Dit overzicht bevat 38883 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort. Verboden door minister Madlener, maar de luchtvaartmaffia gaat compleet haar eigen gang. Ook met desinformatie over rechtsbescherming voor burgers die nieuwe meetpunten. Schiphol weet verdomde goed waar de drukke nieuwe vliegroutes lopen en weet dat daar ook de verboden vierde vliegroute bij zit. De kaart van Schiphol Watch was zeer verhelderend: Dat de ILLEGALE vierde vliegroute keihard bestaat Dat deze erg druk bevlogen wordt vanaf alle banen! Dat ze meetpunten bewust verplaatsen naar rustige gebieden Dit als voorbereiding voor de komende rechtszaak in hoger beroep tegen RBV die ons als burgers WEL vertegenwoordigt. Want de Staat heeft alleen bewust illegaal beleid gevoerd voor groei van Schiphol en de KLM. DE STAAT LAAT ONS COMPLEET ZITTEN. HET MINISTERIE VAN I EN W MOET STRAFRECHTELIJK VERVOLGD WORDEN WEGENS: OPLICHTERIJ Anders is dit niet te noemen. Verder op de illegale vierde vliegroute: Turkish Airlines Istanbul Transavia Thessaloniki KLM Berlijn KLM Frankfurt Qatar Cargo Doha (alweer? Bloemen en groenten gasgestookt in Nederland, energieslurpend vervoerd? WAANZIN) Langs Vathorst af Transavia Innsbruck, Marjan Rintel vult haar zakken met energieslurpend vervoer van verwende wintersporters die steeds hoger de bergen in moeten door al die luchtvaart (14% van CO2 emissie). Op de beroerdste plek: in de stratosfeer) |
||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Kom voor 26 februari in actie en geef het door! De Europese Commissie (EC) is een consultatie gestart over de balanced approach‑verordening, de Europese regels die bepalen hoe landen geluidsbeperkende maatregelen mogen invoeren op grote luchthavens zoals Schiphol. De EC vraagt expliciet om ervaringen uit de praktijk: hoe vliegtuiglawaai het dagelijks leven beïnvloedt, hoe besluitvorming vaak ondoorzichtig verloopt, hoe participatie tekortschiet en hoe de huidige regels in de praktijk vooral uitstel opleveren in plaats van bescherming. Ook persoonlijke verhalen zijn waardevol. De Commissie wil weten wat er misgaat, waar de regels tekortschieten en hoe het beter kan. (https://ec.europa.eu/info/law/better-regulation/have-your-say/initiatives/14778-Evaluation-of-the-Balanced-Approach-Regulation-on-noise-at-EU-airports_en) Achtergrond info: https://schipholwatch.nl/2026/02/04/eu-opent-consultatie-over-vliegtuiglawaai-kom-in-actie | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort KLM Krakow El Al Tel Aviv KLM Venetië KLM Florence Qatar Airways Doha KLM München Cathay Pacific Hong Kong met erg zeer lawaaiige en supervervuilende Boeing 747. Gaat iets noordelijker. Maar Van Oord vult zijn zakken met extra landingsrechten, dus zeer pervers. Van Oord heeft het morele kompas van een banaan, dus die gaat ook hier voor zijn eigen zakken. Transavia Bari KLM Zürich Turkish Airlines Istanbul Ajet Istanbul, vliegt boven Vathorst langs Saudia Jeddah Egyptair Cairo Pegasus Istanbul Transavia Olbia Met Transavia vult Rintel ook haar zakken. Het is een dochteronderneming van KLM. |
||||
| 1217 | Hilversum | Geluid | Veel lawaai van starters. Verzoek aan Schiphol voor een Nomos meetpunt in Hilversum is afgewezen: https://www.noordhollandsdagblad.nl/regio/gooi/democraten-hilversum-trekt-aan-de-bel-over-geluidsoverlast-van-schiphol.-inwoners-lijden-onder-vliegtuiglawaai-in-de-nacht/124513246.html. Heel verstandig van Schiphol, want die metingen zouden een hele ongemakkelijke waarheid bloot leggen. Bijvoorbeeld dat de geluidscontouren veel te krap zijn ingetekend op de kaart. Is dat misschien ook de reden dat Hilversum maar niet meer werd genoemd in de BAS jaarrapportage van 2024 (nog wel in die van 2023)? Maar wat is dit voor belachelijke toestand? Hoe kan de vervuiler bepalen waar gemeten wordt? Je gaat toch ook niet aan Chemours vragen waar we het beste PFAS concentraties kunnen meten? | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort IndiGo Mumbai Lufthansa München Transavia Hurghada Sky Express Athene Emirates Dubai ontwijkt met boogje Hilversum en Amersfoort, dus dat kan wel... KLM Warschau, idem KLM Riyahd El Al Tel Aviv Het telt wel weer op. Dat krijg je met ambtenaren I en W die alleen de luchtvaartmaffia willen dienen en niet de burgers die zij behoren te dienen. Deze ambtenaren van I en W passen dus list en bedrog toe, om ons om de tuin te leiden met desinformatie. We mogen aannemen dat dit weer volgend geschopt geschut is in de RBV-zaak tegen de Staat, niet 'onze' Staat want deze Staat is TEGEN ONS. En huurt met ons belastinggeld, bakken vol, dure advocaten in om vooral het algemeen belang NIET TE DIENEN. |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Beverwijk 1256: nee hoor, wil absoluut niet dat onze geluidsoverlast verminderd ten koste van jullie. Ik had een link gekopieerd uit regioblad waarvan ik dacht dat dit over Aalsmeer en Buitenveldertbaan ging. Laten we ons niet gek maken en als banen tegen elkaar kibbelen. Maar tegen onze gezamenlijke vijand en voor ons gezamenlijk doel. Excuus Beverwijk als je dacht dat het alleen voor ons beter moet. Absoluut niet mijn idee hierover. Ik weet helaas hoe verschrikkelijk het ook voor jullie is daar | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Nieuwsbericht van 18/2: Vietnam Airlines start definitief een lijndienst naar Schiphol. De Vietnamese luchtvaartmaatschappij volgt daarmee LATAM Airlines en Thai Airways, twee andere nieuwkomers op de Nederlandse luchthaven. Dat vuile sh*t bedrijf (overheid) gaat gewoon door met luchtvaartmaatschappijen toelaten. Het is mij ook opgevallen dat er steeds meer onbekende vliegmaatschappijen landen. We leven verdomme in een samenleving met mensen die een aangenaam leven willen hebben en niet in een land wat alleen maar bedoeld is om de vliegindustrie te laten groeien. Onze leefomgeving wordt compleet verziekt door uitbreiding en intensivering van de luchtvaartsector. Wanneer stopt die vuile boevenbende? | ||||
| 1943 | Beverwijk | Anders | Ze zijn weer lekker bezig hoor. Zo staat er bij BAS dat ze nu stijgen vanaf de zwanenburgbaan. Dat weten de piloten alleen niet, die gaan vrolijk op de polderbaan door namelijk. Oh, dit steel ik even van een ander die graag alles op onze banen wil laten vliegen: Alkmaar, Uitgeest, Beverwijk, Heemskerk, Assendelft, Castricum, Krommenie, Zaandam, Den Helder, en alles daartussen: laat je horen!! Even Word document maken met waarom geluidsnormen niet nog verder uitgerekt kunnen worden. https://www.platformparticipatie.nl/luchthavenverkeerbesluitschiphol/default.aspx |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort. Zie Schiphol Watch: Schiphol heeft al jaren de illegale vierde vliegroute in gebruik. Je ziet heel duidelijk op hun kaartje met vliegroutes (bron: BAS meldpunt) de stroom van vliegtuigen via een zeer smalle buffer van Kaagbaan, Aalsmeerbaan, Buitenveldertbaan en zelfs Zwanenburgbaan en Polderbaan richting Hilversum (of Huizen voor laatste twee banen) en daarna via een smalle corridor over Amersfoort richting Ede. De kaarten van het leugenachtige ministerie van I en W bij de Luchtruimteherziening van vorig jaar waren dus ook leugenachtig. Er was allang een vaste vierde route in gebruik en die wordt steeds intensiever. Ondanks het verbod van Madlener. De banden tussen de luchtvaartmaffia en de VVD zijn heel close, vandaar dat dit al tientallen jaren zo rechteloos door kan gaan. De VVD is er alleen voor de vage 'internationale concurrentiepositie.' De VVD is er duidelijk niet voor ons burgers of voor goed bestede belastinggelden. Die gaan met bakken naar de luchtvaartmaffia. Lufthansa München KLM Berlijn buigt af via Bunschoten-Nijkerk KLM Praag Air Serbia Belgrado Cathay Pacific Hong Kong KLM Nairobi KLM Poznan kiest een noordelijker route, komt meestal langs Amersfoort Vathorst We worden nu vanaf de Zwanenburgbaan bestookt door het malafide Schiphol, met steun van onze maffioze ambtenaren van I en W. KLM Zagreb KLM Neurenberg KLM Zürich Croatia Airlines Zagreb achter KLM aan Bulgaria Air Sofia KLM Delhi, gaat via Flevoland KLM Hyderabad, via Bunschoten-Nijkerk Atlas Air Seoul, deze bulderende en zwaar vervuilende Boeing 747 gaat noordelijker, meestal zijn wij de klos. Qatar Cargo Doha KLM Düsseldorf, vlak bij Venlo over de grens. Puur voor de zakken van Marjan Rintel. KLM Stuttgart MaSkargo Doha, bulderende Airbus A330 Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort KLM Boekarest, ontwijkt Ede, maar tot dan vierde vliegroute Saudia Cargo Riyadh, bulderende en zeer vervuilende Boeing 747, waar de maffioze CEO van Oord zijn zakken extra vult, want met kosten landingsrechten. Van Oord heeft een persoonlijk en pervers belang bij vervuilende, aftandse vliegtuigen. Hij kent de mores van zijn maffioze baggerfamilie Van Oord, die in Mozambique over lijken gaat voor de gaswinning waar ze aan verdienen. |
||||
| 1012 | Amsterdam | Anders | Sneeuwproblemen uit januari kostten Air France-KLM 90 miljoen euro. Grote kostenpost door aan de grond gehouden vliegtuigen door winteroverlast. NOS.nl. Maar wat kost al dat gevlieg omwonenden aan gezondheid en slaapproblemen. En dan de natuur en het klimaat nog. Onbetaalbaar en onvervangbaar allemaal, maar worden gewoon elke dag schaamteloos aan gort gevlogen. Wanneer gaan we daar nu eens iets over schrijven? De problemen door Schiphol gaan echt niet weg als je deze maar gewoon blijft negeren. |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | In Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele dag al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, ze vliegen soms zo dichtbij zoals daarnet dat we bijna de piloot zien zitten in de cockpit als we kijken vanuit onze woonkamer. Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | In Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele ochtend al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, ze vliegen soms zo dichtbij zoals daarnet dat we bijna de piloot zien zitten in de cockpit als we kijken vanuit onze woonkamer. Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Echt het is gestoord dit. Het is nu nog erger dan ooit en dan lees je inderdaad dat soort belachelijke dingen op de BAS kappen met deze leugens!! Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) introduceert vandaag een nieuwe procedure om vliegtuigen ook bij verslechterende zichtomstandigheden vanaf de parallel gelegen Polderbaan en Zwanenburgbaan te laten vertrekken. Tot op heden werd bij mist of lage bewolking de minder geluidpreferente Buitenveldertbaan* als tweede startbaan ingezet (naast de Polderbaan). De procedure is onderdeel van een breder pakket aan mitigerende maatregelen dat in overleg met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is opgesteld om geluidshinder voor de omgeving als gevolg van onderhoudswerkzaamheden aan start-, landings- en rijbanen op Schiphol in 2026 te beperken'' Sorrie maar ik heb hier geen nette taal voor. mitigerende maatregelen. Donder op met deze leugens. De laatste maanden is het zo erg en het maakt helemaal niet meer uit. Zwanenburg baan komt hier net zo goed overheen. Ik haat ze echt. Gatver. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | We gaan vandaag de leugenaars van Ministerie I en W (manipulatie, list en bedrog van geluidsmetingen, zie bericht Schiphol Watch) en de notoire leugenaars van Schiphol weer op de vingers kijken. Schrikbarend om te zien hoe de ambtenaren van I en W, overheidsdienaren voor het algemeen belang, alleen in dienst van Schiphol en de KLM een groot loopje nemen met de waarheid. Op kosten van ons belastingbetalers weigeren ze het algemeen belang al tientallen jaren te dienen. De luchtvaartmaffia en de mening van de VVD vinden zij belangrijker. Maar de luchtvaartmaffia zit ook diep in de VVD. Met een flinke donatie mijnerzijds aan RBV om dat verhaal ook juridisch aan te kaarten bij onze leugenachtige overheid en notoir malafide Staatsbedrijf Schiphol. See you in court. Weer verder op de immer drukke, maar door minister Madlener verboden vierde vliegroute. Afgelopen maandag hebben we de 150 bijna aangetikt op deze verboden vliegroute. Corendon Hurghada Easyjet Hurghada (géén typefout) KLM München KLM Boedapest KLM Tel Aviv Emirates Dubai KLM Ljublana KLM Florence, knal de verkeerde richting op KLM Boekarest KLM Bologna, knal de verkeerde richting op KLM Venetië KLM Krakow KLM Wenen KLM Belgrado KLM Gdansk Marjan Rintel vult haar zakken, wij zitten in de ultrafijnstof, giftige uitlaatgassen van kerosine en de doorlopende herrie. |
||||
| 1084 | Amsterdam | Geluid | U kunt ook een klacht indienen over lawaai en stank bij milieuklachten.nl. Daar aangeven waar u de overlast ervaart, vervolgens aangeven geluid of stank, vervolgens 'overig lawaai' aanvinken en 'dicht bij mij in de buurt' (namelijk boven ons hoofd, maar die keuze is er niet) dan 'luchtvaart' en verfijn uw keuze: burgerluchtvaart, luchthaven schiphel, en bij de volgende pagina kunt u invullen wat de overlast is. Deze melding komt terecht bij het ILT, dus dat is meteen waar het moet zijn. Hopelijk gaat u in grote getale hier melden, dat is beter dan bij kleuterklas BAS waar ze een groot rond archief hebben staan in de vorm van een prullenbak. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Vanaf vijf uur wakker. Vanaf zes helemaal en nu Inferno start van de buitenveldertbaan. Zo gaat dat hier rond een straal van 50km om Schiphol heen. Sinds ik hier meld komen er steeds meer dorpen en steden voorbij waar Schiphol opspeelt. Regios waar je het niet van zou verwachten. En het is helemaal niet grappig. Het is ontwrichtend. Het is pijnlijk. Zeker omdat de manier waarop dit gewoon door onze oren gedrukt wordt zo onjuist is. De overlast bestaat niet. Ze zijn stil en we kunnen gewoon verder groeien. Handhavings punten? We zijn zo goed bezig: er komen er heel veel meer. Die zetten we dan flink buiten de vliegroutes want anders gaat het schorrie morrie om de handhavings punten heen vliegen. Maar huh? O de verbrande Kersonine auto band lucht hier in uw omgeving bij Werste wind (of windstilheid), geen zorgen dit een dat custom made advies Bureau laat heel duidelijk zijn dat zeer zorgwekkende stoffen in uw omgeving uit andere bronnen komt. Ach Ja de wetenschap zegt iets anders. Bij een weg zijn gezondheids effecten na 400 meter weg dan slaat het neer. Wat doet een vliegtuig? Het is veel complexer luchtstromen. Wat doen we voor het gemak. We hebben het alleen over de grond werkzaamheden en boven de 900 meter daar bereken we niet meer aan Weet je wat stelletje ongure hufters? Het gaat hier niet goed. Lokaal niet en met de aarde niet. Dit gevlieg zal moeten stoppen. Maar goed al was het naar de hel. Vuur en vlammen zee of orkanen er zal gevlogen worden. De mooiste eilanden staan straks onder water. Het is echt om te huilen. Dat was mijn relaas voor vandaag. Er onder gebeurt veel. Overigens volg SW op sociale media. Deel relevante post in netwerken! |
||||
| 1084 | Amsterdam | Geluid | De ellende van de vliegindustrie begint bij die honderden reclames per dag, overal waar je kijkt en luistert, van de radio tot tv tot station tot krant: de hele godganse dag sunweb, prijsvrij, eliza, corendon, het gaat maar door en door en door, dag en nacht worden mensen de vliegvakanties in geschreeuwd. Daar moet de omslag beginnen: weg met die waardeloze organisaties die ons van 6 uur 's ochtends tot half 2 's nachts wakker blèren. "we" hebben helemaal geen 'recht op vakantie', "we" hebben recht op woongenot. |
||||
| 1705 | Heerhugowaard | Geluid | VOOR IEDEREEN DIE LAST HEEFT VAN VLIEGTUIGOVERLAST: de EU is bewijsmateriaal aan het verzamelen en vraagt ons onze ervaring met vliegtuigoverlast door te geven. Dit kan tot 26 feb. Veel mensen weten dit niet (de media houden dit stil), dus reageer en deel dit met zoveel mogelijk mensen, zodat zij ook hun zegje kunnen doen! De link ("Have Your Say") staat met nog wat info in dit artikel van Schiphol Watch: https://schipholwatch.nl/2026/02/04/eu-opent-consultatie-over-vliegtuiglawaai-kom-in-actie/ |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De hoge geluidsschermen zijn geplaatst langs de uitbreiding van de nieuwe rijksweg A9 ter hoogte van Ouderkerk aan de Amstel tot en met Amstelveen! Knap staaltje boter op je hoofdwerk! Dit heeft totaal geen effect! Kijk maar omhoog wij worden ongevraagd 24/7 door alle zes de banen geterroriseerd door vrijstaat Schiphol met 90 decibel aan pokkenherrie met kankeruitstoot troep van die stillere schonere vliegtuigen leugen van ze! Wat ik mijzelf dan weer afvraag hè……ben ik nu zo dom?? Of………..worden wij zoals gebruikelijke weer belazerd waar wij bij staan! | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | BAS voorspelt voor morgen bij de * hetzelfde scenario als vandaag: misbruiken van de Buitenveldertbaan als startbaan. De ivoren toren en Schiphol kunnen volledig hun eigen gang gaan met kiezen van operationeel goed van pas komende baancombinaties. En als het aan de demissionair minister IenW ligt, wordt deze situatie met alle vrijheid om elke baan in te zetten zoals Schiphol het operationeel goed uitkomt, straks in de wet verankerd. De LVNL mag dan zelfs redenen verzinnen om 'afwijkend' baangebruik te 'verklaren'. https://www.vlieghinder.nl/nieuws/artikel/nieuwe-regels-schiphol-zijn-slecht-voor-het-vertrouwen-van-burgers-in-de-ov Laten we hopen dat het tij zal keren als RBV de hoger beroep zaak wint. |
