08-02-22 | 16:05 | 1082 | Amsterdam | Geluid | Het houdt vandaag kennelijk ook niet meer op, na een korte onderbreking in de ochtend brak de hel weer los.
Even checken met BAS Schiphol, oh, ja......... hadden wij zelf kunnen verzinnen de wind natuurlijk. Echter blijkt de crosswindvector is kleiner dan vanmorgen!!
Erger nog er wordt geland op de Buitenveldertbaan en de Polderbaan en dat dit juist afgeraden door een onderzoeksrapport eerder.
Is dit nu naïviteit of arrogantie, zolang als dit al duurt kan je niet anders dan het laatste vinden, ongehoord het kan ze helemaal niets schelen! | | 08-02-2022 16:14 |
08-02-22 | 15:23 | 1336 | Almere | Geluid | Hierbij voor de duizendste keer melding van Lawaai, herrie en terreur door het vliegverkeer richting Schiphol!! Wat is de oplossing van deze terreur!?! Na tientallen jaren terreur verandert er niets en neemt de hinder voor Nederland alleen maar toe! Wat is het antwoord vd luchtvaart?? Niets behalve groei groei en nog eens groei zonder op enige manier rekening te houden met het klimaat, de leefomgeving, gezondheid van burgers etc. Waar eindigt dit?? | | 08-02-2022 15:23 |
08-02-22 | 08:46 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | AALSMEERBAAN: Periodemelding 8.46uur-14.58uur. Herrie & zwaar giftige uitstoot van zéér zorgwekkende kankerverwekkende stoffen & neerstortgevaar door stijgers. Overheid dient te zorgen voor een schone, gezonde en veilige leefomgeving. Dat is een grondrecht en dat recht geldt óók voor omwonenden van Schiphol!!! STOP vrijstaat Schiphol!!! | | 08-02-2022 15:15 |
07-02-22 | 06:34 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | AALSMEERBAAN: Periodemelding 6.34uur-21.39uur. Herrie & zwaar giftige uitstoot van zéér zorgwekkende kankerverwekkende stoffen & neerstortgevaar door stijgers 163 stuks. Overheid dient te zorgen voor een schone, gezonde en veilige leefomgeving. Dat is een grondrecht en dat recht geldt óók voor omwonenden van Schiphol!!! STOP vrijstaat Schiphol!!! | | 08-02-2022 15:13 |
05-02-22 | 08:00 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | AALSMEERBAAN: Periodemelding 8.00uur-18.36uur. Herrie & zwaar giftige uitstoot van zéér zorgwekkende kankerverwekkende stoffen & neerstortgevaar door stijgers 100 stuks. Overheid dient te zorgen voor een schone, gezonde en veilige leefomgeving. Dat is een grondrecht en dat recht geldt óók voor omwonenden van Schiphol!!! STOP vrijstaat Schiphol!!! | | 08-02-2022 15:12 |
04-02-22 | 07:16 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | AALSMEERBAAN: Periodemelding 7.16uur-21.56uur. Herrie & zwaar giftige uitstoot van zéér zorgwekkende kankerverwekkende stoffen & neerstortgevaar door stijgers en landers120 stuks. Overheid dient te zorgen voor een schone, gezonde en veilige leefomgeving. Dat is een grondrecht en dat recht geldt óók voor omwonenden van Schiphol!!! STOP vrijstaat Schiphol!!! | | 08-02-2022 15:11 |
08-02-22 | 15:05 | 2171 | Sassenheim | Geluid | Onderstaande schriftelijke vragen zijn vandaag aan de regering gesteld door de Tweede Kamerfractie van JA21, de fractie van Joost Eerdmans. Dat is een fractie die niet alleen de hubfunctie wil behouden, maar het illegaal opererende Schiphol geen strobreed in de weg wil leggen met haar megalomane uitbreidingsplannen. Ruim baan voor een verdere uitbreiding van Schiphol en lak aan en een dikke middelvinger naar de omwonenden van Schiphol, is de boodschap van Joost Eerdmans en zijn JA21-fractie. Het is goed om dat te weten!
Vragen van het lid Eppink (JA21) aan de minister van Financiën over het gewenste nieuwe bedrijfsmodel van KLM.
1. H eft u kennisgenomen van het bericht ‘Verre KLM-routes verdwijnen bij ander bedrijfsmodel’? 1)
2. Hoe ziet u het gewenste nieuwe bedrijfsmodel van KLM voor u dat u voorstelde tijdens het commissiedebat over Staatsdeelnemingen op 26 januari 2022?
3. Bent u van mening dat KLM zich moet richten op de Europese luchtvaartmarkt en moet stoppen met intercontinentale vluchten? Zo ja, hoe wilt u de economische positie van KLM en Schiphol waarborgen?
4. Welke meerwaarde heeft KLM voor de Nederlandse staat als deze nog slechts fungeert als regionale luchtvaartmaatschappij en niet langer bijdraagt aan de rechtstreekse internationale bereikbaarheid van Nederland en de internationale hubfunctie van Schiphol?
5. Onderschrijft u de stelling dat een veranderd bedrijfsmodel voor KLM zal leiden tot 70 procent minder reizigers en dus ook tot fors baanverlies bij zowel KLM als Schiphol?
6. Onderschrijft u de noodzaak van de internationale hubfunctie van Schiphol?
7. Is de positie van KLM als krachtige speler op de internationale markt van wezenlijk belang voor het behoud van de internationale hubfunctie van Schiphol? Zo ja, onderschrijft u dan ook de noodzaak dat KLM niet onverhoopt afschaalt tot regionale luchtvaartmaatschappij om de positie van Schiphol als internationale hub te waarborgen?
8. Wilt u de Kamer zo spoedig mogelijk informeren over de plannen van een nieuw bedrijfsmodel voor KLM, als dat bericht inderdaad op waarheid berust?
9. Kunt u de Kamer aan de hand van scenario’s informeren over welke gevolgen het onverhoopt afschalen van KLM tot regionale luchtvaartmaatschappij heeft voor de rechtstreekse internationale bereikbaarheid van Schiphol? 1) Telegraaf, 6 februari 2022 (https://www.telegraaf.nl/financieel/319210052/verre-klm-routes-verdwijnen-bij-ander-bedrijfsmodel) | | 08-02-2022 15:11 |
08-02-22 | 07:20 | 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | De 5e dag op rij dat de Buitenveldertbaan wordt ingezet voor landingen. Vanochtend om 7u20 werd nog de Polderbaan erbij gezet, maar vanaf 11u staat de stormbaan weer als enige landingsbaan aan. Dit alles bij weersomstandigheden waarbij geen echte noodzaak is om primair te landen op de Buitenveldertbaan. Krachtige WZW wind (kracht 5 tot 6) met incidenteel harde windstoten (kracht 7), maar toch geen storm, KNMI heeft geen waarschuwingen, code groen. De NZ banen zijn bij deze crosswind veilig genoeg. Keer op keer wordt echter gekozen om primair en langdurig in te zetten op een niet preferente baan (de Buitenveldertbaan) waarbij vliegtuigen laag over veel dichtbevolkte woongebieden worden geleid. | | 08-02-2022 14:44 |