Dit overzicht bevat 38897 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De koninklijke fabel en het verpauperde luchthaventje kan het al jaren gewoonweg niet aan! Dan is het sneeuw van de zomer zijn het weer teveel reizigers dan zijn er weer stakingen, altijd chronisch personeel en materiaal tekort! Uren en uren wachten op je koffer en werkelijk overal rijen voor de toiletten koffiebar kiosk etc etc. Maar rupsje nooitgenoeg wil alleen maar meer meer meer illegale vliegbewegingen en illegale uitbreiding van de luchthaven met meer illegale start/landingsbanen! Politiek Den Haag DIT IS EEN SCHANDE INGRIJPEN KRIMPEN NU! Terug naar 300.000 vliegbewegingen! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bron Telegraaf : Volgens Schiphol wordt de geluidsoverlast dit jaar minder. De luchthaven gaat uit van 15 procent minder herrie overdag en 32 procent minder geluid in de nacht. Conclusie het misleiden vanuit Schiphol gaat ook in 2026 in een rap tempo door! Men roept gewoon weer even wat, wij gaan uit van? Natuurlijk is dit weer een papieren werkelijkheid met in elkaar gedraaide rekenmodellen zodat dit sprookje als waarheid verkocht gaat worden! Uiteraard is nu ook weer het tegenovergestelde waar! De pokkenherrie door meer en meer vliegbewegingen neemt 24/7 alleen maar toe! In de nacht laten ze veelal de oude cargo’s kisten landen of starten over dichtbevolkt gebied met 89db keiharde slaapverstoring ellende! Het is zoals altijd een misleiding in optima forma. Schiphol moet gewoon drastisch krimpen! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Lees de berichten van medewerkers van de vliegindustrie maar veelal piloten van de KLM die op LinkedIn vel van leer trekken! Men reageert op de eerlijke berichtgeving die de zwarte keerzijde van hun job bloot ligt! Men reageert buiten proportioneel zoals: narcistisch, frame, ontkennen, bagataliseren, dan ga je maar verhuizen(ook al woon je hier zoals ons al 30 jaar) men maakt wel erg graag de dienst uit, misleiden de boel, wij bepalen wel even wat goed is etc. Oproep: Medewerkers en Piloten van de KLM: jullie zijn niet de vliegindustrie hè, Jullie hebben gekozen om in deze vernietigende bedrijfstak te gaan werken die omwonenden/kinderen/klimaat kapot maakt! | ||||
| 1064 | Amsterdam | Geluid | Net met mijn vrouw stukje Sloterplas gelopen. Wat een prachtig weer! Dat deden we zo'n anderhalf jaar geleden vaker. Maar toen waren er opeens de vliegtuigen in colonne die over ons huis en boven de Sloterplas een 180 graden bocht moesten maken. Zo maar uit het niets. Ze hebben ons woonplezier echt verziekt. We denken aan verhuizen. Maar terug naar die wandeling. Prachtig weer mooie natuur vriendelijke mensen die elkaar groeten. We kijken elkaar aan en we denken waarschijnlijk hetzelfde "nu nog dat ellendige gebulder op de achtergrond ophouden" . Vliegtuigen die voor ons nu even buiten zicht zijn maar waar andere zich aan ergeren op deze mooie zondag. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Nu op Schiphol Watch: Steeds meer gemeenten en provincies hebben geen zin meer om het onhoudbare en illegale Schiphol-beleid van de Rijksoverheid, dat over de schutting wordt gegooid, nog uit te voeren. Aalsmeer sloot onlangs aan in deze rij. De Rijksoverheid zet doelbewust de bijl in de rechtstaat, om de belangen van de luchtvaartmaffia slaafs en met oogkleppen te dienen. De ambtenaren van I en W negeren doelbewust het algemeen belang van de burgers ten dienste van de private Franse firma KLM. En niet met tegenzin, maar vol overtuiging. Collaboratie wil ik het noemen in een onhoudbare situatie. ONZE RIJKSAMBTENAREN COLLABORAREN MET DE LUCHTVAARTMAFFIA. Schiphol Watch: "Juridische chaos rond Schiphol De Vechtplassencommissie wijst op de voortdurende juridische onzekerheid. Schiphol opereert nog steeds zonder geldige natuurvergunning, met instemming van het Rijk. Rechterlijke uitspraken over geluid en natuur worden niet of slechts gedeeltelijk uitgevoerd." Verder op de lillegale vierde vliegroute KLM Ljublana Tarom Boekarest KM Malta naar Malta Croatia Airlines Zagreb KLM Hyderabad KLM Krakow, gaat iets noordelijker DHL Leipzig Turkish Airlines Istanbul Gulfstream G700 privéjet met superrijken, bestemming onbekend Turkish Airlines Istanbul ITA Airways Rome, ver uit de richting om maar illegaal te kunnen vliegen KLM Nairobi KLM Praag El Al Tel Aviv KLM München Austrian Airlines Wenen Cathay Pacific Hong Kong Aegean Airlines Athene Pegasus Istanbul KLM Neurenberg KLM Zürich KLM Delhi Atlas Air Seoul met een aftandse, bulderende Boeing 747. Kost extra landingsrechten op Schiphol, dus extra euro's die pervers in de zakken van de CEO en baggerboer Pieter van Oord (uit de maffioze familie Van Oord) verdwijnen. PERVERS: hoe minder veilig, vervuilend en hoe meer herrie, hoe meer CEO Pieter van Oord in zijn zak stopt. KLM Mumbai via Bunschoten-Nijkerk KLM Berlijn vliegt boven langs Hilversum heen. Het hoeft dus niet per se in rechte lijn steeds via de illegale vierde vliegroute VRAAG JE JE AF, WAAROM HET BOVEN HILVERSUM EN AMERSFOORT ZO DRUK IS MET VLIEGTUIGEN? OMDAT DE ILLEGALE VIERDE VLIEGROUTE GEWOON DRUK IN GEBRUIK IS. MET VOLLEDIGE TOESTEMMING VAN HET RIJK. ONDANKS HET VERBOD VAN MINISTER MADLENER. DE STAAT IS ER ALLEEN VOOR DE LUCHTVAARTMAFFIA EN LAAT HAAR BURGERS COMPLEET STIKKEN. |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | De sector (lees Schiphol) blijft net zo lang doorgaan met het vernietigen van onze leefomgeving (waaronder het illegaal bouwen van een nieuwe pier) tot dat er werkelijk een wettelijke stop cq. krimp wordt afgedwongen. Schiphol blijft zich immers gedragen als een vrijstaat binnen Nederland. Zo ook vandaag weer, het is een werkelijk een levensgenot / woongenot verpestende nimmer aflatende klere herrie boven Uitgeest. Hopelijk kan de mogelijk te vallen sneeuw het monster Schiphol genaamd, beteugelen. Wordt het misschien toch nog een beetje goede dag. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Buitenveldertbaan/Aalsmeerbaan-Hilversum-Amersfoort Allemaal recht oostwaarts over Hilversum en dan een bocht van 45 graden naar Amersfoort en Ede. Zeer duidelijk en kenmerkend de vierde vliegroute, die verboden was door minister Madlener. Ooit gedacht: wat komen er veel vliegtuigen over? Ze worden zeer doelbewust via deze route gestuurd, omdat 'onze' overheid alleen de belangen van de luchtvaart dient. En de rechtstaat aan zijn laars lapt. ILLEGAAL. DAG NA DAG DRUK IN GEBRUIK DOOR DE LUCHTVAARTMAFFIA Corendon Hurghada KLM München KLM Zürich KLM Belgrado KLM Rome KLM Boekarest Transavia Innsbruck Austrian Airlines Wenen Singapore Airlines Singapore Turkish Cargo Istanbul KLM Stuttgart KLM Düsseldorf KLM Frankfurt Etihad Airways Abu Dhabi KLM Bologna Corendon Airlines Antalya Air Dolomiti Frankfurt Bulgaria Air Sofia KLM Zanzibar KLM Bengalura Emirates Dubai WE ZIJN WEER DE EERSTE ILLEGALE VLIEGROUTE, DE DRUKSTE VAN ALLE SCHIPHOL IS HET NIEUWE TOESLAGENSCHANDAAL DE OVERHEID FAALT HIER COMPLEET EN VERRAADT HAAR EIGEN BURGERS. |
||||
| 1012 | Amsterdam | Anders | Schiphol keert 162 miljoen uit aan aandeelhouders. Luchtvaartbranche noemt dividenduitkering Schiphol 'Wrang' BARIN, de organisatie die de belangen van luchtvaartmaatschappijen in Nederland behartigt, vindt het "wrang" dat Schiphol dit jaar dividend gaat uitkeren aan zijn aandeelhouders en dan met name de gemeente Amsterdam. De gemeente laat zich doorgaans kritisch uit over Schiphol, maar vangt nu ook ruim dividend, stelt voorzitter Marnix Fruitema. Schiphol keert over 2025 in totaal 162 miljoen euro dividend uit aan zijn aandeelhouders. De Nederlandse staat en de gemeente Amsterdam zijn respectievelijk de grootste en op een na grootste aandeelhouders van de luchthaven. Tegelijkertijd wordt de winst van het luchthavenbedrijf volgens BARIN "gerealiseerd over de ruggen van luchtvaartmaatschappijen". Afgelopen jaar stegen de tarieven die maatschappijen moeten betalen voor het gebruik van Schiphol met 41 procent. Dat was de voornaamste reden dat de omzet van Schiphol flink steeg. Dat de tarieven nu voor de komende jaren worden bevroren, noemt Fruitema "mosterd na de maaltijd". MSN.com NB De branche klaagt weer als de beste, maarre wat krijgen omwonenden eigenlijk behalve de zware herrie en uitstoot shit, elke dag en nacht weer over zich heen? Niks dus, geen compensatie, geen verhuis of uitkoopregeling, geen inkomstenderving, he-le-maak niks, noppes! Dus wiens belangen staan hier voorop en over wiens ruggen wordt gedacht dat allemaal binnengeharkt ..? Precies! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Koninklijke HUB van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Kristiansand, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc etc maakt van de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde passagiers per vliegtuig. KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving! Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen jullie kunnen doodvallen! STOP DE NUTTELOZE HUB! | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Erg veel geluidsoverlast vliegherrie in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele avond al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En verder op de illegale vierde vliegroute Zwanenburgbaan-Naarden-Amersfoort KLM Athene KLM Neurenberg Air India Delhi Etihad Airways Abu Dhabi KLM Zürich KLM Düsseldorf KLM Krakow, had met gemak over het Markermeer kunnen stijgen ( kortste weg), vliegt natuurlijk illegaal om Oman Air Muscat KLM Milaan KLM Bologna KLM Hong Kong, kortste weg via Markermeer naar Estland, vliegt via Almere KLM Stuttgart KLM Belgrado KLM Zagreb China Southern Airlines Guangzhou KLM Milaan SCHIPHOL IS HET NIEUWE TOESLAGENSCHANDAAL HOE HEEFT DIT OOIT KUNNEN GEBEUREN? NOU POLITICI, OMDAT JULLIE NIET NAAR BURGERS WILLEN LUISTEREN. EN ALLEEN MAAR MET DURE ADVOCATEN BETAALD VAN ONS BELASTINGGELD PROCEDEREN TÉGEN ONS BURGERS. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Schiphol Watch: Bonaire-vonnis "Voor het eerst zegt een rechter onomwonden dat de Staat niet alleen tekortschiet in zijn klimaatplicht, maar dat dit tekortschieten mensenrechten schendt. En zodra klimaatbescherming een mensenrechtelijke verplichting wordt, is de uitzonderingspositie van de luchtvaart niet langer houdbaar." De luchtvaart is uitgesloten en uitgezonderd van bijna alle belastingplicht, van alle klimaat- en milieuwetten, van de hinderwet, van de verplichte natuurvergunning voor alle bedrijven. Schiphol zou zonder geldige natuurvergunning zelfs dicht moeten. Niet in bananenrepubliek Nederland. De natuurvergunning heeft Schiphol niet nodig door gedogen van alle VVD-kabinetten die we gehad hebben en nog hebben ( want D66 en CDA zijn door de VVD genaaid in het pak. Het nieuwe kabinet geeft volop ruimte voor verdere groei van de luchtvaart, want de luchtvaartmaffia is diep geïnfiltreerd in de VVD. D66 IS OOK EEN LUCHTVAARTPARTIJ GEWORDEN. CDA EN VVD WAREN DAT AL. Ministerie van I en W tovert alle immense overlast voor omwonenden weg in haar data en modellen. Volkomen medeplichtig aan de luchtvaartmaffia. De overheid zet een grote massa aan landsadvocaten en via staatsbedrijf Schiphol en het zwaar gesubsidieerde Franse KLM ook dure Zuidas-advocaten met ons belastinggeld in, om de belangen van ons burgers te bestrijden. De Staat is voor 300% alleen voor de belangen van de luchtvaart in charge en laat haar burgers compleet stikken. SCHIPHOL IS HET NIEUWE TOESLAGENSCHANDAAL. JURIDISCH KLOPT ER HELEMAAL NIETS VAN DIT HELE DOSSIER. DE STAAT VOERT AL TIENTALLEN ILLEGAAL LUCHTVAARTBELEID, STEEKT CONSEQUENT EEN MIDDELVINGER OP NAAR ONS BURGERS EN VERDEDIGT MET ONS VEEL BELASTINGGELD DE BELANGEN VAN DE PRIVATE LUCHTVAART. DE ZAKKEN VAN CEO RINTEL VAN DE KLM DUS. En nu zitten we in Amersfoort-Utreht als EERSTE illegale vliegroute onder het dalende vliegverkeer. KLM uit Tel Aviv Easyjet uit Hurghada, Airbus A320, giert en buldert de huiskamer binnen Easyjet uit Praag Corendon Hurghada Turkish Airlines Istanbul En nu ook weer stijgend verkeer, want de zakken van Rintel moeten gevuld worden KLM Venetië KLM Kuala Lumpur KLM Boekarest Turkish Cargo Istanbul Korean Air Seoul, buigt af over Randmeren. Gaat bijna altijd over Amersfoort, via illegale vierde vliegroute KLM Florence KLM Warschau, buigt af naar Markermeer. Gaat vrijwel altijd over Hilversum-Amersfoort In Amersfoort blijven we het verlengstuk van de luchtvaartmaffia van Schiphol. Die menen overal recht op te hebben, buiten alle wetten en regels om. MINSTER MADLENER HEEFT DE VIERDE VLIEGROUTE VERBODEN DE LUCHTVAARTMAFFIA HEEFT DAAR SCHIJT AAN |
||||
| 1432 | Aalsmeer | Anders | Het was me de herrieweek weer wel. Stijgers, landers, grondgeluid, lawaai van de luchthaven zelf, alles begeleid door een doordringende kerosine stank. Vliegherrie.nl kreeg er dan ook 17 nieuwe meldende adressen en 1.540 meldingen bij in zeven dagen. Kan Schiphol Watch een compilatie maken van een flink aantal berichten op dit platform en die namens ons naar de EU sturen? De aard en verschillende herkomst van de meldingen spreken voor zich. U kunt ook zelf schrijven: https://ec.europa.eu/info/law/better-regulation/have-your-say/initiatives/14778-Evaluation-of-the-Balanced-Approach-Regulation-on-noise-at-EU-airports_en | ||||
| 3834 | Leusden | Anders | Is het mogelijk om een referendum te eisen wat betreft opening Lelystad , groei of krimp van Schiphol en andere onderwerpen zoals in hoeverre het rechtvaardig is grote delen van de bevolking onder herrie goten te plaatsen (zonder ook maar enige inspraak van degenen die die maar moeten zien te verkroppen )? Met zo’n middel komt er mogelijk ook beter beeld over wie hinder ondervindt. Het is anders simpelweg gissen (is het een relatief kleine groep, of lijden juist veel meer burgers hieronder dan wordt gedacht?). |
||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Schiphol wil de komende jaren groeien ondanks een maximum van 478.000 vliegbewegingen, door de inzet van meer widebody-toestellen (grotere vliegtuigen met twee gangpaden). Dit maakt meer passagiers per vlucht mogelijk. Het bouwen van de (illegale) A-pier is in volle gang en daar maken ze 3 gates die geschikt zijn voor widebody-vliegtuigen en in een later stadium kunnen ze er nog 2 extra bijbouwen. Dit wordt natuurlijk een nachtmerrie als deze volop over drukbevolkt gebied gaan vliegen. De widebody vliegtuigen veroorzaken zwaardere overlast voor de omwonenden onder de aanvliegroutes, met name in dichtbevolkte gebieden rondom luchthavens zoals Schiphol. Dat dit in zo'n drukbevolkt gebied meer ingezet gaat worden is een schande. De herrie is nu al niet meer te doen, laat staan als ze deze vliegtuigen meer gaan gebruiken. Deze vliegtuigen zijn vooral bedoeld voor langeafstandsvluchten, maar vooral KLM wil ze meer gaan inzetten op sommige routes binnen Europa om zo meer passagiers naar hun bestemming te kunnen brengen. Er wordt gewoon een smerig spel gespeeld en Den Haag werkt hier hard aan mee om dit te realiseren. Kunnen ze nog meer cashen. | ||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Als je toch ziet hoeveel mensen overlast ondervinden van al die vliegtuigen van en naar Schiphol dan vraag je je toch al waarom doet de politiek hier niets aan. Het is alweer de hele dag een groot drama. Misschien moet er maar eens eentje neerstorten in Den Haag. Hoeft niet perse in of op een gebouw. Maar dan gaan ze misschien eens een keertje nadenken dat Schiphol veel te groot is geworden. Krimpen is de minimale oplossing. Vliegen doe ik zelf niet. Gun het andere mensen wel maar die hub moet verdwijnen om het hier leefbaar te houden. Nu worden we hier knetter en knetter gek. ✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️Weg ermee. | ||||
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Zoals iedere dag weer voor mijn eigen wekker wakker gebulderd door vliegtuig herrie. Afgelopen donderdag bij BAS melding gedaan over kerosine stank. Blijkt een KLM vliegtuig te zijn geweest: Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 737-900 Vluchtnummer: KLM1579 Vluchttype: Vertrek Bestemming/herkomst: Lisbon Humberto Delgado Airport Kortste afstand tot adres klacht: 955 meter Hoogte op kortste afstand: 3903 meter KLM heeft echt sch**t aan de omwonenden om met een hoogte van 955 meter op een afstand van 20 kilometer van Schiphol kerosine te lozen. Nog nooit eerder hier kerosine lucht geroken. Wanneer wordt er een keer gehandhaafd? We worden dagelijks vergiftigd door Schiphol met zeer zorgwekkende stoffen en PFAS uitstoot. |
||||
| 1705 | Heerhugowaard | Geluid | LET OP: de EU is bewijsmateriaal aan het verzamelen en vraagt de Nederlandse burgers om onze ervaring met vliegtuigoverlast door te geven. Dit kan tot 26 feb. De media houden dit stil, waardoor veel mensen hier niets van weten. Dus reageer en deel dit met zoveel mogelijk mensen, zodat zij ook hun zegje kunnen doen! De link ("Have Your Say") samen met wat meer uitleg is te vinden in dit artikel van Schiphol Watch: https://schipholwatch.nl/2026/02/04/eu-opent-consultatie-over-vliegtuiglawaai-kom-in-actie/ |
||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Wat een afschuwelijke rotherrie weer vanmorgen door vliegtuigen richting Schiphol. Zojuist komt er weer een Boeing 777 van China Airlines Cargo over het huis op krap 600 meter hoogte, met oorverdovend lawaai, over. Het gaat alweer de hele morgen door. Zelfs met de ramen dicht is het lawaai van de vliegtuigen hier, midden in de woonkern van Oegstgeest, nog harder dan wanneer mijn wekker afgaat. Normaal slapen is er dus niet bij in het weekend. Wat een smerige rot armoe toch, volledig gesteund door een hypocriete en leugenachtige Overheid. | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Groene Groei, Milieu- Klimaatbeleid en de huidige stand van bestuurszaken mbt. Energietransitie; Goedwerkende windturbines afgebroken. ‘Het is een triest gezicht’ vindt boer Jaap. De turbine van tientallen meters hoog ligt in verschillende delen op het terrein. “Zeker met deze wind hoort-ie rechtop te staan en veel energie te produceren. Hij heeft hier tien jaar rondjes gedraaid.” Het is alleen doodzonde. Je hebt als Nederland duurzaamheidsdoelstellingen en dan ga je goedwerkende windturbines weghalen. De afgelopen jaren is er door het Windcollectief veel aan gedaan om de windmolens ondanks de gemaakte afspraken langer te laten staan. De opbrengsten ervan zouden dan terug kunnen vloeien naar de gemeenschap. De gemeente Hollands Kroon wees dat verzoek ‘vanwege landschapsvervuiling’ echter af. NH Nieuws. Ondertussen knalt en walmt Schiphol zich een slag in de rondte boven heel Noord-Holland, waaronder talloze beschermde natuurgebieden en landelijk gelegen gebieden zoals deze van boer Jaap. En als zure kers op het kwakkelende, volslagen onbegrijpelijk Klimaat & Energietransitie-beleid in Nederland, wordt de deur opengegooid voor het bouwen van; spuuglelijke en giga energieverslindende datacentra bunkers middenin het landschap .. Onthouden dus, ‘Landschapsvervuiling’, met het oog op de komende verkiezingen en bv. ‘vermeende klimaardrammerij’ een volslagen onduidelijk klimaat & energiebeleid. Dit en zo nog wel meer meer tegenstellende bestuurlijke warrigheden die ‘Groen’ Stil & Schoon’ verkocht & gesleten worden. Maar alles behalve dat zijn. |
