Dit overzicht bevat 38881 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1421 | Uithoorn | Anders | @Uithoorn 13:34 uur. Ik snap wat je bedoelt. Klagen is zo makkelijk maar daadwerkelijk iets ondernemen stuit vaak op problemen. Site is in beginsel Engels en denk dat dat veel mensen afschrikt. Je kunt Nederlands aankruisen en daarna ook je grieven in het Nederlands neerpennen. Je kunt er nu iets tegen doen en al die klagers die nu niets ondernemen moeten dan straks ook niet janken en mekkeren. Dit is je kans om je klacht bij Brussel neer te leggen! En dat die KLM piloten weer zitten te zieken op die site van die EU is dat het bij die blauwe smurfen ook langzaamaan begint door te dringen dat het net zich om Schiphol begint te sluiten. Die vrezen voor hun baan. |
||||
| 1974 | IJmuiden | Geluid | Vanochtend even gewandeld. Geen moment zonder de druk van vliegtuigherrie! Geen moment ontspannen gelopen aan de rand van natura 2000 Zuid-Kennemerland. Belachelijk eigenlijk wat er om de paar minuten over vliegt. Nu weer thuis en zit nog steeds in de herrie. Het huis kan je hiertegen niet beschermen. Vandaag gehoord dat Schiphol gewoon lekker doorgaat met groeien. Wordt onleefbaar hier! Wie boeit het wat? Ik ga stemmen op de groenst mogelijke politieke partij. Velsen is al super ongezond ivm Tata Steel. Ben hier geboren en getogen en nu nog gebonden maar als het niet veranderd trek ik het niet meer. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En verder op de illegale vierde vliegroute Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort. Want de kassa van Marjan Rintel moet rinkelen. Voor haarzelf (1,4 miljoen salaris) en voor de Franse private KLM, weinig Nederlands meer aan. Maar de politici van VVD, CDA en D66 geloven de lulkoek dat een tweede luchthaven van de EU (Schiphol) noodzakelijk is voor de economie. In diverse rapporten, inclusief die van staatsagent Kremers, is door weerlegd. Onze politici zijn TEGEN ons burgers en vóór het sprookje van de luchtvaartmaffia. KLM Stuttgart Privéjet Cessna Citation bestemming onbekend. Wel een superrijke die klimaat, milieu en ons omwonenden niks kan schelen. KLM Düsseldorf KLM Boekarest Easyjet Milaan Arkia Tel Aviv SunExpress Izmir Garuda Indonesia Jakarta Lufthansa München Saudia Cargo Riyadh Boeing 747, enorme lawaaibak. Extra die landingsrechten, dus Pieter van Oord vult extra zijn zakken IndiGo Mumbai Ajet Istanbul KLM Milaan Sky Express Athene Emirates Dubai Turkish Airlines Istanbul KLM Riyahd KLM Tokyo Qatar Airways Doha Emirates SkyCargo Frankfurt KLM Venetië Allemaal Zwanenburgbaan of zelfs Polderbaan. Maakt niet uit, het komt wel over de illegale vierde vliegroute. |
||||
| 1217 | Hilversum | Geluid | 1012 Amsterdam @12:49: Ik heb dezelfde ergernis. Media nemen even gauw de flarden uit het persbericht over en het grote publiek krijgt de indruk dat het allemaal wel meevalt met de overlast. De Volkskrant schrijft: "Schiphol verhoogde afgelopen jaar de luchthavengelden met ruim 40 procent. De stijging was afhankelijk van het moment waarop de vliegtuigen landen en hoe schoon en stil het vliegtuig was. Op die manier probeert de luchthaven ook de relatie met omwonenden te verbeteren. Dat lijkt volgens Schiphol enig resultaat op te leveren. Het aantal klachten over geluidsoverlast nam vorig jaar met bijna een kwart af." Zie je wel, denkt de gemiddelde Nederlander, de overlast neemt af. Maar dat het aantal klachten afneemt zegt niets over de overlast. Ik denk eerder dat omwonenden hun vertrouwen in het systeem inmiddels volledig zijn verloren en het melden beu zijn. Vandaag is het hier ook weer helemaal mis en ik onderga het maar omdat je niet elke dag in de pen wil klimmen. Jammer dat de media niet even wat dieper graven. Zo zouden ze eens kunnen checken of het aantal meldingen op vliegherrie.nl niet is toegenomen. Mijn indruk is namelijk van wel. Sowieso moet je alle beweringen en cijfers die Schiphol naar buiten brengt grondig onderzoeken voordat je ze overneemt. | ||||
| 1012 | Amsterdam | Geluid | Schiphol verwacht dit jaar meer reizigers, ruim 70 miljoen. Schiphol denkt dat het aantal reizigers dit jaar verder zal toenemen. De luchthaven verwacht tussen de 68 en 72 miljoen passagiers. Het aantal reizigers zou daarmee voor het eerst uitkomen boven het niveau van voor de coronaperiode, dat op 71,7 miljoen ligt. Het afgelopen jaar vlogen bijna 69 miljoen mensen van, via of naar Schiphol. Schiphol Group, waar naast de Amsterdamse luchthaven ook Eindhoven Airport, Rotterdam The Hague Airport en Lelystad Airport onder vallen, heeft een goed jaar achter de rug, blijkt uit de jaarcijfers. De winst kwam uit op 550 miljoen euro en ook het aantal vliegbewegingen nam toe. De luchthaven wil de komende jaren 10 miljard euro investeren in de kwaliteit van de luchthavens. 2025 was een belangrijk jaar voor Schiphol Group", stelt de luchthaven. "De vliegtuigen op vluchten van en naar Schiphol worden stiller, we werkten hard aan achterstallig onderhoud en betere arbeidsomstandigheden voor medewerkers." NOS.nl Vliegtuigen worden dus stiller aldus Schiphol, maar is dat al iemand opgevallen? Iemand met een ultrasoon gehoor wellicht en het verschil van 1, 2 of misschien zelfs een geweldige 3 dB kan onderscheiden in zwaar gierende, gillende en brullende vliegtuigmotor herrie? Nee dit is weer zo’n geval van ‘In de media een beetje mooie sier maken’ maar ondertussen niets anders dan rotherrie en zware verontreiniging veroorzaken. Dat mensen onder die vliegroutes tot pure wanhoop drijft. En over sloop natuur en klimaat door al dat gevlieg echt géén woord! Alleen maar een zelf opgeklopt succesverhaal door eigen veren in de eigen zware luchtvaartindustrie-poeperd. Schaamteloos weer. |
||||
| 1018 | Amsterdam | Geluid | Een snelweg boven de stad met toestellen op weg naar de Kaagbaan. Ten zuiden van Amsterdam gaan ze nog meer lawaai verspreiden. Een medewerker van BAS reageerde heel droog: dit is volgens de regelgeving, ze komen vanaf Lelystad en richten zich dan op een baken. Dus deze smerige snelweg is al ingecalculeerd in de perverse bedrijfsvoering, waarbij omwonenden niet meer dan een vage sluitpost zijn, alle mooie praatjes ten spijt. NB Melder uit Dronten van 11:12, de NOS bericht WEL over de bezetting van vliegveld Lelystad, het stond gister al op hun site. Wees alstublieft zorgvuldig met uw meldingen. |
||||
| 1012 | Amsterdam | Anders | 'Salaris en arbeidsvoorwaarden politieke bestuurders moeten fors beter' Dat stelt het college voor de rechtspositie van politieke ambtsdragers ARPA in een advies aan het kabinet. De beloning moet volgens het college in lijn worden gebracht met de bestuurlijke zwaarte van het ambt en de secundaire arbeidsvoorwaarden. Het college wijst erop dat de taken van politieke ambtsdragers de afgelopen vijftien jaar "significant" zwaarder zijn geworden. "Maatschappelijke vraagstukken worden steeds complexer en de verwachtingen van burgers nemen toe: de overheid moet krachtig, wendbaar, transparant, dienstbaar, rechtvaardig én snel maatwerk leveren." NOS.nl. Dan heb ik het niet over raadsleden van kleine steden en dorpen maar het ‘hogere bestuurlijke segment ’, maar Dienstbaar en Maatwerk dus. Is dat de lobby van het groot-bedrijfsleven als bv Schiphol, KLM, Tata etc. geheel tegemoetkomen, de regels versoepelen, vergunningen cadeau doen, de subsidiekraan opendraaien, en wegkijken voor zware overlast en verontreiniging? Is dat zwaar werk tegenwoordig? Nou ga eens een maandje in de wegenbouw of grondwerken buffelen dan! Want mensen daar mogen door tot hun 70e tenzij men eerder omvalt. Of omdat het gewoon echt niet meer gaat, van een minimuminkomen moet gaan leven. We hebben in Nederland beroepsgroepen die bijzonder gunstig voor zichzelf zorgen. De burger, boeren en kleinere bedrijven. daarentegen .. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | De Buitenveldertbaan blijft ondertussen non-stop aan staan als startbaan, wel zo makkelijk voor het afhandelen van het "hoge aanbod van vliegverkeer" tijdens de voorjaarsvakantie. Op BAS staat nu een bericht "VANWEGE EEN VLIEGTUIG MET EEN TECHNISCH PROBLEEM OP DE ZWANENBURGBAAN IS VANAF ROND 11:30 UUR DE ZWANENBURGBAAN TIJDELIJK NIET INZETBAAR VOOR VLIEGVERKEER." Op 4 februari jl was er iets soortgelijks aan de hand, toen kon de Zwanenburgbaan niet gebruikt worden vanwege een geparkeerd vliegtuig dat "een voorzorgslanding" had gemaakt. De incidenten stapelen zich op. Nog een teken dat de Schiphol hub niet meer levensvatbaar is. | ||||
| 3735 | Bosch en Duin | Geluid | Het is boven Laren de laatste weken echt niet te doen, non -stop geluid boven je hoofd. Je kan er op geen enkele manier aan ontsnappen. Dit voelt aan als een marteling. Blootstelling aan (hard) geluid wordt Internationaal erkend als een vorm van psychologische marteling of een wrede, onmenselijke en vernederende behandeling. Geluidsmarteling is bedoeld om de wil van een een persoon te breken, cognitieve disorientatie te veroorzaken, angst op te wekken en slaapgebrek te bewerkstelligen met Fysieke en Psychische schade tot gevolg. De Verenigde Naties (VN) en het Europees Hof voor de Rechten van de Mens (EHRM) hebben deze praktijken al lang verboden, maar onze eigen Overheid, die eigenlijk haar burgers dient te beschermen, gaat onverminderd door met deze kwalijke praktijken. Deze trekt zich niet aan van de Rechten van Mens, WHO normen en ga zo nog maar even door. Een beschaafd land zijn we al lang niet meer. | ||||
| 2071 | Santpoort-Noord | Geluid | Ook vandaag al weer de hele morgen vliegherrie van bij tijd en wijle bulderend gegier. En dan hoor je in het nieuws dat dit jaar weer meer passagiers verwacht worden die met, jawel, stillere vliegtuigen gaan vliegen. Een stiller vliegtuig is niet stiller, want ze zijn groter -dus meer herrie- en het zijn niet alleen de motoren maar ook het bulderen van de lucht eromheen die in beweging gebracht wordt. Dus moeten we allemaal maar met oordoppen rond gaan lopen? En dan zijn er ook nog de viezigheid van fijnstof, CO2, enz en de stank van de kerosine. HELP!! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort. DE NEDERLANDSE STAAT LAAT ONS VOLKOMEN IN DE STEEK. SCHIPHOL IS HET VOLGENDE TOESLAGENSCHANDAAL.! KLM Bologna, vliegt flink om om maar illegaal te kunnen vliegen Swiss Zürich, de tweede vanochtend die kant op We worden nu vanaf de Zwanenburgbaan bestookt. Maakt voor de overlast op deze illegale vliegroute voor Amersfoort niet uit. Singapore Airlines Singapore Lufthansa München KLM Bengalura KLM Mumbai KLM Istanbul KLM Nairobi KLM Hyderabad Croatia Airlines Zagreb Transavia Innsbruck Pegasus Istanbul ITA Airways Milaan KLM Krakow KLM Zürich KLM Poznan KLM München Turkish Airlines Istanbul Aegean Airlines Athene KLM Berlijn ELKE PAAR MINUTEN EEN LAWAAIBAK. OP DE ILLEGALE EERSTE VLIEGROUTE VOOR STIJGEND VERKEER. SCHIPHOL IS HET VOLGENDE TOESLAGENSCHANDAAL. |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Weer overlast gemeld bij Bas en ook onze situatie gemeld bij de EU t lukt nu !! In noord Holland is t overdag (7-23 uur) zo druk dat ze al 40 km voor landen op 600 meter vliegen . Terwijl dit pas 12 km voor landen moet. Hierdoor heeft half noord Holland overlast elke 3 minuten herrie. Ik woon Uitgeest en woonde er al voor de extra baan. Polderbaan kwam in 2002! Voor 2002 had ik geen last . Maar nu kan ik niet meer in tuin zitten omdat elke 3 min 70-80 decibel herrie over mijn huis gaat, ze vliegen ook 600 meter!! Ook word ik s nachts vaak wakker . Dan vliegen ze iets hoger maar toch. T is bizar dat dit wordt gedoogd! Er is ook geen controle op . In t weekend vliegen ze ‘s ochtends ook vaak eerder dan 7 uur ‘s ochtends pal boven mijn huis . Maar ze krijgen geen boete ofzo |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Milieu | https://www.nu.nl/economie/6385917/schiphol-verwacht-dit-jaar-recordaantal-passagiers-vanwege-grotere-vliegtuigen.html Schiphol beheerst ons leven. Thuis niet te ontkennen en ze beheersen de politiek, de media, dagelijks wel artikelen in kranten en een eigen TV programma voor de ultieme hersenspoeling. Probeer Schiphol maar eens te negeren, dat lukt niet, wordt onmogelijk gemaakt. Verdeel en heers is de manipulatie tactiek. En die werkt. Mensen wordt wakker jullie worden belazerd, dagelijks, luid en duidelijk (dacht ik). En dan spreek je iemand die zegt de Schiphol overlast te snappen, want kennissen in Aalsmeer, die net een nieuw huis hebben laten bouwen (uuhhh? in Aalsmeer dus ??) ja maar zo goed geïsoleerd als je alles dicht houdt hoor je helemaal niets. En dat is precies waar Schiphol en NL je hebben wil. Opgesloten in je klimaat en computer gestuurde woning, volledige controle uit handen gegeven. Ik MOET nu gedwongen aan de slimme meter (controle) en weet u welk zinnetje daarover op Rijksoverheid.nl mij het meest verontruste; De Rijksdienst voor Digitale Infrastructuur controleert of analoge meters worden vervangen. EN OF MENSEN DAARAAN MEEWERKEN. Pardon ? Krijg ik, men in black, aan de deur ? Consequenties ? Deportatie via Schiphol denk, is de cirkel weer rond in de samenwerking met Rijksroverheid. | ||||
| 2411 | Bodegraven | Geluid | Op 13 februari 2026 was er tussen 08:00 en 09:30 uur sprake van aanhoudende en intensieve vliegtuig geluidshinder. Gedurende deze periode vonden er herhaaldelijk sorties plaats, waarbij toestellen elkaar in hoog tempo opvolgden. Dit zorgde voor een continu geluidsniveau zonder noemenswaardige onderbreking. De frequentie en intensiteit van het vliegverkeer hadden een duidelijk verstorend karakter en leidden tot hinder in de woonomgeving. De opeenvolgende passages veroorzaakten onrust en concentratieverlies in de ochtenduren. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | We gaan hier weer een drukke dag tegemoet op de illegale vierde vliegroute Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort. Schiphol staat al jaren boven elke wet en regelgeving, staat grotendeels buiten alle belastingen en strijkt samen met de luchtvaartmaffia heel veel verkapte subsidie op. Al die gemiste belastinginkomsten betalen u en ik, ook in de bezuinigingen op zorg en sociale zekerheid. En de luchtvaartmaffia is diep, heel diep, geïnfiltreerd in de Staat. Rintel en Van Oord vullen lachend in ons gezicht hun zakken wel. En D66 en CDA gaan helemaal mee in de luchtvaartpartij VVD. Ook Jetten en Bontenbal laten ons omwonenden compleet in de steek en openen Lelystad ook nog ter verhoging van de feestvreugde. Nederland is qua luchtvaart een bananenrepubliek met zware maffioze trekken. De gemeente Aalsmeer is nu de volgende gemeente die judische stappen wil nemen tegen Schiphol. De rechteloosheid van Schiphol en de KLM in dit land loopt werkelijk de spuigaten uit. Weer een selectie van wat er niet illegaal overkomt: de vierde vliegroute is door minister Madlener verboden, maar daar hebben Schiphol en de KLM totaal geen boodschap aan. Democratie voor Rintel en Van Oord is: 1. Burgers moeten hun kop houden 2. Op de VVD stemmen (die vervolgens burgers totaal negeert qua luchtvaart) 3. En de Staat moet alles gedogen wat niet mag 4. En de portemonnee trekken met miljarden tegelijk 5. En onbeperkt belastingvoordelen bieden die voor geen enkele andere bedrijfstak geldt 6. En met overheidsgeld dure rechtzaken voeren louter voor de belangen van de private luchtvaart, het Franse KLM voorop. Dat lukt allemaal met CEO Pieter van Oord uit de maffioze baggerfamilie Van Oord aan het roer van het grotendeels ILLEGAAL OPERERENDE STAATSBEDRIJF SCHIPHOL Praten heeft geen zin met de luchtvaartmaffia, sinds Ruud Sondag vertrokken is als CEO bij Schiphol. Die had alles directeur van het staatsbedrijf nog oog voor algemeen belang. Baggerboer Van Oord wil alleen maar rücksichtlos zijn zakken vullen. D66, CDA en VVD staan applaudisserend achter hem. Met zulke mensen aan de macht hebben we als burgers geen vijanden meer nodig. DE STAAT IS ONZE VIJAND DIT IS HET VOLGENDE TOESLAGENSCHANDAAL. El Al Tel Aviv KLM Praag KLM Boekarest KLM München ITA Airways Milaan KLM Belgrado Etihad Airways Abu Dhabi KLM Florence KLM Zürich KLM Venetië KLM Hannover KLM Rome Swiss Zürich KLM Wroclaw KLM Frankfurt Air Serbia Belgrado Austrian Airlines Wenen KLM Warschau KLM Düsseldorf via Bunschoten-Nijkerk KLM Milaan, via illegale omweg Bulgaria Air Sofia KLM Kilimanjaro Easyjet Napels Napels, Rome, Florence, Bologna zijn altijd flink om via de illegale vierde vliegroute Aalsmeer/Buitenveldertbaan/Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort. Zeker de Kaagbaan maakt vele brandstofverslindende kilometers omweg om maar ILLEGAAL te kunnen vliegen. Rintel en Van Oord hebben daar geen zak mee te maken EN LACHEN ONS OMWONENDEN EN DE RECHTSTAAT RECHT IN HET GEZICHT UIT. Het is LUCHTVAARTMAFFIA |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Zwakke NO wind (2 m/s), zicht 28 km, bewolkt en Schiphol zet de Buitenveldert stormbaan in als startbaan. De laagvliegers komen weer in file met lawaaigeweld over onze woonwijk. Wat bijzonder toch dat bij dezelfde weersomstandigheden vanochtend om 7u30 wel parallel gestart werd - zonder Buitenveldertbaan. Onbetrouwbare en oneigenlijke baaninzet - het resultaat van al 16 jaar ontbrekende handhaving op baangebruik. Zo doen Schiphol en LVNL alles voor de omgeving, met de omgeving bedoelen ze dan Schiphol zelf. | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Ik had mn wekker gezet wilde vandaag niet het risico lopen "laat" wakker te worden. En nu ik dit zo type vind ik mezelf errug grappig. Hoe kwam ik op het idee dat ik me misschien kon "verslapen" ?? dat is al tig jaar niet meer mogelijk hier. Uitslapen betekent hier 5 uur! slaap en dat is luxe, bepaalt Schiphol nog steeds welke uren je dan mag slapen, blijft altijd een gok, kan ik naar bed ? zal ik al naar bed ?. Nou uiteindelijk raak je zo uitgeput dat je dit soort warrige gedachten krijgt en toch een keer van pure vermoeidheid overal doorheen slaapt, vandaar mss toch die wekker dus. Want tja, je weet het niet he. Ook altijd lekker wakker worden met een berg herrie en veel geloei in verschillende toonaarden. Zin hoor in weer een herrie dag........pfff nu al moe ! Ik heb een Schiphol Burn-out, chronisch ! | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Heel belangrijk! De Europese Commissie is een consultatie gestart over de balanced approach‑verordening, de Europese regels die bepalen hoe landen geluidsbeperkende maatregelen mogen invoeren op grote luchthavens zoals Schiphol. Deze evaluatie is geen technische formaliteit, maar een politiek moment waarop wordt beslist of gezondheid en leefomgeving eindelijk zwaarder gaan wegen dan de belangen van de luchtvaartsector. Reageren kan via het officiële EU‑platform Have Your Say tot uiterlijk 26 februari aanstaande. Het kost weinig tijd, maar de impact kan groot zijn. Laat Brussel weten dat de huidige situatie onhoudbaar is!!! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Koninklijke HUB van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc etc maakt van de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde passagiers per vliegtuig. KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving! Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen jullie kunnen doodvallen! STOP DE NUTTELOZE HUB! | ||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | De vliegende troep komt hier met meer dan 70 tot 80db over, dat is ver boven de toegestane norm, de gezondheid word hier zwaar aangetast, de leefomgeving word zwaar vervuild door de uitstoot van de vlieg industrie, maar de rechter zegt : nee hoor schiphol hoeft zich niet aan de regels te houden, zij staan boven god en de wet. Word het nog gekker hier in dit land? De rechter zegt: nederland doet genoeg aan de pfas uitstoot van de industrie, nog even dan moeten we met een gasmasker op straat, en o we als we een sigaretje durfen te roken op straat, krijg je een boete opgelegt, rare samenleving, slaap zacht zolang het nog kan, en laat vooral je stem niet horen en steken jullie je kop maar in het zand.🙈🙉🙊💤 |
