN ONS BURGERS. ONS BELASTINGGELD gaat met bakken naar of voor de belangen van de luchtvaartmaffia. De Staat kiest hierin partij volkomen tegen ONS BURGERS, OP ONZE KOSTEN. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | KOM IN ACTIE! EU opent consultatie over vliegtuiglawaai: ga naar deze site hier op schipholwatch en laat je stem horen. De Europese Commissie is een consultatie gestart over de balanced approach‑verordening. Europese regels die bepalen hoe landen geluidsbeperkende maatregelen mogen invoeren op grote luchthavens zoals Schiphol. Deze evaluatie is geen technische formaliteit, maar een politiek moment waarop wordt beslist of gezondheid en leefomgeving eindelijk zwaarder gaan wegen dan elke keer weer de belangen van de luchtvaartsector! Reageren kan via het officiële EU‑platform Have Your Say tot uiterlijk 26 februari. Het kost weinig tijd, de impact kan groot zijn. Laat Brussel weten dat de huidige situatie van dit megalomane Schiphol onhoudbaar is! | ||||
| 1551 | Westzaan | Geluid | Hele ochtend steeds wakker geworden van af zes uur. meestal word je pas wakker als het net langs is geweest. Dus zoeken op de kaartjes van de vluchten. Wat blijkt? vanaf 5.17 uur al ontelbare hoeveelheid landingen op de Polderbaan, hier iets verder gelegen. Een greep verder: om 07.17 uur twee landingsbanen open (Polderbaan en Zwanenburgerbaan) en als voorbeeld : de grootste herriebak hier op zondagochtend de beruchte B738 : om 7.17 op zondagmorgen gezellig hierlangs om te landen. Van één zo'n toestel wordt je echt al wel wakker. Slaap dan nog maar in, dat lukt dan niet meer. Toevallig ook gelezen op nieuwsites " vliegtuigen worden steeds stiller" dus hup ze gaan weer naar de 500.000 vluchten, compensatie vanwege zogenaamde stillere vliegtuigen, wat een belazerij. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Met ons kleinkind naar de kinderboerderij in Amstelveen is gewoonweg niet leuk meer! Ook hier vergalt Schiphol ons uitje met alleen maar non stop herrie! Deze afschuwelijke herrie overstem zelfs de geluiden van de diertjes van de kinderboerderij. En dan heb ik het geeneens over de schadelijke kankeruitstoot troep die met bakken naar beneden komt over onze kinderlevens heen! En oma en opa maar elektrisch autorijden, afval scheiden, extra isolatie huis, 30km rijden in Amsterdam, thermostaat wat lager, zonnepanelen etc! Waar zijn wij in godsnaam mee bezig? Koning Schiphol gaat namelijk genadeloos dag en nacht door. | ||||
| 1705 | Heerhugowaard | Geluid | Aan het verzoek van Schipholwatch richting de Raad van Europa te reageren voor 26 februari as mbt geluidsoverlast vliegverkeer wordt erg weinig ruchtbaarheid gegeven. Dit zou toch Landelijk aandacht moeten krijgen. Vraag is dan meteen wat voor spelletje er wordt gespeeld. De kans dat weinig mensen tijdig zullen reageren is m.i. erg groot terwijl Schiphol haar positie met zekerheid zal trachten te versterken door aannemelijk te maken dat het allemaal wel meevalt. Reden waarom ik ook een mailtje heb gestuurd naar de Maatschappelijke Raad Schiphol ( M.R.S) om hier aandacht aan te besteden. Wellicht kunnen jullie allen dit ook doen! | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | In de kennissenkring heb ik een piloot werkzaam bij KLM gehad. Een arrogant figuur, narcistisch met flinke woedeaanvallen, waar ik een paar keer getuige van ben geweest en hij heeft daar in het bijzijn van mij ook politie voor aan de deur gehad. Belachelijk en levensgevaarlijk dat deze man nog steeds dit beroep mag uitoefenen. Uiteraard heb ik hem uit mijn kennissenkring verwijderd. Ook op vrije dagen gaat mijnheer met zijn zoontje, als die bij hem is lekker vol de lol vliegen. De moeder van zijn kinderen is uiteraard ook bij hem weggegaan vanwege de structurele woede aanvallen en het structureel vreemdgaan. Dat vliegt lekker boven onze huizen, doodenge man in een doodenge machine. Lekker betrouwbaar allemaal, in de luchtschijnt werkelijk alles te kunnen. | ||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Het is gelukkig al een poosje rustig bij ons. Sommige zie en hoor je nog wel maar gelukkig niet over over dak. Denk dat voor ons de wind uit de goede hoek staat. Er kan natuurlijk ook een andere reden zijn. Dat wij straks weer veel hinder hebben en anderen weer wat minder. Heb het nog niet gezegd of hoor en zag er een overvliegen. Hoe dan ook. Of hier of elders worden we gepest met herrie en vuile uitstoot van veel te veel vliegtuigen van en naar Schiphol. Krimpen of verdwijnen is echt de enige juiste oplossing. Heb onlangs weer wat gedoneerd. Hoop dat vele anderen dat ook doen. Veel kleine bedragen maken samen een groot bedrag die gebruikt kan worden tegen die schiphol ellende. Sterkte aan diegenen die nu geterroriseerd worden door Schiphol vluchten.... | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Toch niet zo vreemd dat het oppervlakte en grondwater zwaar verontreinigd is met kankerverwekende PFAS! Ik zeg tegen de onderzoekers kijk maar even omhoog daar zie je de veroorzakers! Vliegtuigen hebben enorme uitstoot en vliegen elke 2 minuten per baan over een hele grote regio 24/7 meerendeel van de dag met 4 banen tegelijk dit betekent 4 vliegtuigen per 2 minuten 120 vliegtuigen per uur die ons zwaar vergiftige met verontreinigde uitstoot deze dwaalt neer op het oppervlakte water, huizen, speeltuintjes, kinderen, moestuintjes, akkerbouw voedselketen, strand en duinen, recreatieplassen, natuurgebieden, dorpspleinen etc. Deze zwaar gesubsidieerd extreem vervuilende bedrijfstak mag niet zo doorgaan Wanneer gaat er ingegrepen worden? Wij worden al decennia zwaar vergiftigd en krijgen kanker door dit Schiphol! En politiek Den Haag stond erbij en kijkt decennialang weg. Het interesseert ze geen ene malle moer! | ||||
| 1421 | Uithoorn | Geluid | Het was ons vandaag "gegund" om tot 09:00 uur "uit te slapen". Dat is op dit moment ongeveer 1 op de 80 dagen waarop we om 07:00 uur waker worden gemaakt met vliegtuiglawaai. En Schiphol en Den Haag zijn heel druk aan het rekenen, normeren, rapporteren en onderzoeken om aan te tonen dat dit "normaal" is. Wij leven hier, wij ondervinden elke dag dat dit niet normaal is. Het enige dat Schiphol en Den Haag hoeven te doen is naar ons te luisteren en te vertrouwen. Vertrouwen in de politiek komt van 2 kanten. |
||||
| 2141 | Vijfhuizen | Geluid | Sandwich-day vandaag… Al vanaf de vroege ochtend zijn de Polderbaan en de Kaagbaan vol in bedrijf en Vijfhuizen betaalt de rekening. Het is een regelrechte aanslag op de zintuigen vandaag. De starts van de Kaagbaan recht over ons dak, het landen op de Polderbaan (reverse, hoezo??, die baan is lang zat), het taxi-geloei tot ongeveer aan de gate, de kerosinestank in de tuin en het dorp… En dat allemaal tegelijkertijd. Dat rustige kopje koffie in het heerlijke winterzonnetje werd al snel een kopje koffie binnen. Ramen en deuren dicht, koptelefoon met white noise op het hoofd.. Gevangene in eigen huis. |
||||
| 2451 | Leimuiden | Geluid | Vanochtend om 6.13 vond Schiphol het nodig een deel van ons dorp wakker te maken. Wellicht was t DHL, of rozen die moeten worden opgehaald in Tanzania, of 50 mensen die naar Stuttgart gebracht moesten worden. Ik weet het niet, maar honderden mensen in ons dorp moeten wakker zijn geworden van het gebulder. Gewoon omdat geld belangrijker is. Ook nu nog steeds herrie. Het zou zo lekker zijn om even in de tuin te gaan zitten. Naar met de kaagbaan aan is dit al jaren niet meer mogelijk. Succes iedereen onder welke vliegroute dan ook. Krimpen de enige oplossing! | ||||
| 1561 | Krommenie | Milieu | Luchtvervuiling en botgezondheid in de eerste levensjaren. Wat is het probleem? Luchtvervuiling wordt steeds vaker in verband gebracht met gezondheidsproblemen bij kinderen. De eerste levensjaren zijn een belangrijke fase waarin het lichaam zich snel ontwikkelt en kunnen daardoor extra gevoelig zijn voor omgevingsinvloeden. Toch is weinig bekend in welke periode kinderen het meest kwetsbaar zijn en welke effecten luchtvervuiling kan hebben. Wat vinden wij? Lieke Scheepers laat zien dat blootstelling aan luchtvervuiling samenhangt met een lagere botdichtheid en botmassa bij bijna 6.000 kinderen op zesjarige leeftijd. Dit wijst erop dat jonge kinderen gevoelig kunnen zijn voor de invloed van luchtvervuiling op de botontwikkeling. Wat betekent dit? De eerste levensjaren lijken een gevoelige periode voor de invloed van luchtvervuiling op botgezondheid. Dit benadrukt het belang van een gezonde leefomgeving voor jonge kinderen. Bron; erasmusmc.nl |
||||
| 1561 | Krommenie | Milieu | Vraag. EU Brussel, Wanneer gaat Schiphol dicht of significant krimpen tot onze gezondheid het toelaat of nog kan trekken? Dit ivm onderstaande mooiklinkende EU-woorden, maar omwonenden rondom, en ondertussen mensen tot ver vanaf Schiphol in heel Nederland, chronisch in de kwalijk gezondheidslopende uitstoot van vliegtuigmotoren mogen leven. Europarlement; Luchtvervuiling: wat zijn de gevolgen en wat doet de EU om luchtvervuiling tegen te gaan? Luchtkwaliteit heeft invloed op onze gezondheid, onze economie en het milieu. Het Parlement pleit voor strengere regels om vervuiling te bestrijden. Slechte luchtkwaliteit kan ademhalingsproblemen, hart- en vaatziekten, diabetes en kanker veroorzaken. Maar de schadelijke gevolgen reiken verder, het tast ook onze biodiversiteit aan door gewassen en bossen te vergiftigen, wat kan leiden tot aanzienlijke economische verliezen. Als onderdeel van het streven naar nul vervuiling in de Europese Green Deal, heeft het Europees Parlement strengere luchtkwaliteitsnormen goedgekeurd, met specifieke doelstellingen voor vervuilende deeltjes. De gezondheidskosten van luchtvervuiling Al tientallen jaren wordt onze lucht vervuild door stoffen zoals stikstofdioxide, ozon en zwevende deeltjes. Vooral in drukbevolkte stedelijke gebieden bereikt de concentratie van deze verontreinigde stoffen alarmerende niveaus. Zwevende deeltjes Zwevende deeltjes kunnen dunner zijn dan een haar wat als gevolg heeft dat ze gemakkelijk via de ademhaling in onze bloedsomloop terecht kunnen komen. Ze kunnen organische chemicaliën, stof, roet en metalen bevatten. Langdurige blootstelling aan deze zwevende deeltjes kan leiden tot ernstige ademhalingsproblemen, hart- en vaatziekten die dodelijk kunnen zijn voor kwetsbare mensen en het kan zelfs leiden tot kanker. In 2020 hebben ze volgens het Europees Milieuagentschap minstens 238.000 mensen in de EU vroegtijdig het leven gekost. Stikstofdioxide Stikstofdioxide is een chemische verbinding die voornamelijk ontstaat in verbrandingsmotoren. Blootstelling aan stikstofdioxide verzwakt ons immuunsysteem en wordt gelinkt aan een een toename van chronische aandoeningen van de luchtwegen en versnelde veroudering van de longen. Stikstofdioxidevervuiling veroorzaakte maar liefst 49.000 vroegtijdige sterfgevallen in 2020 in de EU. Het inademen van ozon kan de ogen irriteren, luchtwegen en slijmvliezen. Het is vooral gevaarlijk voor mensen die aan astma lijden en kan bovendien zelfs fataal zijn in het geval van chronische ademhalings- en cardiovasculaire (d.w.z hart en bloedvaten) aandoeningen. In 2020 verloren 24.000 mensen in de EU vroegtijdig het leven als gevolg van blootstelling aan ozon. |
||||
| 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | De gewonnen oorlog tegen de burger. In Nederland is een oorlog beslist zonder dat er ooit een officiële verklaring werd afgelegd. Geen tanks in de straten, geen noodtoestand op televisie. De overwinning voltrok zich hoog in de lucht, begeleid door het constante gebulder van straalmotoren. De luchtvaartsector, belichaamd door LVNL, Schiphol, KLM en een goed geoliede luchtvaartlobby, heeft de strijd tegen de burger gewonnen. Met dank aan een gecapituleerde overheid die haar primaire taak, bescherming van de bevolking, vrijwillig heeft opgegeven. Schiphol staat inmiddels niet meer boven de wet; het is de wet. Regels worden herschreven zodra ze operationeel ongemak veroorzaken. Rechterlijke uitspraken worden getraineerd, genegeerd of administratief uitgehold. Toezichthouders kijken weg, ministeries draaien mee, en “tijdelijkheid” is permanent geworden. Wat resteert is een vacuüm waarin leugens, gesjoemel, fraude en rekenkundige fictie probleemloos gedijen. De kosten van deze overwinning zijn niet abstract. Ze hebben namen, adressen en slaapkamers. Honderdduizenden mannen, vrouwen, opa’s, oma’s en kinderen leven onder een wetteloos luchtruim waar giftige uitstoot, klimaatvernietiging en ziekmakende herrie geen bijwerkingen zijn, maar structurele kenmerken van het systeem. Gezondheidsschade wordt gerelativeerd, geluidsoverlast weg-gemodelleerd en klimaatimpact uitgesteld tot na de volgende groeistrategie. Er zijn geen echte restricties meer, geen harde limieten, geen onafhankelijke handhaving. Elk obstakel dat het operationele gemak van de sector in de weg staat, wordt verwijderd. Het belang van de burger is gereduceerd tot een voetnoot in een businesscase, een hinderlijke variabele die “in balans” moet worden gebracht, altijd ten gunste van meer vluchten. En dus heerst er feeststemming. In de bestuurskamers klinken de glazen. De flessen champagne zijn geopend. De oorlog is gewonnen. Niet omdat de luchtvaart gelijk had, maar omdat de staat weigerde haar eigen burgers te beschermen. | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | De herrie is niet meer te doen hier (begon al rond 6.00uur). Op dit moment worden we weer van twee kanten belaagd. Al zit je in huis met ramen en deuren gesloten en de muziek knoerthard, dan komt de herrie er nog bovenuit. Het is gewoon de hel om hier te wonen. Het wordt steeds extremer door opstijgende vliegtuigen die op lage hoogte over bewoont gebied een bocht maken van meer dan 90 graden. Het maakt je woest en stapeldol. Dat de VVD de portefeuille van Schiphol heeft gekregen is natuurlijk allang van te voren bekokstoofd. En dan die schijnheilige kop van Dilan Yesilgöz op tv, die doet alsof het net allemaal besloten is. Je bent er mooi klaar mee dat de VVD het gaat doen. Den Haag is een corrupte bende die niets opheeft met zijn burgers. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | KOM IN ACTIE! EU opent consultatie over vliegtuiglawaai: ga naar deze site hier op schipholwatch en laat je stem horen. De Europese Commissie is een consultatie gestart over de balanced approach‑verordening. Europese regels die bepalen hoe landen geluidsbeperkende maatregelen mogen invoeren op grote luchthavens zoals Schiphol. Deze evaluatie is geen technische formaliteit, maar een politiek moment waarop wordt beslist of gezondheid en leefomgeving eindelijk zwaarder gaan wegen dan elke keer weer de belangen van de luchtvaartsector! Reageren kan via het officiële EU‑platform Have Your Say tot uiterlijk 26 februari. Het kost weinig tijd, de impact kan groot zijn. Laat Brussel weten dat de huidige situatie van dit megalomane Schiphol onhoudbaar is! |
