Datum en tijdstip start overlast
Oorzaak
Geluid
Postcode
3818
Plaats
Amersfoort
Omschrijving Melding
En weer verder op de illegale vierde vliegroute Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort.
Zie Schiphol Watch: Schiphol heeft al jaren de illegale vierde vliegroute in gebruik.
Je ziet heel duidelijk op hun kaartje met vliegroutes (bron: BAS meldpunt) de stroom van vliegtuigen via een zeer smalle buffer van Kaagbaan, Aalsmeerbaan, Buitenveldertbaan en zelfs Zwanenburgbaan en Polderbaan richting Hilversum (of Huizen voor laatste twee banen) en daarna via een smalle corridor over Amersfoort richting Ede.
De kaarten van het leugenachtige ministerie van I en W bij de Luchtruimteherziening van vorig jaar waren dus ook leugenachtig. Er was allang een vaste vierde route in gebruik en die wordt steeds intensiever.
Ondanks het verbod van Madlener.
De banden tussen de luchtvaartmaffia en de VVD zijn heel close, vandaar dat dit al tientallen jaren zo rechteloos door kan gaan. De VVD is er alleen voor de vage 'internationale concurrentiepositie.'
De VVD is er duidelijk niet voor ons burgers of voor goed bestede belastinggelden. Die gaan met bakken naar de luchtvaartmaffia.
Lufthansa München
KLM Berlijn buigt af via Bunschoten-Nijkerk
KLM Praag
Air Serbia Belgrado
Cathay Pacific Hong Kong
KLM Nairobi
KLM Poznan kiest een noordelijker route, komt meestal langs Amersfoort Vathorst
We worden nu vanaf de Zwanenburgbaan bestookt door het malafide Schiphol, met steun van onze maffioze ambtenaren van I en W.
KLM Zagreb
KLM Neurenberg
KLM Zürich
Croatia Airlines Zagreb achter KLM aan
Bulgaria Air Sofia
KLM Delhi, gaat via Flevoland
KLM Hyderabad, via Bunschoten-Nijkerk
Atlas Air Seoul, deze bulderende en zwaar vervuilende Boeing 747 gaat noordelijker, meestal zijn wij de klos.
Qatar Cargo Doha
KLM Düsseldorf, vlak bij Venlo over de grens. Puur voor de zakken van Marjan Rintel.
KLM Stuttgart
MaSkargo Doha, bulderende Airbus A330
Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort
KLM Boekarest, ontwijkt Ede, maar tot dan vierde vliegroute
Saudia Cargo Riyadh, bulderende en zeer vervuilende Boeing 747, waar de maffioze CEO van Oord zijn zakken extra vult, want met kosten landingsrechten.
Van Oord heeft een persoonlijk en pervers belang bij vervuilende, aftandse vliegtuigen.
Hij kent de mores van zijn maffioze baggerfamilie Van Oord, die in Mozambique over lijken gaat voor de gaswinning waar ze aan verdienen.
Zie Schiphol Watch: Schiphol heeft al jaren de illegale vierde vliegroute in gebruik.
Je ziet heel duidelijk op hun kaartje met vliegroutes (bron: BAS meldpunt) de stroom van vliegtuigen via een zeer smalle buffer van Kaagbaan, Aalsmeerbaan, Buitenveldertbaan en zelfs Zwanenburgbaan en Polderbaan richting Hilversum (of Huizen voor laatste twee banen) en daarna via een smalle corridor over Amersfoort richting Ede.
De kaarten van het leugenachtige ministerie van I en W bij de Luchtruimteherziening van vorig jaar waren dus ook leugenachtig. Er was allang een vaste vierde route in gebruik en die wordt steeds intensiever.
Ondanks het verbod van Madlener.
De banden tussen de luchtvaartmaffia en de VVD zijn heel close, vandaar dat dit al tientallen jaren zo rechteloos door kan gaan. De VVD is er alleen voor de vage 'internationale concurrentiepositie.'
De VVD is er duidelijk niet voor ons burgers of voor goed bestede belastinggelden. Die gaan met bakken naar de luchtvaartmaffia.
Lufthansa München
KLM Berlijn buigt af via Bunschoten-Nijkerk
KLM Praag
Air Serbia Belgrado
Cathay Pacific Hong Kong
KLM Nairobi
KLM Poznan kiest een noordelijker route, komt meestal langs Amersfoort Vathorst
We worden nu vanaf de Zwanenburgbaan bestookt door het malafide Schiphol, met steun van onze maffioze ambtenaren van I en W.
KLM Zagreb
KLM Neurenberg
KLM Zürich
Croatia Airlines Zagreb achter KLM aan
Bulgaria Air Sofia
KLM Delhi, gaat via Flevoland
KLM Hyderabad, via Bunschoten-Nijkerk
Atlas Air Seoul, deze bulderende en zwaar vervuilende Boeing 747 gaat noordelijker, meestal zijn wij de klos.
Qatar Cargo Doha
KLM Düsseldorf, vlak bij Venlo over de grens. Puur voor de zakken van Marjan Rintel.
KLM Stuttgart
MaSkargo Doha, bulderende Airbus A330
Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort
KLM Boekarest, ontwijkt Ede, maar tot dan vierde vliegroute
Saudia Cargo Riyadh, bulderende en zeer vervuilende Boeing 747, waar de maffioze CEO van Oord zijn zakken extra vult, want met kosten landingsrechten.
Van Oord heeft een persoonlijk en pervers belang bij vervuilende, aftandse vliegtuigen.
Hij kent de mores van zijn maffioze baggerfamilie Van Oord, die in Mozambique over lijken gaat voor de gaswinning waar ze aan verdienen.
