Dit overzicht bevat 38894 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1012 | Amsterdam | Milieu | PBL: klimaat- en stikstofbeleid kabinet-Jetten schiet tekort. Het kabinet-Jetten haalt de Europese klimaatdoelen niet, en zijn eigen stikstofdoelen evenmin. Die harde conclusie trekt het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) in zijn doorrekening van het ‘We gaan met volle kracht aan het werk om de klimaatdoelen voor 2040 en 2050 te halen’, beloven D66, VVD en CDA plechtig in hun coalitieakkoord. ‘We doen daarvoor alles wat nodig is.’ Maar eens te meer blijkt dat ambitieuze woorden niet altijd vergezeld gaan van de bijbehorende daden. Op de termen ‘alles wat nodig is’ en ‘met volle kracht’ valt nogal wat af te dingen, concludeert het PBL. Het PBL schrijft al: ‘Om op koers te blijven voor de realisatie van de klimaatdoelen in 2050 zal aanvullend beleid nodig zijn’. Over de stikstofdoelen meldt het planbureau: ‘De in het coalitieakkoord gestelde doelen voor 2035 blijven nog buiten bereik’. Qua klimaat moet de nieuwe kabinetsploeg eerst de schade repareren die Tweede Kamer en kabinet in 2025 hebben aangericht. Klimaatminister Sophie Hermans (VVD) stelde de 2040-ambitie voor het aantal windturbines op zee naar beneden bij en VVD en CDA stemden met een Kamermeerderheid voor de afschaffing van de nationale CO2-heffing voor de industrie. Nadagen kabinet-Schoof: Nu blijkt dat die terugtrekkende bewegingen een aanzienlijke impact hebben op de broeikasgasuitstoot in 2040. Zonder het anti-klimaatbeleid in de nadagen van het kabinet-Schoof zou de CO2-uitstoot in 2040 70 procent lager zijn dan in 1990. Door het contraproductieve beleid vorig jaar is die reductie afgenomen tot 65 procent. Dit terwijl in Europees verband een reductiedoel van 90 procent is afgesproken voor 2040. De nieuwe coalitie beweert dat doel te willen halen. De Volkskrant Nu blijkt dat die terugtrekkende bewegingen een aanzienlijke impact hebben op de broeikasgasuitstoot in 2040. Zonder het anti-klimaatbeleid in de nadagen van het kabinet-Schoof zou de CO2-uitstoot in 2040 70 procent lager zijn dan in 1990. Door het contraproductieve beleid vorig jaar is die reductie afgenomen tot 65 procent. Dit terwijl in Europees verband een reductiedoel van 90 procent is afgesproken voor 2040. De nieuwe coalitie beweert dat doel te willen halen. Volgens het PBL verbetert de prognose dankzij de plannen uit het coalitieakkoord naar 70 tot 75 procent, maar dat is dus lang niet genoeg. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de ILLEGALE VIERDE VLIEGROUTE AALSMEER/ KAAGBAAN-HILVERSUM-AMERSFOORT Verboden door minister Madlener, maar de maffiabazen Rintel en Van Oord dicteren het beleid. KLM is niet eens een Nederlands bedrijf! Maar gaat dus over het beleid van Schiphol en neemt uiteraard het algemeen belang niet mee. Marjan Rintel staat onder curatele van de gewetenloze Ben Smith van Air France-KLM, die nog veel meer op geld belust is. Hij heeft KLM een grote bezuinigingsoperatie door de strot geduwd, want de Franse en Amerikaanse aandeelhouders willen nog veel meer geld zien. We weten nu dat het luchtvaartbeleid van het ministerie van I en W gedicteerd wordt door de maffiabazen Rintel en Van Oord. Onderbouwd met interne, gelekte documenten. Zie Schiphol Watch. KLM Nairobi, idiote omweg vanaf de Kaagbaan, klopt een op een met wat ik al anderhalf monitor en op de kaart van Schiphol Watch staat, met de exacte vliegroutes en de geluidsmeetpalen die op rustige gebieden zijn geplaatst om ons burgers en de rechters DOELBEWUST TE BELAZEREN. ITA Airways Rome El Al Tel Aviv Croatia Airlines Zagreb DAT Antalya KLM Zürich KLM München Austrian Airlines Wenen KLM Berlijn DHL Leipzig KLM Praag KLM Neurenberg KLM Athene Pegasus Istanbul Aegean Airlines Athene, 4 minuten achter KLM aan Vanaf de Kaagbaan, dus met een flinke en bochtige omweg Turkish Airlines naar Istanbul KLM Stuttgart via Utrecht stad Qatar Cargo Doha via dus een grote omweg om maar illegaal te kunnen vliegen. Boeing 777, dus ver bovengemiddelde herrie. KLM Düsseldorf, vlak bij Venlo over de grens. Dus puur voor Marjan Rintels zakken. KLM Delhi, Boeing 777, niks stiller vliegtuig. Lawaaibak. Nog steeds Kaagbaan, dus vliegt flink om. Ajet Istanbul Transavia Tblisi KLM Milaan KLM Shanghai KLM Warschau IndiGo Mumbai KLM Boedapest KLM Florence Kuwait Airways Kuwait City Sky Express Athene |
||||
| 3818 | Amersfoort | Anders | Door het lekken van ambtenaren van I en W van zeer relevante interne stukken, weten we nu dat de maffiabazen Rintel en Van Oord van KLM en Schiphol de modellen voor berekening van geluid, stikstof (NOx) en ultrafijnstof op de omgeving dicteren. Het is nu bewezen dat de LUCHTVAARTMAFFIA diep in het ministerie is geïnfiltreerd, zoals een MAFFIASTAAT BETAAMT. Schiphol Watch: "De stukken bevestigen wat omwonenden al decennia ervaren: de luchtvaartsector zit niet alleen aan tafel, maar stuurt het beleid actief aan. In juli 2024 worden de belangrijkste uitgangspunten voor de geluidsmodellen samen met de CEO’s van KLM en Schiphol vastgesteld." NEDERLAND IS EEN LUCHTVAARTMAFFIASTAAT. Hulde aan de ambtenaren die met gevaar voor verliezen van hun baan dit naar buiten brachten. Dit is een nieuwe klap in het RBV-proces waarin de Staat, NIET 'onze' Staat, in hoger beroep louter de belangen van de maffiabazen Rintel en Van Oord wil dienen. Het geldverslindende circus op kosten van de belastingbetaler, wij dus, tegen de belangen van dezelfde belastingbetalers, begint een tragikomedie te worden. Zet een tandje bij! Doneer aan de Stichting RBV om Staat, Rintel en Van Oord in de hoek te krijgen met een linkse directe. Er zitten al grote juridische scheuren in het kaartenhuis van het ministerie van I en W. |
||||
| 3771 | Barneveld | Geluid | Voortdurend onacceptabele vliegherrie. De vliegwereld plaats zich buitende samenleving. Ze gunt de gewone burgers veel te weinig rust, bederft grote delen van Nederland en willen het gebied dat bedorven wordt alleen maar groter maken, bijvoorbeeld Lelystad Airport. Door grotere vliegtuigen zijn er minder vliegbewegingen nodig zeggen ze. Maar een groter vliegtuig heeft veel meer vermogen nodig en maakt daardoor meer herrie. Politiek laat je niet leiden door de vlieglobby,trap er niet langer in en bescherm je burgers en de paar gebieden die nog niet verpest worden door vliegherrie. | ||||
| 1025 | Amsterdam | Geluid | Het is Godgeklaagd, dat dit gebeurt. En dan verbaasd staan te kijken dat er steeds meer mensen het vertrouwen in de overheid verliezen. Je zit van 's ochtends half 6 tot nu in de oorverdovende herrie, je kunt in je eigen woning niets beginnen, en het is iedere dag hetzelfde liedje, en dan heb ik het nog niet eens over de grondige vervuiling waar ook mijn kinderen de prijs voor betalen. Links is hier evengoed verantwoordelijk voor als rechts. Iedereen danst naar de pijpen van de vliegindustrie. Daar maakt blijkbaar geen internationaal verdrag van mensenrechten, geen rechterlijke uitspraak en geen democratisch rechtsbeginsel enig verschil aan. Maar er komt een moment waarop de maatschappij en de politiek hier een prijs voor betalen, en ik hoop dat iedere politicus dus zich met eigenbelang van afwendde als strafbaar aangemerkt zal worden. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | D66 CDA VVD doen er werkelijk alles aan net als vele tientallen jaren voorgaande kabinetten van links midden of rechts om de grootste vervuiler en overlastgever van Nederland in de lucht te houden met gedoogchaos Schiphollen! En zelfs dit kabinet gaat gewoon een extra mega vervuiler openen namelijk vliegveld Lelystad! En Lelystad gaat achter de schermen klaargestoomd worden naar >45.000 vluchten per jaar met of zonder de noodzakelijke vergunningen!Je zou maar Carnavalvereniging, boer, aannemer, marktkoopman, burger, scheepvaart, transportbedrijf, omwonenden etc zijn! Iedereen gaat aan de beurt komen behalve de allergrootste vervuiler van ons land! Wij worden belazerd waar wij bij staan! Wederom is ook dit kabinet alles geoorloofd om deze gedoogchaos in stand te houden! OPROEP DIT IS ERG BELANGRIJK: Blijft barmhartig doneren op de website van SCHIPHOLWATCH/VLIEGHERRIE om zo de rechtszaken succesvol op te voeren! Schiphol moet daardoor krimpen, stoppen met de nacht, HUB en privéjets vluchten! DONEER! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Koninklijke HUB van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Kristiansand, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc etc maakt van de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde passagiers per vliegtuig. KLM dit bedoelen jullie: wij streven naar een prettige leefomgeving! Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen jullie kunnen doodvallen! STOP DE NUTTELOZE HUB! | ||||
| 1015 | Amsterdam | Geluid | Onafgebroken, extreme Schiphol agressie Ik doe een oproep aan de (nieuwe?) politiek: D66, CDA en VVD gaan een nieuwe regering vormen. Dat moet een nieuwe politiek gaan inluiden: een politiek die gebaseerd is op fatsoen, respect en normale omgangsvormen. Als dat de waarden zijn die je wil nastreven en die je wilt stimuleren in de samenleving betekent dat dat je Sde chiphol niet meer toestaat deze waarden bijna elke dag te schenden. Wat Schiphol de laatste jaren op de burgers afvuurt is geen overlast meer, maar pure intimidatie en agressie. Zorg dat Schiphol hiermee stopt. Geef ons onze privé ruimte terug, zodat we gewoon in onze eigen leefruimte ons normale leven kunnen leiden. Spoiler: Schiphol zal willen dat ze méér (dat is het tegenovergestelde van minder) vliegtuigen over onze daken mag afvuren, omdat sommige daarvan ‘stiller’ zijn. Dat zal Schiphol u gaan vertellen. Als de (nieuwe?) politiek daarin mee zou gaan, doet ze hetzelfde als de oude politiek. Dan moet ze zwijgen over fatsoen, respect en normale omgangsvormen. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Lees de berichten van medewerkers van de vliegindustrie maar veelal piloten van de KLM die op LinkedIn vel van leer trekken! Men reageert op de eerlijke berichtgeving die de zwarte keerzijde van hun job bloot ligt! Men reageert buiten proportioneel zoals: narcistisch, frame, ontkennen, bagataliseren, dan ga je maar verhuizen(ook al woon je hier zoals ons al 30 jaar) men maakt wel erg graag de dienst uit, misleiden de boel, wij bepalen wel even wat goed is etc. Oproep: Medewerkers en Piloten van de KLM: jullie zijn niet de vliegindustrie hè, Jullie hebben gekozen om in deze vernietigende bedrijfstak te gaan werken die omwonenden/kinderen/klimaat kapot maakt! KLM FAILLIET! | ||||
| 1421 | Uithoorn | Geluid | Schiphol heeft niet alleen maar geen enkele consideratie en verantwoordelijkheid voor omwonenden, maar is bezig met een pestcampagne. Het is actief beleid om elke dag de woonkernen rond Schiphol wakker te vliegen. Schiphol en klm, Pietertje en Marjan, zien de omwonenden als tegenstanders die uitgeschakeld moeten worden. De overheid en handhavende instanties zitten bij Pietertje en Marjan in de vergaderkamer waar zij de regels, wetten en normen gedicteerd krijgen. Bij de uitvoerende overheid is geen enkele schaamte meer in het bedonderen van de omwonenden. |
||||
| 1025 | Amsterdam | Geluid | Vroeger was regen en wind mijn lievelingsweer op zondag. Dan kon ik gelegitimeerd binnen een boek lezen op de bank, de verwarming aan, genieten van de rust. Nu schiet mijn hele lichaam wakker van de stress als ik regen op de ramen hoor, omdat ik weet dat Schiphol dat als excuus aanvoert om urenlang bulderende en vervuilende machines boven Amsterdam Noord te laten gieren - geluid dat doordringt ondanks oordoppen, en in ieder vertrek van het huis. Iedereen is wakker, iedereen ervaart stress. Er is geen plek om te schuilen - je moet het aanvaarden, inclusief de schade die het veroorzaakt, in de wetenschap dat je daarmee de zakken van andere mensen vult. | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | China Southern Airlines, zware afgeladen vrachtbak uit Denemarken, vliegt over de Grootschermer en bij Akersloot al op 600m, bij Krommenie 360m en bij Assendelft op 270m laagte. De motoren veroorzaken een zeer onaangename lage-frequente geluidsdruk (infrasoon/laag basgeluid). Een zware vrachtkist zoals deze Boeing 777F produceert tijdens landing veel lage tonen die dwars door muren heen gaan en alles in huis, maar ook het huis zelf laten meetrillen. Lage frequenties (20–40 Hz) trillen door lucht, waardoor je ze letterlijk in je lichaam voelt. Je hartslag en ademhaling versterken het effect, omdat trillingen in hetzelfde frequentiebereik vallen. Een 777F met twee enorme motoren klinkt feitelijk net zo luid (of luider) klinken dan een ouder viermotorig toestel, zeker als hij laag zit in de landing. Moet dat allemaal op de vroege zondagmorgen Schiphol? |
||||
| 1183 | Amstelveen | Anders | Eigenlijk moeten we een lijst bij houden met het aantal zeer uitzonderlijke incidenten op Schiphol die dan toch wel frequent plaats vinden. Voor het overzicht voor wanneer het mis gaat. 'Twee vliegtuigen van KLM zijn vanochtend tegen elkaar gebotst op Schiphol. Daarbij raakte niemand gewond, meldt KLM, die het incident "zeer uitzonderlijk" noemt.' Deze was laatst ook mooi https://www.rtl.nl/nieuws/binnenland/artikel/5559486/deuk-kerosinetank-schiphol-gevaarlijke-situatie-brandweer "...het begin van een reeks gebeurtenissen' was die tot een gevaarlijke situatie had kunnen leiden. "Maar er zaten nog een heleboel stappen tussen voordat er echt een ramp was gebeurd" Dus dat.. |
||||
| 1432 | Aalsmeer | Anders | Veel overlast vandaag en eerder. Het moeilijkst is dat je niet meer kunt herstellen. Het dendert maar door boven onze hoofden. Deze site dijt gestaag uit. In de afgelopen week kwamen er acht meldende adressen en 1.646 meldingen bij. Ik ben benieuwd of de EU-commissie een kijkje neemt hier. De aard en verschillende herkomst van de meldingen spreken voor zich. U kunt ook zelf schrijven: https://ec.europa.eu/info/law/better-regulation/have-your-say/initiatives/14778-Evaluation-of-the-Balanced-Approach-Regulation-on-noise-at-EU-airports_en | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Veiligheid | NOS Nieuws vandaag, 16:28: Twee vliegtuigen van KLM zijn vanochtend tegen elkaar gebotst op Schiphol. Daarbij raakte niemand gewond, meldt KLM, die het incident "zeer uitzonderlijk" noemt. De botsing tussen de twee Boeing 737's gebeurde op de grond. Eén vlucht was net geland vanuit Birmingham, de andere zou vertrekken naar Athene. Een van de toestellen stond stil, het andere was in beweging. Beide toestellen zijn naar een hangar gebracht voor controle. Hoe de botsing op Schiphol kon gebeuren, wordt nog onderzocht. Dat krijg je als het compleet uit de hand gelopen is met de vliegindustrie. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute KLM Krakow KLM Milaan KLM Warschau Kaagbaan Emirates Sky Cargo Dubai gaat langs Utrecht stad af, een uitzondering KLM Genève gaat wel knal uit de richting over de illegale vierde vliegroute via heel veel bochten om maar illegaal te vliegen Easyjet Praag, buigt af naar Utrecht stad. KLM Rome vanaf Kaagbaan. Kortste route dan zeker via Groene Hart. We volgen het op de voet. WE WETEN NU ZEKER DAT DE DOOR ONS BETAALDE AMBTENAREN VAN I EN W TOTAAL NIET TE VERTROUWEN ZIJN. ZE LIEGEN EN BEDRIEGEN. EN PROBEREN DE RECHTER IN DE ZAAK RBV TEGEN DE STAAT OM DE TUIN TE LEIDEN. ZE HEBBEN DE EED AFGELEGD, MAAR LIEGEN ALLES AAN ELKAAR. HET ALGEMEEN BELANG KAN ZE HELEMAAL NIETS SCHELEN. DEZE AMBTENAREN DIENEN ALLEEN DE LUCHTVAARTMAFFIA VAN RINTEL EN VAN OORD. OP ONZE KOSTEN!!! KLM Rome is knal uit de richting over Zeist gevlogen. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute. Met medewerking van de met ons belastinggeld betaalde MAFFIOZE OPLICHTERS VAN HET MINISTERIE VAN I EN W. De maffiabazen Rintel en Van Oord vullen lachend naar het domme klootjesvolk hun zakken. Rintel van het FRANSE KLM met 1,4 miljoen euro per jaar. Hoe meer vliegtuighinder voor ons hoe meer zij haar zakken vult. KLM Bejing KLM Praag China Airlines Cargo Mumbai KLM Zürich KLM Wenen Qatar Cargo Doha Ajet Istanbul, derde maatschappij naar die bestemming KLM Stuttgart KLM Hannover KLM Neurenberg KLM Frankfurt KLM Berlijn ELKE PAAR MINUTEN EEN VLIEGTUIG OP DE ILLEGALE VIERDE VLIEGROUTE. WEGGETOVERD IN DE CIJFERS DOOR DE OPLICHTERS VAN I EN W. |
||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Waarom blijven jullie hier al die jaren stil over deze misdaad?? Waarom hebben jullie eigenlijk een achtertuin bij jullie huizen?? Zitten jullie daar echt in als het mooi weer is?? Kunnen jullie het lawaai en de vervuiling van het vliegverkeer verdragen?? Horen jullie nog de vogels zingen?? Hoe kan het dat in een land als Nederland zoiets gebeurt??? Tot wanneer blijven jullie zwijgen en wachten tot het probleem zogenaamd “via de wet” wordt opgelost?? De straat op gaan en demonstreren is de enige oplossing!! De eisen moeten worden ingewilligd, en de eis is: de vliegroutes moeten hier vandaan worden verplaatst!! Luistert er eigenlijk iemand naar mij??? Dit is een misdaad tegen jullie — waarom blijven jullie stil, waarom???? |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 🆘OPROEP: ondersteun financieel zoveel mogelijk instanties zoals Schipholwatch/Vliegherrie die ons hard nodig hebben om meer rechtszaken op te starten en vol te houden en een stap naar voren te zetten en korte metten te maken tegen dit walgelijke, megalomane, PFAS, wetteloze, kankerverwekkende met onverdraaglijke 24/7 pokkenherrie koning schiphol/KLM! Alleen blijven klagen gaat NIET helpen en al helemaal niet bij BAS, LVNL, gemeente, provincie of politiek Den Haag die spelen allemaal onder een hoedje en zijn actief pro Schiphol! KOM FINANCIEEL IN ACTIE! SCHIPHOL MOET STOPPEN MET DE NACHTVLUCHTEN, HUB, PRIVEJETS EN MOET DRASTISCH KRIMPEN🆘 | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort. Minister Madlener heeft een duidelijk besluit genomen: geen vierde vliegroute. De luchtvaartmaffia heeft hier volkomen maling aan. Alles wordt wel weggerekend door de liegende en bedriegende ambtenaren van IenW. Ze verplaatsen stiekem meetpalen voor geluidsmetingen naar stille gebieden, terwijl ze verdomd goed weten waar de drukke en deels illegale vliegroutes lopen. Ze gaan in hoger beroep tegen een vonnis dat ook maar iets tegen de be vaag de private luchtvaart en de Franse KLM is gericht, met dure landsadvocaten en Zuidas-advocaten. Ze werken bewust met zwaar verouderde data en verouderde modellen en rekenen heel veel geluidshinder, gezondheidsschade en luchtverontreiniging weg op oneigenlijke gronden. DE AMBTENAREN VAN I EN W ZIJN IN FEITE MAFFIOSE OPLICHTERS OP MEERDERE TERREINEN. NEDERLAND IS DE BANANENREPUBLIEK VOOR DE LUCHTVAARTMAFFIA KLM Berlijn KLM Tokyo KLM Shanghai Transavia Hurghada KLM Wenen Emirates Dubai Turkish Airlines Istanbul KLM Bologna, knal de verkeerde kant op ... KLM Riyahd Saudia Jeddah KLM München Royal Jordanian Amman Transavia Innsbruck KLM Zürich KLM Venetië Swiss Zürich achter de KLM aan Transavia Heraklion Pegasus Istanbul Easyjet Milaan ALLES WORDT VOLMONDIG ONDERSTEUND DOOR DE OPLICHTERS VAN MINISTERIE VAN I EN W. DE MET ONS BELASTINGGELD BETAALDE AMBTENAREN, DIE ALLEEN EN MET LIST EN BEDROG DE BELANGEN VAN DE LUCHTVAART DIENEN. NEDERLAND IS EEN BANANENREPUBLIEK. |
